淺析哈爾濱近代建筑風格的形成及特征

哈爾濱到處充滿了西方的味道，這里的建筑頗具西方韻味。哈爾濱現存的老建筑有四百多處，包括新藝術風格、文藝復興風格、折衷主義風格、巴洛克風格等。在西方建筑史上最具影響力的建筑流派與建筑裝飾風格，在這里幾乎都能找到。哈爾濱的近代建筑是中國近代時期起步較早、近代化水平較高的建筑形式。其包括公共建筑、多種類型的居住建筑、數量可觀的宗教建筑和少量規模較大的早期工業建筑。由于社會經濟的發展及科學技術的進步，促使建筑文化逐漸突破傳統觀念的束縛。那一幢幢歷經百年風雨、帶有中西方元素的建筑，使人們觸摸到了這個城市百年的人文風物，折射出那一時期的社會形態、經濟形態和文化藝術形態。

1 哈爾濱近代建筑風格的形成

1.1 自然環境條件

哈爾濱冬天的戶外氣溫偏低，要保證大樓內部的正常氣溫，必須采取較好的隔熱措施。通過對墻體和房頂進行加厚，并減小開窗面積，從而使得哈爾濱現代的建筑形態“以實為主”。在平面布局上盡可能地縮短墻體的長度，降低熱量損失；在顏色方面，以黃白為主要色調，使人感到溫暖。這一切都體現了中國北部的傳統風格。

學生公寓黨員工作站分站組織學生黨員進行政治理論學習，積極宣傳黨的路線方針政策；開展走訪調查及時了解學生思想動態；搭建學生與宿管人員之間的溝通橋梁，深入宿舍，服務學生，化解矛盾，切實解決實際問題，形成了“有黨員的地方就有黨的聲音”“有困難找黨員”的局面，發揮了學生“自我管理、自我教育、自我服務、自我監督”的作用，逐步形成全過程育人、全方位育人的格局。學生公寓黨員工作站積極開展“讀好書、善讀書”活動，推動學生傳播先進文化；開展用身邊人感染身邊人，用身邊人教育身邊人活動，發揮學生黨員的輻射作用；開展文明宿舍評選活動，帶動整體公寓文明建設。

1.2 物質技術條件

哈爾濱位于黑龍江省東南部，這里有豐富的森林資源，獲取建筑用的木材非常方便。但哈爾濱市和周邊的石材資源匱乏，哈爾濱建筑的外立面使用石材的較少。建筑材料使用最多的為磚，由于與其他建材相比，它的生產和運送更容易、成本更低、建造更容易。鋼筋混凝土結構是從20 世紀30 年代開始在哈爾濱市內出現，但鋼筋混凝土框架多作為結構，隔斷墻多為磚砌。

1.3 社會歷史條件

一般來說，中國地方建筑風格的形成，自然環境條件和物質技術條件是主要因素，但哈爾濱是個特例。近代以來，受歷史及西方文化的影響，從城市規劃到城市建設都與西方建筑有相似之處。

1920 年，城區公共建筑修建大體完成，市區商業建筑修建成為重點，中國人聚居的道外區成為下一階段的發展核心。仿古式建筑的代表為建成于1929 年的哈爾濱文廟。文廟中的正殿大成殿采用古代建筑等級中的最高規制，正面橫闊十一開間，頂部為重檐廡殿頂，其規制可比故宮太和殿。此外，哈爾濱文廟也是表現國家精神的仿古式建筑

。

一百多年前，哈爾濱還是一個小村落。1898 年中東鐵路建設，大批歐洲移民涌入哈爾濱，也為哈爾濱帶來了西方文化。中東鐵路尚未修建時，哈爾濱地區人口在五千以內，而1903 年中東鐵路管理局進行戶籍登記時已有44 576 人，中國28 338 人、俄國15 579 人

。人口的大幅增長導致了哈爾濱地區建筑需求的擴大，俄籍人口占比的增長促進了俄國建筑風格的盛行。這種具有異國情調的文化符號與中國傳統文化相融合，使其成為哈爾濱特有的城市建筑風格。

2 哈爾濱近代建筑風格的特征

哈爾濱的近代建筑樣式豐富多彩，尤其是新藝術運動、文藝復興建筑、折衷主義建筑及中華巴洛克建筑都是在中國其他城市很少見的。哈爾濱的“中西合璧”建筑同中國其他城市相比，也顯得更為典型。歸納起來，哈爾濱近代建筑風格大致有以下幾種。

