汽車制造專業群產教融合實訓基地建設研究

鄧璘 張俊峰

重慶電子工程職業學院智能制造與汽車學院 重慶 401331

一、建設背景

為圍繞國家重大戰略，深入貫徹落實《國家職業教育改革實施方案》《關于推動現代職業教育高質量發展的意見》、教育部發布《關于征集產教融合校企合作案例的啟事》等文件精神，總體形成教育和產業統籌融合、良性互動的發展格局，適應職業教育改革新形勢，構建校企育人雙主體人才培養新格局，促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈有機銜接。產教融合、校企合作是職業教育的基本辦學模式，也是辦好職業教育的關鍵所在。

汽車制造業乃至整個制造行業，從企業到產業鏈，都需要構建結構合理的人才梯隊。技術工人是構成人才結構的基石，然而這部分人才流失及缺口巨大。根據重慶統計年鑒2017—2021年統計數據，重慶規模以上汽車制造業單位數逐年上升，從業人員平均人數卻逐年遞減。一方面智能化設備的投入減少了用人需求，但另一方面也凸顯汽車制造業技術技能人才的緊缺。沒有充足的技術技能人才培養儲備，汽車產業的發展將會受到嚴重制約。因此，在目前的產業背景下，有必要通過產教融合實訓基地的建設培養一批具有專業背景的技術技能人才，以滿足行業發展的用人需求。

二、建設目標

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的教育方針，落實立德樹人根本任務，深化產教融合、校企合作；強化德技并修、工學結合；以實訓基地建設為抓手，引領職業教育改革，聚焦職業精神和工匠精神，緊跟汽車智能制造邁向制造強國和世界產業高端的新要求，深化育人機制改革，培養書證融通、專業復合、創新實踐等特質突出的新時代汽車產業的能工巧匠。

(一)探索“崗課賽證”綜合育人模式，建立技能人才培養新高地

課程體系融入愛國教育、勞動教育、勞模精神和工匠精神，建設教學目標、教學內容、教學資源、考核內容與“崗課賽證”相呼應的課程標準。整合校企資源，改善實訓場所，拓展實訓功能，升級實訓設備，擴大實訓規模，優化實訓環境，高位布局、統籌規劃新能源智能網聯汽車技術、汽車裝調技術和工業機器人技術等實訓室建設，建立相對獨立、面向社會、適應產業、技能高新、管理規范、服務完善的汽車智造產教融合實訓基地。

(二)對標企業技術專業標準，提升實訓創新教學服務條件

有效整合合作企業的專家大師、先進的成套設備、先進技術及其標準等資源，優化汽車制造與實驗技術專業群建設平臺。落實職業教育汽車制造與裝備大類專業教學標準。依據職業學校專業實訓教學條件建設標準、行業企業標準，購置具有汽車設計制造、運維、服務功能的先進設備，進行實訓平臺文化建設，編制實訓試驗工藝流程，建立實訓平臺管理規范，建設升級具有區域影響力的高水平實訓教學基地。

(三)樹立校企產教融合典范，開創實訓基地運營新模式

加強“政校行企”多方協同，探索校企主導、政府推動、行業指導、學校企業雙主體實施的合作模式，積極采用先進的教學管理方法，利用現代管理手段，實現規范化、科學化、標準化的教學管理，提升實習基地管理能力和水平，構建高水平專業化產教融合實訓基地動態優化調整機制。

三、建設思路

強化學校與重慶長安汽車股份有限公司共同成立的長安汽車大學智能制造工程學院，依托龍頭汽車制造企業長安汽車公司，積極推動其上下游企業中汽汽研、寧德時代、百度科技、工信智寶和途虎養車等共同開展合作，同時協同政府主管部門和行業協會，以及重慶大學、重慶理工大學和重慶工業職業技術學院等兄弟院校，共同建立汽車智造產教融合聯盟。根據產業技術發展對接學校人才培養，形成多元化辦學體制機制，創新實訓基地運行模式，建設技術技能人才培養高地；校企共同開展新技術、新工藝、新產品的研究和開發，融合標準、技術、產品、應用、培訓、競賽、鑒定和勞動，共建技術服務中心和勞動基地；引進企業技能大師與我校技能大師共建汽車智造領域的大師工作站，為實訓基地和技術服務中心提供支撐，助力師生及企業員工的技術技能提升，以及根據標準、人才、資源、產品、應用的輸出和國際化人才培養，為成渝地區雙城經濟圈汽車制造產業發展及企業海外拓展提供支撐。整合校企資源，改善實訓場所，拓展實訓功能，升級實訓設備，擴大實訓規模，優化實訓環境，高位布局、統籌規劃新能源智能網聯汽車技術、汽車裝調技術和工業機器人技術等實訓室建設，建立相對獨立、面向社會、適應產業、技能高新、管理規范、服務完善的“政校行企研”汽車智造產教融合實訓基地，如圖1所示。

圖1 “政校行企研”的汽車智造產教融合實訓基地建設思路

四、建設途徑

(一)校企共研實訓基地整體規劃

以培養新能源汽車、智能網聯汽車等智能制造領域高素質技術技能人才、能工巧匠為目標，整合校企資源，改善實訓場所，拓展實訓功能，升級實訓設備，擴大實訓規模，優化實訓環境，高位布局、統籌規劃新能源智能網聯汽車技術、汽車裝調技術和工業機器人技術等實訓室設備的選型和配套，建設相對獨立、面向社會、適應產業、技能高新、管理規范、服務完善的汽車智造產教融合實訓基地。

