周愛軍
摘要:目前,在我國社會的各個機關(guān)單位中,有很多企業(yè)和單位都需要使用到車輛,這些車輛能夠為企業(yè)日常的經(jīng)營工作,以及領(lǐng)導(dǎo)的出行提供一定的便利服務(wù)。但是,近年來公車私用的現(xiàn)象非常常見,這也造成了機關(guān)單位資源的浪費,甚至降低了機關(guān)單位內(nèi)部車輛的使用效率。本文主要研究分析一下如何提高汽車的合理調(diào)度和車輛管理。
關(guān)鍵詞:車輛調(diào)度;管理;對策
引言
車輛管理制度的內(nèi)容制定與管理形式,對城市的車輛資源具有較大影響,為實現(xiàn)成本上的調(diào)控,以及最大限度地反映車輛的交通情況,需要在管理模式和實際的工作實施上不斷進行優(yōu)化,使其能夠適應(yīng)下階段的交通發(fā)展情況與社會發(fā)展情況。相關(guān)車輛管理規(guī)定指出:公司單位在車輛管理的工作中需要合理化地進行汽車管理,使各種車輛能夠得到合理應(yīng)用。公務(wù)用車應(yīng)由總務(wù)部門進行管理,對車輛的資料信息等進行完備記錄,避免車輛信息缺失而影響后續(xù)管理。根據(jù)相關(guān)管理規(guī)定可以看出車輛資源管理的重要性,在現(xiàn)階段的社會與交通發(fā)展過程中,更需要重視車輛的調(diào)控和管理工作的制定,使其在運行模式與管理辦法上得到一定改善。
1現(xiàn)階段汽車調(diào)度及其管理情況探究
1.1車輛使用頻繁,制度規(guī)范性不足
在汽車調(diào)度和管理中經(jīng)常會出現(xiàn)供給和需求不平衡的現(xiàn)象。部分人員的思想意識不足,公車私用,導(dǎo)致機關(guān)單位的車輛調(diào)度存在供不應(yīng)求,產(chǎn)生嚴(yán)重的供需矛盾。車輛的供不應(yīng)求是當(dāng)前機關(guān)單位普遍存在的問題。此外,對于車輛的使用,沒有嚴(yán)格的規(guī)范制度明確車輛使用的時間和次數(shù),導(dǎo)致部分人員利用單位的車處理私事,從而使真正需要用車辦公的人員無車可用。
1.2汽車的管理體系不完善
在汽車管理和調(diào)度工作開展的過程中,管理制度和管理體系所具有的科學(xué)合理性,在很大程度上都影響著城市內(nèi)部汽車的運行和整體運行工作開展的效果。在城市內(nèi)部公交車輛管理工作開展的過程中,還需要有四大系統(tǒng)進行有效的連接,分別就是公共汽車的乘務(wù)員配比情況、車輛的實時調(diào)度情況、發(fā)車的具體時間表制定情況,以及車輛的具體線路、規(guī)劃情況。如何保證有效地提高這4個系統(tǒng)工作內(nèi)部的銜接,也成為了管理制度提高過程中被制約的一個關(guān)鍵性內(nèi)容。這四大運行系統(tǒng)在管理運營過程中,屬于相互獨立性的,它們之間相互依存,在各自的運營管理工作開展階段,每一個工作都是獨立開展的。但是,這些系統(tǒng)屬于城市內(nèi)部汽車管理的關(guān)鍵性體系,所以,系統(tǒng)之間也存在著一定必然性的聯(lián)系,在城市的公共汽車管理工作開展階段,還需要不斷地把最新的技術(shù)融入其中,建立起高質(zhì)量的公共汽車服務(wù)團隊,這樣才能夠在根本上提高汽車的運行效果[1]。同時在日常工作中,也需要針對汽車的行駛速度、車輛的承載人員,以及乘客的舒適性、客流量等客觀因素進行觀察,這樣才能夠合理、有效地對汽車進行管理和控制,城市內(nèi)部公共汽車的信息系統(tǒng)在建設(shè)的過程中,這些問題無法達到最佳的標(biāo)準(zhǔn),這也是影響汽車調(diào)度最主要的內(nèi)容。
2提高汽車合理調(diào)度和車輛管理的策略
2.1加強法律觀念教育
在執(zhí)行汽車調(diào)度與管理工作時,相關(guān)部門與單位在統(tǒng)籌規(guī)劃上需要結(jié)合城市發(fā)展的實際情況,對車輛管理工作實施科學(xué)管理。在駕駛?cè)藛T的法律觀念教育中,需要結(jié)合新交通政策和相關(guān)法律規(guī)定,使其在觀念上能夠正確認識駕駛過程中的注意事項,避免出現(xiàn)違法駕駛以及危險駕駛等情況。觀念教育的開展形式可通過不同媒體的宣傳方式,使駕駛?cè)藛T通過不同平臺受到駕駛方面的教育和法律政策管理。現(xiàn)實生活中,駕駛?cè)藛T酒駕和疲勞駕駛等情況可也是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的主要原因。對此,車輛管理單位在駕駛?cè)藛T的管理工作中,需要加強相關(guān)方面的監(jiān)管與教育,避免出現(xiàn)交通事故而使得道路交通受到影響[2]。此外,城市應(yīng)根據(jù)自身的交通流量、汽車市場情況以及城市車輛的管理設(shè)施等,對駕駛員進行宣傳與教育,使其在車輛的駕駛過程中能夠配合管理規(guī)定,使城市車輛調(diào)度與管理工作可以得到有效運行。
