高職汽車智能技術專業(yè)教學資源庫建設研究

王維斌

湖南汽車工程職業(yè)學院 湖南省株洲市 412001

1 引言

汽車產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟的重要支柱，是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要推動力量，是建設制造強國的重要支撐，汽車產(chǎn)業(yè)正在步入電動化、智能化、共享化時代，大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能技術深度融入，成為汽車產(chǎn)業(yè)加快轉型升級的主要動力，加速了智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代的到來，由于智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，全國高職汽車智能技術專業(yè)布點逐年增多，然而由于各院校專業(yè)建設水平參差不齊，課程體系不夠完善，數(shù)字化教學資源不足，使得部分院校人才培養(yǎng)質量難以滿足行業(yè)企業(yè)需求，通過共建共享專業(yè)教學資源庫，能夠促進全國職業(yè)職院校相關專業(yè)教學改革和人才培養(yǎng)質量提升，對于助力汽車產(chǎn)生升級，服務國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展具有重大的意義。同時，通過對汽車智能技術專業(yè)教學資源建設經(jīng)驗總結與推廣，可以為各高職院校資源庫與課程的建設提供參考，促進高職院校數(shù)字化教學資源的建設，推動職業(yè)教育信息化教學改革的實施，推進高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)質量的提高。

2 資源庫建設指導思想

職業(yè)教育教學資源庫的建設已經(jīng)開展了很多年，從目前教學資源庫的建設與使用情況來看，當前資源庫建設中存在課程體系與崗位能力需求不匹配，教學資源沒有建設中沒有有效融入本專業(yè)領域的新技術與新工藝，課程資源在實際教學中的應用不理想，資源平臺的使用不方便等諸多問題，使得資源庫在專業(yè)教學中與人才培養(yǎng)中發(fā)揮的作用不夠。因此，在汽車智能技術專業(yè)資源庫的建設中堅持緊密繞智能汽車產(chǎn)業(yè)，從行業(yè)企業(yè)的實際需求出發(fā)，將實效性、前瞻性、可操作性和有效性相結合，發(fā)揮共建共享聯(lián)盟作用，科學規(guī)劃總體設計、共建共享優(yōu)質資源、完善智慧教育生態(tài)，提升資源庫的服務效能，推進教學改革，服務教師、學生和社會學習者，增強社會服務能力，推動教育信息化和終身教育體系建立的指導思想，按照政行企校合作共建資源庫，多所院校企業(yè)聯(lián)手，共建共享，以應用為出發(fā)點，按邊建邊用原則分階段展開，做到在應用中完善資源庫建設。

3 資源庫頂層架構的設計

頂層設計以應用為出發(fā)點，緊密對接汽車智能技術專業(yè)崗位群，深度融入行企業(yè)的相關標準，以滿足“不同用戶學習與體驗需求”為導向，構建由“一個平臺”（資源庫運行與管理平臺）、“五大中心”（專業(yè)中心、素材中心、學習中心、輔教中心、VR/AR 體驗中心）和“四大模塊”（數(shù)字博物館、技能訓練營、新車發(fā)布會、手冊標準庫）的資源庫整體架構，使專業(yè)教師、在校學生、企業(yè)人員以及經(jīng)營都能在資源庫中找到自己需要學習資源，努力做到教學資源與企業(yè)的職業(yè)崗位知識、能力、素質要求緊密結合，突出職業(yè)特色，既滿足學生的當前的知識學習，又兼顧學生可持續(xù)學習能力的培養(yǎng)，確保網(wǎng)絡教學資源的合理性、易用性和可持續(xù)性，同時，要保證教學資源平臺的長期穩(wěn)定和教學資源的不斷更新，滿足資源庫“能學、輔教、交流、培訓、展示、科普”的需求，形成融“能學輔教、交流培訓、科普體驗”為一體的資源庫總體建設方案。

4 資源庫建設思路

按照緊緊圍繞汽車智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從用戶實際需求出發(fā)，將實效性、前瞻性、可操作性和有效性，發(fā)揮共建共享聯(lián)盟作用，科學規(guī)劃總體設計、共建共享優(yōu)質資源、推進教學改革，服務教師、學生、企業(yè)員工和社會學習者的整體思路進行資源庫的設計，具體思路如下：

