我國新能源汽車保有量首破千萬輛大關(guān)

文 / 本刊記者 鄭雪芹

高歌猛進(jìn)的新能源汽車，已成為拉動汽車市場增長的重要引擎，截至6月底保有量首破千萬輛大關(guān)。這意味著新能源汽車市場的發(fā)展又邁上一個(gè)嶄新的臺階。

新能源汽車保有量首破千萬輛大關(guān)

7月6日，據(jù)公安部發(fā)布的2022年上半年全國機(jī)動車統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.06億輛，其中汽車3.10億輛，新能源汽車1001萬輛，占汽車總量的3.23%。而這其中，純電動汽車保有量為810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。

今年是突飛猛進(jìn)的一年。2022年上半年，新注冊登記新能源汽車220.9萬輛，與去年上半年新注冊登記量相比增加110.6萬輛，增長100.26%，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的19.90%。

“保有量達(dá)1000萬輛，是個(gè)令人振奮的消息，這意味著新能源汽車不再小眾。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東表示，新能源汽車逐漸成為燃油車的替代產(chǎn)品，快速增長趨勢還將持續(xù)。

事實(shí)上，自2015年以來，我國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)7年位居全球第一。在今年6月份產(chǎn)銷再創(chuàng)新高的基礎(chǔ)上，新能源汽車完成了保有量1000萬輛的突破。從蹣跚起步，到累計(jì)推廣突破千萬輛大關(guān)，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)10余年來實(shí)現(xiàn)了跨越式增長。2012年，新能源汽車銷量僅為1.28萬輛，去年銷量已經(jīng)躍升至352.1萬輛。從全球來看，我國新能源汽車新車銷量多年保持領(lǐng)先水平，保有量占全球一半以上。

“新能源汽車取得現(xiàn)在的成績，原因是多方面的。”許海東認(rèn)為，首先，是政府部門和政策的支持。2008年起，我國就堅(jiān)定不移發(fā)展新能源汽車，出臺了大量政策和規(guī)劃，有力支撐了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其次，汽車企業(yè)積極跟進(jìn)，提供了越來越豐富的產(chǎn)品。再次，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈日益完善。

更為重要的是，一批中國汽車品牌搶抓先機(jī)，走在了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最前端。傳統(tǒng)車企如長安、吉利、長城等實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型，開啟了中國品牌的崛起之路。造車新勢力企業(yè)如蔚來、理想、小鵬、零跑等品牌影響力不斷提升，更帶來了新產(chǎn)品、新技術(shù)、新模式、新理念，帶動了行業(yè)提升。

多個(gè)省市都有自己的“小目標(biāo)”

新能源汽車保有量的快速增長，離不開國家政策和地方政府的大力推廣。在國家政策的大方針下，目前多個(gè)省市都制定了較為明確的新能源汽車推廣目標(biāo)。著力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，已被寫入多省市的“十四五”規(guī)劃中。

根據(jù)《北京市“十四五”時(shí)期能源發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，北京市新能源汽車?yán)塾?jì)保有量力爭達(dá)到200萬輛。制定私家車“油換電”獎勵政策，引導(dǎo)鼓勵存量私人小客車“油換電”。 截至今年6月底，北京汽車保有量達(dá)到622.4萬輛，其中，新能源汽車保有量超過50萬輛，意味著3年后的數(shù)量要翻兩番，市場占比也將大幅提升到近1/3。

根據(jù)《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃（2021-2025年）》，到2025年，上海本地新能源汽車年產(chǎn)量超過120萬輛，新能源汽車產(chǎn)值突破3500億元，占全市汽車制造業(yè)產(chǎn)值35%以上。其中，個(gè)人新增購置車輛中純電動汽車占比超過50%。截至今年6月底，上海新能源汽車保有量達(dá)71萬輛，占汽車總量的15.74%，其中純電動汽車保有量38萬輛，占新能源汽車總量的53.52%。

根據(jù)《廣州市智能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，到2025年，廣州市汽車產(chǎn)能突破500萬輛，產(chǎn)能利用率進(jìn)一步提升，規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值力爭達(dá)到1萬億元，持續(xù)位居全國前列；新能源汽車產(chǎn)能超200萬輛，進(jìn)入全國城市前三名；新能源汽車滲透率超過50%，保有量提升至80萬輛、占汽車保有量比重20%。

