劉志強(qiáng) 賈世通 郭彩云
(河北工程大學(xué)管理工程與商學(xué)院,河北 邯鄲 056038)
近年來(lái),在“三農(nóng)”問(wèn)題被持續(xù)高度關(guān)注與鄉(xiāng)村建設(shè)不斷加強(qiáng)的大環(huán)境下,農(nóng)村電商物流與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化協(xié)同發(fā)展已成為新時(shí)代實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新、綠色、協(xié)調(diào)發(fā)展的必由之路。農(nóng)村電商物流與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化二者關(guān)系密切、相互促進(jìn)。發(fā)展農(nóng)村電商物流可以促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化等農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程,提高農(nóng)民收入,進(jìn)而在農(nóng)村地區(qū)形成新型現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)主體和營(yíng)銷(xiāo)理念。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展可以促進(jìn)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施、信息化建設(shè),為農(nóng)村電商物流運(yùn)作提供有力支撐,更新生產(chǎn)消費(fèi)意識(shí),構(gòu)建新發(fā)展格局。
2015年農(nóng)業(yè)部等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)農(nóng)村物流健康發(fā)展、加快服務(wù)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的若干意見(jiàn)》提出推進(jìn)我國(guó)農(nóng)村物流與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化協(xié)同發(fā)展,全面提升我國(guó)農(nóng)村物流水平、支撐農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展;2021年國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的意見(jiàn)》,鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù),建設(shè)農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn),全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興,加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化。同年,國(guó)務(wù)院印發(fā)的《“十四五”推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化規(guī)劃》中指出,健全商貿(mào)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),創(chuàng)新物流運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式,推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。可見(jiàn)農(nóng)村電商物流與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化協(xié)同發(fā)展是落實(shí)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、促進(jìn)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。
農(nóng)村電商物流是農(nóng)村物流與電子商務(wù)的結(jié)合。在電子商務(wù)交易環(huán)境下,農(nóng)村電商物流為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、信息處理等物流服務(wù)[1]。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化是將傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)改造為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的過(guò)程,是實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、“四化”同步發(fā)展、全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化的關(guān)鍵所在[2]。與城市流通體系相比,農(nóng)村流通體系發(fā)展比較落后,制約了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,導(dǎo)致了農(nóng)村地區(qū)物流業(yè)發(fā)展滯后[3]。
農(nóng)村物流與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有耦合互動(dòng)機(jī)理[4],即農(nóng)村物流的基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)起著重要的作用,農(nóng)村物流將農(nóng)作物生產(chǎn)與市場(chǎng)連接起來(lái),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)走向產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化。物流業(yè)的發(fā)展促進(jìn)和帶動(dòng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)體系的建設(shè),加速農(nóng)業(yè)區(qū)域化與專業(yè)化發(fā)展,可以有效解決“三農(nóng)”問(wèn)題,推動(dòng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程與城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程[5]。在發(fā)展業(yè)態(tài)上應(yīng)該注重農(nóng)村物流與電商企業(yè)的聯(lián)合以便促進(jìn)鄉(xiāng)村振興,通過(guò)發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)來(lái)助力農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)以新方式結(jié)合,為實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化提供新途徑[6]。曾倩琳通過(guò)建立向量自回歸(VAR)模型和灰色T型關(guān)聯(lián)計(jì)算模型提出加快現(xiàn)代物流業(yè)與農(nóng)業(yè)融合是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)[7]。
綜上,已有研究涉及區(qū)域農(nóng)村電商物流與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的協(xié)同發(fā)展分析與預(yù)測(cè),因而本文構(gòu)建有關(guān)指標(biāo)體系、模型并應(yīng)用,進(jìn)而提出發(fā)展策略建議以期提供實(shí)踐參考。
基于系統(tǒng)簡(jiǎn)明和數(shù)據(jù)可獲得性原則,借鑒已有相關(guān)研究成果,本文構(gòu)建了農(nóng)村電商物流和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化協(xié)同發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,如表1。對(duì)河北省邯鄲地區(qū)農(nóng)村電商物流與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,數(shù)據(jù)選自2015年~2019年《中國(guó)農(nóng)村統(tǒng)計(jì)年鑒》《河北省經(jīng)濟(jì)年鑒》《邯鄲市統(tǒng)計(jì)年鑒》,少數(shù)缺失數(shù)據(jù)通過(guò)統(tǒng)計(jì)軟件進(jìn)行替換缺失數(shù)值得到。