2.1 新藝術風格建筑

“括號”源自“低職高配”，“低職高配”一則解決高職職位有限，一則解決長期任副職的待遇，但要印之名片，大可不必。不在其位不謀其政，正處級任副處長只能履行副處長職務，履行正處職務就屬越權。“低職高配”任命發文要有括號，便于財務計發工資；印名片則不必，括號內的職務除去炫耀沒實質作用。

但是，這種對于中華巴洛克式建筑產生原因的觀點是存在一定爭議的：

哈爾濱新藝術風格建筑的典型代表為哈爾濱火車站，如圖1所示。哈爾濱火車站建成于1903 年，設計方案由基特維奇于俄國圣彼得堡完成。建筑整體無論是頂部還是外立面都不存在平面，各方向的平面都被豎向穿插的三個突出的裝飾柱打破。當時十分新潮的玻璃幕墻嵌在正門上方，車站的正面造型、頂部線條、玻璃幕墻、臺階、鐵藝裝飾、站名等都是曲線形式，但自法國傳播的新藝術風格經過俄國的中轉，再加上服務于公眾的修建目的，使得哈爾濱火車站的曲線弧度變化的更為克制，區別于米拉公寓等小型居住類建筑。

哈爾濱文廟的修建，以尊孔、復興傳統文化為目的，采用水泥、水磨石等新材料替代了傳統材料。建筑主要材料的替換并不僅是簡單的技術問題，這個時代出現使用新材料修建的仿古式建筑，是朝代更迭、外域文化沖擊影響的縮影，即重視以孔子為代表的文化符號及恢復中國古典建筑的形式。

新藝術風格的建筑群構成了哈爾濱的城市雛形，新藝術建筑的發展在西方終止后，在受中國文化圈保護的哈爾濱城市內部具有相對獨立的延續性，且仍有少量新增。新藝術風格元素已經成為城市建筑風格的源頭，簡化后的新藝術風格憑借符號化的植物鐵藝欄桿、特殊造型浮雕、曲線運用等裝飾元素成為城市的一道風景線。

2.2 折衷主義建筑

折衷主義建筑是在局部上繼承古典建筑風格，而整體上卻是拼湊形成的新建筑形式，成為1920—1932 年哈爾濱建筑流行的主要形式。1920 年之前折衷主義建筑雖然在哈爾濱的數量仍然較多，但因其流行時間較長且沒有統一明確的風格特點在歐洲已呈衰落態勢。俄國人也更傾向于代表最新文化取向的新藝術風格，道里區中國大街上的商業建筑大多數屬于此風格。

1920 年后諸多折衷主義建筑根據融合模式的不同，可以分為“西—西”融合模式及“中—西”融合模式兩種類型（如圖2）

。“西—西”模式指的是同一建筑上出現兩種或兩種以上西方建筑風格。“中—西”融合模式中又包含了兩種情況，即使用西方的新式建筑材料，但完全參照中國古典建筑外形的仿古式建筑，以及融合了源于中西兩大不同文化區域建筑風格的中華巴洛克式建筑。

2.3 仿古式建筑

那天李老黑跟我談話的時間并不長，可是內容非常重要，通過他的話，也讓我終于明白，我實際是鉆進了李老黑預先設的套子。我把那天李老黑的談話內容簡要記錄如下，請各位讀者自己判斷：

3.英語課程設置與專業培養定位契合度不高。由于空乘專業的特殊性，在學校里系統學習的時間較短，不能完全因襲普通專業本科生對公共英語學習的傳統模式。目前空乘專業使用的教材不能體現專業特色，也不能有效地因材施教。有些外語類大學英語視聽說和大學英語聽力課程，課程課時較多，但是學生反映收獲不大，教學效果較差。

2.4 文藝復興建筑

20 世紀20 年代，成長起來的民族資本家在道外腹地置地，而巴洛克建筑的熱烈與繁華，剛好迎合了他們的“炫富”心理，照搬起對面華麗的西式建筑，并用中國傳統特色的飾物對建筑進行改造。于是一系列“巴洛克”式的立面造型上，出現了蝙蝠、石榴、金蟾、牡丹等有吉祥意義的中式圖案。鑒于道外“前店后廠”的商業模式，傳統的中式四合院作為“居住和倉儲空間”被運用于建筑中。后世，這種風格被賦予了“中華巴洛克”的名字。

2.5 中華巴洛克建筑

“巴洛克”是17 世紀在意大利流行的一種藝術形式，其建筑奢華，充滿了浪漫氣息。它具有濃厚的顏色、華麗的裝飾和精細的雕工。其特征為外形自由、色彩強烈、追求動態、喜好富麗的裝飾與雕琢，經常使用交錯的曲線和卵形的空間。這種藝術形式在城市廣場、園林藝術乃至文藝中產生了巨大的沖擊，曾在歐洲掀起了一股熱潮。

