鄉(xiāng)村振興背景下，高職汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)方法研究

陳益苞 賴玉軍

廈門海洋職業(yè)技術(shù)學院 福建省廈門市 361102

1 研究背景

截止2021 年，我國還有2.9 億農(nóng)民工，仍然占據(jù)著中國人口相當大的比例，鄉(xiāng)村經(jīng)濟是中國經(jīng)濟的重要組成部分，中國鄉(xiāng)村能否發(fā)展關(guān)系著中國兩個百年奮斗目標能否順利實現(xiàn)，只有鄉(xiāng)村振興了，才能實現(xiàn)中華民族的偉大復興。習近平同志在2017 年10 月18 日的十九大報告中提出鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，并于2021 年6 月1 日正式施行《鄉(xiāng)村振興促進法》，這體現(xiàn)了國家對于鄉(xiāng)村振興的高度重視，也為各行各業(yè)在鄉(xiāng)村的發(fā)展提供了機遇。

現(xiàn)在城市的汽修行業(yè)競爭激烈，面臨市場飽和的問題，而鄉(xiāng)村地區(qū)人口眾多，仍然擁有廣闊的市場和巨大的發(fā)展?jié)摿ΑｋS著我國鄉(xiāng)村道路設(shè)施不斷完善、居民收入不斷提升，以及在新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動的加持下，汽車在鄉(xiāng)村的銷售量和保有量不斷增加，對汽車的保養(yǎng)和維修的需求也大大增加，然而目前鄉(xiāng)村地區(qū)的4S 店數(shù)量太少了，導致很多車主無法得到及時的維修、保養(yǎng)等售后服務(wù)。汽修專業(yè)人才在此背景下，完全可以發(fā)揮自身的專業(yè)優(yōu)勢，返鄉(xiāng)自主創(chuàng)業(yè)，既可以實現(xiàn)人生價值，又可以帶動鄉(xiāng)村就業(yè)。據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部統(tǒng)計，一個返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)項目可以平均吸納6-7 個農(nóng)民穩(wěn)定就業(yè)，17 個靈活就業(yè)。但目前我國汽修專業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育還不夠，學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力還不足，影響了學生創(chuàng)業(yè)的積極性和成功率。

目前我國嚴重缺乏高素質(zhì)高技能型的汽修人才，據(jù)統(tǒng)計大專及以上文化不足兩成，會用儀器和排除汽車故障的技術(shù)工人不超過四成。高職目前是培養(yǎng)高級汽修專業(yè)人才的重要場所，只有加強高職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究，建立和完善相關(guān)的汽修專業(yè)人才培養(yǎng)機制，才能培養(yǎng)出跟得上時代步伐，適應(yīng)鄉(xiāng)村環(huán)境，具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的汽修專業(yè)人才，既解決汽修專業(yè)的就業(yè)問題，又能夠為鄉(xiāng)村振興添磚加瓦。

2 高職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題

隨著科技的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，目前大部分高職院校培養(yǎng)出的汽修專業(yè)人才面臨專業(yè)綜合能力不強，職業(yè)素養(yǎng)較低、以及缺乏創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的問題，具體原因如下：

2.1 師資力量比較薄弱。現(xiàn)在大部分高職院校的汽修專業(yè)老師實踐技能非常缺乏，他們大部分是畢業(yè)后直接就過來任教，有些甚至不是汽車專業(yè)出身，都沒有在汽修店干過，也沒有創(chuàng)業(yè)過，因此動手實踐能力比較差，此外對汽車行業(yè)的發(fā)展知之甚少，對汽車的故障診斷與維修還不是很熟練，更不用說指導學生以后怎么就業(yè)、創(chuàng)業(yè)。有些高職院校聘請一些退休的老師傅，老技工來進行講課或?qū)嵱栔笇В撬麄內(nèi)狈ο到y(tǒng)的理論知識，規(guī)范、專業(yè)的操作技能，這就造成學生以后在汽修領(lǐng)域容易遭遇發(fā)展瓶頸，只能從事底層的維修，也缺乏創(chuàng)業(yè)的意愿和能力。

2.2 缺少實踐，校企合作存在不足。大部分的高職院校在課程設(shè)置上，比較偏重理論教學，雖然有一定的實踐課程，但是課時還是不夠，不足以讓學生熟練掌握一些基本的操作技能。當前全國高職院校普遍由于經(jīng)費不足，缺乏汽車臺架、整車、汽車模擬器等設(shè)備，導致學生缺乏實際動手的機會，進而影響了教學質(zhì)量和學生的操作技能。現(xiàn)在許多高職院校與4S 店或汽修店搞校企合作，但大部分停留在形式層面，缺乏互動，合作不夠深入，學校不了解企業(yè)的需求，企業(yè)不了解學校的人才培養(yǎng)方案，造成學生很難真正學到核心的維修技術(shù)，只能學到一些基礎(chǔ)的保養(yǎng)知識，達不到預(yù)期的合作效果。

