我國對外貿易發展面臨的問題與策略探究

于 航

(哈爾濱師范大學經濟學院，黑龍江 哈爾濱 150025)

在經濟全球化背景的不斷推動下，我國對外貿易發展規模不斷擴大，對外貿易作為我國經濟發展的主要支撐之一，不斷地積極向外發展貿易，無論是進口還是出口都取得了一定的成就，可見對外貿易發展的現狀也相對樂觀，外貿的發展促進了我國的經濟發展，有效推動了我國社會主義的現代化建設，助力我國成長為一個開放活躍的全球化經濟體。 但與此同時，我國對外貿易發展也并非一帆風順，還面臨著一些亟須解決的問題與不足。 面對對外貿易所存在的問題，應適應經濟大環境的變動將問題轉化為機遇，發揮對外貿易中機遇對我國對外貿易發展的重要作用，通過不斷改善貿易結構，推動我國對外貿易積極發展，從而順應新經濟時代的要求，確保國家未來的經濟高速向前發展。

一、 我國對外貿易發展的現狀

改革開放至今，我國對外貿易發展一直以較快的增長速度不斷前進，這對我國經濟發展起到了不可忽視的作用，推動了我國開放型經濟的發展進程。近些年來，我國對外貿易總額不斷增加，由表1 可知，貨物進出口額由2016 年的36855.6 億美元增長到2020 年的46559.1 億美元，進出口總額基本保持著穩步提升的狀態，這也表明我國在貨物進出口的貿易發展中已經投入了較多的時間和精力。 但從服務進出口總額來看，服務進出口總額由2016 年的6616.3 億美元增長到2019 年的7850 億美元，雖然保持著較快的增長速度，結構顯著優化，但受到全球新冠肺炎疫情蔓延的影響，2020 年降低為6617.2 億美元，較上年減少1232.8 億美元，甚至2020 年服務進出口總額與2016 年總額近似相等，明顯呈現倒退狀態。 這表明我國服務進出口的外貿發展還不夠平穩，應當吸取新冠肺炎疫情暴發帶來的教訓，制定相應的應對策略將損失降到最小。 可見，在我國對外貿易不斷發展的進程中，一些阻礙對外貿易的發展問題也逐漸暴露出來，我國投入了大量的人力、物力成本在第二產業，尤其是在貨物進出口方面，而對第三產業的投入力度遠不及第二產業，特別是對第三產業缺少創新與關注。 我國應將對外貿易發展更多側重于服務進出口等第三產業，因為第三產業體現了一國的外匯賺取能力，在對外貿易中可發展的空間很大，通過不斷提高第三產業在產業結構中的比重，可以使產業結構逐漸平衡，平衡后的產業結構對貿易結構也有正向影響，貿易結構優化可以保證對外貿易發展更加平穩。 可見，加速推進第三產業貿易發展，有利于推動我國對外貿易向前發展，提升我國對外貿易的國際競爭力。

表1 對外經濟貿易基本情況 單位:億美元

在經濟全球化的背景下，在很大程度上，我國對外貿易發展會受到國際形勢、市場需求和政策變動的影響，面對這種影響我國應調整自己的外貿策略，最大化地規避外部環境的影響、盡量消除經濟政策的負面影響且不斷提升我國的消費內需，保證對外貿易高速且平穩地向前發展。 首先，國際貿易物流行業的發展具有不可預知性，這就要求物流行業保持高度敏感性，不斷提升自身實力，完善物流行業內部的系統管理。 其次，市場分為國外市場和國內市場，我國應大力開發國內市場，將國內市場作為基礎，國外市場作為補充，將對國外市場的依賴降到最低。 再次，在產業結構與貿易結構的策略不一致的情況下，將產業結構調整到最優組合，以此來配合對外貿易結構，將對外貿易的整體運作水平提升一個層面，形成一個互相配合、共同進步的貿易結合體。最后，經濟是動態的，政策也要隨著經濟的變動而不斷變化，這就要求我國有關對外貿易的部門不斷深入了解外貿企業的發展變化以及經濟大環境帶來的影響，將政策變動與實際工作情況相結合，切實發展對外貿易事業，制定對貿易更加有益的政策。 由此可見，我國對外貿易發展的任務任重道遠，不僅需深入研究對外貿易所面臨的問題與挑戰，而且要積極解決問題，將挑戰轉變為機遇，并把握住機遇給我國對外貿易帶來的重要意義，通過將大環境的變動形勢與貿易發展緊密結合，可以將對外貿易發展落到實處，從而為我國開放活躍的經濟注入活力。

