自行車場地全能賽的項目特征及其訓練方法

姜曉

中圖分類號：G872.3? ?文獻標識：A? ? ?文章編號：1009-9328（2022）05-226-02

摘? 要? 自行車場地全能賽是由很多項比賽項目組成的，在去年剛剛結束的2020年東京奧運會比賽項目中女子自行車場地全能賽設置為四個比賽項目，包括捕捉賽、節奏賽、淘汰賽和積分賽，每一個比賽項目有著相應的要求，所有全能賽項目比賽完畢，通常需要一到兩天的時間，這對于運動員的速度要求以及耐力要求極高，比賽具有很大的難度，需要速度型運動員以及耐力型運動員參與。因此，在進行自行車場地全能賽日常訓練時，教練員應當有針對性地制定訓練計劃，需要針對運動員的綜合能力，以及騎車速度方面加強訓練。不同運動員有著不同的身體條件以及不足之處，所以要有針對地進行個性化的訓練安排，特別是要針對身體力量和有氧運動方面加強培訓。鑒于此，本文主要針對自行車場地全能賽的項目特點以及訓練方法展開研究，僅供參考。

關鍵詞? 自行車? 場地全能賽? 項目特征? 訓練方法

在自行車比賽運動中，自行車場地全能賽是一種綜合性很強的賽事，具有復雜的比賽方式。自行車場地全能賽是由六個比賽項目組成的，通常包括個人追逐賽、積分賽、捕捉賽、節奏賽、淘汰賽等，不同的比賽項目有著不同的積分方法，比賽規則也大不相同，但普遍是針對參賽者的身體力量、速度以及耐力等方面進行考核和競賽，對于運動員有著極高的要求，不僅要保證速度還要有極強的耐力，在各方面體能因素上都沒有弱項存在，這樣才可以在自行車場地全能賽中取得優秀的成績。由于自行車場地全能賽通常會設置四至六個比賽項目，擁有很高的賽制要求，所以教練員在進行運動員訓練時，一定要注重培養運動員的綜合能力。但是，對于我國當前自行車全能賽運動員培養工作進行分析后，發現選人不科學的情況普遍存在，教練員會根據自身的直覺安排訓練方法，缺少科學合理的規劃和安排，無法根據運動員的自身特點，制定具有針對性的訓練方案，從而會影響運動員綜合能力的提升。如果在某一個比賽項目中存在弱項，將會影響最終的總成績。因此，教練員應當轉變訓練模式，使用更加科學系統的教學方法，提升運動員的綜合素質。

一、自行車奧運賽事發展歷史

自行車作為一種體育運動，受到人們的廣泛喜愛和關注。在第一屆奧運會賽事上，自行車就被列入為正式比賽項目。并且除了奧運會，在一些其他國際比賽中都會設置自行車比賽，常見的包括男女錦標賽、男子青少年錦標賽、多日賽及洲、地區級比賽等。隨著自行車賽事的不斷發展以及升級，1966年正式成立了國際自行車聯合會，自行車成為歐洲非常受歡迎的體育項目，一直到今天都有著重要的地位。針對自行車設置的比賽項目具有多樣性的特點，其中公共自行車賽事擁有最長的發展歷史，曾經多次出現在奧運會比賽當中，在第一屆奧運會比賽當中就曾經出現，是在馬拉松場地上舉辦的。公路自行車比賽主要考驗的是運動員的耐力素質，運動員需要騎行很長距離。隨著后來的發展，世界上很多地方每年都會設置自行車比賽，比賽形式千變萬化，比如公路個人賽、團體賽等。直到1993年，新的自行車比賽形式出現，BMX聯盟正式并入國際自行車協會，但是并沒有被直接列入奧運比賽項目中。直到2008年的北京奧運會，才第一次將其列入正式比賽項目。每一次的奧運會比賽針對自行車項目的設置都有著一定的差異，運動員要想在自行車比賽中取得優秀的成績，是需要經歷長時間訓練的，而且要有針對性地進行科學。作為教練員必須要充分意識到這一點，這樣才能使運動員擁有足夠良好的體能，應對充滿變化的比賽項目，發揮應有的潛能。

二、自行車場地全能賽的項目特征

自行車場地全能賽屬于自行車賽事中的一種比賽項目，是2007年被正式列入世錦賽項目的一種綜合性賽事。所謂的全能賽指的是比賽當中，包含六個小項目，不同的項目有著不同的積分規則。但是在最一開始的自行車場地全能賽中，只包含五個小項目，直到2010年增設了淘汰賽制之后，由原本的五個小項目增加到六個小項目。項目非常多，使得需要大量的比賽時間，所以從一開始的一天增加到兩天。通常情況下，第一天主要安排的比賽小項目是記分賽、計時賽和淘汰賽，第二天主要是開展追逐賽、個人計時賽和捕捉賽。根據每一個小項目的比賽特點，可以將六個小項目分成為兩大類，一個是計時類項目，另一個是策略類項目。對于計時類項目來說，要求運動員擁有較高的耐力和身體素質，主要考查的是運動員的體能分配能力。通過往年的賽事比賽運動員表現情況來看，有一些運動員由于體能分配不合理，導致在一開始的時候處于領先地位，但是進入后半段之后卻存在后勁不足的情況，從而無法獲得好成績。對于策略類項目來說，其實與田忌賽馬的原理比較相似，在比賽當中策略發揮著重要的作用。在具有戰術類性質的比賽當中，要求運動員不僅要擁有基本的體能素質，還需要擁有豐富的比賽經驗，并且要對其進行靈活的使用。所以不同類型的比賽有著不同的應對技巧，在計時的比賽項目當中，運動員可以通過專項訓練的方式，提升自己的成績。而策略類項目當中，需要運動員通過多參加比賽項目，尋找作戰策略，靈活使用各種戰術，從而在比賽當中取得領先的地位。