2.2完善汽車調(diào)度管理制度
對于當(dāng)前汽車調(diào)度管理中存在的問題,需要建立完善的汽車調(diào)度管理制度,嚴(yán)格規(guī)范車輛的使用。完善的汽車調(diào)度管理是做好調(diào)度和車輛管理的基礎(chǔ),結(jié)合單位車輛使用情況,進一步完善相關(guān)的調(diào)度制度,使其變得有章可循。對于車輛的管理工作要做到科學(xué)合理的調(diào)度,車輛的調(diào)度主要分為三個方面。一是安排出車,由于使用車輛的人員和用途較多,為此要做好合理的安排。可以采用主要領(lǐng)導(dǎo)使用專車,其他領(lǐng)導(dǎo)相對固定,外出辦公人員隨機安排的用車方式。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)需要用車時,如果固定車輛已出車,則可以使用其他閑置車輛送領(lǐng)導(dǎo)到達目的地,之后車輛立即返回,最后由固定車輛載回,在出車時要做好各個環(huán)節(jié)的合理配置。二是具有前瞻性,一般車輛的使用除特殊情況外,都需要提前一天提出用車申請,以便車輛管理部門根據(jù)用車的目的地,進行合理調(diào)度[3]。三是提高車輛的機動性,要時刻保持車況良好,能夠及時應(yīng)對突發(fā)的用車需求,實現(xiàn)高效率管理。
2.3加強車輛的維護,延長車輛的使用壽命
車輛的維護保養(yǎng)是車輛管理中非常關(guān)鍵的部分,做好車輛的維護保養(yǎng)可以消除車輛存在的安全隱患,避免發(fā)生車輛事故,延長車輛的使用壽命。對于車輛的維護保養(yǎng)需要做到以下幾點:一是車輛管理人員需要定期對車輛進行檢查,將車輛的維護與保養(yǎng)納入車輛調(diào)度管理中去,及時發(fā)現(xiàn)車輛潛在的安全問題,并進行維修處理,避免造成重大交通事故。二是車輛管理人員要限制駕駛員的維修費用,避免駕駛?cè)藛T利用車輛維修謀求經(jīng)濟利益,加強對駕駛?cè)藛T的安全教育,提升駕駛?cè)藛T的駕駛技能,減少交通事故的發(fā)生。三是規(guī)范審批和查驗制度,一般車輛的維修都在單位指定的維修廠進行,如果車輛出現(xiàn)較大的問題,指定維修廠無法維修,需要提出維修申請,上級部門同意之后可更換其他的維修廠家。四是加強對車輛的監(jiān)督,后勤部門要加強對車輛年審和維修質(zhì)量的監(jiān)管[4]。
3強化責(zé)任意識,堅持分責(zé)定管
在車輛的具體管理工作和調(diào)度工作開展的過程中,還需要注重強調(diào)車輛管理人員自身的責(zé)任意識,保證其對于每臺車具體的行駛狀況和質(zhì)量狀況都有著一定程度的了解。對于車輛所出現(xiàn)的調(diào)度工作,可以按照距離的遠近進行相應(yīng)工作的安排,避免出現(xiàn)重復(fù)路線。同時針對于部分地區(qū)車輛比較少,或者是路途比較遙遠的,可以適當(dāng)?shù)卦黾榆囕v信息,也要求調(diào)度管理人員能夠真正地觀察和分析其中所包含的大數(shù)據(jù)內(nèi)容,根據(jù)數(shù)據(jù)詳細地掌握每一個地區(qū)車輛的具體開展情況,合理、有效地對其進行調(diào)動和使用,這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)信息的有效性,保證車輛管理和調(diào)度工作能夠順利地開展和進行。
結(jié)束語
綜上所述,車輛的調(diào)度和管理是一項綜合能力較強的工作,要求車輛管理者和調(diào)度者有著相關(guān)的管理才能和專業(yè)知識,這樣才可以提高汽車的使用效率,避免一人多車現(xiàn)象,使駕駛員熟悉車輛的性能,減少交通事故,同時可以減少公車私用現(xiàn)象的產(chǎn)生,做到專車專用,合理規(guī)范管理。
參考文獻
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