表1 農(nóng)村電商物流與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化協(xié)同發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及權(quán)重
本文構(gòu)建耦合協(xié)調(diào)-障礙度模型分析系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)度與障礙因素,再運(yùn)用GM(1,1)灰色模型對(duì)系統(tǒng)發(fā)展態(tài)勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)。定義農(nóng)村電商物流和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化構(gòu)成的復(fù)合系統(tǒng)為S={S1,S2},農(nóng)村電商物流子系統(tǒng)為S1,農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化子系統(tǒng)為S2。xij是第i個(gè)指標(biāo)的第j項(xiàng)數(shù)據(jù)(i=1,2,3,…,n,j=1,2,3,…,m);n表示指標(biāo)的個(gè)數(shù),m表示每個(gè)指標(biāo)中含有的樣本數(shù)。
(1)耦合協(xié)調(diào)-障礙度模型
采用熵值法確定指標(biāo)權(quán)重,再通過(guò)系統(tǒng)綜合發(fā)展指數(shù)計(jì)算耦合協(xié)調(diào)度,進(jìn)而分析障礙度。模型建立過(guò)程如下:
①數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理
正向指標(biāo):

負(fù)向指標(biāo):

其中,Zij表示各個(gè)原始指標(biāo)經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化處理后的數(shù)據(jù),max(xij)表示指標(biāo)的上限,min(xij)表示指標(biāo)的下限。
②計(jì)算指標(biāo)權(quán)重(Ωi)

③計(jì)算系統(tǒng)綜合發(fā)展指數(shù)(H)

其中,Hy用來(lái)表示農(nóng)村電商物流綜合發(fā)展指數(shù),Hx用來(lái)表示農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化綜合發(fā)展指數(shù)。
④計(jì)算系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)度(D)

其中,當(dāng)0<C≤0.3時(shí),處于低水平耦合階段;0.3<C≤0.5時(shí),處于頡頏階段;0.5<C≤0.8時(shí),處于磨合階段;0.8<C≤1時(shí),處于高水平耦合階段。α和β分別表示農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和農(nóng)村電商物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中的權(quán)重,兩者之和為1,本文認(rèn)為二者同等重要,故α和β均為0.5。D值越大說(shuō)明二者的協(xié)調(diào)程度越高,耦合協(xié)調(diào)度等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表2。

表2 耦合協(xié)調(diào)度等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)
⑤計(jì)算障礙度

其中,Oij代表指標(biāo)i的障礙度,表示第i個(gè)指標(biāo)的第j項(xiàng)數(shù)據(jù)對(duì)系統(tǒng)發(fā)展影響程度大小,Ωi表示指標(biāo)i的權(quán)重,Zij表示各原始指標(biāo)經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化處理后的數(shù)據(jù),1-Zij表示指標(biāo)偏離度。
(2)GM(1,1)灰色預(yù)測(cè)模型
模型求解過(guò)程如下:
②一次累加生成序列x(1)并建立x(1)的一階線性微分方程,公式如下:


其中,α表示發(fā)展系數(shù),u表示灰色作用量。
③通過(guò)最小二乘法擬合得到:

其中,


⑤精確度等級(jí)檢驗(yàn),公式如下:

其中,s12表示原始序列方差,s22表示殘差序列方差,e(t)表示殘差。K表示均方差比值,用于衡量模型的擬合精度情況,越小越好。當(dāng)K≤0.35時(shí),模型精度極好;0.35<K≤0.5時(shí),模型精度合格;0.5<K≤0.65時(shí),模型精度勉強(qiáng);0.65<K≤1時(shí),模型精度不合格。
河北省邯鄲市作為國(guó)家物流樞紐布局承載城市,也是河北農(nóng)業(yè)大市和全國(guó)“噸糧市”試點(diǎn),在發(fā)展電商物流方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。全區(qū)農(nóng)作物總播種面積813萬(wàn)公頃,農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化在鄉(xiāng)村振興中占據(jù)重要地位,因而對(duì)其農(nóng)村電商物流和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化協(xié)同發(fā)展進(jìn)行科學(xué)分析與預(yù)測(cè),有助于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
根據(jù)公式(1)至(5)計(jì)算出各指標(biāo)權(quán)重值如表1,再由公式(6)至(9)計(jì)算出2015年~2019年邯鄲地區(qū)農(nóng)村電商物流與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的綜合發(fā)展指數(shù)(Hx、Hy)、耦合度(C)和耦合協(xié)調(diào)度(D),見(jiàn)表3。

表3 耦合協(xié)調(diào)度
由表3可知,2015年~2019年邯鄲農(nóng)村電商物流與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化系統(tǒng)的耦合度C值保持較高水平,2015年邯鄲地區(qū)農(nóng)村電商物流綜合發(fā)展指數(shù)為0.417147,2019年增長(zhǎng)到0.719978,增幅72.6%;而邯鄲地區(qū)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化綜合發(fā)展指數(shù)也實(shí)現(xiàn)波動(dòng)上升,五年增幅7.3%。雖然二者達(dá)到高水平耦合階段,但整體仍處于較低發(fā)展水平。2015年~2019年邯鄲地區(qū)農(nóng)村電商物流與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的耦合度維持在0.8~1之間,保持高水平耦合狀態(tài),說(shuō)明近五年兩個(gè)系統(tǒng)之間相互作用大、影響程度深,具有較高的耦合度。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理后的數(shù)據(jù),探析影響邯鄲地區(qū)農(nóng)村電商物流與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的障礙因素。根據(jù)公式(10)計(jì)算出2015年~2019年邯鄲地區(qū)農(nóng)村電商物流與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展排名前五的障礙因素,如表4所示。

