網絡通信系統(tǒng)的交通運輸經濟發(fā)展與安全防范分析

朱虹

（莒南縣交通運輸局，山東臨沂 276600）

0 引言

從國內交通運輸經濟的發(fā)展現(xiàn)狀來看，隨著各地生產力水平以及交通技術水平的不斷提高，各地區(qū)交通運輸經濟發(fā)展的物質條件逐漸得到改善。盡管如此，交通布局、管理、資金以及技術等因素仍然出現(xiàn)受限的情況，為了使各地區(qū)交通運輸經濟能夠實現(xiàn)持續(xù)化、高質量發(fā)展，相關部門人員需要充分地發(fā)揮網絡通信系統(tǒng)的技術優(yōu)勢，并且構建符合時代發(fā)展需求的交通運輸安全體系，以此來防范經濟發(fā)展過程中的風險問題。

1 基于網絡通信系統(tǒng)的交通運輸經濟發(fā)展意義

1.1 有利于市場經濟的快速增長

從廣義的角度來看，交通運輸經濟是國內市場經濟的重要組成部分，而在市場經濟發(fā)展過程中，交通運輸經濟為其他行業(yè)經濟的發(fā)展提供了前提條件，具有一定的促進作用。首先，從市場經濟發(fā)展的調節(jié)角度來看，交通運輸?shù)钠占笆故袌鲑Q易發(fā)展突破了地區(qū)、時間以及經濟等因素的限制，提高了貨物流通以及貨物貿易的便利性。這樣一來，社會民眾對市場貿易的需求量則會大大提高，從而為地區(qū)經濟的發(fā)展構建了堅實的市場基礎。其次，交通運輸能夠滿足國家對貨運以及客運運輸?shù)囊?，且隨著網絡通信系統(tǒng)的升級及技術水平的提高，交通運輸工作的管理質量也有所提高。在此發(fā)展背景下，交通運輸經濟的發(fā)展快于社會經濟發(fā)展的速度，并對社會經濟的發(fā)展產生一定的促進作用。

1.2 有利于為社會的秩序化發(fā)展提供保障

在實現(xiàn)建設現(xiàn)代化強國總目標的過程中，交通運輸行業(yè)的發(fā)展為社會穩(wěn)定以及國家政治經濟的發(fā)展提供了充足的動力，解決了影響社會發(fā)展的難題，使社會的秩序化發(fā)展得到保障。而在部分特殊時期中，交通運輸?shù)闹匾员愀语@著。以2021年的河南水災為例，在自然災害的威脅下，當?shù)氐纳a業(yè)、工業(yè)等行業(yè)均受到一定的影響，并且對當?shù)氐慕洕l(fā)展造成巨大的創(chuàng)傷。但在災害發(fā)生的后續(xù)階段，各地區(qū)通過交通運輸為災區(qū)提供物資資源，使當?shù)氐臑暮栴}得到有效的緩解，為社會秩序的恢復提供了服務保障。

1.3 有利于協(xié)調各地區(qū)的生產力布局以及資源配置

從我國資源發(fā)展的現(xiàn)狀來看，整體資源儲備較為豐富，但資源的分布缺乏平衡性。且受到地理位置以及其他因素的影響，部分地區(qū)的資源無法得到有效的開發(fā)，使當?shù)氐慕洕l(fā)展受到一定的制約。而在這樣的發(fā)展背景下，交通運輸行業(yè)為區(qū)域經濟的發(fā)展提供了新的發(fā)展路徑。例如，部分地區(qū)將交通運輸作為依托，開辟出公路、水路以及空運等多種資源運輸方式，使地區(qū)的經濟及資源能夠得到合理的布局與有效的協(xié)調。又如，在交通運輸?shù)闹С窒?，西部地區(qū)的油氣資源能夠流通至中原及華東等地區(qū)，使國內中西部地區(qū)的油氣資源能夠得到有效的配置，從而提高地區(qū)的經濟水平及資源利用率。

