將雙線混融O-AMAS模式運用于“紙飛機”單元教學

◇張建穎（北京：北京市東城區黑芝麻胡同小學）

一、雙線混融O-AMAS模式

強調線上教學和線下教學要從“混合”轉向“融合”，從“歷時性”向“共時性”轉變，同時“混融”與“共生”。這不是將技術與教育疊加與混合，而是在“教”與“學”之間培養學生的深度學習，實現課堂教學的高效。O-AMAS 模型引導學生主動學習、深度學習，從教學方法、教學技術、教學組織與管理等多個層面，實現教學目標的深度滲透，教學對象的深度參與，增強學生的學習體驗。

二、雙線混融O-AMAS模式分析

（一）優勢

線上和線下混融可充分發揚二者優勢，打破時空限制，促進優質資源共享和個性化學習，促進教學的改進。

（二）發展的可能性

教學的現實需求方面：線下教學的脆弱性和線上教學的不完善，產生對雙線混融教學模式的探索需求。實踐基礎和理論基礎方面：實踐層面，線上教學的實踐積累了大量經驗和數據；理論層面，雙線混融教學以混合式教學理論為基礎。混合式教學發展模式已較為成熟，有借鑒意義。在互聯網+教學、智能+教育新形態背景下，雙線混融教學能得到更多的關注和資源傾斜，使得這種創新模式的發展和存在成為教育新模式具有較大的可能性。

三、雙線混融O-AMAS模式的應用

線上教學課前準備：教師、學生學習相關平臺使用、安裝小軟件（騰訊會議）。工程課程“紙飛機”單元教學設計：聯系《新一代科學教育標準》和2022年版《義務教育科學課程標準》，統一科學、技術、社會與環境的主要概念，設計滲透生涯教育的科學課程。

（一）預習課件設計

在混合式教學中，課前預習是教學活動的重要一環。教師可以提前對學生進行前測—暴露認知—思考折紙飛機（動手情況）—試飛（技術和環境問題的驅動）。

（二）課堂直播教學設計

識圖再制作也是一個知識再創造和加工的過程。最后做本次直播課小結，讓學生自己總結本次課改進自己折的紙飛機的最有效方法，體會技術對人類需求的改變（見文后附表）。

（三）課后作業設計

作業環節除呼應教學內容外，還可有所拓展。“小組合作改進一架吸管飛機的飛行狀態。形式可以是簡圖、視頻、音頻，或多種形式結合。完成后在騰訊會議上提交。”由于需要調研、小組討論，所以從布置作業到提交作業，學生有一周時間。

四、工程技術課程教學實施和持續

線上授課利用騰訊會議平臺功能開展隨機分組，進行小組學習，盡可能增加生與生之間的交流。教師觀摩討論并對學生做出評價鼓勵，也互評頒發“獎杯”。對于飛機發展史部分進行深度討論，滲透科學精神，是潤“工”細無聲的思政課程。

通過作業內容和方式提升學生自主學習的能力、查找資料的能力、表達能力、思考能力、溝通能力、小組協作精神和領導力，是學生提升學習能力的途徑。完成作業可使學生深度學習技術與工程的學習方法，體會改進技術的重要過程及創新之道。

小學科學秉承“以學生發展為中心、以結果為導向、持續改進”的教學理念，基于O-AMAS模型，建立雙線混合式有效教學的策略，并在教學實踐中進行了應用，各個教學環節都能激發學生的學習興趣，調動學生的積極性，但未取得較高的教學滿意度及良好的教學效果。這和學生情況有關。接下來，我們會從幾個方面重點改進：優化章節，有效設計教學目標，保持雙線學習內容的統一性，多種措施并行，確保線上的參與度及學習質量。做到低年級教學中應用“重演”，幫助學生體驗科學與工程實踐；中年級教學中通過科學與工程實踐發展學生的科學探究能力；高年級教學中利用科學與工程實踐發展學生的科學思維。增加迅速激活環節的手段及趣味性，注重嘗試以項目式教學方法完成預期的教學目標，提高教學質量。進一步完善線上測評任務，以任務驅動的方式及時有效地驗證學生的學習效果。開展課程思政教學，深入挖掘課程思政元素，充分發揮專業課程的育人價值，幫助學生滲透職業生涯教育。

課程改革的目標在于激活學生學習的內在動力，促進創造性思維的培養和終身學習能力的提升。本文采用的教學模式對已開展的科學與工程實踐如何評價，是很重要的問題；如何評價學生的學習有效，依賴于可量化的評價。因此在后續的研究中加入科學與工程實踐評價標準的制定，可以有效地指導、糾正我們在雙線混融OAMAS有效教學模式實踐中的偏差。

附 表