黃春強
(江西省天馳高速科技發展有限公司,江西 南昌 330103)
隨著我國經濟建設的不斷完善和發展,人們在日常的生產生活中對公共交通有了更高的期待,因此大力發展公共交通是我國未來經濟發展建設的重要前提。而在具體的隧道施工過程中,很容易出現各類質量問題。如果相應質量問題無法得到解決,那么會直接影響參與公共交通人員的生命安全和財產安全。因此,在隧道投入使用之前,完成隧道的試驗檢測工作是很有必要的。這能夠確保隧道施工建設達到理想狀態,降低投入使用后發生公共交通事故的概率,為出行人員營造一個較為良好的外部交通環境。
相比較其他類別的項目施工而言,隧道施工建設存在較為明顯的獨特性。在具體施工進行之前,工作人員需要對隧道施工建設中可能遭受的水流沖擊問題引起足夠的重視。我國不同區域的地下水資源分配情況具有差異化特征,有些區域的地下水資源較為豐沛,會為隧道施工建設帶來一定的阻礙。因此,施工人員在具體施工之前,如果沒能對當地的水文情況和地質情況展開深入的分析和研究,隧道施工質量就很可能受到負面影響。事前制定出的施工計劃方案,在具體的施工建設過程中,就無法得到全面的貫徹和落實。地下水的流動會產生較為明顯的壓力,流動壓力極有可能對隧道建設產生不利影響。如果忽略了這種影響所帶來的危害,那么在隧道建成后很可能出現滲漏現象,最終影響到隧道的行車安全。
在隧道的施工建設過程中,很容易出現襯砌開裂現象。而這一現象的出現,通常與諸多因素都有密切的關聯。譬如在隧道施工的過程中,其巖石性質較為特殊,或是隧道襯砌過程中的壓力超出了額定范圍,都很容易出現襯砌開裂的現象。有些施工人員在具體的隧道施工過程中,所使用的施工方法并不科學,這也會在一定程度上增加襯砌開裂問題出現的概率。甚至在隧道襯砌的過程中,施工人員所選擇的建筑材料質量,也會成為導致襯砌開裂問題出現的影響因素。有些施工單位在隧道襯砌過程中,為了縮減施工成本,會使用價格較為低廉的施工材料,這類材料往往在質量方面并不過關,因此在具體的施工過程中很容易導致隧道襯砌環節出現質量問題。正因為諸多因素都能夠導致襯砌開裂問題的出現,所以施工人員更應當對這一問題引起足夠的重視[1]。
隧道施工的目標地點,在地形方面呈現出了多樣化的趨向。若相應的施工地點在丘陵或山區上,那么施工建設難度就會大幅度提升,工作人員需要對隧道的開挖方式引起足夠的重視。由于隧道施工的目標地點往往人員較為稀少,因此施工過程中很容易遭遇困境。此外隧道相接的部分較為薄弱,因此在施工之前,技術人員需要花費更多的時間和精力來勘察隧道施工地點的土質。如果土質存在問題,那么在隧道施工建設的過程中,接觸部分的壓力很可能陡然增加,這不僅會使得隧道出現裂縫,還會導致界限受侵問題出現,極易引發安全事故[2]。
隧道施工過程中所需要使用的材料較為豐富多樣,如果施工建設材料出現了質量問題,那么會影響到最終的隧道施工效果,為了使施工材料質量得到更為合理的控制,技術人員需要在隧道施工流程開始之前,進行必要的材料檢測工作。根據施工建設過程中理想化材料的使用數據信息來完成材料的采購。認真比對即將采購材料的各項數據與規范化的數據信息之間的差異,以此降低施工材料出現質量問題的概率。材料進場后,通過現場抽取樣本的方式來完成材料質量的二次檢測工作,使得材料質量得到更為全面的保障[3]。
