聆聽交通她聲音

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2022年開年大火的電視劇《開端》，給很多觀眾留有不同程度的“后遺癥”，“紅色塑料袋”“高壓鍋”“面無表情的鍋姨”“全靠表情演完一半電視劇的王興德”一下成為了熱點。隨著這個故事落幕，司機和高壓鍋阿姨炸公交車的原因也成為社會的痛點——夫妻倆的女兒王萌萌在公交車上遭遇性騷擾，最終死亡。

據美國2018年的一項研究顯示，有81%的女性曾經受過性騷擾，其中，77%的女性曾經受過言語性騷擾，而51%的女性曾受接觸性的性騷擾。在中國，一份關于深圳公交性騷擾狀況的調研報告顯示，女性遭遇性騷擾比例為42%，并且值得注意的是，學生和未成年人群體的遭遇概率要高出平均值10個百分點。

密閉的空間，擁擠的人群，頻繁的肢體接觸，公共交通似乎是性騷擾的高發地。但在性騷擾的問題上，很多欠考慮的解決方案提倡的大多都是把所有責任推回給個體與被騷擾者身上。

在電視劇中王萌萌的父母選擇了最慘烈的方式為一場因為公交車性騷擾引起的事故畫上句號。而這個公交車性騷擾情節的設計，也曾出現在真實的新聞中。

2015年，一名女大學生在大連的一輛公交車上遭遇騷擾。事發當晚，網友“白羊座的白小姐”將此事發布在微博上。

面對高發的這種情況，與其在鍵盤后面指責受害者，我們更應該結合社會資源，與社區共同合作打造一個能為人民提供安全保障的公共交通系統。

深圳，早在2017年6月26日便開始試行女士優先車廂，此后國內多個城市的公交地鐵也都曾嘗試過類似做法。而為解決地鐵上性騷擾的女性車廂措施也一直是爭議所在。前段時間，在一節“女士優先車廂”中，一名女士對齊刷刷坐著的男乘客發飆了，她情緒激動地對著“女士優先車廂”的男乘客們嘲諷道：“恭喜你2022年成為美麗的女士，祝你減肥成功。”“都2022年了，還有男士好意思坐在女士優先車廂的座位上?！贝耸乱怀?，女性車廂這項舉措更是成為了風口浪尖。

“我是女性，我拒絕女性特權。我認為沒必要，提高大家的素質才是正確解決之道?！眮碜蕴旖虻膭⑴勘硎尽?/p>

“深圳女性車廂推行了挺久的了，90%男性反而喜歡進去女性車廂，效果不大?！眮碜詵|北的王女士表示。

“性騷擾者橫行的很大一部分原因是犯罪成本太低，鐵拳鐵腕之下，誰敢再犯？”來自北京的蔡女士表示。

小編采訪了身邊的女性，整合了天涯、公眾號、微博等社交軟件的關于女性車廂的討論，她們大多數也認為沒有女性車廂的必要。

不得不承認女性車廂確實從某方面來說是一種“人文關懷”，但這種人文關懷是暫時的。車廂騷擾的根本在于實施騷擾的人，色狼出沒的社會問題，在這一節女性車廂之外并不會得到真正解決。

其實在去年7月，有網友在“重慶網絡問政平臺”提問：“重慶軌道交通高峰時段可否劃分出女性專用車廂？”重慶市軌道交通（集團）有限公司回應該網友稱，在軌道交通設立女性專用車廂一方面對遵紀守法的男性來講，是一種歧視或不信任；另一方面，會加大乘坐在一般車廂里女性乘客的心理壓力。同時，設置女性專用車廂無形中排斥了男性平等享用公共資源的權利，容易在上班高峰期造成不便。因此，重慶軌道交通最終沒有設立“女士車廂”。

也有相關人士針對此事提出了建議，其一，立法部門需要制定針對性騷擾更細致、可操作的規定等等。其二，公安部門需要設立明確的接警和處理性騷擾案件的流程并對警員進行培訓，并給被騷擾者提供一個支持的環境和充分的幫助。其三，公共交通中應該安裝更多監控設備。最后但是最重要的培育社會公眾的文明乘車習慣，引導整個社會形成“反性騷擾”的風氣。

作為一名女性，在小編看來與其“揚湯止沸”不如“釜底抽薪”。女性需要的并不是性別特權，提高國民素質才是去根之法。