南京理工大學 戴曉明
一輛2013款本田雅閣車,搭載R20Z4發動機,累計行駛里程約為21.3萬km。車主反映,發動機無法起動。
接車后試車,接通點火開關,發動機防盜鎖止系統指示燈一直閃爍(圖1);起動發動機,起動機運轉有力,但發動機無法起動著機;斷開點火開關,發動機防盜鎖止系統指示燈仍會閃爍多次,由此懷疑發動機防盜鎖止系統有故障。

圖1 發動機防盜鎖止系統指示燈閃爍
如圖2所示,將車鑰匙插入點火開關,并旋轉至IG ON位置時,發動機防盜鎖止控制單元內置的接收器接收車鑰匙信息,然后發動機防盜鎖止控制單元通過S-NET通信線將車鑰匙信息發送至發動機控制單元和多路集成控制單元(MICU),只有車鑰匙信息通過驗證后才允許起動發動機。

圖2 發動機防盜鎖止系統工作原理
用故障檢測儀檢測,發動機控制單元和發動機防盜鎖止控制單元中均無故障代碼存儲(圖3)。進入發動機防盜鎖止控制單元,依次選擇“防起動裝置設置→系統檢查”,提示“防起動系統不正常”(圖4),檢查結果編號為A-2,含義為“鑰匙與防起動單元之間通信錯誤”。檢查車鑰匙,車鑰匙扣上并沒有懸掛其他鑰匙或裝飾物,排除干擾的可能。讓車主找來另一把車鑰匙后試車,故障依舊,排除車鑰匙故障的可能。根據圖5檢查發動機防盜鎖止控制單元(圖6)的供電和搭鐵,均正常,由此懷疑發動機防盜鎖止控制單元損壞,無法正確識別車鑰匙信息。

圖3 無故障代碼存儲(截屏)

圖4 發動機防盜鎖止系統的檢查結果(截屏)

圖5 發動機防盜鎖止系統電路

圖6 發動機防盜鎖止控制單元的安裝位置
更換發動機防盜鎖止控制單元并匹配后試車,發動機順利起動著機,故障排除。