長(zhǎng)安股價(jià)兩月漲兩倍

文 / 張恒

6月25日，重慶車展上，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03預(yù)售。同時(shí)，由長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代聯(lián)手打造的智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)CHN發(fā)布、阿維塔11亮相。

6月27日，長(zhǎng)安汽車股價(jià)創(chuàng)新高。

上證指數(shù)自4月底反彈以來(lái)，共計(jì)上漲了18%。在行業(yè)排行榜中，汽車類板塊以累計(jì)62%的漲幅排位第一。其中，漲幅最高的乘用車企就是長(zhǎng)安汽車，從4月27日的6.40元至6月27日的18.71元，兩個(gè)月時(shí)間漲幅1.92倍。

上周六，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮、華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群，共同出席重慶國(guó)際車展阿維塔新聞發(fā)布會(huì)，由長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)手打造的全新一代智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)CHN重磅發(fā)布，基于該平臺(tái)的首款阿維塔11也首度公開亮相。阿維塔11對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y、比亞迪唐DM等30萬(wàn)元級(jí)SUV，預(yù)計(jì)8月8日上市。

此外，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03也正式亮相并開啟預(yù)售。預(yù)售價(jià)格為17.98萬(wàn)-23.18萬(wàn)元。

受該消息影響，次日早盤，也就是6月27日長(zhǎng)安汽車股價(jià)跳空高開，盤中一度觸及漲停，最終收漲8.76%，股價(jià)定格在18.50元，創(chuàng)歷史新高。當(dāng)天成交額達(dá)102.7億元，是長(zhǎng)安汽車上市以來(lái)的最大單日成交量。

長(zhǎng)安汽車上市公司剝離了長(zhǎng)安SPA等不良業(yè)務(wù)后，盈利水平明顯改善。2021年財(cái)報(bào)顯示，公司的規(guī)模凈利潤(rùn)為35.5億元，同比增長(zhǎng)6.9%；扣非規(guī)歸母凈利潤(rùn)為16.5億元，同比增長(zhǎng)151%。2022年一季度，公司的規(guī)模凈利潤(rùn)達(dá)45.4億元，同比增長(zhǎng)高達(dá)431%，業(yè)績(jī)非常亮眼。

《汽車人》認(rèn)為，當(dāng)下的投資者高度關(guān)注中國(guó)汽車品牌的電氣化轉(zhuǎn)型以及智能化技術(shù)的發(fā)展，新能源車的頭部車企，在股票市場(chǎng)上都獲得了非常可觀的估值。長(zhǎng)安汽車無(wú)疑是第一陣營(yíng)中的一個(gè)獨(dú)特存在。

首先，長(zhǎng)安汽車具有強(qiáng)勁的產(chǎn)品定義能力和品牌構(gòu)筑能力。CS、逸動(dòng)、UNI、歐尚等系列產(chǎn)品，在各自細(xì)分市場(chǎng)均顯示出了極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，較為完整的產(chǎn)品矩陣令整體銷量穩(wěn)步提升。而最新發(fā)布的純電深藍(lán)、阿維塔，將引領(lǐng)品牌向上。

其次，長(zhǎng)安汽車通過(guò)第三次創(chuàng)業(yè)，證明了自主品牌能夠擁有強(qiáng)勁的增長(zhǎng)力和盈利能力。2022年一季度報(bào)顯示，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)，長(zhǎng)安自主品牌凈利潤(rùn)達(dá)到了21.6億元，同比大增391%。如今，長(zhǎng)安已步入到自主+新能源的全新發(fā)展階段，公司加速推進(jìn)自主品牌高端化，疊加規(guī)模效應(yīng)帶來(lái)的成本下降，公司的盈利能力有望進(jìn)一步提升。

數(shù)據(jù)顯示，2018年長(zhǎng)安啟動(dòng)第三次內(nèi)部創(chuàng)業(yè)以來(lái)，截至2022年5月，市占率已經(jīng)從當(dāng)初的3.7%增至6.5%。2018年一季度到2022年一季度，單車均價(jià)從每輛6.3萬(wàn)元增至8.6萬(wàn)元。從股價(jià)表現(xiàn)來(lái)看，公司戰(zhàn)略得到了投資者的廣泛認(rèn)可。

再次，在研發(fā)投入上，“香格里拉”電動(dòng)化發(fā)展具體規(guī)劃顯示，公司到2025年新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)投入超1000億元。其中，新能源產(chǎn)品研發(fā)投入將超過(guò)400億元，新能源專有平臺(tái)打造投入將超過(guò)100億元，動(dòng)力電池領(lǐng)域投入將超過(guò)300億元，共享充電設(shè)施和服務(wù)等領(lǐng)域的投入將達(dá)到200億元。

長(zhǎng)安汽車依托“五國(guó)九地”的研發(fā)能力，將有1.1萬(wàn)名研發(fā)人員、16個(gè)國(guó)籍的400余名專家、10余名“千人計(jì)劃”專家，全面加速新能源領(lǐng)域的研發(fā)。

近年來(lái)，股市的每一波上漲都有明星車企成為黑馬，如2020年的特斯拉和2021年的比亞迪。2022年，作為本輪A股反彈最大的一匹黑馬，長(zhǎng)安汽車能夠在4000多只股票中脫穎而出，就已經(jīng)顯示出了其獨(dú)特的價(jià)值。