基于產教賽融合的物流專業人才培養模式

姜瑋

（常州大學懷德學院，江蘇 泰州 214500）

0 引言

為優化高等教育類型結構，教育部從2015年10月發文引導部分地方普通本科高校向應用型轉變，到2020年5月又發布《關于加快推進獨立學院轉設工作的實施方案》。獨立學院作為以“應用型人才培養、校企全方位合作、服務地方”為辦學定位的高校，不斷探索新的人才培養模式，以培養更多專業的技術人才為社會所用，從培養方案到課程體系，再到社會實踐。

物流管理專業具有思維系統性、操作性較強、管理信息化等特點，隨著物流產業的快速發展，社會和企業對物流人才的需求與日俱增，物流人才不僅要有一定的管理、經濟、法律、信息技術、供應鏈等相關知識背景，還要熟悉物流的具體運作、現代信息技術以及生產的工藝流程，具備相應的工作能力，因此實踐性教學是實施專業整體教學方案中一個重要環節。大學生學科競賽培養大學生綜合素質和專業能力，提高學生創新精神和實踐能力，將“產教賽融合”思想融入物流管理專業人才培養是一種快速提高學生各項基本技能的行之有效的教學模式。

1 “產教賽融合”背景

“產教賽融合”即把行業、教學與大賽密切結合，依托行業，以賽促學，以產促教，即強調學校和企業之間的合作，也重視競賽與教學的結合。

“產教賽融合”的教學模式與以往教學模式相比，主要體現在將學科專業知識轉化為職業技能知識，將一般素質教學轉化為職業素質教學。“融合”要基于兩方面要素：首先，在競賽項目的選擇上，應與專業人才培養目標一致，具備一定的社會與行業認可度；其次，競賽應與行業企業共創平臺，有組織地進行賽前培訓、集中強化以及賽后的跟進總結。

以往在“產教融合”與“賽教融合”方面進行的探索與實踐較多?！爱a教融合”方面，主要是關于產教融合模式、有效路徑等方面的研究，如有學者提出部分企業可以采用“技術咨詢”的合作模式，在技術創新中獲得高校的專業知識技術，或者企業可以充分利用高校的人力資源和實驗設施，通過與高校合作開發新技術、新產品，攻克技術難題，但這樣的合作模式對獨立學院來說有一定難度。

“賽教融合”方面，有些學科競賽能反映行業的發展形勢，以及企業對實務能力的需求，高?？梢赃M行相關課程的改革，將學科競賽的內容與標準提煉轉化為教學內容，以取得良好的教學效果。相比之下高等職業院校有較多的經驗和成果，一方面職業院校的技能大賽組織工作較為成熟，另一方面，“1+X證書制度”試點工作的啟動，推動了各職業院校人才培養模式的創新。

2 物流管理專業“產教賽融合”現狀

2.1 “產教融合”資源受限

盡管“產教融合”很早就被提出，但在實踐中依然會受到許多制約因素。

第一，教師與學生接觸行業的機會較少。高校專業教師一般都有碩士及以上學歷，但是很多教師是從學校到學校，缺乏一定的行業實戰經驗，教學內容與實際容易存在滯后問題，教學與社會需求不匹配。學生在學習理論知識時，有些方法過于陳舊，在實際應用中不多，行業理念得不到更新。不能接觸行業的學生在競賽中思維也會受到限制，很難脫穎而出。

第二，學校與企業聯系不夠緊密，缺乏廣度與深度。目前的校企合作處于較低層次，學生要完成規定的教學計劃，實踐時間短，企業培養人才需要投入較高成本，雙方缺乏實質性的投入產出，企業積極性也不高。有些校企合作僅是安排學生到企業參觀，學生學習依然停留在理論層面，不能參與到深層次的實踐，缺少綜合能力的培養。還有些校企合作尚停留在簽訂合作協議，并未開展實際性工作。

第三，實訓平臺亟待更新。信息技術飛速發展，以大數據應用為標志的智慧物流產業興起，學校原有的實訓平臺存在系統過于陳舊、軟件功能比較單一等問題，與實際業務存在一定差距，難以與工作崗位對接。但系統革新對于學校來說需要大量資金支持，若能依托產業資源，或能有所改進。

