免像控技術(shù)在航測遙感測繪地形圖中的運用分析

文 / 黃金鑫

免像控技術(shù)能夠被廣泛應(yīng)用在多種測繪測量工程項目場景之中，還能夠滿足地形圖繪制的不同精度需求，因此應(yīng)用價值比較高，還能夠節(jié)約較多人力成本和時間成本。但是在運用免像控技術(shù)和無人機設(shè)備的過程中，需要對航測遙感測繪的具體目標位置和高度進行明確規(guī)定以及詳細闡述，才能夠充分保障地形圖的尺度信息和坐標信息不會出現(xiàn)較多數(shù)據(jù)誤差問題。

一、相關(guān)技術(shù)概述

（一）免像控技術(shù)

免像控技術(shù)所涵蓋的專業(yè)儀器設(shè)備種類比較多，并且需要合理配置云臺等基礎(chǔ)設(shè)施，才能夠?qū)?nèi)外定位功能模塊進行全面整合，但是也需要在RTK技術(shù)的支持之下，進一步校驗和分析各類測繪數(shù)據(jù)信息是否準確。在運用免像控技術(shù)的過程中，需要確保飛行設(shè)備的運動軌跡在可控范圍之內(nèi)，還需要合理鋪設(shè)地面控制點的具體位置，才能及時糾正空間坐標系統(tǒng)和地面坐標系統(tǒng)之間存在的誤差值。在應(yīng)用免像控技術(shù)的過程中，需要盡量選擇高精密度的數(shù)據(jù)處理技術(shù)方案，才能夠及時獲取到高精密度的航空繪圖控制信息，還可以將航攝過程進行免像控操作，充分保障航測操作過程和結(jié)果的可靠性和準確性。免像控技術(shù)能夠?qū)⒍喾N測繪信息進行全面整合，并且能夠保障飛行設(shè)備運動過程的平穩(wěn)性，結(jié)合多個種類的穩(wěn)像設(shè)備和飛行輔助設(shè)施，可以快速收集到各項基礎(chǔ)測繪信息。

（二）航空攝影測圖技術(shù)

航空攝影測圖技術(shù)在實際應(yīng)用過程中，對專業(yè)技術(shù)人員的要求相對比較高，需要快速處理測繪工作現(xiàn)場中存在的各項問題，因此需要將三維數(shù)據(jù)信息和圖像數(shù)據(jù)源進行精準對應(yīng)，才能夠及時抽取有效的外業(yè)測繪數(shù)據(jù)信息，還需要及時進行二值化去噪等圖像處理操作。在應(yīng)用航空攝影測圖技術(shù)的過程中，需要充分保障測繪數(shù)據(jù)結(jié)果的可靠性和準確性，才能夠及時處理外業(yè)測繪工作過程中可能存在的客觀影響因素。在繪制地理地形圖的過程中，需要合理選擇航空攝影測圖數(shù)據(jù)結(jié)果，并且需要及時轉(zhuǎn)換模擬和數(shù)字圖像的計算方法，才能夠充分保障航測工作的有效性和可靠性。

（三）航空測量遙感技術(shù)

航空測量遙感技術(shù)，也能夠被廣泛應(yīng)用在民用和工業(yè)測繪場合之中，并且需要嚴格管理各項測量儀器設(shè)備和遙感設(shè)備的信息采集過程，以免影響到周邊環(huán)境和生物群落的穩(wěn)定性和安全性。尤其在比較偏僻的地區(qū)進行航空測量操作，需要對數(shù)字化的儀器設(shè)備和遙感圖像信息資源進行精準對應(yīng)，才能夠及時處理各項異常的測繪問題。在運用航空測量遙感技術(shù)和儀器設(shè)備的過程中，需要盡量選用多定位的工作模式，才能夠迅速校正地形圖繪制過程中出現(xiàn)的坐標參數(shù)不一致等問題，還能夠進一步提升自動測量設(shè)備的綜合應(yīng)用效率。在應(yīng)用航空測量遙感技術(shù)的過程中，需要合理規(guī)劃與設(shè)計儀器設(shè)備的具體系統(tǒng)配置情況，并嚴格校對外業(yè)測繪工作過程中可能存在的系統(tǒng)參數(shù)偏差問題。

