控制隧道超欠挖的施工技術研究

謝登高、萬磊、鄒林

（中國建筑土木建設有限公司，北京 100067）

0 引言

采用鉆爆法修建隧道時，隧道超挖或欠挖現象難以避免。然而，在實際施工過程中卻發現，一些單位對超挖、欠挖認識不足，導致開挖成型質量差、增加工程成本、降低應有利潤。當超欠挖比較嚴重時，還會對隧道洞室的穩定性造成一定影響，因此必須重視隧道超欠挖。隧道施工建設過程中鉆爆法施工技術十分普遍，但鉆爆法施工所產生的超欠挖現象，會給施工企業經濟成本和項目整體安全性造成嚴重影響。盡管當前對于鉆爆法施工期超欠挖問題尚無有效的避免辦法，但仍可采取相應措施降低超欠挖的危害。

1 超欠挖的定義

超欠挖是以隧道設計開挖輪廓線為依據，將現實開挖所得基準線與輪廓線相比較，當基準線外側（塌陷處）界定為超挖，基準線外側（凸出處）界定為欠挖，且未發生大面積超挖或欠挖時，則采用鉆爆法開挖最理想。

目前，我國對隧道周圍爆破質量評價還未形成完整的法規制度，本文參照蘇聯和英國等國給出的準則，將超欠挖界定為以孔痕保留率為評價指標，具體內容如下：線性平均超挖量≤100mm，線性最大超挖量應≤250mm，總體超挖量≤150mm，兩炮孔相連臺階最大尺寸≤150mm，炮孔痕跡留痕≥100mm，無欠挖現象。

2 超欠挖的形成原因

采用鉆爆法施工時，欠挖主要形成于爆破作業或者不規范的鉆孔作業期間。具體說來，可分為如下幾種：

第一，鉆孔引起的超欠挖問題。目前的工程施工建設中仍然存在一些問題亟待解決。……