黃懌昕 林詩怡 夏 兵
老舊小區入口空間指“建成年代較早、失養失修失管、市政配套設施不完善”[1]的小區中“內部環境和城市外部環境公私產權轉換、人流分流的過渡空間”[2],包括了對外過渡空間、入口構筑物空間、對內過渡空間。作為市民日常生活空間和城市基礎設施建設、突發衛生安全事件應對的薄弱環節,老舊小區入口空間更新設計是目前城市化階段大勢所趨。
自1989年商品房政策推行以來,我國的住宅房地產進入高速發展期。隨著建設量逐漸飽和,現階段城市住宅已經由增量擴張逐步轉向存量更新的路徑上。時至今日,最早一批商品房和大多數福利分房已經成為老舊小區,并伴隨著人口構成復雜、缺少物業管理、基礎設施老化等現實問題,成為城市垂直管理的陰影區和應對突發事件的薄弱點。目前大多數老舊小區入口空間通過補丁式模式更新,商業公司、物業組織、公共服務機構共同瓜分局促的小區入口空間,由于功能主體不同難以發揮入口空間最合理的布局方式,系統更新改造是大勢所趨。
2020年7月國務院辦公廳發布了《關于全面推進城鎮老舊小區改造工作的指導意見》,明確指出將城鎮老舊小區改造作為重大民生工程和發展工程推進,《意見》要求改造方案既要把握改造重點,又要合理制定體現小區特點,做到精準施策、長效管理的理想狀態[1]。在中央文件的基礎上各省市均已在近期陸續發布更詳細的地方政策[3-4],第一批改造小區也逐步完成施工,但從更新結果來看大多數小區入口空間改造還停留在鋪裝粉刷、加建汽車智能道閘桿等設施補足層面,未能充分挖掘入口空間功能復合提升的潛力。
2019年底爆發的新型冠狀病毒肺炎也加速了老舊小區改造的節奏,針對武漢各行政區新冠肺炎病例和人口密度的研究證實了人口密度與疫情蔓延程度的高度正相關性[5],凸顯了疫后對防疫性能薄弱的老舊小區整體更新的必要性。小區入口在疫情中發揮了人員管控、物流集散等重要功能,防疫經驗證明了“守住口”對特殊時期網格化管理的重要意義[6],但臨時封閉也突然暴露了老舊小區入口存在的缺少拓展空間、居民管理混亂、物流承載有限、基礎設施薄弱等問題,倉促搭建的臨時帳篷難以承載疫情管控的復雜功能需求(圖1),可見入口空間必然是后疫情時代老舊小區系統性改造中的重要部分。

圖1 疫情中老舊小區入口典型臨時空間
由于老舊小區入口現狀存在空間緊湊、空間類型多樣、改造資金緊缺的矛盾制約,社會資源難以支撐對廣大老舊小區入口的一對一設計方案,因此從建筑設計的視角系統歸納和研究入口空間有著較強的專業價值。國內建筑學科既有研究主要還是從社區入口管理或新建小區入口設計趨勢切入研究,較少從微觀視角關注老舊小區入口空間更新設計,成果尚不足以反映和指導老舊小區當下強烈的更新需求,疫情發生后才陸續有文章將疫情防控[7]、智慧社區[8]、平疫轉化[9]等熱點問題和老舊小區入口空間更新相結合。國外針對老舊小區入口空間更新實踐案例也較為有限,主要是因為“小區”這一概念在西方社會較為模糊,但國外小微空間和剩余空間更新理論經驗對我國相關實踐仍產生了較大影響[10]。
近年來國內逐漸出現高品質的老舊小區入口空間更新實踐探索(表1),但主要集中在北京上海等一線城市,如上海417街區凌云新村入口更新將物流收取、飲水、零售、圖書借閱等功能統一植入,疫情期間還承擔了檢測管理、物資集散功能;東南大學童明教授設計的上海瑞康里、宏興里北京東路弄口更新關注環境品質低下的上海里弄入口空間,并將居民日常起居生活[11]延伸到這一公共性較強的空間中;清華大學建筑設計研究院設計的北京梅園社區“玄關”項目是后疫情時代最早出現的老舊小區入口空間實驗性更新方案之一,方案采用輕型紙管材料和預制鋼結構搭建,可以在24小時內完成裝配,將通行、檢測、快遞集散等功能融合于一體[12]??梢娎吓f小區入口空間更新實踐正逐漸受到學界關注,但下沉度尚淺。

