李秋雙
(中國人民大學商學院 企業(yè)管理,北京 100872)
戰(zhàn)略執(zhí)行是企業(yè)順利運營的保障,戰(zhàn)略控制能力越高,戰(zhàn)略執(zhí)行的效果就會越好,戰(zhàn)略控制由信息控制和行為控制兩個部分組成。信息控制指的是企業(yè)對戰(zhàn)略信息的收集,從而對戰(zhàn)略執(zhí)行過程進行有效的監(jiān)控,他要求企業(yè)必須要有一個完善的信息收集與控制系統(tǒng)。戰(zhàn)略是一個帶領企業(yè)從當前狀態(tài)過渡到目標狀態(tài)的假設途徑。在現(xiàn)實執(zhí)行的過程中,只有把控好內外部的環(huán)境的變化趨勢,才能對企業(yè)的決策起到關鍵的輔助作用。
在國外學者的研究中,戰(zhàn)略執(zhí)行力的過程效果等問題已經(jīng)得到了較為深入的探討,不過對于戰(zhàn)略執(zhí)行力的定義依然是眾說紛紜。戰(zhàn)略執(zhí)行力的概念其實已經(jīng)受到了一定的關注,但是研究的視角和研究的對象不同,讓學者在定義戰(zhàn)略執(zhí)行力的概念的時候也存在差異。國外對戰(zhàn)略執(zhí)行的研究已經(jīng)有一定的時間,但是對戰(zhàn)略執(zhí)行力卻還沒有一個統(tǒng)一的說法,這種矛盾在研究上較為少見,不過這也預示著對戰(zhàn)略執(zhí)行力的研究還處于初步的階段,更加深入的探討還需要學者在該領域投入更加多的時間與精力。國內對于戰(zhàn)略執(zhí)力概念的界定已經(jīng)較為明確統(tǒng)一,不過國內的研究中,對戰(zhàn)略執(zhí)行力進行實證研究的學者較少,除了徐萬里、薛云奎、齊大慶、韋華寧、王志偉、馮海龍、孫海法和錢錫紅等,大多數(shù)停留在概念性地介紹或者對戰(zhàn)略執(zhí)行力進行描述性的理論分析上。綜合以上,國內外對于戰(zhàn)略執(zhí)行力的概念還沒有形成統(tǒng)一的理解,不過學者們對它的認知大概可以分三種:第一,它是一種活動,戰(zhàn)略執(zhí)行力是戰(zhàn)略形成的一種支持與補充,這種看法主要對它的功能概念進行強調;第二,它是一種組織影響力,這種看法主要強調它對于組織績效的作用;第三,它是一個過程,強調它的發(fā)展動態(tài)。國外的學者如Noble(1999)、Petri(2002)等大多數(shù)將其定義為過程,而國內學者如曾智洪、李旭陽、曾海洋、何躍、鄭光豹等都基本將其定義為能力。通過對以上學者對戰(zhàn)略執(zhí)行力定義的分類,本文認為,戰(zhàn)略執(zhí)行力概念的界定應該從戰(zhàn)略管理的角度出發(fā),因此本文從企業(yè)層面把它定義為能力,即戰(zhàn)略執(zhí)行力是一種企業(yè)對各種資源進行有效整理從而成功實施企業(yè)戰(zhàn)略的綜合能力。
發(fā)展速度是一個相對指標,通過以現(xiàn)象的報告期水平與基期水平之商,說明報告期水平相對基期的增長或者減少程度,從而能夠反映社會經(jīng)濟發(fā)展程度。衡量品牌發(fā)展速度的方式有很多種,包括基于財務數(shù)據(jù)的資產(chǎn)增長速度、市場份額擴展速度、銷售量、生產(chǎn)能力等等。另外有些學者通過軟性因素,例如企業(yè)的品牌知名度、消費者忠誠度、美譽度等來表示品牌的發(fā)展速度。由于品牌知名度、忠誠度、美譽度等的最終結果都是促進產(chǎn)品的銷售,銷售是所有內在因素綜合體現(xiàn)的結果,而品牌影響力作為軟性因素,代表自主品牌的發(fā)展?jié)摿?。本文的自主品牌發(fā)展速度的指標主要從財務角度和品牌軟性因素兩個部分出發(fā)。市場占有率是產(chǎn)品競爭力的一個重要指標,品牌發(fā)展體現(xiàn)在市場競爭力的增強,市場份額的增大。