2 影響交通運輸經濟發(fā)展的主要問題

2.1 缺乏維護經濟發(fā)展安全的資源及手段

從交通運輸經濟的發(fā)展現(xiàn)狀來看，盡管信息技術以及網絡通信技術為交通運輸?shù)陌l(fā)展提供了充足的技術條件，但在部分地區(qū)的交通運輸發(fā)展過程中，地區(qū)內缺乏充足的資源以及工作手段，使交通運輸經濟的發(fā)展面臨安全問題。首先，從資金方面來看，部分地區(qū)的交通運輸發(fā)展缺乏充足的資金作為支持，導致交通運輸部門缺乏充足的人才、設備以及材料等資源，使當?shù)亟煌ㄟ\輸安全系統(tǒng)的構建受到制約與影響。其次，由于部門缺乏有效的風險防控手段，導致在實際的工作過程中，網絡通信系統(tǒng)的信息安全問題無法得到有效的解決。例如，部分部門欠缺數(shù)據(jù)管理的保密技術，且其信息系統(tǒng)的通道開放性較高，這樣一來，交通運輸信息數(shù)據(jù)的儲備容易出現(xiàn)信息遺失、數(shù)據(jù)泄露等風險，使交通運輸?shù)墓芸毓ぷ魇艿揭欢ǖ闹萍s。

2.2 交通運輸服務存在滯后性問題

在實施交通運輸管理的過程中，交通運輸服務的滯后性往往使工作過程出現(xiàn)管理缺陷，繼而引發(fā)一系列的管理安全問題，使區(qū)域內交通運輸?shù)恼＿\行受到一定影響。在交通運輸服務方面，隨著科學技術水平的提高以及地區(qū)交通基礎的鞏固，社會群眾對地區(qū)內交通運輸?shù)姆占肮δ苡辛诵碌囊蟆Ｓ捎谙嚓P部門的交通運輸管理工作受到資金以及成本控制的影響，導致地區(qū)內的交通運輸在服務管理方面存在服務效率低、網絡流通慢等問題，使部門內無法構建有效的個性化安全服務。其次，在交通運輸網設計方面，盡管網絡通信系統(tǒng)能夠在一定程度上保持交通運輸網的正常運行，但在人為因素的影響下，地區(qū)內的交通運輸網布局缺乏合理性。例如，部分三線城市的交通運輸網的分布缺乏均衡性，使城市內部分區(qū)域的交通運輸秩序受到影響，限制了當?shù)匚锪鹘煌ㄟ\輸?shù)乃俣燃靶?，最終造成交通運輸?shù)陌踩珕栴}。

2.3 缺乏全面的安全管理體制作為保障

從當前國內交通運輸管理體制的發(fā)展現(xiàn)狀來看，其體制內容以及結構存在諸多缺陷，以至于工作人員無法在管理體制的指導下參與交通運輸網絡通信系統(tǒng)的管理工作，使網絡通信的安全受到一定影響。首先，從管理體制內容方面來看，交通運輸管理體制普遍存在重復性較高的問題，如不同管理部門出現(xiàn)責任缺乏協(xié)調性的現(xiàn)象，導致交通管理部門對同一領域中的同一對象產生重復性的建設管理，使交通運輸?shù)木W絡通信出現(xiàn)安全與經濟技術分離的現(xiàn)象。其次，從管理體制的功能來看，由于地區(qū)內交通運輸管理部門出現(xiàn)獨立化管理的問題，導致部門人員各為其政，使交通運輸網絡的建立無法切實做到優(yōu)勢互補，使網絡通信系統(tǒng)的未來安全受到一定影響。

3 實現(xiàn)交通運輸經濟發(fā)展安全化的有效策略

3.1 實現(xiàn)技術升級以及設備更新

3.1.1 運用智能交通系統(tǒng)進行交通運輸管理

為了提高交通運輸管理工作的整體效率，并且提高交通運輸網絡通信系統(tǒng)的安全防護能力，相關部門需要借助智能交通系統(tǒng)進行交通運輸?shù)墓芸毓ぷ?，實現(xiàn)交通運輸網絡安全管理的秩序化、高效化發(fā)展。首先，從智能交通系統(tǒng)的功能屬性來看，智能交通系統(tǒng)ITS 具有指揮調度、信號控制、交通監(jiān)管以及配置管理的功能。因此，在實際的交通管理工作中，部門需要擴大智能交通系統(tǒng)在地區(qū)內交通路線的普及范圍。這樣一來，相關部門便能夠借助智能交通系統(tǒng)收集實時的交通運輸信息，減少惡意信息對交通運輸網絡通信系統(tǒng)安全造成的影響。其次，相關部門需要運用智能交通系統(tǒng)的功能加快地區(qū)物流信息化發(fā)展。例如，借助營運車輛運行管理系統(tǒng)CVO，對目標車輛進行監(jiān)控、信息收集與信息管理，實現(xiàn)車輛管控工作的一體化發(fā)展，并且在提高交通運輸管理效率的同時，減少交通信息處理的安全問題。

