基于CFLP 模型的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心選址研究
——以“百色一號”為例

周萬洋，付 芳，王力鋒

（1.百色學(xué)院 旅游管理學(xué)院，廣西 百色 533000；2.江西應(yīng)用科技學(xué)院 現(xiàn)代管理學(xué)院，江西 南昌 330100）

冷鏈物流配送中心是冷鏈物流供應(yīng)鏈的關(guān)鍵節(jié)點，其連接著農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)地和需求點，能較好控制農(nóng)產(chǎn)品的腐敗和變質(zhì)風(fēng)險，故其選址問題成為了整個冷鏈物流系統(tǒng)的核心建設(shè)部分。提出以總成本費用最小化為目標(biāo)的CFLP 選址模型，分析了符合百色市現(xiàn)實需求的、切實可行的、總成本最小的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心選址方案。

1 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心選址基本程序（如圖1 所示）

圖1 物流配送中心選址的程序

（1）物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析

了解相關(guān)政策是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心選址的基本條件，明確政府用地規(guī)劃和建設(shè)目標(biāo)，科學(xué)分析冷鏈配送中心建設(shè)的必要性和可行性，尋找最佳的選址范圍，提高冷鏈配送中心未來的運營效率。因此，必須對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場進(jìn)行較為全面的實地調(diào)查，找到可靠信息和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心的選擇提供有力支撐條件，使其符合實際需求和達(dá)到最佳期望值。

（2）搜集與整理資料

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送中心的實地調(diào)查包括：第一，根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展前景、消費者習(xí)慣和消費者特點對農(nóng)產(chǎn)品消費市場進(jìn)行調(diào)研；第二，根據(jù)城區(qū)住宅分布圖、城區(qū)道路設(shè)施規(guī)劃和城區(qū)交通便利條件對城市規(guī)劃地圖進(jìn)行分析；第三，根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品供需方分布圖、供應(yīng)數(shù)量表和現(xiàn)有冷鏈物流資源對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈?zhǔn)袌鲞M(jìn)行調(diào)研；第四，根據(jù)國家土地政策、政府城市規(guī)劃對當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)進(jìn)行了解。

（3）分析選址規(guī)劃約束條件

借鑒其他地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送中心選址的成功經(jīng)驗，通過實地調(diào)研的資料對不同的影響因素進(jìn)行系統(tǒng)分析，并預(yù)測農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的需求量，確定農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心選址的約束條件。

（4）確定備選地址

分析實地調(diào)查的數(shù)據(jù)資料和區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀，根據(jù)（3）設(shè)定的選址約束條件確定最初的備選方案。

（5）定量分析

根據(jù)數(shù)學(xué)模型，利用收集整理到的數(shù)據(jù)，對備選方案進(jìn)行定量分析并客觀比較各個備選方案的優(yōu)缺點，即利用總成本最小化原理（CFLP 選址模型）對各方案的總成本進(jìn)行比較，從而確定農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心選址的最佳位置。

（6）結(jié)果評價

充分考慮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流選址的成本影響因素和非成本影響因素來評定CFLP 模型計算得到的選址方案結(jié)果。

（7）復(fù)核

根據(jù)重要性程度對各個影響因素設(shè)定權(quán)重，利用因素加權(quán)法對第（6）步的運算結(jié)果進(jìn)行評價，如果與第（6）步結(jié)果是一致的，證明選址結(jié)果可行；如果與第（6）步結(jié)果不一致，則需從第（4）步地址篩選重新開始，反復(fù)計算，直到一致為止。

（8）確定最終選址方案

2 CFLP 選址模型

（1）CFLP 模型的概述

CFLP 模型（Capacitated Facility Location Problem）是由日本反町洋一為了解決能力有限、規(guī)模有限的物流配送中心選址問題而提出的配送中心選址方法。CFLP 法是利用線性規(guī)劃法來核算各物流配送中心的物流市場份額。首先計算出物流配送區(qū)域的重心，其次利用混合整數(shù)規(guī)劃法來計算物流配送中心的具體選址位置。如果客戶的位置、具體需求量和設(shè)置多個物流配送中心的數(shù)量已經(jīng)確定，而且物流配送中心的能力受到限制，就可以考慮CFLP 模型來確定物流配送中心的選址位置。也就是從數(shù)個物流配送中心的備選方案中選出總成本費用最小的物流配送中心。

在使用CFLP 模型過程中，企業(yè)需要對物流配送點做相應(yīng)設(shè)定。第一，在保證總成本費用最小的前提下，計算出企業(yè)暫時設(shè)定的物流供應(yīng)節(jié)點；第二，計算出物流供應(yīng)區(qū)域內(nèi)移動的配送節(jié)點，使企業(yè)物流供應(yīng)區(qū)域內(nèi)總成本費用最小。當(dāng)所選的物流配送點，總成本費用成下降趨勢時，則選址點運算結(jié)束；否則，需要將物流配送選址點移動到下一個點并且要在選址范圍內(nèi)，重復(fù)計算，直到總成本費用降到最低為止。