同時市場占有率可以消除市場擴張對銷量增長帶來的影響。本文將財務數(shù)據(jù)中的市場占有率作為自主品牌發(fā)展速度的一個衡量指標。對于發(fā)展速度的描述,主要通過增長率表示。其中,定期增長率可以測量從產(chǎn)品推出初期到當前的增長情況,而年復合增長率是平滑銷售增長曲線后的平均增長情況,它減少了內外部因素帶來的銷售量的劇烈波動,從而使數(shù)據(jù)更加客觀。而品牌美譽度是品牌力的重要組成部分,有利于現(xiàn)代企業(yè)塑造良好的形象,它代表人們對某一品牌的信任度與好感度。因此,本文主要從市場占有率還有品牌美譽度兩個角度描述自主品牌的發(fā)展速度。
在戰(zhàn)略執(zhí)行上,許多學者把研究中心放在戰(zhàn)略理論的概念、方法和技術上,在戰(zhàn)略執(zhí)行如何對公司的發(fā)展和經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生影響上,卻很少涉及或者是將其簡化,而是將其作為一個前提假定,默認其成立,即企業(yè)只要輸入正確的戰(zhàn)略和方法,就會得到預期的輸出(e.g.Dess and Davis,1984;Miller and Dess,1993)。事實證明,大部分情況下該假設并不成立。在事實上,戰(zhàn)略效果不明顯大多數(shù)時候是不是因為制定的戰(zhàn)略本身出現(xiàn)了問題,而是戰(zhàn)略執(zhí)行的過程導致了戰(zhàn)略的失敗。戰(zhàn)略管理遇到的挑戰(zhàn)主要來自戰(zhàn)略的執(zhí)行而不是戰(zhàn)略的制定(Brooke Dobni,2003)。
戰(zhàn)略協(xié)同指的是為了使企業(yè)的戰(zhàn)略意圖得到有效的貫徹與實施,讓企業(yè)的經(jīng)營活動如組織架構、信息系統(tǒng)、職能能力、人力資源等都圍繞著戰(zhàn)略目標進行開展(薛云奎,齊大慶和韋華寧,2005)。協(xié)同指的是系統(tǒng)各個部分之間進行相互的協(xié)助,使系統(tǒng)能力具備各部分所不存在的特征與結構。對企業(yè)而言,協(xié)同就是各企業(yè)的各個要素或者子系統(tǒng)進行相互協(xié)助,從而形成一個在功能上遠遠超過各要素和子系統(tǒng)功能之和的新的組織系統(tǒng),提高管理功效,從而能夠更加有效地實現(xiàn)企業(yè)的目標(徐大佑、黎開莉,2008)。將公司的日常經(jīng)營活動與戰(zhàn)略緊密結合在一起,使經(jīng)營活動與戰(zhàn)略匹配,從而使企業(yè)的戰(zhàn)略計劃能夠得到有效的貫徹與實施,這是戰(zhàn)略協(xié)同的關鍵。企業(yè)戰(zhàn)略主要解決幾個問題:(1)企業(yè)從事的經(jīng)營領域,并如何在市場進行有效的競爭;(2)企業(yè)與上下游和競爭者之間的競爭依存關系;(3)如何進行內部的配套管理,以確保戰(zhàn)略的有效實施(項保華,1999)。在研究中,75%的企業(yè)的子系統(tǒng)之間缺乏有效地協(xié)作,企業(yè)的技術、人力資源、財務、生產(chǎn)、營銷等各項基礎設施和決策沒有得到有效的整合,從而對戰(zhàn)略執(zhí)行的有效性產(chǎn)生影響(Shaw,Brown & Bromiley,2001)。這也就是戰(zhàn)略協(xié)同的重要性 所在。