圖2 汽車智造產教融合實訓基地

(二)優化實訓教學條件

對標行企技術標準，提升實訓教學條件。有效整合合作企業的專家大師、先進的成套設備、先進技術及其標準等資源，優化汽車制造與實驗技術專業群建設平臺；開展滿足企業技術要求的技能培訓，持續建設升級具有區域影響力的高水平實訓教學基地；優化汽車構造及檢修、汽車綜合故障診斷實訓室建設，開展汽車維修技術技能實訓項目；優化零部件測量、數控機床裝調與維修、機械設計實訓室建設，實施汽車零部件設計及制造實訓項目；優化汽車整車制造技術、汽車檢測試驗技術、進行汽車裝調技術技能實訓項目；升級智能網聯汽車應用創新中心，新能源汽車實訓中心建設，創新新能源汽車技術技能實訓項目。

(三)健全實訓教學體系

貫徹職業教育政策，踐行“群工群學”育訓理念。堅持“理念—機構—制度—平臺”四貫通，拓寬職業技能培訓育訓路徑，校企雙方共促共管，開展職業技能培訓業務。優化校企“雙講臺”平臺驅動，開展“雙千雙師”和“大師工作站”駐企駐校等項目，推動校企師資需求互洽和互補共進，實現“雙師”共融互聘，打造一支高質、量廣、多元、穩定的培訓師資隊伍，對接工業生產服務，強化教學實習實訓。校企合作共同編制滿足行業發展、緊密銜接技術更新的人才培養方案，研究汽車與制造相關專業的“模塊—模塊化課程—核心模塊單元”課程設置方案，開發典型崗位課程、企業定制課程和“1+X”培訓課程。豐富培訓內容與考核形式，健全實踐實訓制度，完善考核評價標準，加強校企共管、過程監控，持續提高實習實訓基地建設水平，資源共享，擴大輻射面，提升模式推廣率，建立如圖3所示的實訓模式。

圖3 “四貫通·三交互·兩共學”職業技能實訓模式

(四)打造實訓教師隊伍

強化黨建思政引領，建立健全實訓師資培訓制度。培養有理想信念、有道德情操、有扎實學識、有仁愛之心的好老師。組建實訓基地教師培訓管理機構，完善管理體系，搭建團隊結構，做好明確分工。師資培訓以“三為主、四結合”為原則，即自學、短訓、頂崗為主，培訓與教研賽相結合，分散自學與集中面授相結合，校本培訓與企業頂崗實踐相結合，傳統的課堂面授與現代化媒體技術傳播相結合。著重培養骨干教師和青年教師，定時、定期、定量、定計劃讓每一位教師都能參加各種與專業相關的培訓，積極開展教育教學科研和各類競賽。追蹤培訓效果和教學質量，建立培訓效果反饋和追蹤評價機制；每年定期對本年度所開展的各類實訓師資培訓進行總結和分析，建立培訓總結分析和年度規劃機制；收錄實訓教師參培項目、效果反饋和培訓總結，建立實訓教師培訓檔案。依托學校“翔越計劃”和成果獎勵辦法，營造積極向上的師資隊伍，從精神、物質、情感等多方面對實訓教師進行過程、成就和榮譽激勵，建立完善有效的師資培訓制度，打造大師工匠和技術技能領軍人才聚集地，提高師資隊伍的實踐教學專業技能和教學能力。

(五)創新實訓運營模式

強化“政校行企研”聯動，建立健全實訓管理制度。加強黨的領導，提高政治站位，“政校行企研”多方協同，探索校企主導、政府推動、行業指導、學校企業雙主體實施的合作模式，提升實習基地管理能力和水平，構建高水平專業化產教融合實訓基地動態優化調整機制。校企共建實訓基地，合理搭建組織框架，建立一套有效的實訓管理與績效獎罰制度，明確崗位職責、安全責任、分工細則、建設標準、評價標準和質量管理標準。實訓教學是培養學生理論聯系實際的重要教學環節，也是學生獲得基本技能訓練、職業技能培養的重要實踐課堂，應根據科學技術的發展、市場崗位的需求，培養學生創新精神和實踐能力。在實訓教學管理中，做到有利于學生個性的全面發展、有利于教師創造性工作、有利于各類教育的溝通，積極采用先進的教學管理方法，利用現代管理手段，實現規范化、科學化、標準化的教學管理，保證實訓教學質量，提升保障機制建設，力促產教融合實訓基地持續發展。

深化“訓產研賽證勞”融合，拓展共享實訓基地功能。根據成渝地區經濟和社會發展需要，秉持“協同創新、開放共享”的建設理念，緊密對接現代產業體系，與長安汽車、渝江壓鑄、海貝新能源汽車等企業合作。重視企業設備和人才等資源的引入，以應用技術、產品開發、技術技能培訓為切入點，共建汽車智造技術服務中心，共同開發新產品、新技術、新工藝。開展技術技能培訓、職業技能等級認證，參與各類技術技能競賽，實現“合作共建、基地共管、成果共享”。建設智能制造勞動基地，為中小學生的職業認知、職業情感、職業體驗、職業選擇及職業養成提供完整、真實的場景，積極拓展實訓項目的市場服務路徑，開放資源，輻射區域高、中職院校，充分發揮實訓基地的效能。通過開放與共享使實訓基地升值，開創“訓產研賽證勞”融合的實訓運營新模式(如圖4)，提高設備使用效率和基地服務貢獻度。

圖4 “訓產研賽證勞”融合的實訓運營新模式