為保障港珠澳大橋的橋體安全與橋體附近水域的通航安全，需要在九洲橋、江海橋、青州橋通航孔兩側設置相應的橋墩警示標志，其中九洲橋設置8座，江海橋10座，青州橋8座，共26座，位于港珠澳大橋橋梁段南北側各13座。在原設計方案中，這26座為采用市電供電，后期由于供電電纜敷設困難，需對供電方式進行變更，采用太陽能供電。考慮到大橋北側的13座警示標志白天大多時候處于橋梁陰影下，太陽能轉換效率低，為確保太陽能供電穩定、可靠，需對太陽能供電系統進行重新設計改造。

19 年代末期，由于中東鐵路開通，松花江開通，大量外資和外資紛紛涌來，使得此地很快發展為遠東大都市。那時，在哈爾濱南崗區、中東鐵路線以西的道里地區，巴洛克主義、古典主義、文藝復興主義和自由派等藝術形式相繼涌現。

a [kāya], which is also the fruit (phalam) to be realized when the liberation from the obscurations [comes about] (āvtimuktigamyam), [a fruit] which contains a treasure of great and enjoyable good qualities (uddāmaramyaguavistaram), [a fruit] in which conceptualizations are shaken off (astakalpam);

新藝術風格是古典建筑從裝飾出發向現代建筑轉型的開端，傾向于自然與有機主義。然而由于外部因素的影響導致新藝術風格的發展并不完全，持續時間短，落成建筑較少。但是這并不影響該風格建筑的重要意義，其與以功能為主的現代主義建筑相對。哈爾濱的新藝術風格建筑存世量較大是這一轉折的重要見證，與歐洲新藝術風格建筑相比，形成了規模較大的系統性公共建筑群落。新藝術風格是當時建筑的流行趨勢，但流行時間較短，且影響力有限，此時歐洲舊有城市建筑風格已定型，且更新困難，持續時間較短，這使得世界范圍內新藝術風格建筑存世較少。而哈爾濱的形成時間與新藝術風格流行時間基本一致，巧合之下成為唯一系統的、以新藝術風格修建公共建筑群的城市，即使是在新藝術之都的里加，群組形態的大型建筑同樣難尋。

2.5.1 中華巴洛克建筑的形成原因

華商群體在傅家店修建了大量四合院式平面布局、西洋風格外立面的二至四層商業建筑，日本學者西澤泰彥命名為“中華巴洛克”

。修建中華巴洛克式建筑的商號有兩種類型：一是老鼎豐、亨得利一類江浙連鎖商號開設的分號；二是武百祥為代表闖關東移民者創建的同記等本土興起的商號

。

文藝復興式開始于13 世紀末期的意大利，15～16 世紀的成就最顯著，在西歐占有主導地位，到了16 世紀后半葉，漸趨衰落。其風格是采用橫向五段、豎向三段的構圖法則。下段為基座層，常以連續的腰線與上面分割；中段或以完整的柱式，或以仿重塊石形式砌筑墻體；上段為檐壁和屋頂，檐壁常以生動的枝繁葉茂的植物浮雕花飾和扦格石作為裝飾，屋頂則是孟莎式雙折坡頂，并配以異形的老虎窗，組成閣樓層。方底穹頂也是法國文藝復興建筑中常見的，不過穹頂不像拜占庭式那樣半遮半掩。代表建筑有黑龍江省對外聯絡辦公室、哈爾濱市兆麟小學、哈爾濱市道里區婦女兒童用品商店等。

“城市”本身包含兩方面含義：“城”為行政地域的概念，即人口的集聚地；“市”為商業的概念，即商品交換的場所

。哈爾濱是典型的先城后市，即先有規劃后有商業人口聚集。如哈爾濱市南崗區就是以新藝術風格行政建筑為主的“城”區，道里區是以折衷主義的商業建筑為主的“市”區，在這一時期行政及城市基礎功能建筑是城市建設發展的主要目標。

第一，存在于南崗、道里兩區的巴洛克式建筑數量極少，且不具備中華巴洛克式建筑的典型特征，巴洛克式建筑秋林公司中的穹頂（如圖3）與中華巴洛克建筑頂部結構女兒墻之間沒有明顯的關聯性（如圖4），效仿的可能性較低。