如果企業(yè)缺乏對戰(zhàn)略信息的獲取,戰(zhàn)略可能會偏離原有的方向而得不到有效的調整,誤判原有的戰(zhàn)略的合理性與有效性,危害企業(yè)的發(fā)展與生存。行為控制指的是對員工的行為進行控制。他要求企業(yè)將各級員工績效考核和獎罰制度與戰(zhàn)略執(zhí)行相結合,是企業(yè)的人員能夠按照既定的戰(zhàn)略計劃開展經(jīng)營活動。Jensen和Meckling的代理理論(1976)表示,委托代理關系普遍存在于不同的組織類型之中。代理與委托雙方都追求利益的最大化,不過兩者對利益的追求屬于零和博弈的一種表現(xiàn)形式,代理人在追逐利益最大化的過程往往會損害了委托人的利益,因此兩者之間往往存在著利益分歧。要避免或者減少代理人的機會主義行為,委托者需要設計一定的控制機制,將員工利益與期望與委托者利益與期望結果連接,使兩者一致,從而讓戰(zhàn)略得到有效的執(zhí)行。而業(yè)績考核與獎勵制度與戰(zhàn)略的相結合能讓員工在追求利益的同時在客觀上實現(xiàn)戰(zhàn)略目標,在降低交易成本的同時減少代理人與戰(zhàn)略不匹配的自利行為,對戰(zhàn)略的有效執(zhí)行帶來保障作用。
汽車產(chǎn)業(yè)尤其乘用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平是一個國家工業(yè)水平以及國家實力的象征。而自主品牌的建立與發(fā)展是中國汽車工業(yè)由大變強的必經(jīng)之路,自主品牌的建立才能促進企業(yè)自主研發(fā)能力,提高產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。另外,自主品牌是國家汽車行業(yè)發(fā)展的基礎,唯有發(fā)展自主品牌,才能在激烈的國際市場競爭中立于不敗之地。本研究以汽車企業(yè)的品牌管理為案例。從汽車企業(yè)的營銷管理角度看,品牌的發(fā)展表現(xiàn)在品牌競爭力的提升。品牌競爭力是一種在市場競爭中區(qū)分并優(yōu)于其他競爭者的能力。品牌競爭力是一個營銷概念,通過企業(yè)對品牌特點的詮釋,與消費者進行有效的溝通,從而在消費者心中占據(jù)一定的位置,留下清晰的印象。但是品牌競爭力又不僅僅只是一個營銷的概念,特別是在互聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)達的今天,信息來源多元化,對品牌的印象不再局限于商家單向的信息傳播,而是多種渠道信息的綜合作用結果,對于競爭激烈的汽車行業(yè)更是如此。汽車行業(yè)是一個國家工業(yè)的支柱,在信息化高度發(fā)達的今天,汽車行業(yè)信息高度透明化。通過互聯(lián)網(wǎng),除了可以從商家官方網(wǎng)站獲得車輛特點信息,更是可以通過各種汽車平臺獲取每一個品牌,每一個車型的銷售量、投訴量等信息,通過各種第三方平臺獲得各個品牌的質量排行榜、服務滿意度排行榜,從論壇、貼吧獲得車主對車輛使用后的評價等對購買決策產(chǎn)生重大影響的信息。這些信息的匯合,能夠使消費者對產(chǎn)品品牌有著更加立體的認知。品牌競爭力是企業(yè)競爭力的外顯,企業(yè)希望提高品牌的競爭力,需要制定清晰的競爭戰(zhàn)略。但是企業(yè)僅僅制定出優(yōu)秀的戰(zhàn)略并不一定能取得優(yōu)秀的成果,優(yōu)秀的戰(zhàn)略只有被成功執(zhí)行才可能產(chǎn)生優(yōu)秀的績效。企業(yè)通過統(tǒng)一戰(zhàn)略共識,協(xié)同企業(yè)運營活動,有效控制戰(zhàn)略路徑,可以高效執(zhí)行企業(yè)戰(zhàn)略,讓企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢,從而外顯為品牌優(yōu)勢,促進品牌的發(fā)展。
