《汽車車身維修技術》微課的制作與應用

黃玉珍

廣西機電職業技術學院 廣西南寧市 530007

1 引言

信息化教學是教學改革的重要目標，微課以其內容短而精的優勢受到廣大師生的喜歡，是推動信息化教學的重要手段。《汽車車身維修技術》這門課程是培養車身維修應用型專業人才的重要專業課，該專業課具有非常強的技術操作性，傳統的言語式或說教式教學模式學生容易喪失興趣，也無法充分展示汽車車身維修所需要的操作技能及工具的使用，利用微課視頻可以演示操作過程，讓學生全方位的掌握操作要領，以加深理解，使抽象的理論內容、靜態的儀器設備生動形象，讓學生學得輕松有趣。

本次微課在汽車修理現場將需要講解的車身涂裝工藝、板件修復工藝、鈑金修復常用工具及最新設備的使用等內容，用現代攝像技術到現場拍下實物，拍下動作演示過程，將拍下的視頻進行剪裁修飾，按照對應的畫面語音錄制和剪輯，以達到教學目的，讓學生易于理解、扎實掌握，確實做到提高教學質量的目的。并把微課視頻上傳網絡資源平臺，開展翻轉課堂教學模式提高教學質量，營造人人可學、處處可學、時時可學的自學環境，推動信息化教學向前。

2 汽車車身維修技術簡介

傳統汽車是由發動機系統、底盤系統、車身骨架以及各種電氣設備組合而成，車身是汽車的重要組成部分，不僅用來支撐車輛的各個總成，構成車輛的基本骨架型結構，還可以起到美觀保護駕駛員的作用。不管是新能源車、網聯車還是智能車，都離不開車身，因此汽車車身修復技術是現代汽修中必不可少的內容，也是高校持續重點關注的專業。根據交通管理局公布的最新數據統計，2020年全國機動車保有量達3.72 億輛，呈持續增長的狀態，而汽車保有量達2.81 億輛，其中保有量超過100 萬輛的有70 個城市，超過200 萬輛有31 個城市，超過300 萬輛13 個城市。隨著汽車保有量不斷增加，城市事故車的維修數量也會不斷上升，其中車身的維修和保養從營業額和利潤上所占的比重越來越高，成為了大部分汽車修理廠的主要營業利潤來源。因此汽車車身維修技術成為當前汽車維修行業中的重要核心技術，維修企業對掌握相關車身修復知識的實習生和工作人員的需求不斷增加，要求也越來越高。

當前《汽車車身維修技術》課程是汽車車身維修技術專業的重要專業課程，該課程實操性、技能型、專業性較強，而且其所涉及的維修工具在一般教學場所難以展示，所以該課程微課的制作是必要的。課程對學生職業能力要求主要有掌握車身損傷情況分析、車身結構件的更換、車身損傷修復基本技能、汽車鈑金修復基本工藝等，培養學生基本職業技能，并培養學生查找維修資料和利用修復設備對車身進行鈑金維修和涂裝噴涂的能力。課程內容主要包括鈑金修復基礎、車身碰撞損傷分析、覆蓋件變形損傷修復、車身大梁校正、外形修復機使用、車身構件的更換等。

3 微課的制作

3.1 微課內容的設計

對接汽車車身維修技術這門課程的知識點和難點，并結合企業所需人才和教學課堂把整個課程分為若干個小的知識體系，計劃制作20 個微課視頻，每個微課視頻3-8 分鐘。《汽車車身維修技術》的微課制作內容塊如圖1。

圖1 微課內容模塊

雖然現代儀器更新換代比較快，但最基本的技能都是一樣的，所以本課程微課視頻的制作是以基本儀器的使用和車身修復基本技能為主要內容。視頻板塊包括基本技能——鉗工：敲（整形）、磨（去漆）、銼（修平）、割（剪切）鉆（去除焊點）；車身校正——大梁校正儀；外形修復機的使用；車身結構件的更換。

3.2 微課制作的過程

微課的制作包括很多內容環節和工具，例如原始視頻素材獲取、片頭和片尾的設計、后期修剪及錄音等，其中最重要的環節是直接給學生觀看和學習的微課視頻，其視頻制作的質量直接決定了微課的教學效果。而視頻素材的獲取方法常見的有拍攝、屏幕錄制、動畫制作、照片獲取、虛擬演播室技術等。本課程的微課主要采用相機拍攝獲取視頻素材，再用軟件對視頻進行編輯，從而達到想要的效果。

以車身校正為例子，常見的車身結構主要分為非承載式和承載式兩種結構，不管哪種結構，為了安全車身通常都非常堅固，因此一旦發生嚴重變形，必須通過專門的拉伸矯正設備進行維修。車身校正視頻內容主要包括校正原理、車身校正系統的分類、大梁校正儀的使用及操作步驟。校正原理及車身校正系統的分類主要通過圖片進行錄音講解，把所需圖片內容添加到快剪輯，在“編輯”里添加“標記”突出重點，“添加字幕”加重記憶。而大梁校正儀的使用是通過視頻來演示過程，在編輯好的圖片之后直接點擊“添加視頻”就能將兩者進行結合。視頻同樣可以添加字幕、標記及持續時間。通過這樣微課視頻，學生就非常清楚車身校正原理及工具操作要領步驟，視頻也會上傳云課堂或者其他資源平臺，在課后學生就可以通過資源平臺進行學習，達到不限時間和場地學習的目標，使學生輕松自由學習。