2.3 課程設(shè)置沒有與時俱進。汽修專業(yè)是個對專業(yè)技術(shù)要求相對較高的專業(yè)，最近幾年隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展，汽車的電動化和智能化也越來越高，這就對汽修人員的專業(yè)技術(shù)提出更高的要求，然而現(xiàn)在的教材因編寫出版用期過長而遠遠跟不上技術(shù)發(fā)展，且大部分還側(cè)重于燃油車，對于新能源汽車和智能汽車的涉及還比較少，這就造成他們?nèi)菀字R過時的問題。現(xiàn)在很多新能源汽車發(fā)生電路故障或電池故障后，4S 店都不能維修，這說明新能源汽車的汽修專業(yè)人才還相當短缺。

2.4 缺少與專業(yè)相關(guān)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和道路設(shè)施的完善，鄉(xiāng)村汽車的保有量大大增加，幾乎每家每戶都有了汽車，特別是皮卡車、農(nóng)用車，小貨車、面包車等等在鄉(xiāng)村大顯身手，極大方便了農(nóng)民的出行和農(nóng)作，在鄉(xiāng)村創(chuàng)業(yè)開汽車美容店、汽修店、二手車店大有市場。但是由于汽修專業(yè)的學生在上大學的時候，沒有接觸過創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的相關(guān)課程，導致他們?nèi)狈?chuàng)業(yè)的意識，和創(chuàng)業(yè)的職業(yè)規(guī)劃。

2.5 缺乏職業(yè)忠誠度。一方面是由于汽修這個行業(yè)，想要成為一名優(yōu)秀的汽修人才，不僅需要長時間打磨自己的技術(shù)，積累經(jīng)驗，而且要耐得住性子，要知道成為一名老師傅至少需要十多年的從業(yè)時間。另一方面，還與“職業(yè)歧視”有關(guān)，長期以來，汽修人員以門檻低、工資低、學歷低，社會地位低、臟亂、辛苦勞累、培養(yǎng)周期長為人所詬病，這就造成很多汽修專業(yè)學生畢業(yè)后，對汽修行業(yè)嗤之以鼻，不想從事汽修行業(yè)，有的轉(zhuǎn)行做汽車銷售，甚至去賣房、賣保險，最終能夠從一而終從事汽修行業(yè)的是少之又少。

3 研究能促進鄉(xiāng)村就業(yè)、創(chuàng)業(yè)的高職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)方法

3.1 加強學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。如今想要在鄉(xiāng)村創(chuàng)業(yè)，不能僅憑一腔熱血，而是要不斷提高自己的技術(shù)，積累資金和經(jīng)驗，再返鄉(xiāng)村創(chuàng)業(yè)，才比較容易成功。首先，老師要積極帶領(lǐng)學生參加“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，提高學生的創(chuàng)業(yè)興趣，鍛煉他們的創(chuàng)業(yè)能力，組織能力，包括團隊組建、股權(quán)分配、項目選取、市場分析、店鋪選址、設(shè)備選購、財務(wù)管理、拓展市場、營銷推廣、商業(yè)合作等等。其次，學校要設(shè)置與汽修相關(guān)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程，提升學生對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的認識，幫助對創(chuàng)業(yè)有感興趣的學生做好人生規(guī)劃，提供創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導，在他們畢業(yè)后也提供相應(yīng)的指導。最后，建立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化中心，組建汽修實踐社團，由社團的學生和指導老師來運營創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化中心，提高學生的專業(yè)能力、管理能力、交流能力等多種社會能力，積累創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗。

3.2 提高專業(yè)教師綜合素質(zhì)和聘請校外兼職老師。首先，每個學期的寒暑假應(yīng)盡量安排汽修專業(yè)教師參加培訓，一方面要深入企業(yè)學習汽車最新設(shè)計、最新工藝，以及汽修的各項操作技能，提高教師的動手操作能力，完善“雙師型”隊伍，另一方面也要參加一些專家講座，學習汽車的最新技術(shù)，例如車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛技術(shù)等。其次，聘請校外的兼職老師，包括一些退休的老教授，老工程師，他們在汽修行業(yè)工作多年，可以帶來豐富的教學經(jīng)驗和實踐經(jīng)驗。最后，可以聘請一線的汽修工程師，或汽修店老板過來講課，傳授最新的汽修技術(shù)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗。

3.3 增加機電和智能化技術(shù)相關(guān)的課程。據(jù)工信部統(tǒng)計，2022 年第一季度，中國新能源汽車的滲透率達到19.3%，3 月份更是達到25%，而新能源汽車和傳統(tǒng)的燃油車有巨大的不同，特別是純電動車取消了發(fā)動機和變速器，增加了電機、電池和電控，以后汽車的維修更多是體現(xiàn)在機電方面，而這正是目前汽修專業(yè)學生的薄弱點。因此要增加與機電知識和智能化技術(shù)相關(guān)的課程，讓他們學會看電路圖，用儀器檢測電路故障，以及排除故障，不但可以為維修新能源汽車做好準備，還可以發(fā)展為家電維修，拓寬創(chuàng)業(yè)的道路。

