電網“啄木鳥”
——訪全國五一勞動獎章獲得者、國網淮北供電公司輸電運檢中心張濤

■ 國網安徽淮北供電公司 李 偉

本刊編輯部 傅雅琪

張濤是國網安徽省電力有限公司淮北供電公司輸電運檢中心超高壓輸電運檢班班長、輸電線路高級技師、高級工程師。工作30年來，他先后從事過輸電線路檢修、運維及帶電作業、超高壓線路運檢等工作，參與完成了116條次線路的檢修工作。曾獲全國五一勞動獎章、中國質量工匠、全國電力行業技術能手、安徽省勞動模范、國家電網有限公司生產技能專家等榮譽。2021年6月，張濤被評為國家技能人才培育突出貢獻個人。近日，張濤接受了本刊記者的訪談。

農電管理：雖然只有高中學歷，卻得到了“國家技能人才培育突出貢獻個人”的榮譽，你是怎樣做到從一名“門外漢”成長為一名技術專家人才的？

張濤：我知道“勤能補拙”和“笨鳥先飛”的說法，我深知自己學歷低，只能靠勤學苦練，才能掌握過硬專業技能。

高中畢業后，來到淮北供電局（現淮北供電公司）帶電作業班工作。我知道自己專業底子薄，于是從上班第一天起就暗下決心，要快速掌握專業技能，才能勝任自己的崗位。白天，我跟著師傅在電桿上練習爬桿；晚上，我找來專業書籍，認真研讀。通過勤學苦練，我很快掌握了輸電線路運維檢修專業技能，成了班里的技術骨干，并開始擔任現場工作負責人。2005年，班長調離以后，當時作為副班長的我，通過競聘成為了帶電作業班的新班長，承擔起公司帶電作業的任務。接下來的幾年間，為了更好地適應新技術和新要求，我把現場當作最好的學習提升平臺，在每一次施工過程中，都堅持高標準、嚴要求，并將現場心得體會記錄下來。

參加工作以來，我一直在淮北供電公司輸電帶電作業班。直到最近工區成立了超高壓輸電運檢班，我又被調任該班班長。

張濤在巡視線路/王 文 攝

巡視和在高空帶電檢修輸電線路，員工長年在野外奔波并進行爬高作業，工作比較危險。之前聽說很多人在這個崗位上干一段時間就換了崗位，但我卻在這個崗位一干就是30年。我常常告誡自己，哪個崗位都需要人，如果艱苦的崗位都沒人干，那我們的工作又該如何開展？因此，我愿將一生奉獻給輸電線路檢修崗位。

不知何時起，我養成了隨身攜帶筆記本的習慣，這樣在工作中遇到不懂的便可以隨時向師傅請教。作業完工后，隨時記下本次作業的流程和安全注意事項，不知不覺間這樣的筆記本已經記了50多本。可能就是這些點滴的習慣，成就了今天的我。我有幸參與編寫了安徽省電力公司《送電線路工檢修題庫》《變電帶電檢修題庫》，并在省級的專業技能競賽中多次獲獎。

自參加工作以來，我先后檢修線路128條次，參與缺陷消除12530處，開展帶電作業超1290次，創造帶電作業30年無事故的紀錄。2009年和2013年，我連續兩屆被國家電網有限公司評為生產技能專家，每次聘期4年。

張濤登軟梯準備實施帶電作業/王 文 攝

農電管理：在工作中，你是怎么開展技術創新、解決現場難題的？

張濤：在現場作業過程中，我經常留意觀察帶電作業工器具是否能夠安全快速地開展帶電作業。此外，我常常針對制約作業安全和效率的環節進行攻關，開展小發明、小革新，通過技術創新解決現場難題。

淮北是一個煤城，由于煤炭的開采，導致地表下沉，造成處于地表周圍的輸電線路鐵塔不均勻沉降，鐵塔有傾斜的跡象。如果長期不去治理的話，容易造成倒塔斷線，這樣就會嚴重威脅輸電線路安全運行。針對這一情況，我召集了工作室成員，開展“頭腦風暴”，研制一種工具來校正鐵塔。圍繞研究出來的最終敲定的方案，我和工作室成員畫圖、買材料、焊接、打孔等做了大量的工作，最終研制出了校正自立式鐵塔不均勻沉降工具。該工具結構比較簡單，便于攜帶。該工具的應用，降低了作業人員的安全風險和勞動強度，提高了作業效率。2015年，該工具獲得國家發明專利授權。

我們在更換架空地線懸垂線夾工作時，通常采用的辦法是用自立小扒桿作為掛點，采用手拉鏈條葫蘆作為提升工具。該作業方法至少需要兩人操作，由于是高空帶電作業，工器具比較笨重，程序繁瑣，作業難度較大，危險性較高，用時約30 min，工作效率較低。針對這一問題，我們班成立技術攻關小組，我與班組成員一起多次討論，對傳統的“扒桿手拉鏈條葫蘆作業法”提升架空地線更換線夾的方法進行研究，針對存在的不足尋求改進方法。改進后，我們繼續在不帶電模擬輸電線路上進行試驗，結合現場操作過程中遇到的問題進行分析，尋找進一步優化的方法。就這樣，在反復實踐試驗中總結經驗，反復改進，直到達到預期目標，再到帶電線路現場實際工作中應用。效果檢查顯示良好后，我們終于研制出便攜式架空地線提升器這一新工具。該工具在更換架空地線懸垂線夾工作中只需要一人操作，而且體積較小，重量輕，能夠裝入工具包隨身攜帶，操作簡便，穩定性較好，省時省力，約10 min左右，工作效率大幅提高，降低了作業人員的安全風險、勞動強度，取得了較好的安全效益、經濟效益和社會效益。目前，該工具在公司系統推廣應用。

