總裝車間隨車相片在線打印

徐友誼 黃力升 李龍龍 劉繼思 龔龍強

上汽通用五菱汽車股份有限公司重慶分公司 重慶市 401320

1 政策法規標準

GA37《中華人民共和國機動車行駛證》中規定：機動車外部彩色相片規格為長度88mm±0.5mm， 寬 度60mm±0.5mm，圓角半徑為4mm±0.1mm。拍攝汽車相片時，應當從車前方左側45°角拍攝，拍攝摩托車和掛車相片時，應當從車后方左側45°角拍攝；機動車拍攝相片時，不懸掛機動車號牌，但已注冊登記的機動車需要重新制作行駛證、拍攝相片時，可以懸掛機動車號牌。機動車影像應占相片的三分之二；機動車相片應當能夠清晰辨認車身顏色及外觀特征。

工業和信息化部、公安部關于進一步加強道路機動車輛生產一致性監督管理和注冊登記工作的通知中要求“2011 年1 月1 日起，汽車產品出廠配發整車出廠合格證時，要同時隨車配發實車車輛識別代號的拓印膜（2 份）、實車拍攝的機動車外部標準彩色相片（2 張），否則無法辦理上牌手續”。

2 重慶總裝現行流程及存在的問題

重慶總裝車間根據上述要求對在產車輛進行分類并配置隨車相片，具體內容包括如下：

1）項目組發布新車型上線要求；

2）計劃科發布車型上線計劃；

3）制造車間制造新車型；

4）車間工程師進行新車型相片采集及送審；

5）產品工程師負責審核新車型相片并發布；

6）供應商根據車間每周計劃制作對應相片及配送；

7）操作工根據流水線車輛狀態選取相片及發放；

8）質檢員核查實車與相片一致性。

重慶總裝生產品種多、產量高、線速快（在產品種超1000 種，每周產量約6000，生產節拍為65JPH，即員工單臺車工時在56 秒內）。一方面受物料供應、生產計劃調整、相片制作周期長（批量交付至少2 天）等影響時常存在缺相片的情況，導致影響一次下線合格率，造成車輛滯留無法發運等情況，另一方面部分車型生產計劃被取消造成相片庫存，長期無法消耗。此外，相片在用種類超過150 種，占用線旁空間大（見圖1、圖2），相片來料及填庫過程中可能造成相片與指定庫位不一致等問題，由于部分車型外觀差異小，員工目視區分困難，常存在員工取錯相片情況。當不同車型混合上線時，員工來回取相片耗費時間約占工時的1/3，浪費較多。

圖1 重慶總裝在用相片分類（單位：種）

圖2 重慶總裝部分相片存放情況

3 行業對比

重慶總裝面對隨車相片運行存在的問題開啟了思考，通過在公司內部、行業的調研，明確了更改方向。

1）上汽通用五菱河西基地：相片由供應商根據每周生產計劃批量制作并配送至總裝車間生產線旁，總裝車間班組長將相片存放至指定庫位，操作工使用掃描槍獲取車輛信息，查詢該車輛對應相片庫位，系統點亮庫位提示燈，員工從亮燈庫位取相片并發放，見圖3。該方式較重慶總裝增加了亮燈取料系統，提升了防錯能力，但相片來料及填庫過程中的風險仍無法避免，另外相片制作配送的響應時間無法縮短，并且當舊車型品種/ 退出或新車型品種新增時維護工作量也較大。

圖3 掃描亮燈提示

2）A 公司：工程師根據車型、顏色、配置命名相片編號，采集車輛相片進相片數據庫，車輛上線后系統自動發送車輛信息進打印數據庫，當車輛到達相片放置工位時，操作工使用掃描槍掃描車輛信息，系統從數據庫中查詢車輛配置信息然后關聯相片數據庫，系統向熱升華打印機發送打印指令，待打印完成后操作工使用裁剪工裝處理相片后裝袋發放。該方式實現了在線逐次打印，避免了錯放問題，也無需存放成品相片，節約現場空間，但需要手動裁剪增加了一定的操作工時。

