買車自由有多重要？

文 / 特約撰稿人 劉葳漪

國內設計師正在飛速成長，并且因為我國擁有世界上規模最大的區域汽車市場。來自中國的汽車設計大師正在孕育，而且就在今天這些才華橫溢的年輕人中。

原始社會，相親這事兒，要等月黑風高，結社去掠奪其他部落的婦女，各家族之間經常發生掠奪對方女子的戰斗。云南德宏傣族、阿昌族及貴州荔波水族的民族史中，都有詳盡的記錄。

“父母之命，媒妁之言”出自《孟子》——封建社會禮教影響下，男婚女嫁不必尊重當事人的意愿，茲要是媒婆說親，雙方父母點了頭，這事兒就成了。多少小夫妻在拜天地之前，連面兒都沒見過。“人生若只如初見，何事秋風悲畫扇。”就是詞人納蘭性德對包辦婚姻的感悟。

中國人的婚姻自由，始于新中國第一部法律。1950年5月1日，《婚姻法》正式實施才結束了強迫婚姻、童養媳以及一夫多妻制... ...

倘若我說，自主決定自己的婚姻，婚姻關系的成立、變更和解除均應遵照當事人自己的意愿，不受任何人的強制和干預——是《憲法》賦予每一位公民的權利，亦是社會文明和進步的體現，恐怕在現代社會，不會再有人反對。

倘若我再說，一個正常、健康的現代社會中，其市場行為應由自主性、平等性、競爭性、開放性和有序性來確立，像婚姻自由一樣，只要合法，個人想買什么車，想買什么房子，都不應該被限制，被干預。您覺得說得過去么？

拿婚姻自由來舉例消費，未必牽強。根據民政部門的數據顯示，從2010 年到2019年這十年間，中國的離婚率由2‰升至3.4‰，平均每10秒就有一對夫妻選擇離婚。像吉林省（結離率71.51%）、黑龍江省（離結率：67.16%）、遼寧省（離結率：65.83%）、天津市（離結率：63.62%）、北京市（離結率：57.26%）... ...這樣離婚率居高不下的地區，很多夫妻之間相處的時間，還不如和自己的車相處時間長。

和很多人聊起過自己的第一輛車，直到現在，還記得他（她）臉上生動的表情和言語間懷念的心境，像描述自己的初戀般不舍和美好。因為各種原因和它告別的時刻，比夫妻間勞燕分飛還要傷感。類似房子、車子這樣的大宗消費品，與自己的生活密不可分，完全是為滿足個人物質和文化需要，體現的是私人空間和個體選擇。歸根結底，在經濟學的范疇，它們始終屬于個人消費品，應當、且應充分尊重個人意愿。

很顯然，我們現在買車，難以充分遵從自己內心的選擇，在很多一線城市，你有錢還不行，還要有資格。當然，你的犧牲，并不意味著你可以少繳一分錢稅。這資格，是誰賦予的？從什么時候開始就默認如此了？是否將一直延伸下去？這種限制，對消費者來說，意味著什么？消費者讓渡自己的權利，是否達到了限購和限行本身的初衷？這些都需要一一認真探討和梳理。

一個值得期待的好消息是：國務院總理李克強4月13日主持召開國務院常務會議，部署促進消費的政策舉措，助力穩定經濟基本盤和保障改善民生。會議指出，消費對經濟具有持久拉動力，事關保障和改善民生，要擴大重點領域消費，鼓勵汽車、家電等大宗消費，各地不得新增汽車限購措施，已實施限購的逐步增加汽車增量指標。

一直以來，放寬限購政策的呼聲從未中止。去年8月20日，工信部裝備工業一司郭副司長曾公開對媒體表示：工業和信息化部將推動各地取消汽車限購措施，鼓勵地方出臺更多真金白銀的優惠政策，推動汽車由購買管理向使用管理轉變。我將始終關注著“取消汽車限購措施“的實質動作，不斷呼吁放寬限購和限購政策，期望每一位消費者都能不被干預地買到自己喜歡的車。

“沒有什么能夠阻擋

你對自由的向往

天馬行空的生涯

你的心了無牽掛

穿過幽暗的歲月

也曾感到彷徨

當你低頭的瞬間

才發覺腳下的路

心中那自由的世界

如此的清澈高遠 ... ... ”

20年了，許巍的《藍蓮花》任何時候聽到，心情依然澎湃，自由本身不需要被定義，因為自由就是我們每一個人都有追求快樂的權利。