二、 我國對外貿易發展面臨的問題

(一)對外貿易物流行業發展相對落后

我國正處于經濟全球化的發展階段，對外貿易經濟也在不斷前進的過程中，在此過程中國際貿易物流行業起到了重要作用，建立了我國與其他國家經濟貿易的橋梁，但我國的國際貿易物流行業的發展相較發達國家來說比較落后。 主要表現在以下兩個方面:一方面，國際貿易物流行業的信息產業鏈尚未構建，導致國際貿易物流行業的工作效率較低。物流運輸的過程包括接受客戶詢價、得到訂單、下訂單、業務審批、驗貨、制定基本文件再到訂倉，整個過程比較煩瑣，容易出現一些不可控的因素，這些因素無論是對上游企業還是下游企業都會產生負面影響。 屢次出現的訂單失誤會導致行業運轉不正常，這樣一來國際貿易物流行業就受到很大打擊，這就要求上下游企業之間要更好地配合，保證整個運輸過程的嚴謹性。 可見，建立完善的信息產業鏈可以大大避免上下游企業的損失，以此來保證國際貿易物流行業更好地運轉。 另一方面，國際貿易物流行業缺乏專業的技術型人才，從我國擴招物流工程與管理專業的研究生便可以得知，在現代物流發展階段，這樣的高級專業人才十分緊缺。 基本的倉儲、運輸人員已經達到飽和，但真正能夠建立一體化物流系統的人才少之又少，系統的物流數據管理可以幫助國際貿易物流行業管理更加系統化、業務更加多元化以及專業更加細致化。 由此得知，如果可以改善國際貿易物流行業發展的弊端，那么對外貿易發展將更加得心應手。

(二)對外貿易經營秩序混亂

對外貿易經營秩序混亂有多方面原因，首先，隨著信息化時代的到來，傳統的計劃經營模式已不利于外貿這種需要靈活應變的行業，對外貿易不僅應面向各大企業的大訂單貿易，而且更應當以電商模式面向各個國家的每個消費者，這樣不僅能使部分企業的消費群體增多，而且可以盡量避免我國外貿企業在海外市場上的不正當競爭。 其次，信息理論在行業商會和外貿企業的作用不容忽視，擁有更多信息的一方更容易做出決策，由于商會與企業之間存在信息不對稱的關系，商會難免會出現短視性判斷和違反道德的現象，這樣一來行業商會對企業就缺乏正確的引導，企業的經營秩序就會出現混亂的狀況。 最后，當商會與政府反映企業經營中遇到的問題和困難時，也需要很大的時間成本將決策真正落實，建立相應的高效溝通機制是很有必要的。 總而言之，信息共享的疏忽導致企業在海外經營中自相競爭，低價出售商品，對我國對外貿易的形勢造成了負面影響。

(三)對外貿易地區過于集中

我國貿易商品的出口多集中于發展中國家，出口地區往往較為固定，且這些出口企業通常是勞動密集型等中低技術，缺乏技術競爭力，因而在國際競爭中處于弱勢地位。 在發展中國家的貿易合作中，對外貿易的結構呈現出不平衡的狀態，對外貿易的地區過于集中，雖然形成了穩定的合作，但是對外貿易形式單一對流通效果有很大的制約性，不利于中國對外貿易發展。 此外，上游企業多被歐美等發達國家搶占，發達國家多靠技術的優勢占領了國際市場。 我國多以中下游企業特別是勞動密集型企業為主，占用了大量的人力、物力成本，卻沒有獲得相應的回報，這體現出中國對外貿易發展市場開拓得不夠豐富全面，一旦發達國家的技術產生變動或者其他國家惡意壓制我國，就會對中國的對外貿易產生極大制約。 由此可見，高利潤的行業多被發達國家搶占，而我國依靠著流水線獲取較少的利潤，在全球貿易中明顯處于不利地位，因此我國應將更多精力投入研發創新，通過扭轉我國對外貿易在全球中的地位，推動我國對外貿易積極發展，從而為我國經濟全面發展奠定一定的基礎。

(四)產業結構失衡影響貿易結構

產業結構層次決定了進出口商品貿易的結構層次，同時產業結構就影響著對外貿易的規模大小，產業結構的失衡對貿易發展的狀態有一定的負面影響，可見產業結構的平衡是貿易結構調整的前提，并且各國的貿易發展與產業結構之間的關系是密不可分、相互協調的。 在經濟全球化的背景下，國際形勢的變動也對產業結構產生了一定影響，發達國家對外貿易中第三產業往往占了更大的比重，顯然工業化已經發展到了一定程度，開始進入后工業化時代。 然而我國第三產業的占比較低，甚至低于一些發展中國家，說明我國的產業結構并不平衡。 我國在第三產業的發展中還存在著較大約束，如何平衡第三產業在產業結構中的地位是我國對外貿易發展的一大難題。 在經濟全球化背景下，產業結構的變化對貿易結構的改變具有重要意義，不斷優化產業結構是完善貿易結構的必經之路。

