基于EMI 的交通運輸專業核心課程體系建設與實踐

李傳耀，岑學楷，李 燁，胡心磊

（中南大學 交通運輸工程學院，湖南 長沙 410075）

隨著“一帶一路”合作倡議的加速推進，以及一系列促進留學生教育發展的利好政策的推進與落實，我國在讀留學生數目穩居世界前列[1]，留學生教育取得了顯著的成果。同時，面對國際形勢與新冠疫情的不確定性，我國始終堅持合作共贏理念，各地高等院校積極響應留學教育工作，不斷增強提質增效意識，努力將我國建設成具有國際吸引力和影響力的全球留學目的地和教育中心[2]。以中南大學為例，其作為全國重點高校，目前已經吸引了來自110 多個國家的2 000 余名留學生，其中研究生及以上學歷的留學生占70%左右[3]。

習近平總書記指出，質量是教育對外開放的生命線[4]。為進一步滿足留學生教育的發展需求，保證來華留學生的教育質量，同時提高國內大學生的國際交流能力，我國高校引進了許多國外先進的教學方式，其中，EMI（English as Medium of Instruction）教學模式是最富有成效的一種。與EFL（English being taught as a Foreign Language） 教學模式不同，EMI 教學模式以學生為中心，以英語為語言媒介教授專業課程，而非用英語來教英語[3]。一方面，EMI 教學模式利用使用范圍最廣的語言來傳授專業知識，有助于推動國際化教育的發展，適用于非英語母語的國家或地區。另一方面，EMI 教學模式非常注重專業知識的嚴謹性和系統性，同時關注學生在語言溝通與知識傳播過程中的積極性與參與度。這種教學模式的優勢在于，教師能夠掌握學生利用英語獲取知識的效率，以便實時調整教學進度，提高國內學生和留學生的專業課教學質量。此外，留學生的本科教學工作與國內的本科教學工作是相輔相成、密不可分的，兩者之間既存在資源的共享與共建關系，又具有相似的教學任務與挑戰。因此，EMI 教學模式對專業課程體系的國際化建設具有很強的導向和促進作用。接下來，將介紹如何基于EMI 教學模式構建交通運輸專業核心課程體系，以提高留學生的專業課教學質量及專業素養，促進國內大學生更好地了解學術前沿并有效參與國際交流[5]，并以中南大學交通運輸專業（下稱“本專業”） 為例，總結核心課程體系的建設與實踐經驗。

1 專業培養目標與畢業要求

在黨的教育方針與交通強國戰略決策的指導下，交通運輸專業以服務國家重大戰略、適應交通運輸行業發展需求、躋身世界一流專業為目標，以立德樹人為根本任務，堅持執行本專業的培養目標——培養德智體美勞全面發展，具備實干擔當精神、社會精英素養、行業領軍能力、國際化視野的高素質創新型復合人才。本專業畢業生應掌握扎實的數學、自然科學和工程知識，能在交通運輸領域特別是鐵路、城市軌道交通和綜合交通行業從事運營管理、規劃設計和教育科研工作。

為全面支撐培養目標，交通運輸專業根據國際工程教育專業認證通用標準和教育部公布的交通運輸本科專業類教學質量國家標準，堅持貫徹“價值塑造、知識傳授、能力培養、智慧啟迪”的人才培養理念，制定了明確、公開、可衡量的畢業要求。該畢業要求涵括工程知識、問題分析、設計（開發） 解決方案等12 方面，全面覆蓋了工程教育專業認證標準，完全支撐了該專業的培養目標。同時，本專業從識別分析問題、設計解決問題、總結運用結論等方面出發，將12 條畢業要求細化為31 個明確、可落實、可衡量的邏輯指標點，進一步表明了畢業要求對培養目標的支撐關系。

2 專業課程體系設計思路與建設

2.1 專業課程體系設計思路。交通運輸專業是由自然科學、社會科學、技術與運輸生產實際緊密結合而成的綜合性交叉學科，其依托交通運輸工程“雙一流”建設學科，為服務國家重大戰略、適應交通運輸行業發展需求，著力培養交通運輸領域的高素質創新型復合人才。目前，國內外交通運輸業進入新格局，新發展形勢對交通運輸人才培養提出了更高的要求，單一的基礎理論或工程技術學科培養模式已無法適應交通運輸行業發展的需要。對此，本專業提出并實行“行業需求—培養目標—畢業要求—課程體系”四位一體的專業課程體系設計思路，即以行業發展需求為依據確定人才培養目標，以培養目標為導向確定畢業要求，進而系統、全面地設計專業課程體系。