表1 老舊小區入口空間更新實踐案例匯總
研究團隊調研了南京主城(玄武區、秦淮區、鼓樓區)典型老舊小區,將建設年代處于1970年至1990年的110個老舊小區入口空間提取歸納為以下5種模式:平接式、凹入式、穿透式、平臺式與院落式(表2),并總結其典型特征和類型占比,以上5種模式基本覆蓋了現存老舊小區入口空間的各種形態。調研數據顯示南京老城區老舊小區入口空間具有較高的模式重合度和問題普遍性,如平接式、凹入式場地占比便接近四分之三,同時各類型入口空間均存在基礎設施不足、安全管理薄弱、環境品質低下等問題,這表明了老舊小區入口雖然看似極為多樣,但類型模式和更新需求依然具有較高重合度。加之現實情況中政府投入資金有限、居民改造意愿強烈、改造工期緊迫等制約,因此以模塊化方案介入老舊小區入口空間更新有了較高的可行性。

表2 老舊小區入口空間模式分類
基于場地調研,研究團隊提出了入口健康模塊的設計方案(圖2),這一方案力求在多樣化的老舊小區入口場地中更新植入高適應性、低造價的集成式健康基礎設施,模塊具有以下3個特點。

圖2 入口健康模塊軸測分解圖
①功能拓展性。模塊設計將衛生防疫、物流配送、安全充電、防控防盜、防洪裝備、衛生凈水等老舊小區欠缺且急需的基礎設施按基本尺寸進行緊密排布,充分利用各側隔板墻作為收納空間。模塊具有平疫結合的功能特點,在日常模式下主要啟用人員管理、安全充電、衛生凈水等基礎功能,在疫情管控階段則展開圍護結構并激活體溫檢測、無接觸物流等功能。模塊組件具有功能多義性,如模塊中的雙面物流墻兼具物資集散和隔離墻體的功能,移動貨架塊可輕松拆卸作為椅子供居民日常使用,分隔板材則采用低密高強浮力材料兼做防洪物資和臨時擔架。
②場地適應性。根據南京老舊小區入口調查統計,研究團隊發現亟待更新的老舊小區入口普遍為尺寸較小的人車混行或純人行空間,為了提高模塊適應性,模塊原始尺寸設計為2400×2400×2700,滿足大多數老舊小區入口空間的局促狀態。模塊圍護結構采用輕質材料,并可通過滑軌進行展開和收納,展開時可通過導軌和萬向輪的配合靈活展開與推拉各圍護面。圍護面水平滑出時可以作為延伸頂界面,安裝塑料膜后即可作為臨時安保室或物資存放空間;隔板面垂直旋轉推出時則可作為硬質分隔墻體;物流貨架亦可靈活轉動成為分隔墻體。
③材料環保性。模塊在頂部置入了太陽能面板和蓄電裝置作為供電設備,主體結構采用輕鋼框架,分隔板材采用可回收材料制造成,內置的快遞物流箱可與相關物流公司協商合作生產,進一步降低模塊單體的成本,整體由工廠統一加工生產后運至各個小區門口進行現場拼裝以發揮工業量產的環保優勢。
場地適應能力是入口健康模塊的核心競爭力,通過組件展開、旋轉、推拉等動作模塊可以適應五種不同類型的場地,達到一種模塊適應百種入口的高度適應性,以下按照入口空間場地類型作簡要介紹。
①平接式入口。平接式入口是老舊小區最常見的類型,其典型特點是入口和城市道路之間僅有極為有限的緩沖空間。針對這一特點,健康模塊可通過軌道推拉向入口后部縱向展開,并旋轉物流柜墻體作為小區圍墻,使其在占用城市道路較少的前提下獲得實用空間。在疫情期間最大化展開狀態下模塊前部設置無接觸物流功能,中部設置測溫功能,后部設置安保物資空間,從而將小區內外人流有效隔離,同時可在入口另一側設置垃圾分類設施實現無接觸式垃圾投放與收取,中部保留車行通道(表3)。