根據(jù)《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案（2021-2025年），“十四五”期間，深圳市新增注冊汽車（不包含置換更新）中新能源汽車比重達(dá)到60%左右，至2025年，全市新能源汽車保有量達(dá)到100萬輛左右。而截至2021年底，深圳新能源汽車保有量已達(dá)54.4萬輛。

從上述以北上廣深為代表的一線城市來看，2025年新能源汽車保有量目標(biāo)最為激進(jìn)的是北京的200萬輛，其次是深圳的100萬輛，廣州僅為80萬輛。而上海雖然沒有明確保有量目標(biāo)是多少，但其目前的保有量已經(jīng)高達(dá)71萬輛，新能源滲透率在全國所有城市中位居第一。

此外，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，武漢、合肥、西安、重慶、成都等多座城市都曾喊出建設(shè)“新能源汽車之都”的口號。其中，到2025年，成都新能源汽車保有量達(dá)到60萬輛，力爭達(dá)到80萬輛；西安力爭新能源汽車保有量達(dá)到50萬輛左右，公共領(lǐng)域全面電動化。

2025年新能源汽車保有量或達(dá)3000萬輛

今年以來，多項(xiàng)提振汽車消費(fèi)的政策出臺，包括新能源汽車下鄉(xiāng)活動、減征部分乘用車車輛購置稅、發(fā)放補(bǔ)貼等。目前，相關(guān)部門正在加緊研究免征新能源汽車購置稅延期的問題，并盡快出臺有關(guān)結(jié)果。繼2017年底、2020年初兩次延長新能源汽車車輛購置稅免征期限后，這一補(bǔ)貼政策期限有望迎來第三次延長。

近年來，盡管補(bǔ)貼政策逐年退坡，但其他各種形式的鼓勵政策對新能源產(chǎn)業(yè)的助推不會減少。工業(yè)和信息化部已經(jīng)明確表態(tài)，穩(wěn)定和擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)是保障汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的重要途徑，工信部將會同有關(guān)部門進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車的推廣規(guī)模，促進(jìn)汽車消費(fèi)。

基于對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好預(yù)期，業(yè)內(nèi)對新能源汽車銷量和保有量的預(yù)測相對較為樂觀。據(jù)長安汽車董事長朱華榮預(yù)測，今年我國新能源汽車銷量預(yù)計(jì)達(dá)到500萬－600萬輛，到2025年，我國新能源汽車銷量將超過1000萬輛。相對來說，中國汽車工業(yè)協(xié)會“2022年新能源汽車銷量有望達(dá)到550萬輛”的預(yù)測則偏保守。

而摩根士丹利的最新研報(bào)認(rèn)為，中國新能源汽車銷售強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)強(qiáng)勁的訂單、渠道庫存低、積極的刺激措施和車型儲備較好等因素將支持新能源汽車在下半年的增長勢頭，可以提高對未來的銷量預(yù)測。摩根士丹利將2022年中國新能源汽車基準(zhǔn)銷量預(yù)測上調(diào)24%至570萬輛，2023年上調(diào)17%至660萬輛。這是一個(gè)比較樂觀的預(yù)測。

在保有量方面，據(jù)艾媒咨詢預(yù)測，2025年我國新能源汽車保有量預(yù)計(jì)達(dá)2672萬輛，其中純電動車將達(dá)2324萬輛。而據(jù)信達(dá)證券預(yù)計(jì)，2025年，我國新能源汽車保有量將突破3000萬輛。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示，新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉(zhuǎn)型的重要方向，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。近年來，新能源汽車市場規(guī)模快速擴(kuò)大，帶動了中國新能源汽車產(chǎn)品市場競爭力快速提升。

從蹣跚起步，到累計(jì)推廣突破千萬輛大關(guān)，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)十余年來實(shí)現(xiàn)了跨越式增長。而隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈日益完善，我國新能源汽車已進(jìn)入規(guī)模化快速發(fā)展階段，下一個(gè)千萬輛，用時(shí)將會更短。