3.4 加強二手車人才的培養(yǎng)。據(jù)統(tǒng)計，2021 年國內(nèi)二手車的交易量達到1758.51萬輛，占同年新車銷量的67%，較去年同比增長22.62%。由此可見，國內(nèi)存在巨大的二手車需求，特別是在鄉(xiāng)村地區(qū)，由于經(jīng)濟相對較差，對二手車的需求更加旺盛。然而現(xiàn)在中國二手車市場還不是很成熟，富有經(jīng)驗和資質(zhì)的二手車鑒定評估師嚴重不足，造成了整個二手車市場良莠不齊，嚴重影響了人民購買二手車的信心和意愿。目前各大高職院校對于二手車人才的培養(yǎng)嚴重不足，缺少二手車鑒定評估相關(guān)的課程，也缺乏相應(yīng)的實踐。汽修專業(yè)的學生由于受過較為系統(tǒng)的汽車方面的教育，成為二手車鑒定評估師和經(jīng)銷商具有先天的優(yōu)勢，因此各大高職院校應(yīng)該在人才培養(yǎng)方案中加入二手車鑒定評估和銷售的相關(guān)課程，積極帶領(lǐng)學生參加二手車競賽，鼓勵學生去考二手鑒定評估師。學生返鄉(xiāng)從事二手車行業(yè)，可以利用自己的專業(yè)知識和汽修技能實現(xiàn)二手車的保值、增值，成為一名商人，而不僅僅局限于一個汽修店的老板，擴大了創(chuàng)業(yè)的途徑。

3.5 引企入校，門店實踐。汽車維修是一門社會急需并兼具實踐操作的技術(shù)，校企合作，可以使學生真正融入企業(yè)、融入社會，實現(xiàn)學生職業(yè)能力培養(yǎng)與企業(yè)崗位需求之間“零距離”銜接。然而目前大部分高職院校的校企合作模式是學生在頂崗實習的時候去該企業(yè)實習，大部分的同學都淪為了企業(yè)的廉價勞動力，不能學到真正的汽車維修技術(shù)，造成人員辭職率高等現(xiàn)象。目前有個別高校把場地免費租給企業(yè)開4S 店，由企業(yè)負責設(shè)備的購買、安裝及裝修，經(jīng)營所得歸企業(yè)所有，該模式目前效果良好。通過門店實踐，零距離、全方位對接社會，不但可以提高學生的專業(yè)技能，而且還可以強化學生的社會活動能力，獲得創(chuàng)業(yè)知識，企業(yè)也節(jié)省了租金，實現(xiàn)雙贏。

3.6 加強中高本之間的合作。目前大部分高職汽修專業(yè)處在一個尷尬的境地，即在實訓設(shè)備和老師的實踐動手能力方面不如當?shù)氐闹新氃盒＃诶碚撍胶涂蒲心芰ι喜蝗绫究圃盒＃斐蓪W生處于半桶水的狀態(tài)，很多學生畢業(yè)去了汽修店后，要從頭開始學起，學校學的東西很難應(yīng)用到工作中去。加強中高本之間的合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，是解決這一困境的有效方法。例如高職的學生可以去中職學校進行實訓，并由中職的老師來上課，雖然很多中職的老師學歷不是很高，但大部分是富有經(jīng)驗的老師傅，技術(shù)能手，解決了實訓室建設(shè)經(jīng)費不足問題。還有可以聘請一些本科院校的教授、專家過來講課，他們可以解決一些疑難雜癥，并傳授最新的汽車行業(yè)動態(tài)，開拓學生的視野，加強學生對本專業(yè)的興趣和認同感。

3.7 建立反饋機制。定期對已經(jīng)畢業(yè)的同學展開調(diào)研，考察他們在就業(yè)、創(chuàng)業(yè)過程中所面臨的問題和不足，或所獲得的成功經(jīng)驗，并針對性地改進人才培養(yǎng)方案。邀請那些創(chuàng)業(yè)成功的學長回來開講座，通過言傳身教，把經(jīng)驗傳授給即將畢業(yè)，將來打算在返鄉(xiāng)自主創(chuàng)業(yè)的學生，激發(fā)他們的創(chuàng)業(yè)熱情，也傳授給那些已經(jīng)畢業(yè)，正在創(chuàng)業(yè)的學生，提高他們創(chuàng)業(yè)的成功率。

4 總結(jié)

本文從鄉(xiāng)村振興的背景出發(fā)，以促進汽修專業(yè)人才返鄉(xiāng)就業(yè)、創(chuàng)業(yè)為著力點，分析了當前高職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)所存在的問題，并提出相應(yīng)的解決思路，為鄉(xiāng)村振興貢獻一份力量。