表3 平接式入口
②凹入式入口。凹入式入口是指在小區大門和城市道路之間有一定后退空間的入口類型,空間具有縱向擴展的潛力。針對這一特點健康模塊在凹入式入口進行更大程度的縱向拓展,形成有流線秩序的序列空間。疫情狀態下可由外至內展開設置物流空間、測溫空間、安保物資空間,相比平接式入口其物流柜可以向道路方向進一步拉伸。以表4為例健康模塊還兼具人車分流的隔離功能,安??臻g則可為乘車人員進行檢測工作。

表4 凹入式入口
③穿透式入口。穿透式入口是指經由沿街建筑樓體通道后才能進入小區的入口空間,其特點是入口空間窄而長,采光較差且衛生品質不佳。針對這一特點,健康模塊可進行拆解,將無接觸物流柜、便民水箱等放置于通道前端,將模塊主體放置在通道末端作為檢測空間和儲藏空間,同時對通道內部進行簡易裝修聯結通道前后,植入休閑和運動設施滿足小區居民使用需求,消除穿透式入口封閉的空間感受(表5)。

表5 穿透式入口
④平臺式入口。平臺式入口是指經由臺階坡道從非地面層平臺進入小區的入口空間,由于入口和城市外部環境之間的高差,因此具有較高的外部隔離性。針對這一特點,健康模塊布置在平臺上樓梯末端處,在保持樓梯原有交通功能的前提下通過延展快遞柜作為墻體圍合出入口空間,保證物流送貨和居民流線分開,確保平臺主體的有效隔離(表6)。

表6 平臺式入口
⑤院落式入口。院落式入口是指由院墻界定的、在樓體和城市道路之間有生活院落作為緩沖的入口,根據實地調研老舊小區生活院落空間普遍私用情況嚴重,居民自發將各種功能植入生活院落中造成安全隱患較多。針對這一特點,院落式入口的健康模塊主要在院落內部橫向展開,根據場地適度向街道縱向展開,快遞物流、充電設施、垃圾處理設施等按需布置,一并整合居民所需的各種基礎設施,并配合院墻洞口留出檢測入口和垃圾處理通道,將居民、外部人員、垃圾處理流線有效區分(表7)。

表7 院落式入口
通過在以上5種典型類型的城市老舊小區入口空間模塊化方案的模擬性落地,入口健康模塊較好地以低難度動作完成了對5種類型的場地的適應性利用,并成功根據場地現狀植入了老舊小區居民所急需的衛生防疫、物流配送、安全充電、防控防盜、防洪裝備、衛生凈水等基本設施,以較小的建筑面積和較低的建造成本完成了對老舊小區入口空間的綜合功能性提質,增強了城市基礎設施應對突發衛生安全事件的韌性,從而改善城市基層弱勢群體的生活質量,具有較高的的專業落地性與社會推廣度。
本文旨在從建筑學的角度出發,提出模塊化設計方案與場地類型學調研結合的方式作為老舊小區入口更新推廣的一種操作思路。作為相關實踐的初期探索,本文有其不足之處,如大量性模塊作為城市基本要素的視覺舒適性、維護運營的管理機制等問題均因篇幅限制未能討論。本課題期望可以引發學界對老舊小區入口空間更新的系統研究,加大對城市弱勢群體空間需求的關注,從而促進我國量大面廣的老舊小區入口空間在新型城鎮化背景下的高品質轉型。
資料來源:
表1:插圖來源于網絡;
文中其余圖表均為作者自繪。