廣西交通運輸學校 盧德勝,楊華明
近幾年來,隨著我國新能源汽車保有量的不斷增加,各中高職院校對新能源汽車專業的發展也越來越重視,陸續開展了新能源汽車運用與維修專業,2018年各省市開始開設了新能源汽車檢測與維修技能競賽,2019年、2021年國賽也開設了新能源汽車檢測與維修項目。本文從中職新能源汽車檢測與維修技能大賽的指導方法、指導總結等方面進行分析總結,以供指導教師們參考借鑒。
雖然參賽選手的挑選是贏得比賽的重要一環,但是指導老師作為比賽獲得好成績的決定性因素,它的挑選更為重要。“千里馬常有,而伯樂不常有”,俗話說的好“火車跑得快,全靠車頭帶”,指導老師就是火車頭。訓練指導是一個漫長的過程,會花幾個月甚至更長的時間,所以在確定指導老師時先了解指導老師的專業技能水平及指導比賽的決心。只有認真指導、真心付出,才能實打實的出成績。
競賽規程作為該項目的指導性文件,不管是指導老師還是參賽選手都應該熟知競賽規程里面的每一個要求和細節,特別是要熟悉競賽規程里的競賽內容,競賽內容里會詳細說明每個競賽模塊的作業要求和考核要點。指導老師在熟悉競賽規程后要給學生進行分析講解,把競賽規程里的要點及注意事項跟學生講明白清楚,指導老師和參賽選手都要清楚比賽怎么比,有什么限制,有什么注意事項。賽前嚴格按照競賽內容里的要求進行訓練。以廣西的省賽為例,當年比賽的規程一般與上一年國賽或省賽的規程相似,只有少許變化。因此,在當年比賽規程沒有公布前,可以參考上一年國賽或省賽的規程來提前訓練。
參賽選手作為比賽的直接參與者,選出基礎扎實、能力強的選手是比賽重要的一環。以我校為例,一般按照以下幾個步驟去選拔參賽選手。
(1)宣傳。在新學期開學初,面向所以新能源汽車專業及汽車運用與維修專業兩個年級的學生進行技能大賽宣講,讓學生了解技能競賽的意義、目的、要求等,讓學生了解他要參加的這個比賽是什么級別的,參加這個比賽會有什么收獲,如果獲得好的名次對升學和獎學金的推選都是很好的加分項,這可以大大地提高學生報名的積極性,這一輪誰都可以報名。
(2)第一輪海選。在宣傳之后,組織學生報名,收集學生信息,把報名的學生加入一個通訊QQ群,方便統一管理,為了節約培訓時間與成本,從報名者中篩選出專業基礎扎實,對比賽項目有一定天賦的同學,即第一輪海選。海選的方法有很多,例如:專門出一份試卷考核他們的專業基礎、理解能力的等,或考核他們的勤奮程度、學習毅力等,例如在群里發布一個有1 000題的題庫,每一題的后面都會有答案,讓學生在規定5天內不斷地復習、練習,5天后組織報名的選手進行試卷考核,通過這樣的考核基本看得出學生的勤奮程度、學習毅力,從而淘汰部分不努力、不愿吃苦的同學。
(3)第二輪選拔。把經過第一輪海選后剩下的選手進行集訓。這個集訓從基礎性培訓開始,內容可以簡單一些,可以培訓萬用表的使用、安全防護用具的使用、簡單電路的認識、新能源汽車部件的認識、零部件拆裝測量等。培訓5天左右,再對培訓內容進行考核,淘汰那些考核分數極低的人員,在往后的培訓中,不斷的培訓不斷的再考核不斷的淘汰部分選手。最后選出2名實力最強的選手。為了形成梯隊訓練,保證下一年培訓有個更進一步的提高,除了選出2名參賽選手,同時還要一起多培養幾個備用選手。
因為整個訓練周期比較長,而且這個項目有3~5個子項目,所以必須得制定一個詳細的訓練計劃。整個訓練我們分為以下三個階段:第一階段是常用工量具、比賽設備的使用。第二階段是按照競賽規程要求,指導教師對比賽各項目進行講解。第三階段是學生模擬強化訓練。
(1)以老帶新。二年級參加過系統訓練的學生帶一年級新報名的學生。以老帶新的培訓效率很高,同時又可以分擔指導老師的教學壓力。因為都是同齡人,所以老生在教新生的時候,新生領會得很快。在老生給新生培訓一段時間之后,指導老師再從中補充新的知識點和技能點使學生掌握得更好。指導老師作為整個訓練的把控者,需要關注的是比賽的全局性,這樣就可以有更多的時間去培訓學生的參賽能力,節省大量時間去做其他與培訓相關的事情。
(2)培養學生學習的主動性。訓練是一個漫長的過程,指導老師難以天天陪伴。當指導老師不能在現場指導的時候,學生如何訓練?這就要靠學生的自覺性和學習的主動性。當然這不是說讓學生無目的訓練,每一天的訓練內容都是前一天制定好的,第二天就按計劃進行訓練。每天晚上訓練完后,集合所有訓練選手,隊長總結當天的訓練情況,然后讓每個參訓的學生都進行總結。總結當天的收獲,具體做了哪些、有什么新的發現、發現的問題是否已經解決、如何解決等。通過每個人的小結,可以讓整個團隊成員的表達能力和組織協調能力都能夠得到提高。這樣不斷地總結和計劃,學生也養成了一種自覺學習的習慣,即使老師不在現場,學生也能按照計劃進行訓練,學生的技能水平也能夠得到快速提高。
(3)模擬比賽情境訓練。學生訓練到一定程度后要進行模擬比賽訓練。把所有的比賽設備、工具按照正式比賽的場景來布置,同時要求每個項目的操作都必須按照正式比賽標準來進行。兩個學生為一組,而且兩位種子選手必須在同一組,其他學生可以自由組合。其中一組在訓練的時候,其他組的學生拿著評分標準在旁邊做裁判,有條件的話可以安排一個人錄制視頻。這么做的目的是在訓練結束后進行點評,哪些動作做得不好就可以一目了然。當所有小組都訓練完之后,進行相互點評并且指出存在的問題,提出改進措施。
(4)外出交流訓練。帶學生到其他學校交流訓練,其目的是提高學生在短時間能迅速熟悉陌生環境的能力。在交流訓練的過程中展示自己的實力,自己做得好的地方可以給對方一個借鑒,自己做得不到位的地方就跟對方學習,這樣雙方都能得到提高。外出交流不止是學生之間的交流,也是指導老師之間的交流。指導老師之間可以分享自己的指導方式方法,故障排除的思路,討論可能會設置的故障點等,在坦誠的交流過程中,雙方都會有收獲。
(5)心理素質訓練。在技能競賽中,影響比賽成績的因素有很多,而心理素質則是其中一個極為重要的因素。想讓選手在比賽中正常發揮甚至超常發揮,需要選手有過硬的心理素質。競賽選手現場的表現情況,在很大程度上與比賽時所處的心理狀況相關,心理緊張會導致選手的操作失誤和思維能力下降。所以,在平時的訓練過程中要重視參賽選手的心理素質訓練。在平時的模擬訓練中,我們邀請學校師生來觀摩選手訓練,或者到外校開展交流比賽,提前適應比賽場地等。同時,讓選手開展自我心理調節方法的訓練,或邀請心理輔導專家對選手進行心理調節培訓,幫助選手掌握基本的調節心理情緒的方法。
綜上所述,想要在新能源汽車檢測與維修項目技能比賽中獲得好成績,需要學校、指導老師與參賽學生同心協力,一起奮進,為大家一致的目標而努力。