自行車場地全能賽當中的計時賽，要求運動員跑完規定的距離，所以運動員應當保證有極高的速度水平，同時還要擁有極好的高速耐力水平，這樣才可以確保運動員在計時賽中時刻保持高速行駛的狀態，最終取得好成績。

自行車場地全能賽當中的追逐賽對于速度沒有過高要求，但是卻考驗運動員在整個比賽當中對體能的分配能力，以避免出現在比賽后半段無力的情況。

自行車場地全能賽當中的捉捕賽設置了很長的比賽距離，可達30千米。正是因為設置的距離很長，所以平均速度相對最低。表面上看對于運動員的速度沒有過高要求，但由于整個比賽過程要求運動員靈活使用戰術，所以在實際比賽時，運動員仍然要非常關注自己的騎行速度，同時還要求競爭者的騎行速度，根據對手的狀態實時的調整自己的作戰策略。因此，捕捉賽的難度不僅體現在速度層面，還體現在策略方面，是所有六個比賽項目中第二難的項目。

自行車場地全能賽當中的淘汰賽，是近年來才出現的全新賽制，比賽規則是每兩圈淘汰最后一名。所以，對運動員的速度和策略都有著很高的要求。運動員需要始終保持在第一梯隊，但是速度又不能過快，必須要保存好體能，同時還要對其他同一梯隊的運動員進行觀察，及時調整戰略。由此可見這樣的比賽賽制是整個全能賽中最難的。

三、全能賽的具體訓練方法

通過上文的介紹，我們可以對自行車場地全能賽有一個更加全面的了解。作為一種新型的比賽項目，其特點與其項目名稱一樣，具有綜合性的屬性，對運動員的方方面面都有所考驗，包括速度、耐力、體能、策略等方面。在這樣的賽制要求之下，運動員如何進行具體的訓練是我們應當重點考慮的內容。

（一）加強專項能力訓練，培養身體素質

通過對自行車場地全能賽的比賽設計和要求進行分析之后，我們可以將其總結為重點考查的是運動員的專項能力，分別是沖刺力、耐力、爆發力和速度訓練等。在不同的小項目中有著不同的考核點，淘汰賽中要想獲得優秀的成績，就應當確保運動員擁有極高的爆發力和沖刺力。運動員在平常的訓練當中可以在小賽段進行訓練，從而發揮出自身最大速度，通過長期的訓練，可以幫助運動員提升爆發力和沖刺力。

針對運動員的耐力進行訓練時，可以利用動感單車的方式將單車速度固定，使其保持在同樣的速度上騎行。通過對往年的賽事進行分析，可以發現運動員通常存在后場耐力不足的情況，以固定的速度進行訓練，可以針對運動員的耐力進行培養。

自行車運動員要想在全能賽中取得優秀的成績，往往需要重點提升的就是速度。而騎行的速度會受到運動員先天條件的影響，當運動員條件較好時在速度提升方面相對更快，可以采取針對性的訓練方式，比如短距離俯沖、急停的方式訓練速度。

對于任何一個專項訓練來說，都要求運動員擁有良好的身體素質，這是一切訓練的重要基礎，是保證訓練能夠高質量開展的大前提。所以在任何一個專項訓練開始之前，都需要對運動員進行集中性的身體素質訓練活動。包括飲食習慣、作息時間和身體鍛煉量，都要有相應調整，平時可以采用加速跑、蛙跳、俯臥撐的方式，鍛煉運動員的身體素質，只有保證運動員擁有優秀的身體素質，才能應對高強度的訓練，在比賽當中才能穩定發揮實力，取得優秀成績。

（二）加強對運動員的有氧訓練和戰術訓練

運動員要想擁有良好的身體素質，有氧訓練必不可少。可以使用傳統高原缺氧的訓練方法，提升運動員的肺活量，這樣在遠距離騎行的過程中，可以保證運動員的耐力。要想訓練運動員的戰術和策略，可以設置模擬比賽，或者讓學生觀看以往的比賽視頻，從而分析隊友和對手的戰術戰略，設身處地的去制定戰術方案，并多多參加大型比賽，將理論知識轉化為實踐經驗。

四、結語

通過上文我們可以總結出自行車場地全能賽對于運動員的綜合能力有著很高要求，比賽難度非常大，要求運動員擁有極高的體能。因此，在日常的訓練比賽當中必須要有針對地進行專項訓練，同時要針對運動員進行有氧訓練和戰術訓練。由于不同運動員有著不同的實際情況，所以教練員要制定個性化的訓練方案，確保每一個運動員都能全面發展。

參考文獻：

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