二、航測遙感測繪地形圖中的關(guān)鍵內(nèi)容

（一）動態(tài)監(jiān)測

在運用免像控技術(shù)的過程中，動態(tài)監(jiān)測功能是進一步完善和優(yōu)化航測遙感測繪地形圖的關(guān)鍵工作形式，并且能夠?qū)⒈粶y繪地區(qū)的基本信息進行有效整合，還能夠?qū)崟r存儲非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)信息，及時處理各項決策信息。在執(zhí)行動態(tài)監(jiān)測操作的過程中，需要及時分類和整合免像控設(shè)備回傳到數(shù)據(jù)中心的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，并需要與歷史測繪數(shù)據(jù)信息進行嚴格比對。通過自動化的數(shù)據(jù)處理功能模塊，能夠?qū)討B(tài)監(jiān)測操作的關(guān)鍵點和異常問題進行可視化數(shù)據(jù)分析，還能夠生動直觀地展示當(dāng)前測繪地區(qū)出現(xiàn)的變動和異常問題。在對航空測量數(shù)據(jù)信息進行集中處理和分析的過程中，需要盡量避免選用低精密度的數(shù)據(jù)處理方式，需要盡量選擇時空數(shù)據(jù)模型，才能夠與免像控技術(shù)的核心設(shè)備實現(xiàn)精準對接。通過動態(tài)監(jiān)測與地形圖繪制等功能選項，操作人員可以根據(jù)經(jīng)驗選擇對應(yīng)的校對與分析策略。在執(zhí)行動態(tài)監(jiān)測操作的過程中，外業(yè)測繪人員需要嚴格校對空中飛行設(shè)備的相關(guān)操作參數(shù)是否在規(guī)定范圍之內(nèi)，并及時排查各類設(shè)備內(nèi)部故障問題和安全隱患因素。在匹配動態(tài)監(jiān)測工作模式的過程中，地面操作人員和數(shù)據(jù)處理人員需要嚴格比對各項關(guān)鍵基礎(chǔ)數(shù)據(jù)指標是否一致，并在實時通信網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)幕A(chǔ)之上，對攝影和遙感圖像信息的具體覆蓋范圍進行全面檢查和分析。在動態(tài)檢測模式中，地面操作人員需要將三維數(shù)據(jù)信息和圖像數(shù)據(jù)源進行精準對應(yīng)，才能夠及時抽取有效的外業(yè)測繪數(shù)據(jù)信息，還需要讓內(nèi)業(yè)人員及時進行二值化去噪等圖像處理操作。

（二）數(shù)字地圖繪制和更新

數(shù)字地球是一個新興的概念，將空間數(shù)據(jù)和信息高速公路作為基礎(chǔ)實現(xiàn)數(shù)字化地圖。更新地圖數(shù)據(jù)時，可從遙感航測技術(shù)中的遙感技術(shù)、攝影技術(shù)獲取需要的信息，使數(shù)字地圖的繪制更全面。數(shù)字地圖可清晰展現(xiàn)當(dāng)?shù)氐那闆r，對攝影的清晰度要求較高，通過遙感航測技術(shù)可有效滿足以上需求，使數(shù)字地圖得到更優(yōu)質(zhì)的繪制和更新，提高數(shù)字地圖信息覆蓋面的廣度、深度。在繪制和更新數(shù)字地圖的過程中，需要盡量選擇高分辨率的儀器設(shè)備，并通過免像控技術(shù)的全面信息化支持模式，及時處理和分析數(shù)字地圖和待測繪地形圖之間存在的差異和聯(lián)系，還需要創(chuàng)新結(jié)合多重時空數(shù)據(jù)模型，進一步校準各項地理地質(zhì)數(shù)據(jù)信息。在更新數(shù)字地圖的過程中，需要盡量避免出現(xiàn)較為嚴重的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)偏差問題，并且還需要有效融合多種專業(yè)的數(shù)據(jù)信息處理技術(shù)，才能夠快速確定各項測繪測量工作的具體決策結(jié)果。在繪制和更新不同區(qū)域的數(shù)字地圖和數(shù)據(jù)庫過程中，需要合理調(diào)控各項數(shù)據(jù)指標的具體分布規(guī)則和比例，并對數(shù)字地圖中的關(guān)鍵變化節(jié)點進行重點標注。很多地形圖中的數(shù)據(jù)信息結(jié)構(gòu)與存儲技術(shù)標準并不一致，非常影響到后續(xù)數(shù)據(jù)處理和分析操作的精確度和可靠性。在處理數(shù)字地圖功能模塊中的相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)和信息資源過程中，地面測繪人員也需要根據(jù)以往工作經(jīng)驗和專業(yè)知識，快速判斷和識別分析各類異常數(shù)據(jù)信息和技術(shù)漏洞問題。