4.1 覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，適應行業(yè)發(fā)展需求，“科學規(guī)劃”設計總體框架

汽車智能技術是汽車技術、電子技術、信息技術、通信技術、人工智能技術、自動控制技術的集成，產(chǎn)業(yè)鏈長，技術領域寬、發(fā)展快。汽車智能技術專業(yè)教學資源庫必須有科學的邏輯結構，覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈各個領域和環(huán)節(jié)，才能滿足不同院校同類專業(yè)的需要。因此，本項目根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)需求，按照“素材- 積件- 模塊- 課程”的邏輯，搭建標準化課程和特色課程，開展教學、培訓和繼續(xù)教育等。針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，設置專業(yè)園地、技術服務、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和1+X 認證等4 個信息窗口，獲取新技術、新資訊，為持續(xù)更新資源內(nèi)容提供保障。

4.2 解構工作任務，繪制知識技能導圖，“依圖施工”開發(fā)顆粒化資源

對接產(chǎn)業(yè)鏈上的代表性企業(yè)，調(diào)研汽車智能產(chǎn)品助理研發(fā)、試驗試制，智能汽車系統(tǒng)應用開發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝配調(diào)試、售后服務等典型崗位，按照“解構工作，重構學習”的思路，“解構”工作任務，得出完成工作任務所需要的知識和技能，繪制“知識和技能導圖”，“依圖施工”開發(fā)圖文、視頻、動畫、VR/AR 等多種類型素材，滿足單體結構完整。

4.3 重構學習任務，“按圖索驥”選擇資源，搭建結構化課程

對不同的教師、學生和社會用戶定制“O2O 混合”“翻轉課堂”“合作互助”“虛實結合”等多樣化的學習方案，“重構”學習任務，從“知識和技能導圖”點選取知識點和技能點，發(fā)揮平臺靈活的引用資源，搭建和重組積件、模塊、課程等功能，“按圖索驥”選擇資源素材，構建“標準化課程”或“個性化課程”，實現(xiàn)個性化學習和個性化教學。

4.4 完善管理機制，強化績效評價，推進資源庫持續(xù)發(fā)展

進一步完善管理機制，重視用戶體驗，探索認證和互認機制，不斷提升資源質量和服務質量，發(fā)揮資源庫最大功效；強化績效評價，促進共建共享、動態(tài)更新，推進資源庫持續(xù)發(fā)展。

5 資源庫建設內(nèi)容

5.1 構建總體架構

深入開展企業(yè)調(diào)研，按照汽車智能技術人才需求情況，以及典型崗位的能力需求和工作任務，“解構”工作任務繪制“知識和技能導圖”，以此為依據(jù)確定素材子庫。分析教師、學生和社會學習者需求，建立圖1 所示的“3+1+4”（3 個應用中心、1個資源素材中心、4 個信息窗口）整體架構。

圖1 資源庫整體結構

5.2 建設1 個素材中心（包含7 個素材字庫）

通過“解構”典型工作任務，確定基本知識點和技能點，繪制“知識和技能導圖”，“依圖施工”開發(fā)多種類型素材不少于15000 條，這類素材須涵蓋專業(yè)教學標準規(guī)定內(nèi)容、能夠支撐標準化課程。素材包括文本、圖形圖像、音頻、視頻、動畫、案例、習題、VR/AR、仿真等多種類型素材，按照“分類存儲、規(guī)范編碼”存入相應的子庫，能夠方便用戶“快捷、精確、高效”檢索特定資源和捕捉相關推薦資源。

（1）汽車技術素材子庫。針對智能汽車產(chǎn)業(yè)中的汽車技術領域，調(diào)研分析智能汽車改裝、智能產(chǎn)品裝調(diào)、故障檢修等崗位的典型工作任務，開發(fā)汽車結構、產(chǎn)品、維修等相關的多樣化素材。

（2）電子技術素材子庫。調(diào)研智能汽車嵌入式產(chǎn)品開發(fā)、智能汽車電子產(chǎn)品工藝、智能汽車電子設備檢修等崗位的典型工作任務，開發(fā)集成技術、工藝技術等相關的多樣化素材。