以學生為中心，堅持問題導向與目標導向相結合，面向國內學生和留學生群體構建基于EMI 教學理念的多層次、一體化的專業課程體系。整個課程體系涵括了通識教育、學科教育、專業教育和個性培養四個部分的課程，涵蓋了公共基礎課、專業基礎課、專業核心課、集中實踐課等。本專業的課程體系完全覆蓋本專業的12 條畢業要求及其31 個分解指標，能夠有效支持畢業要求的達成。同時，本專業形成了培養目標合理性評價與修訂機制，建立了完善的教學過程質量監控與評價制度，確保課程體系建設能夠持續改進、緊跟時代。2.2 基于EMI 教學理念的專業課程體系建設

2.2.1 EMI 教學理念下的課程體系建設。根據學科基本結構理論和交通運輸專業特點，整個課程體系具備縱向與橫向相互協同的分層結構，既能夠滿足交通運輸專業的人才培養要求，又能夠兼顧多種類型人才的個性化培養。其中，縱向結構按照不同階段分別設置不同層次的課程，即通識教育、學科教育、專業教育和個性培養四部分，橫向結構則涵蓋上述四個部分涉及的主要課程，如圖1 所示。針對專業教育課程，將EMI 理念融入專業課教學全過程，以思政類課程為引導，以公共基礎課和專業基礎課為根基，同時注重學生的個性化培養與教師的綜合能力提升，構建基于EMI 教學理念的交通運輸專業核心課程體系，如圖2 所示。

圖1 交通運輸專業課程體系基本框架

圖2 基于EMI 的專業核心課程體系

基于EMI 教學理念的交通運輸專業核心課程體系堅持以學生為主體，以培養目標為指導，開展研究導向性教育。該核心課程體系將EMI 理念融入教學全過程，其主要對象是國內學生和留學生群體，與面向國內學生的純中文教學和EFI 模式完全不同。嚴格遵循專業課程設置通用標準要求和交通運輸類專業補充標準要求，兼顧學校發展規劃、行業發展趨勢等因素，并向知名校友、企業專家、用人單位等廣泛征集意見，最終確定本專業核心課程體系，以提高教學質量并支撐畢業要求的達成。

2.2.2 特色課程體系的建設實踐。交通運輸專業以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，將“理論教學+集中實踐”、“科研育人+教學互促”、“創新訓練+素質培養”融入人才培養全過程，致力于培養具備實干擔當精神、社會精英素養、行業領軍能力和國際視野的德智體美勞全面發展的社會主義合格建設者和可靠接班人。該專業核心課程體系的重點是專業核心課程，包括交通規劃原理與方法、鐵路通信與信號、鐵路貨物運輸、鐵路旅客運輸、鐵路行車組織、鐵路站場及樞紐。同時，基于EMI 的專業核心課程體系不僅適用于留學生專業課教育，還適用于國內大學生群體，能夠提高留學生的專業課教學質量和國內大學生的國際學術交流能力，有助于培養國際化專業人才、提高高等教育國際化程度。

（1） 核心課程體系特色與優勢。該課程體系達到了交通運輸專業認證標準，同時體現了軌道交通辦學的特色與優勢。專業課程體系建設從“通識教育—學科教育—專業教育—個性培養”四個層次展開，而專業核心課程體系主要服務于第三層——專業教育（如圖2 所示）。首先，重視科技創新意識的培養，同時堅持專業理論教學與實踐環節教學并重，圍繞專業核心課程構建層層遞進、協同作用的課程教學大綱，豐富了專業課程的實踐內容，這對提高學生創新能力、解決工程實踐問題能力等具有重要作用。其次，堅持交通領域的特色人才培養機制，從運營管理和規劃設計等方面出發培養學生的專業綜合能力，開展交通運輸創新創業實踐與案例、運輸經濟學、運輸市場營銷學、高速鐵路裝備、人工智能與自動駕駛等專業選修課。最后，注重畢業設計（論文） 的過程指導，建立學校導師與企業導師聯合的指導機制，重點培養學生解決學術問題和工程實際問題的綜合實踐能力。