CFLP 模型基本假設(shè)：

①假設(shè)物流配送中心能力受限并知道物流配送節(jié)點具體數(shù)量；

②假設(shè)物流配送中心的固定成本一直保持不變；

③假設(shè)物流配送中心具體數(shù)量是確定的。

從以上三點假設(shè)可得，CFLP 選址模型如圖2 所示。

圖2 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心選址模型示意圖

（2）CFLP 模型求解過程步驟

①設(shè)定農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心最初點。根據(jù)客戶需求和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心的能力來設(shè)定選址的最初點，其地址至關(guān)重要，它直接影響著冷鏈物流整條鏈上信息流、物流和資金流。

③根據(jù)選定的配送區(qū)域，不斷移動設(shè)定的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心至其他備選點，運算總成本費用直到最低，推算出最佳改進(jìn)的選址方案。

⑤對新、舊農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心的總成本費用進(jìn)行比較。如果新總成本費用大于或等于舊總成本費用，說明已經(jīng)達(dá)到選址效果，計算終止；如果新總成本費用小于舊總成本費用，說明新的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心總成本費用還能降低，繼續(xù)重復(fù)上述運算步驟，直到總成本費用最低為止。

3 實證分析

百色市是國家商品糧生產(chǎn)基地、無公害蔬菜基地、水果生產(chǎn)基地、全國“南菜北運”基地、“中國芒果之鄉(xiāng)”等，其土壤種類豐富，有12 個土類3 573 萬畝，其中紅壤和赤紅壤分別占54%和32%。全市耕地面積673.47 萬畝，園地面積319.47 萬畝，林地面積3 394.91 萬畝，草地面積340.86 萬畝，其他702.49 萬畝。目前，為了滿足農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運輸，百色市主要建有廣西百色一號農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司（簡稱：右江區(qū)“百色一號”）和廣西田陽農(nóng)副產(chǎn)品綜合批發(fā)市場冷庫（簡稱：田陽區(qū)冷鏈物流中心）作為百色市兩大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心集散地。利用CFLP 模型對百色市兩大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心集散地選址進(jìn)行比較分析，根據(jù)實際情況選定百色火車站、百色汽車總站、百色巴馬機(jī)場、百色迎龍農(nóng)貿(mào)市場和百色拉域農(nóng)貿(mào)市場五個需求點作為分析對象。兩大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心與五個需求點之間的距離如表1 所示。

表1 備選地址與各個需求節(jié)點之間的距離 單位：公里

（1）根據(jù)調(diào)研并確定實際需求量的具體分布，現(xiàn)將新農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心的初始選址暫定在右江區(qū)“百色一號”和田陽區(qū)冷鏈物流中心上進(jìn)行分析。

（2）以右江區(qū)“百色一號”和田陽區(qū)冷鏈物流中心為配送點，百色火車站、百色汽車總站、百色巴馬機(jī)場、百色迎龍農(nóng)貿(mào)市場和百色拉域農(nóng)貿(mào)市場為五個需求點，通過高德地圖查找可獲得配送問題的最優(yōu)解，如表2 所示，即初始方案。

表2 需求點備選地址的運輸最短距離 單位：公里

（3）利用以上數(shù)據(jù)再結(jié)合CFLP 模型可以得到初始解，如表3 所示。

表3 備選地址與各個需求節(jié)點之間供應(yīng)量 單位：萬噸

當(dāng)以右江區(qū)“百色一號”作為備選地址時，為了方便計算設(shè)定每噸每公里的配送費用均為1 元，則農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心總成本費用為：

當(dāng)以田陽區(qū)冷鏈物流中心作為備選地址時，為了方便計算設(shè)定每噸每公里的配送費用均為1 元，則農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心總成本費用為：

因此，選擇右江區(qū)“百色一號”產(chǎn)生的總成本費用低于選擇田陽區(qū)冷鏈物流中心的總成本費用，如果只考慮距離運輸成本這個單一因素的話，首選右江區(qū)“百色一號”作為百色市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心。

4 結(jié)論及啟示

冷鏈物流配送中心選址做為冷鏈物流系統(tǒng)的核心建設(shè)部分，選址合理，不僅可以將生產(chǎn)地與需求點有效地連接起來，還能將生產(chǎn)地的生產(chǎn)信息及需求點的需求信息高效整合在一起，而這恰恰是穩(wěn)定整個農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的基本保障環(huán)節(jié)。

利用CFLP 模型對百色市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心選址進(jìn)行分析，通過實地調(diào)研和數(shù)據(jù)整理分析，實現(xiàn)了右江區(qū)“百色一號”和田陽區(qū)冷鏈物流中心間的選址定量比較，證明了右江區(qū)“百色一號”物流運作成本節(jié)省優(yōu)于田陽區(qū)冷鏈物流中心。同時也說明CFLP 模型在解決選址問題的優(yōu)勢。