（3）通信技術素材子庫。針對智能汽車在網(wǎng)聯(lián)通信的方面的技術應用，開發(fā)車載通信系統(tǒng)等技術相關的多樣化素材。

（4）信息技術素材子庫。針對汽車在定位導航技術方面的要求，開發(fā)地理信息、道路狀況數(shù)據(jù)、大數(shù)據(jù)、智能網(wǎng)聯(lián)等信息技術相關的多樣化素材。

（5）人工智能素材子庫。針對智能汽車的前沿技術，開發(fā)人工智能程序設計等相關的多樣化素材。

（6）自動控制素材子庫。針對高級駕駛輔助系統(tǒng)中，開發(fā)數(shù)據(jù)收集，靜態(tài)與動態(tài)物體辨識、偵測與追蹤等方面技術的多樣化素材。

（7）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素材子庫。針對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，開發(fā)產(chǎn)品創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)案例等的多樣化素材。

5.3 建設3 個應用中心

應用中心包括學習中心、技能中心、培訓中心；從7 個素材子庫和4 個資訊窗口調(diào)用素材，按照“素材—積件—模塊—課程”的邏輯，針對不同用戶的需求搭建15 門標準化課程、個性化課程、5 門培訓課程、93 個技能訓練模塊（典型工作任務），學習中心架構如圖2 所示。

圖2 學習中心架構圖

（1）學習中心。針對學生和自主學習者等用戶的不同需求，制定個性化學習方案，搭建標準化課程、個性化課程、創(chuàng)新課程。同時，為滿足用戶自評、課程考試、技能考證需要，創(chuàng)設測評系統(tǒng)；搭建典型工作任務或重點訓練模塊，滿足用戶專項訓練需求，匯總企業(yè)案例，為教與學提供參考。

（2）培訓中心。針對教師、企業(yè)員工等用戶，搭建培訓類課程、考證培訓類課程，以及新技術培訓課程，滿足對學生、企業(yè)員工開展培訓需求。

（3）技能中心。服務崗位實際工作任務，開發(fā)智能汽車傳感器標定與測試、底盤線控改裝與調(diào)試等典型技能模塊（典型工作任務）不少于93 個，針對性的提升學生專業(yè)技能，并實心與X 證書對接。

5.4 建設4 個資訊窗口

開設專業(yè)園地、技術服務、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和1+X 認證4 個窗口，提供專業(yè)建設借鑒和引導，發(fā)布最新技術動態(tài)和技術標準，推動國際交流與合作，開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培訓，同時，及時發(fā)布1+X 認證資訊、進行1+X題庫開發(fā)的開發(fā)與更新、組織開展1+X 認證培訓。

（1）專業(yè)園地。包括專業(yè)介紹、培養(yǎng)方案、教學標準、專業(yè)調(diào)研和名家講壇等欄目，為全國同類院校專業(yè)建設和資源建設提供借鑒和參考。

（2）技術服務。包括技術標準、企業(yè)案例、政策法規(guī)、國際交流和技術研究等欄目，搭建校企技術協(xié)同的平臺，為院校和企業(yè)了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車最新動態(tài)提供渠道。

（3）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。開發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培訓課程，發(fā)布創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動，促進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)。

（4）1+X 認證。發(fā)布1+X 認證標準、發(fā)布相關認證培訓資源、開發(fā)相關題庫，助力學習者獲得多類職業(yè)技能等級證書，提升可持續(xù)發(fā)展能力。

6 結束語

在汽車智能技術專業(yè)國家級專業(yè)教學資源庫的建設中，重點打造了4 個中心、4個特色窗口，開發(fā)15000 條顆粒化資源（其中非圖文資源占比將超過58%），制作經(jīng)典案例50 個，著力建設了16 門標準化課程，6 門培訓課程，3 門1+X 證書培訓課程，開發(fā)習題8000 道；吸引12000 多個學習用戶參與學習，為行業(yè)企業(yè)、職業(yè)院校、社會提供一流的數(shù)字資源和教育服務，解決全國相關院校資源均衡問題，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才培養(yǎng)的質量，從而有力服務國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，對接國家“十四五”規(guī)劃、中國制造2025，助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。