談工程項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)管理

徐樂(lè)

（華陸工程科技有限責(zé)任公司，西安 710065）

1 引言

總體設(shè)計(jì)管理就是在既定總圖方案基礎(chǔ)上，通過(guò)制定管理制度、管理辦法，采用專家支持系統(tǒng)，運(yùn)用AutoCAD、Bentley 等繪圖軟件，實(shí)時(shí)更新總圖方案，規(guī)范、協(xié)調(diào)、約束總圖方案的設(shè)計(jì)、修改行為，對(duì)即將發(fā)生的修改進(jìn)行評(píng)估并反饋評(píng)估結(jié)論，對(duì)已發(fā)生的修改評(píng)估其對(duì)相鄰設(shè)施產(chǎn)生的影響并反饋專家意見(jiàn)，有效管理設(shè)計(jì)、修改行為的多方協(xié)調(diào)性、一致性和實(shí)時(shí)性，為顧客高效、高質(zhì)量、低成本開(kāi)展工程建設(shè)提供技術(shù)支持服務(wù)。

管理的指導(dǎo)思想即系統(tǒng)集成，把握影響各系統(tǒng)、各因素間的內(nèi)在聯(lián)系和規(guī)律，以清晰的思路、科學(xué)的方法、全局的思考、發(fā)展的眼光，引領(lǐng)并掌控全局。

2 總體設(shè)計(jì)管理的內(nèi)容及價(jià)值

總體設(shè)計(jì)管理的內(nèi)容主要包含以下幾點(diǎn)：

1）綜合片區(qū)內(nèi)各設(shè)施總圖形成區(qū)域總圖，控制總圖的隨意變更——實(shí)現(xiàn)規(guī)劃構(gòu)想、總圖資料歸檔，利于片區(qū)整體美觀、改擴(kuò)建查詢。

2）整合公共區(qū)域內(nèi)各設(shè)施總圖，主要指公共道路、管線等——及時(shí)整合公共設(shè)施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

3）各區(qū)塊間的接口及其對(duì)應(yīng)技術(shù)指標(biāo)的及時(shí)集中管理（如道路、排水、給水、供電、電訊、燃?xì)狻⒏鞣N工藝介質(zhì)管線等交接點(diǎn)信息）——便于甲方、設(shè)計(jì)公司的實(shí)時(shí)查詢和及時(shí)更新。

4）協(xié)調(diào)公共區(qū)域各設(shè)施間的平面、豎向間碰撞問(wèn)題——提供必要技術(shù)支撐服務(wù)。

5）匯總各區(qū)塊主要技術(shù)指標(biāo)，編制信息總圖及數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理，方便甲方對(duì)片區(qū)工程的統(tǒng)一管理、控制——方便業(yè)主管理、控制。

總體設(shè)計(jì)管理的價(jià)值就體現(xiàn)在公共區(qū)域設(shè)施、接口資料進(jìn)行整合、統(tǒng)一管理，便于各項(xiàng)目設(shè)計(jì)公司、甲方查詢，減少返工和不必要的修改，實(shí)現(xiàn)“一站式”服務(wù)，具體有以下幾點(diǎn)：（1）為項(xiàng)目建設(shè)管理提供設(shè)施布局綜合信息；（2）為大臨設(shè)施和施工提供技術(shù)支持；（3）及時(shí)控制全廠設(shè)施建設(shè)布局，保證全廠布局的有效執(zhí)行；（4）提前向相關(guān)設(shè)計(jì)和建設(shè)單位提供相關(guān)信息，引導(dǎo)相關(guān)單位明晰有關(guān)情況，提前做好準(zhǔn)備，避免工程返工浪費(fèi)；（5）動(dòng)態(tài)收集整理并分析建設(shè)項(xiàng)目信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題并引導(dǎo)解決；（6）形成階段和最終的信息化總圖數(shù)據(jù)庫(kù)，為工廠后續(xù)管理和發(fā)展提供技術(shù)支持。

橫斷面道路參數(shù)、橫斷面排水明渠參數(shù)如表1、表2 所示。

表1 橫斷面道路參數(shù)

表2 橫斷面排水明渠參數(shù)

3 總體設(shè)計(jì)管理要點(diǎn)

1）必須充分了解國(guó)內(nèi)外類似工程總體設(shè)計(jì)的新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備，要敢于打破傳統(tǒng)項(xiàng)目管理及設(shè)計(jì)理念，解放思想，勇于創(chuàng)新。在總圖方案設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)用先進(jìn)的物流方式，如運(yùn)輸采用“一罐制”，大宗原燃料運(yùn)用管式膠帶輸送，只有真正實(shí)現(xiàn)主要熱流貨物、普通貨物的短流程運(yùn)輸工藝，才能做出既節(jié)約用地、合理用地，又能做到平面布置合理緊湊、物流線路短捷順暢、節(jié)省工程量、投資少、建設(shè)快、長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低的總圖設(shè)計(jì)方案。