隧道的施工建設需要經歷較為漫長的過程,想要提升隧道施工的效率和質量,工作人員就需要制定出更具有可操作性的施工檢測制度,讓相應的施工流程按照檢測制度推進。參與施工檢測的人員需要在每一個施工環節完成后及時開展檢測工作,除此之外,參與施工檢測的人員,還需要使隧道施工在工期許可范圍內,盡可能地達到最高品質。這是一種保障后期交通參與者人身安全和財產安全的重要方式和手段。
在具體的隧道施工建設過程中,工作人員需要花費更多的時間和精力進行襯砌質量檢測工作和支護質量的檢測工作。這兩個環節的施工極易出現質量問題,因此需要受到施工人員的關注。在具體的支護質量檢測過程中,施工人員需要全面檢測錨桿間距,確保間距符合具體的施工要求。除此之外,工作人員還應對錨桿與各配件之間的具體銜接問題進行全面的分析,如果銜接處出現了質量方面的問題,則會影響最終施工效果。在襯砌檢測過程中,工作人員應當全面檢測混凝土的密度、完整度以及填實度等各類信息,最后對隧道地基的承載力進行監測,保證承載能力在規定范圍內。唯有確保各類數據達到理想狀態,才能開始下一階段的施工建設。隧道地基承載力檢測裝置見圖1。
由于不同地點的隧道施工實際狀況存在明顯差異化特征,因此并不存在具有一般普適性的檢測管理體系供不同目標地點的隧道施工建設人員使用。施工團隊需要在施工建設的不斷摸索和經驗積累過程中,逐步設立更具有可行性的、條理清晰的檢測管理體系,并在具體的目標地點施工過程中,根據施工地點的具體特征,合理調整既定的檢測管理體系內容,使相應的控制管理效果達到更為理想的狀態。在檢測管理體系構建的過程中,技術人員需要秉承不遺漏一處細小環節的檢測原則,對隧道施工的各個環節進行必要的監控,并及時完成數據記錄和數據整理工作,為接下來的施工環節和流程提供數據參考。雖然相應的檢測管理體系需要根據具體的目標施工地點進行細化,但在一般普適的檢測流程推進過程中,施工人員所需要達到的施工效果仍然可以通過數據規范的方式確立。相應的檢測管理體系確立完成后,工作人員只需要比對合理數據范圍和標準,就能夠迅速評估現階段的施工質量是否達到要求[4-6]。
要想更進一步地提升隧道施工建設的最終質量和效果,除了要提升參與檢測工作人員和具體施工人員的安全意識之外,還需要不斷的革新隧道檢測過程中所使用的技術和設備,如若相應技術和設備較為落后,那么最終所得出的隧道檢測結果很可能出現誤差,因此保證檢測設備和技術的先進性顯得尤為重要。而實際上在信息技術不斷創新的時代背景下,大部分參與隧道施工檢測的工作人員所使用的儀器和設備,都呈現出了智能化和信息化的改良趨向,信息化智能設備的使用不僅能夠在一定程度上節約人力資源成本,還能夠讓最終的檢測效率和質量得到更進一步的保障,這能在一定程度上降低隧道施工檢測結果出現誤差的概率。但需要注意的是,信息化、智能化檢測設備和技術的應用需要一定的推廣和滲透時間。工作人員也需要花費工作的精力學習信息化智能化檢測設備的使用方式和方法。如果工作人員不具備良好的信息素養,那么在具體的試驗檢測過程中很可能出現各類問題,最終導致檢測結果無法達到理想狀態。因此,在試驗檢測設備和技術得到革新的過程中,工作人員還需要不斷地完善自身的檢測實力和水平,爭取使自身的試驗檢測素養與當前的檢測設備和技術革新速率相貼合。唯有如此,才能促使隧道施工建設促進我國公共交通事業的發展。