第二，此類建筑并非突然產生于哈爾濱地區，其中巴洛克元素的來源存在一定原因。根據當時哈爾濱的情況總結出以下幾種可能的來源：（1）浙江商人將園林中存在的巴洛克建筑風格帶入；（2）哈爾濱華商代表武百祥等人曾出訪歐洲多國，見證過巴洛克式建筑的實例，進而在其修建的建筑中部分照搬；（3）澳門、廣州十三行等地區在18 世紀出現的相似形式商業建筑，經由民間渠道傳播。其中（3）的可能性較高，中華巴洛克式建筑的典型特征是主立面上方裝飾復雜的女兒墻（如圖5）及外立面浮雕裝飾中揉入中國傳統題材紋樣，已經在嶺南民用巴洛克風格商業建筑中有所體現（如圖6）。

2.5.2 中華巴洛克建筑的特征

哈爾濱道外區擁有最大的中華巴洛克建筑街區。道外區原名傅家店，傅家店的商業建筑選擇巴洛克風格構成街區，而并未效仿距離更近的新藝術建筑風格，僅陽臺外部卷曲的鐵藝欄桿暗示了新藝術元素的融入（如圖7），這可能意味著另一個問題，即巴洛克風格與商業建筑尤其是民間商業建筑契合度較高，這源于整體效果、裝飾技法與思想接受程度三方面的因素。

但值得注意的是，哈爾濱中華巴洛克建筑街區具有難以替代的特殊之處，由于氣候原因兩地的建筑結構具有根本性的區別，嶺南地區體現出巴洛克式特征的建筑多為豎長結構、擁有遮陽、遮雨門廊的“騎樓”形式，哈爾濱地區結合北方寒地民居的建造習慣，采用四合院式的平面結構形成了院落式的“圈樓”，并且更多地借鑒東宮等俄國巴洛克建筑的門、窗口沿位置裝飾與頂部雕塑的特點。此外，與雕塑結合是巴洛克建筑裝飾手法的重要特點，在中國傳統建筑中影壁上的浮雕與屋檐等部位的灰雕（如圖8）與巴洛克建筑中的浮雕裝飾手法極其相似，這為中國工匠的模仿提供了可能，而來源于歐洲建筑的抹灰工藝進一步提升了兩者的相似性，形成了在細部裝飾中揉入中國傳統題材紋樣的特點。

無論是嶺南融入巴洛克形式的民間商業建筑，還是傅家店的中華巴洛克式建筑，在修建中都只有工匠的存在，而沒有建筑師的身影，這種民間巴洛克建筑與系統學習過西方建筑體系的建筑師所修建的折衷式巴洛克作品是有區別的。

SAE可克服傳統神經網絡容易陷入過擬合的缺點，預訓練中使特征提取更具有普遍性，而Softmax分類器可以使概率分布更接近標準結果，交叉熵損失減小。故采用SAE進行特征選擇和降維，而后使用Softmax分類器進行分類，整個系統框架如圖2所示。

3 結語

多樣性作為哈爾濱近代建筑的特點，是對現象的如實復述，但不是問題的根源。“植入”是哈爾濱近代建筑西化傾向的根源，“折衷”體現出古典建筑向現代建筑轉型時期的特點，同時充當了中國與西方文化沖撞之間的緩沖，整體建筑風格發展趨勢是從純粹植入到自我特色的初步形成。建筑是跌宕起伏歷史的實物見證者，真實地反映出不同時代各地方的實力對比及思想觀念變化，但只要文化傳承不斷，都會以相對溫和的方式融入本土文化之中。

根據表2中的配合比，制備尺寸為150 mm×150 mm×550 mm的混凝土試件，每個規格試件的數量為2個。另外，制備混凝土強度測試的立方體標準試件，每個規格各3個(150 mm×150 mm×150 mm)，在標準條件(環境溫度20±5 ℃，相對濕度95 %以上)下養護28 d。測試得到的試驗混凝土28 d強度，如表2。

[1]薛連舉.哈爾濱人口變遷[M].哈爾濱：黑龍江人民出版社，1998：49.

[2]何躍.自組織城市新論[D].太原：山西大學，2012.

[3]王巖，劉大平，陸彤.哈爾濱“中華巴洛克”建筑質疑[J].華中建筑，2006（11）：185-188.

[4]西澤泰彥.哈爾濱近代建筑的特色中國近代建筑總覽·哈爾濱篇[M].北京：中國建筑工業出版社，1992：15.

[5]張友全.“闖關東”移民潮與黑龍江經濟社會發展[J].黑龍江民族叢刊，2020（04）：88-94.