戰(zhàn)略協(xié)同是戰(zhàn)略執(zhí)行力的一個重要因子,它要求企業(yè)的經(jīng)營與活動與戰(zhàn)略相匹配,戰(zhàn)略協(xié)同由兩個部分組成。運營協(xié)同要求企業(yè)的關鍵子系統(tǒng)圍繞著戰(zhàn)略展開并為此提供足夠的資源保障,組織協(xié)同要求在結構、信息、決策流程、人員等關鍵變量上與戰(zhàn)略需求保持一致,從而促進運營活動圍繞戰(zhàn)略更好開展。自主品牌定于中高端,走差異化競爭戰(zhàn)略,在經(jīng)營過程中,對產(chǎn)品的質量、營銷能力、研發(fā)能力、服務能力、人員的勝任力等都有著更高的需求。而合資合作帶來的豐厚的資金、先進的經(jīng)驗、高超的技術能夠提高企業(yè)在經(jīng)營活動中與差異化戰(zhàn)略的協(xié)同程度,提高企業(yè)的戰(zhàn)略執(zhí)行力,從而促進品牌 的發(fā)展。
品牌競爭優(yōu)勢來源于企業(yè)經(jīng)營主體對產(chǎn)品品質、技術創(chuàng)新、品牌塑造、品牌宣傳、營銷渠道等基礎性要素的綜合把握進而影響消費者決策。這種競爭優(yōu)勢是企業(yè)的各種資源在戰(zhàn)略的指導下有效地得到運用執(zhí)行的結果,競爭優(yōu)勢的獲得是企業(yè)競爭戰(zhàn)略的執(zhí)行效果,競爭優(yōu)勢的外在表現(xiàn)是品牌的快速發(fā)展。戰(zhàn)略的效果,除了來自企業(yè)制定的有效戰(zhàn)略,更重要的是戰(zhàn)略得到有效的有效的執(zhí)行。戰(zhàn)略執(zhí)行力的組成可以歸結為共識、協(xié)同、控制三個因素,三個因素共同決定著組織戰(zhàn)略執(zhí)行力的水平。共識是組織相關人員對戰(zhàn)略的清晰的認知與認可,組織缺乏對戰(zhàn)略的共識,影響長久的執(zhí)行,同時帶來資源的浪費,組織的摩擦。而協(xié)同是組織對戰(zhàn)略執(zhí)行的實際落實,缺乏戰(zhàn)略協(xié)同,組織能力無法匹配戰(zhàn)略需求,自然無法達到戰(zhàn)略目標。而控制是戰(zhàn)略執(zhí)行的方向保障。缺乏戰(zhàn)略控制,企業(yè)資源策略難以圍繞戰(zhàn)略開展。在本文的研究中表明:戰(zhàn)略執(zhí)行力對自主品牌發(fā)展速度有著正向的促進作用。戰(zhàn)略執(zhí)行力是戰(zhàn)略共識、戰(zhàn)略協(xié)同和戰(zhàn)略控制三個因素共同作用的結果,一個因素的能力不足,都會使整體戰(zhàn)略執(zhí)行力降低,影響發(fā)展速度。品牌創(chuàng)立初期,合資合作通過促進戰(zhàn)略協(xié)同而提高了企業(yè)的戰(zhàn)略執(zhí)行能力,合資合作在戰(zhàn)略執(zhí)行力與自主品牌的發(fā)展中,起正向促進作用,這種促進調節(jié)作用主要來源于人才與資金,合資合作溢出的技術對自主品牌的發(fā)展帶來的促進調節(jié)有一定的作用,但是作用效果 不明顯。
因此,本地汽車企業(yè)希望能夠在市場競爭中獲得優(yōu)勢,促進品牌的發(fā)展,除了制定正確的戰(zhàn)略,更應該注重對戰(zhàn)略執(zhí)行能力的提升。在制定戰(zhàn)略以后,組織應該通過塑造匹配戰(zhàn)略的文化、宣講、宣傳與溝通,從而得到組織內外部的利益相關者對戰(zhàn)略目標、步驟等的認知與認可,提高企業(yè)的戰(zhàn)略執(zhí)行合力,使得戰(zhàn)略得到有效一貫的執(zhí)行。根據(jù)戰(zhàn)略目標設定關鍵流程,并為其提供足夠的資源,保障企業(yè)的核心競爭力;另外還需要根據(jù)戰(zhàn)略目標與運營活動搭建合適的組織架構,提高信息溝通效率,并通過招募、培訓等方式提高組織的勝任力以支持戰(zhàn)略實施。最后組織還需要通過構建完善的信息系統(tǒng)收集戰(zhàn)略信息,并通過建立有效的激勵性政策提高員工的積極性,從而對戰(zhàn)略實施過程進行有效的控制。