2018年，我們班組開展QC課題《移動式限高標識的研制》攻關時，需要制作兩個壓限高桿基座的水泥墩子。市場上也有賣這種墩子的，但市場上賣的要么大了，要么小了，不能達到自己想要的效果。我想，看來還是得自己動手制作水泥墩子。于是，買來水泥后，在工區后面的一塊空地上，我和同事一起忙活了起來。由于沒有泥抹子，我就用手一點一點抹。造成手脫皮，一周后才好。但，不管怎樣，最終制作出了我們想要的合適的水泥墩子。

總之，高中化學教師要遵循學生的知識水平和認知能力，根據教學內容開展不同形式的小組合作學習活動，激發學生的興趣，引導學生積極的參與并發表自己的觀點，教師也參與其中對學生進行必要的指導，從而保證學生合作學習的有效性，促進每一個人的發展，提高教學質量.

截至2022年5月，我們團隊共研發出“張濤拔銷器”“架空地線提升器”“攀爬式繩梯”和“校正自立式鐵塔不均勻沉降工具”等創新工具，獲得國家發明專利授權9項、國家實用新型專利授權20項。這些創新成果的應用，提高了工作效率，為企業創造了可觀的經濟效益。

農電管理：作為兵頭將尾，你是如何向班組成員傳授技能的？

張濤：2000年起，我擔任帶電作業班技術員，承擔班組的技術培訓工作，開始在班里推行“導師帶徒”教學方式，為剛進班組的青年員工挑選技術和思想素質過硬的老師傅，讓他們結成對子、簽訂師徒協議，定目標，使新員工早日適應崗位。從那時起，這種“導師帶徒”的培訓方式一直延續到現在。

積累了一定的工作經驗，想到自己的年齡越來越大了，得把自己從師傅那里學來的技能傳給徒弟，才能讓團隊越來越好。我就在工作的過程中，利用一切機會，不自覺地就把技能傳給了徒弟。

我的徒弟王飛剛上班那會兒，我就和他簽訂了師徒合同。王飛第一次登桿時比較膽小，不敢登桿。我就耐心指導王飛登桿。我一遍又一遍地給他演示，一遍沒有學會，就再演示一遍。王飛看我登上桿了，就跟在我后面小心翼翼地登桿。當時，我一邊給他做示范，一邊指導他：“抓穩踏牢，別急躁！”在他翻越橫擔時，我叮囑道：“先把后背保護繩打好，再打好安全帶，慢慢來，別著急！在鐵塔上干活，屬于高危行業作業，危險，急不來！”在我的耐心教導下，王飛也慢慢學會了登桿和在鐵塔上作業。

工作30年來，我一共帶出徒弟36人。其中，2人獲安徽省職工技術能手，2人獲得全國電力行業技術能手，3人獲得國網安徽電力專家及專家后備稱號。我和胡雷雷于2018年被安徽省人力資源和社會保障廳以及安徽省總工會評為“安徽省名師高徒”。

我還總結了“一查、二找、三比、四驗、五定”的五步創新工作法，手把手教徒弟們開展創新實踐。2013年11月，該工作法被安徽省總工會、安徽省勞動競賽委員會評為“安徽省職工先進操作（工作）法”。2021年3月22日—5月12日，作為國家電網有限公司高級兼職培訓師，我再一次來到國網技術學院，擔任輸電專業第1期320名2020屆新入職大學生的培訓工作，這已經是我第17次受邀為國網公司員工（包括新入職員工、高級技師、技師、專家人才）授課了。在50多天的培訓中，我向新入職員工講解了線路巡檢、停電檢修、帶電作業等理論知識，還向他們演示了登塔走線、間隔棒更換等實操方法。

自從2013年我被聘請擔任國網技術學院兼職培訓師以來，已有9個年頭。在國網技術學院擔任兼職培訓師開展培訓過程中，我摸索出“一看現場、二編方案、三練本領”的培訓工作法，為國家電網公司培養技術人才超5000人次。

農電管理：聽說淮北通高鐵那一天，你給班組成員買了試乘高鐵的票。當時是怎么想的？這樣做的目的是什么？

張濤：2017年，對淮北的市民來說是，是令人難忘的一年，是令人興奮的一年。繼淮北市被評為“全國文明城市”后，2017年12月28日，淮北市又迎來第一列高鐵正式通車。 淮北第一列高鐵開通，大家都很關注。正好蕭縣高鐵站附近有我們運維的兩條線路，下車后巡視線路比較方便。當時我就想，坐著高鐵去巡線，對于徒弟們來說，他們一輩子也不會忘記。

那天早晨6點多鐘，我給班組里每一位成員打電話，說：“有一件要緊的事，大家現在抓緊趕到班組。”

到了班組后，我拿出一沓從淮北到蕭縣的高鐵票說，“這是我給大家準備的小禮物。”大家一看是淮北高鐵首班車的車票，非常感動，異口同聲地說：“班長真有心。謝謝班長！”

那時，從淮北站到蕭縣北站一張票是13塊錢，我自掏腰包讓大家試乘高鐵。一來，想讓班組成員一起感受一下高鐵時代給生活帶來的便利；二來，就是通過這個行動，來增強班組成員之間的凝聚力。雖然只是短短的兩站路，但是卻能讓大家都感到驚喜，從而增強了班組的凝聚力和戰斗力。

我始終認為，關心班組成員不能只是動嘴說，而要從細微之處做起，使得整個班組成員凝聚成一股繩，讓他們感覺到班組這個和諧大家庭的溫暖。在大家的共同努力下，我們班先后榮獲“全國青年安全生產示范崗”“安徽省模范班組”“國網公司一流班組”等榮譽稱號。