小交通量農村公路設計過程研究

李滿花

（惠州市交通規劃勘察設計院，廣東 惠州 516001）

0 引言

農村公路工程建設是落實鄉村振興戰略的重要舉措，要求以建好、管好、護好、運營好為目標。“建好”作為第一環節，以設計方案為依據，雖然與高等級公路建設相比，小交通量農村公路設計難度下降，但也因不受重視而出現設計不合理情況。為此，深入探究小交通量農村公路設計過程，對建好農村公路，加速農村現代化建設進程具有重要現實意義。

1 路線設計

1.1 平面設計

公路路線設計中，平面設計環節應盡可能以原路為基準進行布線，能夠對原有路基、涵洞、橋梁等進行利用，降低設計與施工難度，若遇到路基寬度不足的情況，則可以直接考慮單側加寬。但是，當出現以下情況時不得利用原路段，即原有路段平曲線間直線段長度未達到2V、6V 要求（V 表示設計速度）時，且設計中必須按照標準規范要求的2V、6V 標準進行平曲線間直線段長度設計，原路無法利用，因此，為了避免原有資源被浪費，可以以最小長度為3s 行程標準進行曲線間直線段設計，該設計可以為司機反應預留出時間，也使原路資源得到合理利用。但還要考慮原路中出現的小偏角曲線，若需要大段利用原路資源，可以將存在的小偏角保留到設計中[1]。

1.2 縱斷面設計

縱斷面設計同樣以減少資源投入為主要目標，應以原路高程作為基礎，通過增加路面結構層厚度完成設計。起點與終點位置縱坡設計應與原路路面相交位置縱坡相一致，從而最大程度地擬合原路縱坡，提高對原路資源的利用效率。……