公路工程土方路基施工要點分析

苗亞洲 韓東 李千千

摘要：隨著城市建設的發展，公路的建設也在不斷地壯大發展。土方路基工程是公路建筑工程中的重要組成部分，也是建設中的必要階段，要保障公路建設施工的順利進行就需要做好土方施工。文章對公路工程土方路基的施工要點進行分析以供參考。

關鍵詞：公路;土方路基;技術要點;研究

引言：公路工程中的路基屬于線性結構物，周圍的自然環境條件對其施工穩定性會產生直接的影響。路基是公路基礎部分，關系著公路質量及其安全可靠性，既要因地制宜地根據擬建工程所在地的環境條件采用合適的施工工藝，又要把握好路基穩定及其性能影響因素，加強施工技術質量管控。

1公路土方路基施工概述

結合公路工程建設要求及形勢變化，為了提升其土方路基的潛在應用價值，則需要對與之相關的施工內容有所了解。具體包括：（1）土方路基施工質量及效率的提高，有利于增強公路應用效果，滿足車輛安全行駛要求;（2）在進行公路土方路基施工作業的過程中，需要對這方面的施工技術要點加以分析，促使這方面的施工作業開展更具針對性、合理性;（3）在施工材料、管控方式、人員配置等要素的共同支持下，可為公路土方路基高效施工提供支持，逐漸實現公路建設事業的可持續發展目標[1]。

2土方路基的基本要求

2.1施工前的準備工作

在施工前必須先要依照合同的要求，并且根據設計圖以及設計方案的要求，對路基施工中所需要的各種設備進行檢查和保養。并且需要對路基項目所需要的材料都按照計劃來做好準備，設置好土方工程的施工中取土和棄土的通道，同時要求保證填筑土方所選儲料廠容量能夠滿足施工的標準，同時在施工中所需要的材料也需要在經過檢驗確認合格后運送至現場做好準備。在進行施工之前還需要對施工的場地進行清理，主要是指清除垃圾殘渣、表土以及規定范圍內的石礫、草木等對于清理物需要進行妥善的處理，保證施工區域以及相鄰區域的整齊。同時還需要對指定的各種樹木、灌木等植物或其他物質的保留，并且做好保留區域的保護工作，并且在工程施工期間做好日常的維護工作。如果在施工的區域有需要保護的植物則需要通過技術方法來正確地進行移動，盡可能從原表面下至少50cm深的地方進行挖掘[2]。

2.2路基土方施工的準備

公路路基土方工程主要包括對路塹土方挖掘及路堤填筑土方、棄置土方等工程，并且還包括有修建停車場、水道、邊道及引道等工程，還要消除滑坡等不穩定的情況等。在進行挖方之前，工程師需要提供詳細的設計圖紙，在圖紙上要標明切線與坡度線的交叉點位置，對水平和垂直曲線的特性也要明確，并且將超高率清晰的標明。施工單位需要根據設計圖紙準備斷面圖，然后將圖紙報給工程師批準。在施工中還必須要注意對水流的處理，按照工程的要求提供必要的排水、除水以及隔離水流的設施。比如在施工中修建水渠或截水溝等，保證路堤和瀝青的排水設施的足夠和有效，盡量保證在施工期間所有的表水都能夠排除。

3公路土方路基施工技術要點分析

3.1施工測量

進行公路土方路基施工工作以前需要將施工測量與放線工作做到位。其中，含概了導線、中線與高程復測、水準點增設及復查、測量橫斷面繪制。而施工測量精度應當與有關公路勘察要求相符，需要恢復中線且加固路線關鍵控制樁，按照恢復的路線中樁釘出路基邊線詳細的位置樁，在施工時需要保護全部標志樁，尤其是部分原始控制點。明確填料壓實控制標準，對不相同的填料分別開展擊實試驗，得到各種填料最大干密度，明確填料壓實標準。