3.3 微課視頻編輯軟件簡介

隨著信息化技術的高速發展，現在視頻編輯工具多種多樣，有收費的有免費的，有簡潔化有復雜而精準的工具。比如關注度比較高的Camtasia Studi，功能結合了編輯的軟件和屏幕錄像，提供了強大的視頻制作菜單、視頻編輯和剪輯、屏幕錄像、視頻劇場和播放功能等，但安裝程序難獲取，界面模塊多且是英文，不適合視頻編輯初學者使用。還有會聲會影，一款支持高清視頻制作、編輯、剪輯等功能的軟件，簡單易上手，可是過了試用期要收費等。經過對比確定選用免費的快剪輯和EV 剪輯兩款軟件。這兩款軟件全中文界面，整個主頁面簡潔易操作，非常容易上手，很適合視頻編輯初學者使用。

快剪輯是一款音頻和視頻剪輯和輸出于一體的軟件，主要包含兩大模塊，編輯和輸出模塊。除了不能進行屏幕錄制，可以對視頻進行剪輯、添加字幕、添加特效、添加音樂、添加音效、添加轉場、降噪和對視頻音量調節等。視頻編輯包括剪輯、貼圖、標記、二維碼、馬賽克，還可以選擇出現的時間及持續時間如圖2、圖3。

圖2 快剪輯主頁面的編輯模塊

圖3 快剪輯主頁面的視頻編輯

想要導出編輯好的視頻，首先點擊保存導出，就到下一個畫面如圖4，包括導出模式、保存路徑、文件格式、導出尺寸、音頻質量等，文件格式最好選用MP4，這樣不管哪種播放軟件都能播放了。

圖4 快剪輯視頻導出頁面

本次視頻錄音采用EV 剪輯軟件，全中文免費的小軟件，其主頁面簡單明了如圖5，添加“視頻”點擊“配音”就可以錄音了，還可以添加音樂增強氛圍。特別提醒如果要進行配音和添加標志、字幕，在編輯視頻的時候就要考慮時間幀插入位置，后面調整比較麻煩。

圖5 EV剪輯主頁面

4 微課的應用

4.1 基于微課的翻轉課堂教學模式

微課視頻上傳資源平臺，不僅為廣大學生提供了豐富的學習視頻資源，也可以促進師生間的相互交流。課前學生可進入平臺提前預習觀看視頻，課后學生可加強學習，借助微課，延伸課堂教學，不懂的可提問老師。而且進行實訓實操時，學生也可以進入平臺，再次進行觀看學習，形成基于微課的翻轉課堂式教學模式。以車身維修專業核心課程“外形修復機使用”的門板修復實訓為例。課前，教師發布觀看視頻的任務給學生，學生觀看完并完成相應簡答題得雙倍積分。學生通過觀看微課視頻大致了解外形修復機的外觀和作用、面板的主要組成部分和各種調節按鈕開關的作用、門板修復操作步驟等。教師通過簡單題大致了解學生掌握知識點的情況，在正式上課時，采用理實一體化教學，外形修復機實物和微課視頻相結合，對學生的易錯知識點以及視頻觀看情況進行點評和講解，加深學生印象并分析在實訓過程中可能犯的錯誤。然后學生分組進行門板修復實訓，通過小組訓練使學生獲得團結協作，互補優缺的能力；通過實操，注重鍛煉學生的責任心、細心以及耐心；通過不斷指出不足，培養學生嚴謹認真、吃苦耐勞、精益求精的工匠精神。最后，教師根據學生的表現以及實訓完成情況進行評價總結及學生互評，在肯定學生完成修復任務的同時，指出生在實訓過程中存在的不足和需要改進的地方，促進學生基本職業技能提升的同時培養學生的職業素養和對工匠精神的追求。課后，學生可以回到實訓場地邊看微課視頻邊自主學習探究、自主技能訓練等，充分發揮學生的主體作用，激發學生學習興趣，培養出高素質高技能人才。

4.2 促進教師業務能力的提升

教師想要制作微課視頻就要對課程教學目標和內容理解透徹，精準把握住課程知識點和難點才能設計出優質的視頻內容，因此微課的制作也可以促進教師業務能力的提升，對推動教師信息化教學能力和創新教學設計和教學模式具有積極的實踐意義。例如以“車身構件拆裝”中的“汽車車門和玻璃拆裝”為例，要求專業教師不僅要了解汽車車門結構，記住各種玻璃鉸鏈螺栓或焊上的鉸銷、內飾板的位置，掌握前后窗、風窗玻璃、車門玻璃等的更換拆裝步驟，還要拆裝相當熟練才能演示到位，這就要求教師具備較強理論講解和技能操作為一體的教學能力，從一定程度上促進了教師的理論和實訓教學水平的提高?？傊?，微課在高職院校專業課程的應用上有一定的積極意義，提高教師教學水平和激發學生學習積極性，能營造高職教師網絡教學、學生自主學習的環境，“人人、時時、處處”都可以學習。

5 結語

《汽車車身修復技術》是一門實踐性、專業性、技能型較強的課程，微課以其內容短而精的特點展示車身修復所需技術及工具，有效激發學生的學習熱情和積極性，提高理論和實操的教學效果。加強微課等信息化手段的教學滲透，不斷推動教學設計和教學模式的創新，使得汽車專業講堂具有趣味性、實效性和多元化，不斷培養出高質量高素質養的高精尖型汽車人才。