3.1.2 運用信息加密技術進行網絡通信的安全防護

在交通運輸?shù)木W絡通信管理工作中，解決數(shù)據(jù)安全問題是實現(xiàn)網絡交通管理持續(xù)化發(fā)展的重要任務。因此，相關部門需要充分利用網絡通信系統(tǒng)的技術優(yōu)勢，并且以避免出現(xiàn)破解可行性為目的，構建出安全化的網絡數(shù)據(jù)保密空間。例如，為了防止病毒侵入網絡服務系統(tǒng)，工作人員需要對網絡通信系統(tǒng)的服務器進行改造，并且借助ActiveX 病毒控制掃描軟件來防止系統(tǒng)安裝不安全控件。在此基礎上，工作人員可以通過加密技術來提高系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息的隱私性。例如，借助IPSEC 的加密通信框架或者數(shù)字簽名，使網絡通信系統(tǒng)內部構建保護隱私的密鑰系統(tǒng)，數(shù)據(jù)的安全性能夠得到有效的保障，并且有利于防止不法分子侵入系統(tǒng)的內部網絡。其次，在未來的發(fā)展過程中，交通運輸管理部門可以將量子信息技術作為通信安全的技術保障，例如，從現(xiàn)有的信息技術水平來看，高級加密標準的加密算法能夠與量子保密通信相結合，并且使交通運輸?shù)耐ㄐ潘俾蚀蠓忍岣撸诖嘶A上，相關部門可以將抗量子計算密碼（PQC）與其相結合，構建出能夠滿足交通運輸網絡通信安全需求的身份認證系統(tǒng)，降低人為因素對網絡通信系統(tǒng)安全造成的影響，并體現(xiàn)加密技術的安全防護功能。

3.2 構建全面的工作體系

在科學技術的指導下，交通運輸管理中的通信設備以及控制設備性能得到有效的增強，而在此基礎上，相關部門需要針對交通運輸網絡通信系統(tǒng)的算法體系進行有效的優(yōu)化，以此來提高部門對各類設備的信息獲取及儲存的控制精度。首先，為了提高對交通路網容量以及流量的控制力度，相關部門需要結合交通運輸?shù)脑O備功能，完善其相對應的算法管理體系。例如，針對交通路網以及相應路段的容量與流量，判斷路網的交通通行能力，繼而建立能夠基于當前交通路網改建需求的接續(xù)網絡，為交通的正常運行奠定基礎。其次，在數(shù)據(jù)體系的構建過程中，工作人員需要對交通運輸過程中所涵蓋的各類數(shù)據(jù)進行全面的統(tǒng)計，如交通參與者的信息及屬性數(shù)據(jù)、交通運輸環(huán)境數(shù)據(jù)、交通運輸過程數(shù)據(jù)。在此基礎上，工作人員需要對此類數(shù)據(jù)進行合理利用與有效保護，為安全防范制度的落實奠定基礎。

為了將交通運輸網絡通信的安全工作落到實處，為交通運輸經濟發(fā)展奠定基礎，交通運輸部門應明確安全防范工作的具體目標，并根據(jù)不同時期的工作目標制定有效的發(fā)展戰(zhàn)略，采取有效的工作方法。首先，在技術方面，相關部門需要在交通運輸發(fā)展體系的指導下，積極探索有利于交通運輸經濟發(fā)展的新技術。以山東十四五交通運輸發(fā)展規(guī)劃為例，為了加快跨境物流體系的建設速度，并且賦予地區(qū)交通以及旅游融合新的發(fā)展動力，相關部門通過加強智能高速管控技術的研究力度、全面普及多模式公交的協(xié)同運營技術，為地區(qū)交通運輸經濟的發(fā)展開辟新的篇章。其次，地區(qū)相關部門應當基于現(xiàn)有的感知傳輸體系，開創(chuàng)全新的交通運載服務體系。例如，可以借助遙感以及通信等基礎的信息服務系統(tǒng)，為社會的交通運輸提供全新的出行服務，其中包括：通過導航系統(tǒng)來增強運輸車輛的公路設施狀態(tài)感知、借助交通監(jiān)控系統(tǒng)來增強對運輸貨物的危險狀態(tài)感知。