（2） 開展研究導向性教育。在踐行EMI 教學理念的過程中，始終以研究為教育導向，注重知識的有機結合與多種教學資源的相互融合。本專業實行“1+3”培養模式——第1 年開展專業大類（交通運輸類） 教學，后面3 年為交通運輸專業教學。在培養過程中，通過數學類與自然科學類課程、工程基礎類課程、專業基礎類課程以及專業（方向） 類課程知識的教學，由淺入深、從簡至繁逐步培養學生關于交通運輸領域的基礎理論知識。同時，提出“以實踐教學為基礎、以實踐基地為平臺、以學科競賽為抓手、以創新項目為起點、以創業實踐為目標”的實踐教學與創新訓練模式，逐步培養學生在專業領域的創新意識，形成創新意識培養與專業知識傳授相融合、專業技能教育和非技術性教育相結合的培養模式。此外，利用基于EMI 的學科前沿講座、實驗室探究教學活動、科研創新項目等專業實踐環節的教學，培養學生的創新意識、專業技能和工程實踐能力，從而提高和完善學生解決交通運輸領域復雜工程問題的能力。

（3） 培養模式持續改進機制。堅持貫徹“價值塑造、知識傳授、能力培養、智慧啟迪”的人才培養理念，確保課程的教學大綱與時俱進，持續優化專業課程的教學目標對12 條畢業要求的支撐權重關系，落實“行業需求—培養目標—畢業要求—課程體系”四位一體的人才培養模式。首先，建立了完善的教學過程質量監控與評價機制（如圖3 所示），對專業主要教學環節提出明確、嚴格的質量要求，實施成績和評分相結合的課程達成評價方法，并以課程達成評價為基礎建立并實施畢業要求達成評價體系。其中，質量標準是建立本科教學質量保證體系的基礎，現行本科教育質量標準涵蓋了專業建設、課程建設、理論教學、實踐教學等各主要教學環節。其次，按照“國內畢業生+留學畢業生”全覆蓋、國內外用人單位代表性強的要求，成立交通運輸專業畢業要求達成度評價小組，形成了健全的畢業生跟蹤反饋機制與社會評價機制，持續推進培養與教學模式改革。最后，形成了基于評價結果的專業持續改進機制，從專業綜合改革、師資隊伍和基層教學組織建設、教學質量保障體系建設出發，全面貫徹落實持續改進機制。

圖3 教學過程質量監控機制

3 實施效果

基于EMI 教學理念的專業核心課程體系已成功在中南大學交通運輸專業完成實踐，根據國內畢業生和留學畢業生的跟蹤反饋與社會評價機制的執行情況，該實踐取得了顯著的成果。首先，交通運輸專業依托EMI 課程體系實現了專業核心課程知識體系的統一，有效提升了學生的專業素養和專業技能，提高了學生對學術研究的興趣和解決工程實際問題的能力。其次，EMI 課程體系面向國內學生和留學生共同開展專業課教學，相比于單獨授課大大提高了國內學生和留學生的求學積極性，獲得眾多學生和畢業生用人單位的認可與贊賞。同時，中南大學交通運輸專業建設也取得了豐碩的成果，專業分別在2008 年、2014 年和2020 年連續三次通過國家工程教育認證。

4 結 論

（1） 為進一步應對教育全球化趨勢，將專業課程體系建設與國際接軌，基于EMI 教學理念的專業核心課程體系建設是我國培養國際化專業人才、建設世界一流學科、提高高等教育國際化程度的有效途徑和必然選擇。

（2） 堅持以學生為中心、以行業需求為引導確定專業培養目標，同時建立全面支撐畢業要求的課程體系和教學質量監控機制，完善從課程達成到畢業達成的評價過程，以評價和反饋結果為依據持續優化專業教學模式、提升教學質量。

（3） 在專業核心課程教學過程中，突破傳統教學組織形式，堅持問題導向與目標導向相結合，融合多樣的教學資源。在突出專業培養特色的基礎上，加強課程思政建設，增加實踐教學環節，同時注重校企協同育人，強化行業內重點企業的優秀拔尖人員參與學校人才培養。