2）在工程總體設(shè)計(jì)管理中，要了解工程項(xiàng)目的施工工藝流程，善于借鑒先進(jìn)的管理模式，做好項(xiàng)目的精細(xì)化管理。

特別是總包項(xiàng)目，要配合項(xiàng)目經(jīng)理做好項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)，這樣才能有效地保證項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、成本得到更好的控制，為項(xiàng)目帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

3）必須充分了解工程項(xiàng)目涵蓋的設(shè)計(jì)內(nèi)容及主要技術(shù)指標(biāo)，如包括哪些主體裝置單元設(shè)施；采用了哪些新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備；采用了哪些運(yùn)輸方式以及工程項(xiàng)目的總占地面積、場(chǎng)地利用系數(shù)、建筑系數(shù)、主要通道寬度和主次干道的寬度等主要技術(shù)指標(biāo)[1]。

4 總體設(shè)計(jì)管理的特點(diǎn)

4.1 工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理的嚴(yán)肅性、程序性和科學(xué)性

要讓業(yè)主意識(shí)到項(xiàng)目及設(shè)計(jì)管理的嚴(yán)肅性、程序性和科學(xué)性。

工程設(shè)計(jì)實(shí)施方案一旦經(jīng)各方審定確認(rèn)后，一般不能隨意更改，即使有調(diào)整，也要按程序來(lái)辦理。特別是在大型聯(lián)合企業(yè)總體設(shè)計(jì)管理過(guò)程中，由于項(xiàng)目多，設(shè)計(jì)單位多，施工單位多，而且各項(xiàng)目開(kāi)展的設(shè)計(jì)進(jìn)度不同步，特別是有些急、難項(xiàng)目，建設(shè)工期又非常短，“邊設(shè)計(jì)、邊修改、邊施工”的所謂“三邊”工程項(xiàng)目越來(lái)越多；因此，更要講究總體管理的嚴(yán)肅性、科學(xué)性和程序性，加強(qiáng)與甲方、各設(shè)計(jì)單位和施工單位的協(xié)調(diào)溝通，建立良好的有效溝通機(jī)制，做到各種設(shè)計(jì)信息和現(xiàn)場(chǎng)變更要及時(shí)互通、確認(rèn)。

4.2 工程項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)管理工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程

工程項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)管理工作是一項(xiàng)既復(fù)雜而又細(xì)致的系統(tǒng)工程。要想做好總體設(shè)計(jì)管理工作，對(duì)設(shè)計(jì)管理的范圍及內(nèi)容必須有清晰明確的認(rèn)識(shí)。為此，要統(tǒng)一技術(shù)規(guī)定的編制，并做好如下幾方面工作。

4.2.1 紅線管理

紅線包括工程建設(shè)用地紅線，施工臨時(shí)設(shè)施（大臨設(shè)施、大件制作、施工人員生活設(shè)施用地紅線。

關(guān)于用地紅線管理有以下4 種情況：

1）新廠設(shè)計(jì)中避免建筑物軸線與用地紅線重合布置，用地紅線與建筑物軸線間考慮基礎(chǔ)位置，在布置用地紅線外的管線時(shí)，充分考慮管線開(kāi)挖對(duì)基礎(chǔ)的影響。若困難條件下建筑物軸線必須和用地紅線重合時(shí)，需將超出用地紅線部分提供給總體管理單位，協(xié)商解決。

2）單體項(xiàng)目設(shè)計(jì)中所有新建設(shè)施及其基礎(chǔ)一般不容許超出用地紅線，同時(shí)考慮寬裕的基礎(chǔ)、坑池施工等因素對(duì)紅線的影響。

3）老廠改造項(xiàng)目，不但要考慮新建設(shè)施不超出用地紅線，而且要考慮新建設(shè)施周圍現(xiàn)有建構(gòu)筑物（尤其是煤氣柜）、鐵路、道路、管線、電纜等設(shè)施的情況，保證新建設(shè)施與現(xiàn)有設(shè)施的安全間距滿足設(shè)計(jì)規(guī)范，同時(shí)要考慮新建設(shè)施的施工可行性。