表4 農(nóng)村電商物流與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化協(xié)同發(fā)展的主要障礙因素
由表4可知,影響邯鄲地區(qū)農(nóng)村電商物流和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的障礙因素不斷變化,五年內(nèi)Y1共出現(xiàn)4次,出現(xiàn)頻率為80%,Y5、Y9、Y10均出現(xiàn)3次,出現(xiàn)頻率均為60%,說(shuō)明在此期間影響農(nóng)村電商物流發(fā)展的主要障礙因素是農(nóng)村貨運(yùn)量、農(nóng)村移動(dòng)電話用戶、農(nóng)村的外貿(mào)出口總額和進(jìn)口總額。
基于GM(1,1)灰色預(yù)測(cè)模型對(duì)2020年~2024年邯鄲地區(qū)農(nóng)村電商物流與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化綜合發(fā)展水平和耦合協(xié)調(diào)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬,以便掌握二者未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。以2015年~2019年邯鄲地區(qū)農(nóng)村電商物流和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化綜合發(fā)展指數(shù)與耦合協(xié)調(diào)度為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),進(jìn)行灰色預(yù)測(cè),預(yù)測(cè)結(jié)果均通過(guò)精確度等級(jí)檢驗(yàn),見(jiàn)圖1。

圖1 系統(tǒng)灰色預(yù)測(cè)曲線
預(yù)測(cè)Hy的K值為0.0655,小誤差概率ρ值為1,代表預(yù)測(cè)Hy的模型精度很好;預(yù)測(cè)Hx的K值為0.4870,小誤差概率ρ值為0.6,代表預(yù)測(cè)Hx的模型精度合格;預(yù)測(cè)D的K值為0.0085,小誤差概率ρ值為1,代表預(yù)測(cè)D的模型精度很好。
根據(jù)灰色預(yù)測(cè)結(jié)果可知,2020年~2024年邯鄲地區(qū)農(nóng)村電商物流與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化綜合發(fā)展指數(shù)均呈穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì),農(nóng)村電商物流綜合發(fā)展指數(shù)增長(zhǎng)速度較快。并且二者的耦合協(xié)調(diào)程度也呈增長(zhǎng)趨勢(shì),預(yù)計(jì)未來(lái)五年內(nèi)將達(dá)到優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)。
地方政府部門(mén)需加強(qiáng)農(nóng)村道路、互聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。對(duì)較早建成的公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)升級(jí)或拆除重建,對(duì)未通路的村落修建公路,健全市、縣、鄉(xiāng)、村四級(jí)物流配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),促進(jìn)農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展。加強(qiáng)農(nóng)村信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè),擴(kuò)大農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面和網(wǎng)絡(luò)通達(dá)率,保證鄉(xiāng)鎮(zhèn)寬帶全面覆蓋,較大規(guī)模的村落網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋,將互聯(lián)網(wǎng)融入村民工作生活中,加快農(nóng)村物流體系建設(shè)。
面向產(chǎn)業(yè)鏈,政府引導(dǎo)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)帶動(dòng)種田能手或養(yǎng)殖大戶進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn),通過(guò)龍頭企業(yè)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行整合包裝來(lái)降低物流運(yùn)輸成本;建立綠色農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)園和現(xiàn)代物流園區(qū),進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品集約化耕作和農(nóng)村電商物流專業(yè)化經(jīng)營(yíng)。在“雙碳”目標(biāo)下,大力推廣“綠色食品”和“有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品”,推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),增加農(nóng)產(chǎn)品附加值,建立本地農(nóng)產(chǎn)品特優(yōu)區(qū)。建立綠色農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈,優(yōu)化物流運(yùn)輸成本,推動(dòng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。
將城鄉(xiāng)公共交通系統(tǒng)與物流運(yùn)輸體系相結(jié)合,運(yùn)用先進(jìn)物流技術(shù)提升農(nóng)村電商交易量與貨運(yùn)量。對(duì)物流運(yùn)輸車(chē)輛及時(shí)更新?lián)Q代,推廣綠色環(huán)保、技術(shù)先進(jìn)的物流裝備,運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算等手段推動(dòng)物流設(shè)備自動(dòng)化、智能化。建立健全農(nóng)村電商物流公共信息平臺(tái),借助大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品可溯源;通過(guò)北斗導(dǎo)航與智能物流系統(tǒng),及時(shí)掌握農(nóng)產(chǎn)品物流信息,加強(qiáng)供應(yīng)鏈主體之間聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)區(qū)域農(nóng)村電商物流協(xié)同發(fā)展。