2.2 競賽難融課堂教學

物流管理相關的學科競賽有仿真設計、供應鏈、物流管理挑戰賽等，競賽賽題通常與社會實際有關，與時俱進，如某電商物流企業的運輸或庫存優化問題，涉及到的專業知識面較廣，有利于學生將所學知識融會貫通，但目前多數院校實際教學與競賽關聯度不高，課堂教學多以理論教學為主，且各自獨立，綜合性不強，學生舉一反三能力較弱。此外，競賽名額有限，往往只有少數參賽的學生能接觸到競賽內容，得到相應的技能提升，這在一定程度上削弱了其他學生學習的積極性，不參賽也就不重視學習。

3 “產教賽融合”的培養模式路徑探索

3.1 加強校企緊密合作，共建培養平臺

學生進企業。應用型高校服務地方，與地方企業合作共建平臺或實踐基地，僅靠學校自身力量搭建平臺在信息化迅速發展的當今是不夠的，不僅要讓學生參觀企業，更要參與實踐，高校才能持續不斷向社會輸送應用型人才。

企業進課堂。企業與學校以提升學生能力為導向，共同參與學生培養。一方面，企業可以安排企業導師進校進課堂，導師助推實踐教學，甚至參與學生畢業論文指導，給畢業設計提供更具實際意義的研究方向，研究內容又給企業發展提供思路。另一方面，在聯合培養的過程中，企業能物色到出類拔萃的學生，學校教師也能在與企業導師的交流中有所提升，促進“應用型”教師的培養。

3.2 競賽元素融入課程，優化課程設計

優化教學大綱，物流崗位技能融入核心課程教學同時，將專業競賽賽題及賽題相關知識整合到日常教學中，根據競賽內容進行教學設計。將個別學生參賽備賽的封閉式訓練轉變為全員參與的開放式練習。有些競賽資源系統完整，具有可普及性，充分利用競賽平臺資源，使有限的教學資源覆蓋更多的學生群體。

優化課程設計，具體課程設置與行業企業需求對接，有些課程內容可將傳統的授課形式轉變為競賽形式，班級同學組隊競賽，調動學生上課積極性，讓學生發揮學習主動性，在競爭與合作中鞏固專業知識。

3.3 實踐競賽雙管齊下，完善激勵機制

企業能結合企業實際問題與崗位技能設計賽題，與高校聯合舉辦競賽，集思廣益，建立良好的人才選拔機制，高度融合“產教賽”。打造全域學習環境，整體構建嚴謹的學風，形成良好的反饋與激勵機制。舉辦兄弟院校間的競賽活動，加強兄弟院校教師之間的交流。參考職業院?！?+X”制度，對學生成績進行多元評價。對參與企業實踐的教師給予考核獎勵，推動“雙師型”教學團隊建設。整體形成如圖1的人才培養運行機制。

圖1 “產教賽融合”人才培養運行機制

4 專業“產教賽融合”探索實踐

基于以上研究及思考，本校物流管理專業結合供應鏈管理競賽與專業實踐課，進行了一些探索。邀請企業人員協助授課，專業教師注重理論知識的講解，企業導師注重運營實踐的講解。授課借助學科競賽平臺或是國家虛擬仿真實驗室平臺，由于實踐課程整合較多專業知識，具有一定難度，因此將競賽與實驗涉及的知識點貫穿實踐中教學，結合實例也助于學生理解。將學生分組對抗，最后選拔課程中表現優異的組參加全國競賽。

通過與學生的交流獲知，新的形式使他們在課程中更有參與感，更能理解學習專業理論知識的意義，提高了學習興趣。選拔出參加競賽的同學能得到充分的訓練，從而在全國競賽中取得優異的成績。行業專家走進課堂傳授企業先進經驗，學生課堂所學能貼近實際。部分同學通過與企業導師交流，還能明確個人就業及發展方向，對優良學風的形成起到了積極作用。

5 結語

通過分析物流管理專業現狀，結合專業人才培養實踐，初步探索“產教賽融合”的人才培養運行機制。針對目前產教融合資源受限、競賽難融教學課堂等問題，提出企業導師進課堂，優化課程設置，充分利用競賽平臺及配套教材，建立激勵機制，建設雙師型教師團隊等建議。

此外，還有“產教賽研”“產教賽學”“產教學賽研創”六位一體等人才培養模式的理論研究，也將逐步成為今后的實踐方向，以培養更加符合行業標準要求的專業型人才，促進應用型大學的教育教研發展。