未來之城的崛起

本刊記者 / 白曉娜

近日，交通運輸部、河北省政府聯合發布《支撐雄安新區交通運輸高質量發展標準體系》，旨在以高水平標準體系助力創造“雄安質量”，加快建設交通強國先行區。

雄安，在2017年為全國所知的城市。

蘆葦蕩打漁船，荷花藕魚兒歡。俗話說，“上有天堂，下有蘇杭，南有西湖，北有白洋”。總面積366平方公里，平均年份蓄水量13.2億立方米的白洋淀久負盛名，素有“華北明珠”“北地西湖”之譽。它歷為戰國燕趙、宋遼邊界，爭戰不斷，民國以前白洋淀是溝通保定、天津之間的重要航道。湖區的傳統產業是漁業及蘆葦產業，20世紀后，隨著中國國內旅游業的興起，逐漸成為旅游勝地，并于2007年評定為中國5A級旅游景區。

白洋淀是孫犁的記憶中的，也是小兵張嘎記憶中的。在2017年之前，白洋淀也是雄安記憶里的。雄安是“沾”了白洋淀名氣的小城市。

2017年4月1日，中共中央、國務院印發通知，決定設立河北雄安新區。2018年4月，中共中央、國務院批復了《河北雄安新區規劃綱要》。設立河北雄安新區，是以習近平同志為核心的黨中央深入推進京津冀協同發展作出的一項重大決策部署，是重大的歷史性戰略選擇，是千年大計、國家大事。規劃建設雄安新區意義重大、影響深遠。

至此，白洋淀大部為雄安新區所轄，成為雄安新區發展的重要生態水體。而雄安，成為了京津冀上的一顆耀眼的明珠。

時隔四年。雄安究竟成了什么樣子？

城市建設、經濟發展，交通要先行。交通路網是城市的動脈，直接關系到新區長遠發展。河北省委、省政府高度重視交通強國建設試點工作，建立了由省交通運輸廳與雄安新區管委會牽頭，有關部門及市政府指導支持的協同推進機制，制定一系列責任清單和任務清單，明確時間表、路線圖。

在河北雄安新區總體規劃指導下，雄安新區印發了《河北雄安新區綜合交通專項規劃》，提出構建便捷、安全、綠色、智能的交通運輸體系總體任務，形成了新區交通發展的基本框架。2020年，河北又編制完成了《雄安新區綜合立體 交通網規劃》等9項交通類專項規劃，逐步構建起覆蓋軌道交通、水運、公共交通、交通樞紐、智能交通、農村公路等細分領域的專項規劃體系，進一步落實雄安新區總體規劃和綜合交通專項規劃要求。

河北還編制了《榮烏高速城市快速化改造方案研究》，確定了榮烏高速公路城市快速化改造方案，統籌城市道路、慢行系統、市政管廊、綠帶公園等多種通道設施集約化布局；完成了雄安新區通道資源綜合利用的相關規劃編制和專題研究工作，下一步將加快推進示范工程建設，力爭到2024年年底前，打造一批特色鮮明、世界一流的品牌工程，形成一批可復制、可推廣的典型成果和先進經驗。

雄安新區這幾年的發展肉眼可見，2017年7月，原北京至霸州鐵路改線為北京至雄安新區鐵路，線路終點設于雄安東站；2020年12月，雄安站隨京雄城際鐵路的通車投入使用……除此之外，雄安也突破常規，“黑科技”智能網聯汽車，讓人眼前一亮。比如，智能網聯巴士和智能網聯物流車。智能網聯巴士可實現車內移動辦公、休閑體驗、會客商談等多類型場景，可提前預約出行，定制出行方式，通過一鍵掃臉享受乘車、購物等無感服務體驗。智能網聯物流車實現城市點對點快遞物流服務。

前不久發布的《支撐雄安新區交通運輸高質量發展標準體系》提出，到2023年，初步構建雄安新區交通運輸標準體系框架。完成綜合交通運輸樞紐、城市公共交通基礎設施等建設標準，以及旅客運輸、物流快遞配送等服務標準制定，支撐新區內外部交通基礎設施建設，推進高品質公共交通等在新區示范應用。到2025年，雄安新區交通運輸標準體系進一步完善。完成智慧綠色公路、旅游航道、無障礙設施等建設標準，以及智能感知、智慧出行服務等服務標準制定，支撐智能網聯、車路協同先進技術運用，提升交通運輸服務質量，推進建設雄安新區交通強國先行區。

如今的雄安，剛剛四歲，如同一顆新星冉冉升起，此前，京津冀的絕對核心城市是北京,現如今隨著北京推行去經濟中心強化行政職能的政策，所以讓位居京津冀地理中心的雄安承擔了接棒北京經濟地位的角色，未來幾十年的發展前景非常之看好。