（三）正射影像圖

正射影像圖，是很多航測遙感測繪地形圖中非常關(guān)鍵的工作內(nèi)容之一，并且還需要創(chuàng)新融合航空測繪遙感設(shè)備和信息資源，才能及時處理各類異常問題和外業(yè)測繪結(jié)果缺失問題。但是在繪制和處理分析正射影像圖的過程中，需要充分保障光學(xué)系統(tǒng)畸變、地球曲率、地勢起伏等影響因素都在可控范圍之內(nèi)，并且還需要全面反映當(dāng)前測繪區(qū)域的具體時空變化信息。根據(jù)正射影像圖等相關(guān)數(shù)據(jù)資料，可以快速整合多項關(guān)鍵的測繪數(shù)據(jù)信息，還能夠應(yīng)用在多種中大型工程項目的實際建設(shè)場景之中。在繪制和處理分析正射影像圖信息的過程中，需要嚴格設(shè)定一些系統(tǒng)參數(shù)以及數(shù)據(jù)處理標準，才能夠真實反映出測繪區(qū)域的具體情況，并將其中非常關(guān)鍵的數(shù)據(jù)信息進行降維處理，逐步形成非?？煽康臏y繪決策結(jié)果。在處理正射影像圖相關(guān)信息和數(shù)據(jù)資源的過程中，外業(yè)測繪人員和內(nèi)業(yè)管理人員需要及時判斷和識別分析各類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息的采集質(zhì)量是否一致，并通過全方位的質(zhì)量評估工具和數(shù)據(jù)標準化處理模型，及時更新和校驗各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)指標和系統(tǒng)參數(shù)。

三、免像控技術(shù)在航測遙感測繪地形圖中的具體運用

（一）控制制圖比例與空間分辨率

在測繪地形圖中，需要全面配置航測遙感技術(shù)和免像控技術(shù)的相關(guān)儀器設(shè)備，才能夠及時確定待測繪區(qū)域的基礎(chǔ)信息和具體情況，并及時開展測繪目標和測繪工作流程制定與完善等相關(guān)工作。在控制制度比例和空間分辨率等相關(guān)參數(shù)的過程中，需要及時識別具有差異化特征的時間和空間對象，才能夠充分保障地形圖繪制過程和結(jié)果能夠精準對應(yīng)。除此之外，遙感航測技術(shù)在制圖中具有獲取成像信息的功能，因此需要實時處理免像控技術(shù)在實際應(yīng)用期間可能出現(xiàn)的各類參數(shù)誤差問題和設(shè)備故障問題，還需要進一步明確地形圖繪制過程中是否存在一些不可控的環(huán)境干擾因素。在制圖期間，繪制工作者需要識別差異化的空間對象，從而確保地圖的精度，同時還需要對不同空間遙感器傳遞的圖像與信息進行分析，確保制圖能夠滿足設(shè)計標準，從而進一步提升圖紙精度。

（二）在外業(yè)測繪中的應(yīng)用

在運用免像控技術(shù)的過程中，需要對外業(yè)測繪的相關(guān)工作內(nèi)容進行全面整合，并需要詳細分類各項工作指標和數(shù)據(jù)采集標準，才能夠在現(xiàn)場精確采集到各項基礎(chǔ)測繪數(shù)據(jù)信息。免像控技術(shù)以及航空遙感測繪技術(shù)，都能夠在多種外業(yè)測繪工作場景之中進行融合應(yīng)用，還能夠及時屏蔽低空飛行過程中可能出現(xiàn)的電磁波干擾以及地理地形定位校對誤差等因素的干擾，并能夠及時處理測繪產(chǎn)品生產(chǎn)周期較長的問題。在進行外業(yè)測繪工作的過程中，需要盡量選用密度和精度比較高的航空制圖像控制點位，并能夠?qū)TK的動態(tài)差分運算精度進行有效提升。在進一步優(yōu)化與完善外業(yè)測繪工作過程時，需要充分運用平差系統(tǒng)等計算機軟件系統(tǒng)資源，才能夠有效處理各項航測遙感測繪數(shù)據(jù)信息，還可以進一步統(tǒng)一數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)類型和質(zhì)量評估標準。

結(jié)語

在測繪地形圖的繪制和更新過程中，免像控技術(shù)以及航測遙感技術(shù)的組合應(yīng)用模式，能夠進一步提升自動化測繪數(shù)據(jù)信息處理效率和精確度，還能夠有效減少航測產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。在充分運用多種時空航測數(shù)據(jù)模型的基礎(chǔ)之上，能夠?qū)⒚庀窨丶夹g(shù)與實際地形圖測繪作業(yè)過程中的實際應(yīng)用需求實現(xiàn)精準適配。