高職《汽車電控發動機檢修》課程診斷與改進實踐研究

孫如田 朱晏萱

克拉瑪依職業技術學院 新疆克拉瑪依市 833699

1 診改背景

為貫徹落實全國職業教育大會和《國家職業教育改革實施方案》精神，根據《教育部辦公廳關于建立職業院校教學工作診斷與改進制度的通知》(教職成[2015]2號)和《關于全面推進職業院校教學工作診斷與改進制度建設的通知》(教職成司函〔2017)56號)要求，以提高職業院校教育教學質量為宗旨，以內涵建設、自我診斷、持續改進為主題，通過調研指導，積極推動職業院校基于信息化管理系統構建診斷與改進工作機制，完善診斷與改進制度建設，扎實開展教學診斷與改進工作，我院“堅持質量優先，以高質量發展為引領，以服務區域、服務產業、服務學生為抓手持續提升辦學質量，著力構建校內動態質量評估體系和保障體系，提升全員主人翁意識和質量意識，力爭把學校打造成辦學特色鮮明、培養質量過硬、產教深度融合、服務能力突出的高水平高職學校”的新發展目標，全面有序開展內部質量保證體系建設工作，建立了“五橫五縱一平臺”的全院質量保證體系架構，全面推進五個層面的診改工作，其中包括學校、教師、學生專、業、課程，五個層面中專業和課程層面的診改工作是重中之重。本文以《汽車電控發動機檢修》課程為例，介紹課程的診斷與改進工作實踐與研究過程。

2 課程診改基礎

2.1 課程基本信息

《汽車電控發動機檢修》課程是我院汽車檢測與維修技術專業的一門專業核心課程，開設于大二學年第二學期，總學時72學時，4.5學分，課程屬于理實一體化課程，在電控發動機理實一體化實訓室授課。

2.2 課程SWOT分析

如表1所示。

表1

3 打造兩鏈[3]

打造課程診改目標鏈和標準鏈，根據國家、自治區、學校以及系部關于課程的建設規劃和相關標準，確定本課程建設目標及標準，將本課程建設自治區級精品在線開放課程，并制定相應課程建設標準。

4 診改運行階段

4.1 建立課程質量循環

首先對該課程建立了8字螺旋質量循環，按照事前、事中、事后三個階段，共13步進行診改實施，其中大循環“目標—標準—設計—組織—實施—診斷—激勵—學習—創新—改進”基于信息平臺每年度進行診改，小循環：“設計—組織—實施—監測—預警—改進”每次課進行實時監測、常態糾偏(圖1)。

圖1

表2

4.2 設置課程診斷點

按照本課程建設總體目標是建成自治區級精品在線開放課程，設置指標項六項，診斷點：38個，確定課程目標值、標準值和預警值。

4.3 組建課程教學團隊，齊心協力做診改

課程建設和診改工作需要團隊的力量，組建教學團隊，培養年輕教師加入到團隊當中；組織團隊教師共同研討，將課程指標項六項具體內容分配到每位教師負責，各自按照相應指標項提出制定具體診改措施。

按照自治區級精品在線開放課程診斷點對照，達成項30項，未達成項8項，達成度78.9%。對未達成項進行存在問題及原因分析，有針對性地制定診改措施。

4.4 制定診改措施

通過對課程中未達成項進行原因分析，制定一系列改進措施。

（1）擴充課程教學團隊人數，將原有3人擴大到8人，吸收年輕教師和企業兼職教師加入其中，形成一支職稱、年齡、學歷結構較為合理教學團隊。

（2）建設課程平臺，豐富教學資源；團隊教師在課程平臺上豐富教學資源，用于輔助課堂教學，實施線上線下混合式教學模式，提高教學資源更新率和信息化平臺在課程教學中應用的比例。

（3）采取激勵機制，對教師課程平臺的信息化建設情況進行評比并給予評優選先獎勵，對學生通過成立學習小組，課程線上線下學習總成績優秀的小組團體，給予集體獎勵，提升學生的集體榮譽感。

（4）通過申請項目，加大實訓室建設，購置實訓設備，改善實踐教學條件，增加實訓項目開出率。

（5）優化理實一體化課時標準，提高實踐教學比例。我對近三年本課程授課學生情況的分析，由圖2可以看出，少數民族學生比例大幅度提高，對理論知識的理解相對有限，所以根據學生實際情況，加強培養他們的實踐能力，同時提升了學生的課堂滿意度。

圖2 近三年民漢學生人數

4.5 一輪周期診改后結果

經過一輪周期診改后，對照自治區級在線開放課程建設標準中未達成的8項診斷點有4項已經達成，其它部分診斷點較診改前有所提升。達成項34項，未達成4項，達成度89.4%。

4.6 學習、創新與改進

教研室教師集體備課，共同研討教學內容，針對授課過程中出現問題，制定出具體改進措施；加大課程思政建設，將思政元素滲透到每一個知識點。

在課程診改過程中主要是信息化教學平臺資源不足、應用比例低、學生互動人數少、輔導答疑次數少等問題，經過反復調研和學習后，對發現的問題進行分類整理，針對具體問題明確提出解決路徑和方案，不斷創新工作方式，采取一系列改進途徑。

5 診改取得成效

5.1 從課程38個診斷點來看

2019年，達成24項、未達成14項，達成度63.2%；2020年，達成30項、未達成8項，達成度78.9%；2021年，達成34項、未達成4項，達成度89.5%。由此可見，實施診斷與改進工作以來，課程達成度逐年有所上升，如圖3所示。

圖3 近三年38個診斷點達成情況

5.2 建成結構合理的課程教學團隊

團隊成員情況如圖4所示，既有校內教師又有校外兼職教師，教師學歷、職稱、年齡結構較為合理。

圖4 課程教學團隊職稱結構和年齡結構情況示意圖

5.3 課程平臺資源建設初見成效

在線上線下混合式教學模式下授課，教師可以靈活運用信息化平臺教學，課程資源豐富，學生學習效果好。

5.4 實訓條件得到改善

汽車實訓室在2019年投入新設備，深度開發實訓項目，本課程的項目開出率達到95%；2020年繼續加大投入，增加工位數，本課程的項目開出率達到了100%。

5.5 師生取得成果

2019年學生參加自治區汽車檢測與維修技能大賽，獲得二等獎；課程團隊教師2019、2020兩年發表專業論文和教改論文多篇；2人在學院舉辦的教育教學技能大賽中獲獎。

6 下一步努力方向

（1）持續運用內部質量信息監測平臺，對課程各項指標進行實時監控，采用常態糾偏與周期診改相結合，確保課程建設有序開展；

（2）按照自治區精品在線開放課程建設標準，通過與企業專家聯合開發課程實訓項目，建設課程動靜態資源，加速完成課程建設立項及資源要求。

（3）通過以賽促教，提升教師信息化水平，加強信息化平臺教學建設和應用能力。

（4）成立了實踐專家委員會，通過校企合作，共同開發理實一體化教材。堅持能力本位，拓展學生的視野和知識面，培養他們的技能素質和綜合素質。