合資合作能夠提高組織的戰(zhàn)略執(zhí)行力,對戰(zhàn)略執(zhí)行力與自主品牌發(fā)展速度起正向調節(jié)作用。汽車企業(yè)合資背景會給自主品牌帶來資金與人才,資金與人才帶來的資源與經(jīng)驗優(yōu)勢能夠讓東道主企業(yè)迅速建立起核心業(yè)務流程,并為此帶來先進的管理經(jīng)驗,這些有利于本地車企提高自主品牌執(zhí)行力,從而建立一個中高端品牌,促進其迅速打開市場。具有合資合作背景的企業(yè)應該在品牌發(fā)展的過程中重視合資公司帶來的資金與人才對戰(zhàn)略執(zhí)行力的促進作用。在合資運營過程中,注意兼容并蓄,不斷吸收外資品牌優(yōu)秀的企業(yè)管理文化、品質管理經(jīng)驗等。
合資合作的技術外溢較少,帶來的調節(jié)作用較低。技術對于中高端汽車品牌而言,是核心關鍵流程中重要的一環(huán),決定著產(chǎn)品質量、性能等品牌發(fā)展關鍵要素。而合資合作的技術因素帶來的促進調節(jié)作用不明顯,這主要來源合資企業(yè)核心技術外溢不明顯,因此自主品牌為了能夠提高自己的競爭力,在運營中應注重提高研發(fā)的作用,通過引進高端技術人才,制定合適的獎勵制度,建立加大研發(fā),特別是企業(yè)三大件核心技術的研發(fā)力度,保證企業(yè)的研發(fā)能力匹配戰(zhàn)略需求。
許基南(2004)認為產(chǎn)品、技術、人才、制度等是品牌競爭力的根本性的要素。余陽明、羅文軍(2008)認為品牌競爭力是技術、管理、戰(zhàn)略、制度、組織、市場創(chuàng)新互動的結果。這幾位學者都認為戰(zhàn)略是主要來自企業(yè)的內部系統(tǒng)的能力。企業(yè)的戰(zhàn)略執(zhí)行力通過對讓企業(yè)的思想、經(jīng)營活動等內部系統(tǒng)的基本要素圍繞著競爭戰(zhàn)略進行有效的配置,使產(chǎn)品在市場中獲得競爭優(yōu)勢,提高品牌競爭力,帶來品牌的發(fā)展。戰(zhàn)略執(zhí)行力是系統(tǒng)內部能力提升的保障,本文的結論之一:“戰(zhàn)略執(zhí)行力對自主品牌的發(fā)展具有促進作用”支持了以上觀點。另外薛云奎(2005)在研究中認為戰(zhàn)略共識、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略控制三個因素共同影響了組織的戰(zhàn)略執(zhí)行力,其中戰(zhàn)略協(xié)同和戰(zhàn)略控制的權重大于戰(zhàn)略共識因素。本文的研究結果基本與上述相符,不過在因素的權重上本文得出結果認為戰(zhàn)略協(xié)同因素權重大于戰(zhàn)略共識與戰(zhàn)略控制兩個因素。在研究方法上,薛云奎(2005)等學者對戰(zhàn)略執(zhí)行力的實證方式主要通過問卷調研進行調研,數(shù)據(jù)來自答題者個人的主觀表達,對評判戰(zhàn)略執(zhí)行力這個客觀的存在進行評判,結果帶有一定的主觀色彩,同時調研的數(shù)據(jù)具有一定的截面性,無法通過企業(yè)戰(zhàn)略執(zhí)行力之間的變換而對戰(zhàn)略執(zhí)行力對企業(yè)的發(fā)展過程進行 解釋。
隨著國產(chǎn)自主品牌的發(fā)展,越來越多的中國本地車企推出了中高端的自主品牌,這意味著直接與中高端的合資品牌進行競爭。為了能夠使中國自主品牌在市場中獲得競爭優(yōu)勢,本文通過研究認為:戰(zhàn)略執(zhí)行力的提高對自主品牌發(fā)展速度具有一定的促進作用,也同時可以證明戰(zhàn)略執(zhí)行的相關研究可以在更多的國內企業(yè)管理中起到積極的作用,具有較高的研究價值和應用潛力。