3）B 公司：主體方案類似A 公司，只是將手動裁剪改為了設備裁剪，實現了相片制作的智能化與自動化，但是新增的裁剪設備占用了一定的線旁空間，增加了投資成本。

4）C 公司：主體方案類似A 公司，將打印設備替換為噴墨打印機，同時采用了預裁剪打印紙（即相片紙上預先切割好了兩個規定尺寸的框），打印時將圖片打在指定區域，隨后發放。該方式能滿足國家法規要求，同時節約場地，減少員工裁剪工時。

通過上述對比，重慶總裝鎖定了隨車相片運行模式更改方向：使用預裁剪相片紙實現在線逐次打印，實現成品零庫存、精準防錯、節約場地及操作工時。

4 改善方向研究

4.1 在線打印軟件開發

重慶總裝在使用Python 成功開發出零件掃描防錯、電子排序系統后，對界面呈現進行了深入的研究。PyQt 基于高性能的Qt 的GUI 控件集，能夠跨平臺運行在Windows、Linux 和Mac OS 等系統上，使用信號/槽（signal/slot）機制進行通信，對Qt 庫的完全封裝，可以使用Qt 成熟的IDE（如Qt Designer）及進行圖形界面設計，并自動生成可執行的python 代碼。重慶總裝最終鎖定PyQt5 進行圖形用戶界面設計，使用MYSQL 數據庫開發在線打印軟件，具體如下：

1）梳理車型、配置等信息，根據車輛特征鎖定相片編號，建立車型品種代碼&顏色與相片編號唯一對應數據表；

2）編輯獲取車輛上線信息函數，使用定時模塊周期性地啟動，然后將信息裝入數據庫存儲；

3）編輯車輛與相片對應關系查詢函數，并在界面中展示，當操作工有掃描信息輸入時執行命令，效果圖見圖4；

圖4 隨車相片打印軟件界面

4）將相片處理為尺寸、位置合適的圖片，并發送至默認打印機。

4.2 打印機選型

激光打印機是將激光掃描技術和電子照相技術相結合的打印輸出設備。較其他打印設備，激光打印機有打印速度快、成像質量高等優點，但使用成本相對高昂。如果你的打印很頻繁，那么就要使用激光打印機了，因為速度快，耗材成本綜合算下來較低。重慶分公司目前在用打印設備也全為激光打印機，因此重慶總裝與打印機供應商共同選定了一款佳能iRADV DX C3725 打印機。該打印機穩定性好、打印質量佳（分辨率最高可達1200×1200dpi）、打印速度快（約9 秒/張，完全滿足員工單臺車工時）、操作方便、耗材更換便捷，能滿足重慶總裝日常使用要求。

4.3 相片紙訂制

重慶總裝首先鎖定相片紙為激光打印相片紙，對比超級壓光型、光澤型、無光型等幾種紙張打印效果后選定了超級壓光型相片紙。為保證相片厚度，針對紙張重量，選取了市面上常見的200g?？紤]法規要求相片數量為2 張，尺寸為88×66mm打印邊距等問題，重慶總裝將打印區域布置在同一相紙上，便于在線打印及后續客戶取用。最終相片紙參數鎖定為：超級壓光型相片紙、紙張定量200gsm、外廓尺寸為208×98mm、打印區域尺寸為88×60mm、倒角尺寸為R4mm、易撕孔1mm、孔距4mm, 如圖5 所示。

圖5 相片紙規格

5 改善方案實施

在軟件、硬件準備完成后，重慶總裝開始進行各項測試，評價指標主要包括相片質量、人員操作、質量管控、響應速度、成本管理、現場環境等，詳情見表1。通過一周測試，累計打印相片5000 張，打印機無任何故障，打印效果好，能滿足要求。重慶總裝組織質量部、技術部、采購部、IT 部開展評審，最終一致通過，于2021 年4 月正式切換，至今累計打印相片超180000 張，運行狀態良好，見圖6。

表1 隨車相片運行模式對比

圖6 相片在線打印實景

6 總結

重慶總裝通過分析隨車相片當前運行模式，剖析過程存在問題，開展思考與探索，參考行業內優秀案例，自主開發相片打印系統，起草相紙標準，選定相片打印機，完成隨車相片智能化改造，實施在線打印，實現精準防錯、實時響應、節約成本。同時也將該方案分享至公司內其他基地，共同提升管理制造水平。后續重慶總裝將參考該方案，在制造自動化、智能化、數字化領域開展新的拓展及應用。