先進儀器設備的使用固然能夠進一步提升檢測質量,但先進儀器和設備的使用具有一定的前提,那就是其日常維修和檢查工作必須到位。不論是何種類型的儀器設備,在使用過程中都會有損壞的可能,如果施工人員缺少定期檢修儀器設備的意識,那么極有可能在儀器設備需要使用的過程中,突然發現相應設備出現了故障,不僅直接影響到施工進度,也會影響到試驗檢測效果。因此,在具體的檢測環節和流程開始之前,工作人員需要養成良好的設備檢修和維護習慣,一旦發現設備和儀器出現了質量問題,及時開展儀器或設備的修繕工作,通過更新零部件等方式的應用,使設備或儀器恢復到可供使用的狀態。在具體的儀器和設備購買過程中,技術人員應當盡量選擇品質較為良好的儀器設備、信譽良好的生產廠家。除此之外,施工人員還需要花費更多業余時間進行檢測技能技巧的培訓,只有如此,才能使自身順利掌握檢測過程中的各類技能和技巧,在設備使用過程中出現突發狀況時,憑借個人的專業實力解決困境。
在隧道檢測過程中,工作人員通常會記錄下一系列的檢測數據,相應檢測數據是否達到理想值,實際上是隧道施工是否達到理想狀態的數據化體現。但由于大多數隧道跨度較大,因此施工人員往往選擇隨機抽樣的方式進行檢測,為了使相應的檢測數據更具有代表性,施工人員要在檢測數據記錄的過程中確保數據的真實性和可靠性,如果在檢測數據上出現了弄虛作假的現象,那么相應檢測工作就會失去存在的意義,隧道施工建設的最終質量也就無法為施工人員所獲知,這很可能導致隧道在投入使用后出現各類安全事故。因此在具體的檢測過程中,確保檢測數據的準確性和真實性是很有必要的。實際上在信息技術使用和滲透的過程中,現階段的隧道試驗檢測工作往往是通過數據自動化記錄方式完成的,這種自動化記錄數據的方法,在應用過程中能夠盡可能地還原數據的真實性。施工人員在這一過程中所需要做的,就是根據相應的數據信息完成檢測報告,通過信息數據的獲取來分析隧道施工是否達到理想狀態。
在具體的檢測工作推進過程中,參與檢測工作的技術人員及專業水平和素養是否達到標準,會直接影響到最終的檢測質量和檢測效果。因此技術人員參與檢測工作之前,要花費更多的時間和精力進行職業培訓,不斷完善自身的專業水平和素養,結合所學理論化知識,根據目標地點的實際施工狀況,根據針對性的檢測方式完成檢測工作。在具體的試驗檢測過程中,需要詳細記錄每一步驟的檢測數據,并通過數據分析來考察相應施工建設是否達到標準,在具體檢測工作開展的過程中不斷積累經驗,爭取能夠使檢測效率和質量得到更進一步的提升。為降低由于檢測人員個人因素而導致檢測出現誤差的概率,檢測人員在具體工作之前需要對隧道施工建設過程中的各個流程和環節展開全面的分析和研究,并充分把握檢測研究的所有內容和細節,爭取讓檢測人員在具體的檢測工作過程中,以游刃有余的姿態面對檢測過程中可能出現的各類突發情況。
隧道施工建設的檢測工作是十分嚴謹的,最終檢測結果會直接影響隧道的投入使用。因此施工單位和監管部門需要加大對試驗檢測工作的監管力度,爭取讓相應檢測工作的操作流程變得更為規范,降低試驗檢測過程中由于管理疏忽而出現的各類問題,爭取讓檢測工作的效益達到最為理想的狀態。具體而言,參與監督和管理的工作人員需要從整體角度出發,完成施工區域的合理劃分,使不同環節和流程的試驗檢測工作落實到具體的檢測工作人員身上,這樣一來,哪一個環節的試驗檢測過程出現了問題,監管人員就可直接通過權責明晰的責任回溯方式讓具體檢測人員負起責任。監督和管理人員也需要根據具體的施工環節和流程,不斷調整監督和管理工作的側重點,爭取讓監督管理工作能夠與具體的試驗檢測實現同頻共振。
總而言之,隧道的試驗檢測工作是很重要的,它能夠在一定程度上確保隧道的施工質量,降低隧道投入使用后出現公共安全事故的概率,為參與公共交通出行的公眾提供更為優良的外部交通環境,促使我國的公共交通運輸事業獲得更為長足的發展。