4）由于臨時(shí)設(shè)施一般會(huì)在廠區(qū)建成后拆除，所以在布置時(shí)盡量避讓永久性設(shè)施，將其布置在綠化或者預(yù)留的場(chǎng)地上，如果臨時(shí)設(shè)施（比如供水管、建構(gòu)筑等）在廠區(qū)投產(chǎn)后仍將保留，總圖布置時(shí)需統(tǒng)一考慮各個(gè)設(shè)施的位置，臨時(shí)設(shè)施盡量布置在永久設(shè)施的旁邊，盡量不影響永久性設(shè)施的布置、施工，比如，將臨時(shí)用電線路盡量采用架空鋪設(shè)，路由與照明線路一致，由于廠區(qū)照明燈桿一般施工較晚，不會(huì)受其影響。

4.2.2 豎向設(shè)計(jì)管理

包括場(chǎng)地標(biāo)高的確定，臺(tái)階的連接形式，道路及鐵路的凈空要求和地上地下管線的敷設(shè)方式及豎向交叉協(xié)調(diào)管理（特別是凍土地段及場(chǎng)地緊張地段對(duì)土建基礎(chǔ)埋深的要求）等。

4.2.3 各種接口管理

主要包括原燃料接口、單元道路接口、能源介質(zhì)管線接點(diǎn)。接口管理在總體設(shè)計(jì)管理過(guò)程中非常重要，也是工作量相當(dāng)大而煩瑣的工作，一旦開(kāi)展施工圖設(shè)計(jì)，就要將接口的位置（平面位置及接口標(biāo)高）、接口的數(shù)量、接口處能源介質(zhì)計(jì)量方式等確定下來(lái)；而且接口的確定必須經(jīng)業(yè)主、各單元設(shè)計(jì)單位及全廠總體設(shè)計(jì)單位各方會(huì)簽商定，并且應(yīng)納入全廠統(tǒng)一技術(shù)規(guī)定管理。

4.2.4 資料管理及電子版總圖管理

全廠總圖管理的一個(gè)重點(diǎn)就是全廠電子版總圖的管理，隨時(shí)更新全廠的總圖，對(duì)各單元用地紅線外的設(shè)施布置（包括平面和豎向）要有全面的把握。比如，單元內(nèi)的平面布置變化引起管線交接點(diǎn)的位置發(fā)生變化，需要及時(shí)通知管線專業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行相應(yīng)修改或者采取其他應(yīng)對(duì)方案，再比如單元內(nèi)增加、減少或者調(diào)整道路出口，需要及時(shí)檢查紅線外的管線及其他設(shè)施是否要隨之修改，或者與其協(xié)商調(diào)整道路出入口位置等。

在項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理過(guò)程中要做到注意各種往來(lái)資料的及時(shí)收集、有序地歸檔整理、更新；及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出解決問(wèn)題的方法；對(duì)于項(xiàng)目各階段的設(shè)計(jì)流程、設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)重點(diǎn)要有詳盡的了解以及在設(shè)計(jì)管理過(guò)程中更要注重電子版總圖的及時(shí)更新，保持電子版總圖的完整性和準(zhǔn)確性，這樣才能為總體設(shè)計(jì)管理提供可靠的依據(jù)[2]。

5 工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理的一些技巧

1）建立合理的施工坐標(biāo)系統(tǒng)。

2）確立臺(tái)階式布置的場(chǎng)地平土標(biāo)高應(yīng)盡量取整。

3）各種接口坐標(biāo)數(shù)值也應(yīng)整數(shù)化。

4）與業(yè)主建立有效的溝通機(jī)制，經(jīng)各方確認(rèn)的事情采用“會(huì)簽制”。

5）施工臨時(shí)電源架空線、施工臨時(shí)用水管線宜布置在各裝置單元用地紅線外約2 m。

6 結(jié)語(yǔ)

邁入新時(shí)代的專業(yè)工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域，必須推出“確保整體布局合理可行，信息化、全面化，以點(diǎn)定線，以線帶面，從局部到整體”的總體管理模式，才能成功管控企業(yè)規(guī)模日趨龐大的大型聯(lián)合工廠動(dòng)態(tài)總圖，管控單元間設(shè)計(jì)的無(wú)序狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)間接控制投資、縮短工期的目的。

要進(jìn)一步提高總體設(shè)計(jì)管理水平，是一個(gè)綜合提高各方面素質(zhì)，解決多種制約因素的過(guò)程，需要在日常工作中不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、建立標(biāo)準(zhǔn)管理體系，逐漸實(shí)現(xiàn)從單一設(shè)計(jì)模式到管理和設(shè)計(jì)咨詢模式的轉(zhuǎn)變，最終達(dá)到推廣應(yīng)用的目的。