三、 我國對外貿易發展的策略探究

(一)構建信息產業鏈，培養物流技術人才

隨著我國對外貿易發展規模的不斷壯大，我國國際貿易物流行業也迅速發展，但在發展的過程中仍存在許多不足，面對這些不足我國應從幫助行業構建信息產業鏈和培養物流技術人才兩方面不斷做出努力。 一方面，通過對這些物流公司給予財政支持和技術帶領幫助公司構建信息產業鏈，可以統籌物流行業協調發展，從而促進國際貿易物流行業一體化發展，呈現一個相互合作、共同促進的局面。 另一方面，通過培養物流行業的高技術人才，可以將物流行業轉變為智能一體化的行業，從而系統宏觀地把控訂單，降低人工成本，穩定有效地完成每一次運輸，確保國際貿易物流的平穩發展。 由此可知，把握住這一機遇可以為我國對外貿易物流發展開拓新的方向，進而有效地促進我國對外貿易經濟的發展。

(二)建立統一外貿出口，創新跨境電商貿易

維護良好的對外貿易秩序，不僅國家和政府要付出努力，而且商會和企業也要共同配合、相互合作。 首先，國家和政府應注意宏觀調控，建立一個統一的外貿出口戰略，保證外貿協調發展，通過規范對外貿易出口的條件，來避免壟斷行為和企業之間的不正當競爭，保證各個企業在外優勢經營。 其次，企業應改變傳統的經營模式，利用我國跨境電商的優勢發展對外貿易。 跨境電商不需太擔心資金流轉問題，因為它的銷售不僅僅是批發，更可以單件零售，這就拓寬了全球的消費群體，幫助我國搶占更大的國際市場。 最后，行業商會應該正確引導企業找到合適的發展方向，及時調整公司的產業鏈，以更集團化、長遠化的角度引領企業調整產業結構，以保證各行業之間相互配合、共同進步，開拓更大的海外市場，推動外貿企業到一個新的高度，為我國經濟高速發展奠定基礎。

(三)加大技術創新科研，針對性開發新市場

由于歐美等發達國家更早開拓市場，更多技術型行業已被搶占，我國應在技術創新這一方面發揮更大的作用。 首先，國家應給予更多財力支持，通過能力測試對勞動者進行歸類，分別幫助勞動者學習更多的中高技術，以便于幫助企業進行技術創新，減少國內企業對海外外貿企業的技術依賴。 其次，行業商會應不斷引導外貿企業創新技術，避免生產型企業大量出現，幫助生產型企業快速轉型成技術型企業，發揮我國人口大國的優勢，培養更多的技術人才，平衡我國的對外貿易結構。 最后，我國應與發展中國家形成合作，找到我國貿易發展的突破點，在發展中國家原有市場的基礎上再開拓高難的專業技術市場，通過將專業技術以專利的形式出口，形成新時代的“一帶一路”，在亞太地區拓寬技術市場并形成穩定合作。

(四)優化產業結構，提升國際貿易競爭力

第三產業也稱服務業，是給社會生產和發展源源不斷提供活力的產業，可以緩解社會就業壓力，推動社會不斷進步與發展。 首先，鼓勵發展第三產業，減少對外貿的依賴，在拉動我國居民的內需方面起到重要的作用，同時調整后的消費結構推動了第三產業的市場充分發展，有效減少就業市場的疲軟，從而促進國民經濟水平提高。 其次，借助我國人口數量的優勢推動服務業的發展，通過提高人民對生活質量的要求，可以推進社會主義精神文明建設和服務業高質量發展，從而有效地優化產業結構。 最后，增強城市服務功能，完善各項配套設施建設，在已有的生活基礎上呈現對美好生活的向往，可以推動第三產業不斷發展，也從側面提升了國際貿易競爭力。可見，我國現在所呈現的現代化也深深得益于第三產業的發展，通過調整第三產業所占比重，可以優化我國的產業結構，從而在產業結構優化的基礎上進一步完善我國的貿易結構，不斷推進我國經濟發展的現代化進程。

四、 結語

總而言之，在經濟全球化的背景下，對外貿易的發展對國家經濟的意義愈加重要，并且一個國家的外貿發展情況也很大程度地反映著該國對經濟全球化的適應程度，為了更好地融入世界經濟大環境中，無疑要更加重視對外貿易在經濟發展中的作用。 世界各國處于一個相互聯系、共同發展的狀態，與此同時各國之間的對外貿易競爭也日益激烈，每個國家都在搶占貿易發展的先機，我國必須善于發現目前對外貿易中的優勢，并且以更長遠且客觀的眼光看待對外貿易發展中的問題與不足，將問題轉變為機遇并且制定合理的策略，通過改善我國的對外貿易結構，可以提升我國的對外貿易發展能力，從而順應新時代發展要求，確保我國經濟高速發展。