滕 強
(威海海洋職業學院,山東 威海 264300)
雖然越來越多的船舶制造企業開始進行信息化建設與智能制造升級,但能相對順利地推進數字化和智能制造轉型的船舶制造企業數量有限,這主要是因為船舶制造業的智能化是一個涉及企業戰略、管理、組織、運營等各個方面都要轉型升級的復雜系統工程,需要一支具備信息化和智能化推進能力與經驗的團隊,而部分船舶制造企業技能人員在技術水平、數字化意識、知識儲備、職業素養等方面還有很大的提升空間[1]。為提高我國船舶行業的智能制造能力,必須培養一批專業理論知識和工程實踐經驗豐富的應用創新性人才,職業道德素養和專業技能水平過硬的工程實踐性人才,熟悉船舶智能制造管理和現代化生產組織方式的信息化管理人才,能夠全方位、全周期落實質量管理體系并掌握信息化技術的復合型人才[2]。
A.課程結構與人的全面發展不完全相符。人的全面發展具有完整性、和諧性、多面性、自由性。船舶職業教育的根本任務是為船舶企業培養復合型人才,其課程結構應與船舶行業發展和人的全面發展相契合[3]。現有的船舶職業教育基本實現了專業理論課與實習實訓課并重,但專業課程設置有些單一,素質類課程數量不夠,不利于學生的多面性發展[4]。
B.有些課程內容跟不上行業發展的速度。國內外船舶研發、設計、建造正朝著數字化、智能化、設計與建造并行化的方向發展,智能制造技術、現代制造管理理念、數值孿生技術等正推動著船舶智能總裝建造的轉型,但一些船舶職業教育院校仍以殼舾涂一體化總裝集成建造、焊接精度控制的精益制造等課程內容為主,與船舶行業的智能制造發展方向不一致,不利于人才培養在校企之間的銜接。目前,船舶制造業正朝著豪華郵輪、極地鉆井船、極地液化船等高技術、高附加值船舶設計制造轉型,但部分船舶職業教育院校仍以傳統集裝箱船、散貨船等船型為基礎教學內容,缺乏具有前瞻性、探究性、創新性的課程內容[5]。
C.課程實施的方法和手段較為單一。船舶職業教育課程的實施主要依賴于專業課程和實踐活動,以教師講學生聽、教師示范學生模仿為主,對于職業教育改革中提倡的自主、合作、探究等理念的應用不夠靈活,在船舶智能制造中對信息技術、智能技術、控制技術等課外知識的拓展不夠深入[6]。
船舶職業教育要求學生能夠勝任船舶智能制造的生產、技術、管理等工作,成為應用型技術人才,能夠掌握智能制造現代化和信息化生產管理、并行與數值化生產設計、船體自動化焊接與裝配、全生命周期船舶質量監督檢驗等方面的專業知識,能夠綜合應用船舶、信息、智能等多學科知識解決船舶設計建造中出現的各類問題,能夠通過信息檢索、知識遷移、創新思辨來獲取新知識并提升自身能力,能夠自信、靈活、高效的在多工種協作、多方參與的船舶設計建造團隊中進行溝通、協調、管理與合作,以滿足船舶行業的發展需求[7]。
在了解船舶設計建造基本原理和船舶智能制造技術的基礎上,掌握船舶生產、技術、管理工作的內涵和外延,認識船舶建造過程中的各類機械裝備,能夠在合理的示范和指導下獨立完成操作,并將操作任務與基礎知識進行聯系,對實際問題進行分析,完成操作過程中的各類任務。
了解信息技術、數值制造等基本原理,具備信息檢索、信息處理、信息利用、探究學習、創新思辨的能力,能夠解決船舶專業實際問題,并主動進行個人職業規劃,形成包括職業教育、高等教育、繼續教育在內的終身學習模式。
結合船舶設計制造的多方協作模式、數值智能化發展開展人文知識素養教育,將船舶制造與國家、社會、個人發展相結合,塑造學生對船舶工業的情懷,培養學生對社會、經濟、文化環境的理解能力,形成個人發展與行業發展共命運、團隊協作與個人修養共進步、職業素養和工作能力互促進的良好局面。
根據課程目標,現有船舶建造職業教育課程涵蓋了學科基礎課程、專業知識課程、通識教育課程、實踐實訓課程、素質拓展課程,但部分課程教學內容仍存在知識結構較為單一、學科基礎知識難度和專業知識難度不太協調、通識教育與專業知識關聯性較弱、素質教育對實踐實訓的支撐力度不夠等問題[8]。為實現船舶建造的課程目標,使學生能夠基于通識教育、素質拓展及學科基礎知識來掌握并靈活應用專業知識和職業技能,形成健全的世界觀、人生觀和職業觀,能夠運用專業思維和職業素養進行思考并創造性地解決問題,具備信息收集、處理和應用的能力,建立了如圖1所示的金字塔式知識體系。

圖1 船舶職業人才知識體系Fig.1 Knowledge system of ship professional talents
根據船舶建造職業教育課程目標和船舶職業人才知識體系擬定了課程內容,如表1所示。

表1 船舶建造職業教育課程內容Tab.1 Contents of ship construction vocational education curriculum

續表1
從職業教育傳授專業知識與職業技能、促進個人發展和信息融合、提升個人修養和職業素養的角度出發,以專業知識和職業技能為核心,以船舶智能制造為背景,以個人職業和船舶行業發展為導向,優化學科基礎課程和專業知識課程的結構比例,加強專業知識課程與通識教育課程的交叉融合,實現專業知識課程與實踐實訓課程的協調統一,注重素質拓展對專業知識和通識教育的促進,建立了如圖2所示均衡融合的課程結構。

圖2 船舶職業教育均衡融合的課程結構Fig.2 Curriculum structure of balanced integration of ship vocational education
從船舶職業教育目標出發,初步構建了如表2所示的船舶建造職業教育課程設計要素。

表2 船舶建造職業教育課程設計要素Tab.2 Curriculum design elements of ship construction vocational education
以學生個人發展和行業職業發展為主體,以專業知識和職業技能為核心,以應用和實踐能力培養為綱要,將信息化、網絡化、虛擬化、智能化等教學手段應用于船舶職業教育課程中;以研討、辯論、活動策劃等多種社會化、職業化的形式開展職業素養和個人修養的綜合式通識教育;以校企合作、工學交替的模式將豐富的工程實踐案例形象地展示給學生;以學生為中心進行專業知識和職業技能教育;以科研小組、知識競賽、前沿科技講座等形式對學生進行素質拓展教育;以船舶設計和建造項目、畢業設計、企業頂崗的形式來對學生進行綜合職業技能教育。船舶職業教育課程實施的模式、方法和手段如圖3所示。
建立了如圖4所示的船舶職業教育課程體系評價機制:(1)實現校內與職業、過程與成果的二維結合;(2)打造企業、學校、學生、社會四方共同參加的教學質量監督和評價機制;(3)充分發揮信息化、網絡化數據平臺所具備的教學監督、評價、控制及反饋功能,從而實現人才培養質量監控和評價體系建設的標準化、細節化、系統化。

圖3 船舶職業教育課程實施的模式、方法和手段Fig.3 Implementation mode, methods and means of ship vocational education curriculum
從課程內容、結構、實施及評價四個方面來進行船舶職業教育的課程體系優化,讓學生基于個人全面發展和職業素養的提升來理解學科基礎知識和智能信息技術,為將來步入船舶制造企業奠定基礎。

圖4 船舶職業教育課程體系評價機制Fig.4 Evaluation mechanism of ship vocational education curriculum system