T11/L4BN兩艙罐式集裝箱設計壓力的確定

沈紅美

（中集安瑞環科技股份有限公司，江蘇省南通市226003）

液體危險貨物罐式集裝箱是指由兩個基本部分即單個罐體或多個罐體以及框架組成的用于裝運液體危險貨物的移動式容器。設計壓力是罐體設計必須確定的參數之一。其取值直接影響罐體材料的厚度，決定罐箱的安全性及經濟性。罐箱技術規范及總圖上規定的最大允許工作壓力MAWP是指在正常工作(充裝、卸料)狀態下，罐體頂部測得的不小于以下壓力中最高的一個壓力值：

a) 在充裝、卸料過程中罐體內允許的最大有效壓力

b) 以下之和：

1) 介質在65℃(在65℃以上進行充裝、卸料或運輸時采用最高設計溫度)時的絕對蒸氣壓減去1bar;

2) 罐內頂部氣相空間的空氣或其它氣體的分壓，該壓力是由氣相空間最高溫度65℃和由于tr-tf的總平均溫度的升高而引起的液體膨脹所決定(tf=充裝溫度，通常為15℃；tr=50℃)。

一般情況下，最大允許工作壓力采用罐箱T code對應的最低試驗壓力的2/3。根據IMDG國際海運危險貨物規則，T11罐箱對應的最低試驗壓力為6bar。設計壓力用于設計處于設計溫度下罐體的壓力，其目的是確定罐體允許的最小厚度或不同區域的結構特征。本文對T11兩艙罐箱的設計壓力進行詳細說明并予以計算確定。

圖1

1 設計技術參數的確定以及參數的定義

最大允許總重Mt 36000kg罐箱自重Ta 4360kg水壓試驗壓力Pt 6bar最大允許工作壓力Pd 6*2/3=4bar最大設計外壓Pext 0.41bar設計溫度-40℃～150℃兩艙內容積V1+V2 12.9 m3+12.9 m3罐體內徑Di 2413mm前隔艙內總長L1 3200mm后隔艙內總長L2 3139mm在150℃時介質的絕對蒸氣壓Pvap罐……