3.2場地清理

公路土方路基施工環境狀況的好壞，關系著其施工效果。因此，在這方面施工技術應用過程中，為了確保其作用效果良好性，則需要做好土方路基施工前的場地清理工作。其工作內容包括：（1）對地面表層的種植土和農作物根系、草皮、樹木以及灌木進行清除，避免給路基施工計劃推進中帶來阻礙作用;（2）在公路土方路基施工范圍內，需要處理好其中的樹根及樹樁，增強這方面的施工場地清潔性，使得路基施工計劃得以高效實施，給予其施工效率、質量等方面有效保障。

3.3路基攤鋪與壓實質量的控制

路基攤鋪與壓實施工過程中應當對路基邊線以及中線快速恢復，一旦發現路基范圍內有凹凸不平之處，應當及時填充并嚴格按照施工作業規范對土地進行壓實并清理現場。具體施工技術要點如下：（1）公路土方路基上的碎石材料攤鋪作業。路基施工時所用的的攤土機以及平地機等機械設備體積相對較大，在公路施工過程中可能會受到限制，因此碎石攤鋪時采用機械設備+人工的方式進行施工作業。為確保碎石攤鋪能夠均勻達到30cm的效果，筆者建議在碎石攤鋪時采用分層攤鋪法，即分兩層進行攤鋪，各層實厚度應當控制在15cm左右[3];每一層攤鋪施工時，應當確保碎石材料均勻攪拌，而且縱坡平順以及平整。首層碎石攤鋪時，掛線攤鋪要求不高，秩序按照標高要求控制好填充材料的厚度和寬度即可，同時按規定標高將左、中、右控制線掛好即可，確保碎石基層尺寸與實際尺寸一致。第二層碎石攤鋪時，局部地段可能會出現不平現象，此時即可采用人工方式對其進行填平。選用人工方式填平時，應當注意路基基層外側邊線采用人力方式鋪平修整，直到兩側路肩有效處理完善后方可對下道工序進行施工作業。（2）公路土方路基壓實施工技術要點。實踐中多采用重型壓路機對路面攤鋪一層，然后壓實一層。碾壓施工過程中，其速度應當控制在每小時4km范圍之內，保持速度先慢后快。路面壓實過程中，應當先進行靜止壓實，然后再將其振動壓實;先對兩側路面進行壓實，再對中間路面進行碾壓。曲面路面施工碾壓過程中，應當先對內側路面進行壓實，然后再對外側路肩進行碾壓。路基施工碾壓時，豎向橫縫連接至少2m，而且橫向重合地段寬度不超過40cm，保證壓路機與灑水車二者同步進行，碎石表面被振起白色漿糊即可。重型壓力機碾壓操作前應當先配制好路肩，路肩路面碾壓過程中應當確保一次性完成路面基層及其兩側的壓實到位。公路碾壓完工后即可投入使用，為有效避免松散或者干燥等不良現象，應當對公路灑水養護，確保養護期內的碎石和路面濕潤[4]。

3.4質量檢測

加強分層填筑方式使用，實施好相應的施工計劃，促使公路土方路基施工質量更加可靠。同時，需要對完成施工中路基的幾何尺寸及用土方面的壓實度進行檢測分析，待其檢測合格后，完成好后續工作[5]。除此之外，應對路基彎沉值進行檢測分析，確保其能夠得到行業技術規范要求，避免對公路工程施工效益產生不利影響。除此之外，應對公路土方路基表面平整度是否良好加以分析，從而延長其使用壽命，保持土方路基在公路實踐中良好的應用效果及狀況。

結束語：在公路工程的建設中，路基的建設是非常重要的，所以在實際的施工中，必須要根據地質的實際情況來加強對路基的技術施工，提高施工的質量和安全方面的管控，并且做好邊坡、排水工程以及軟地基方面的施工，實現安全文明建設。

參考文獻：

[1]李穎祥.武山縣城沿公路土方路基壓實與檢測質量控制[J].科技視界，2020（7）：188-189.

[2]王滿.公路軟土方路基施工方法探述[J].河南科技，2020（17）：106-107.

[3]金顯丹.公路工程土方路基施工技術[J].科技經濟導刊，2021，26（7）：81+83.

[4]張開軍.公路土方路基施工技術研究[J].中國新技術新產品，2020（09）：46

[5]羅平山.高速公路路基工程中的土石方填筑施工技術[J].北方建筑，2021，5（1）：63-66.