3.3 為網絡通信安全提供針對化安全保障

在維護網絡通信安全的過程中，相關部門需要針對網絡通信系統(tǒng)的多項需求及功能設置安全保障。首先，在連接網絡的維護方面，相關部門需要運用安全系統(tǒng)以及防火程序來解決設施漏洞問題，并且提高防入侵的檢測能力。例如，相關部門可以將虛擬網絡技術應用于內部網絡的防護當中，其原因在于，虛擬網絡技術能夠基于區(qū)域內的局域網進行網絡通信限制，并且加強網絡之間的訪問控制力度。當外部用戶通過非法手段進入交通運輸?shù)木W絡通信系統(tǒng)時，系統(tǒng)能夠根據(jù)一定的安全策略實施網絡檢查，繼而揭示網絡運行狀態(tài)，達到保護內部網絡的效果。其次，相關部門需要針對網絡通信系統(tǒng)的信息數(shù)據(jù)設置安全保障，而在此過程中，工作人員需要將病毒的防護作為核心工作，并借助病毒過濾軟件刪除系統(tǒng)中存在的信息病毒。在此基礎上，相關部門需要借助網絡病毒監(jiān)控軟件來對網絡通信系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫進行實時監(jiān)測，以此為后續(xù)的病毒篩查提供信息保障。最后，由于Internet 屬于公用網絡，因此，工作人員需要構建網絡通信系統(tǒng)的運行安全保障功能，維護系統(tǒng)的運行安全。例如，借助RSA 系統(tǒng)進行身份認證的監(jiān)控與保護，并將交通運輸?shù)耐ㄐ殴芾矸胖糜谒接镁W絡當中，避免系統(tǒng)受到公用網絡的攻擊。

3.4 促進信息技術與交通運輸管理的深度融合

在信息技術時代的發(fā)展背景下，5G 通信技術、互聯(lián)網技術、云服務技術等為交通運輸途徑的創(chuàng)新提供了技術保障。而在未來的發(fā)展過程中，交通運輸管理部門應當繼續(xù)深入挖掘新時代技術的使用優(yōu)勢，實現(xiàn)技術與交通運輸發(fā)展的有機結合。首先，為了實現(xiàn)各地區(qū)交通運輸?shù)睦^續(xù)發(fā)展，交通運輸部門應當結合網絡通信技術來優(yōu)化道路設施功能。以北斗導航系統(tǒng)的智能化應用工程為例，在網絡通信系統(tǒng)與VDES 等系統(tǒng)的互通下，地面網絡與衛(wèi)星網絡能夠在一定程度上實現(xiàn)資源的互通與聯(lián)系，這樣一來，相關部門便能夠借助網絡通信系統(tǒng)來為交通運輸提供服務，如路網監(jiān)測、智能化行車、路線調度等。其次，在城市交通運輸?shù)谋O(jiān)控管理當中，相關部門應當不斷地開發(fā)新的交通感知技術，并將傳感設備投入正式的道路，以此來加快相關路段的交通基礎設施勘察、管理與建設，增強地區(qū)的交通能力，為交通運輸經濟的發(fā)展提供良好的環(huán)境。

4 結語

總的來說，交通運輸經濟的發(fā)展能夠從社會、經濟、地區(qū)溝通等多個方面影響社會生活，而發(fā)展交通運輸經濟則是社會發(fā)展過程中不可忽略的重要任務。對此，在未來的發(fā)展過程中，政府及相關部門需要發(fā)揮自身的領導職能，并且通過分析交通運輸經濟的發(fā)展態(tài)勢，總結出導致交通運輸經濟發(fā)展滯后的主要因素，并做出針對性的解決對策，為國內交通運輸經濟的持續(xù)發(fā)展奠定基礎。