基于區塊鏈技術的智慧物流平臺化發展的研究*

□ 周鑫明，胡亞敏

(江蘇師范大學 商學院，江蘇 徐州 221116)

隨著互聯網技術的發展和應用以及物流行業基礎設施的持續完善，智慧物流作為以智能硬件和新一代信息技術為手段，對各種物流要素進行智慧化協同的現代化物流模式，擁有智能化、一體化、層次化等特征，并逐漸成為現代化快遞物流業的主要運營模式。智能物流平臺化則是基于信息共享機制，為用戶提供智能化物流服務的平臺，本質上是降低供應鏈上企業與企業、用戶與企業之間的信息不對稱性，從而促進物流效率的提高。在當下，國內的物流業發展勢頭較為強勁，受疫情影響，用戶越來越依賴線上消費，而線上消費業進一步拉動了快遞運輸業，從而進一步促進智慧物流的發展，因此加快智慧物流建設，對應對新冠疫情下的經濟發展具有重要的戰略意義。然而智慧物流在發展過程中仍存在一些問題，如智能設備質量參差不齊，大部分中小型企業仍以傳統物流模式運營，高效的貨物倉庫管理系統、貨物跟蹤系統等信息化平臺建設嚴重不足等。區塊鏈作為近幾年社會較為熱門的討論話題，在物流行業的應用也受到很多學者關注。因為通過區塊鏈技術賦能，將有助于完善智慧物流平臺的數據共享，促進企業物流環節的簡化、運輸成本的降低和效率的提高，從而推動我國物流業的進一步發展。

1 區塊鏈技術概念

區塊鏈技術起源于化名為“中本聰”的人在2008年發表的奠基性論文《比特幣：一種點對點電子現金系統》，本質上是一種共享數據庫，存儲于其中的數據或信息，具有去中心化、不可偽造、全程留痕、可以追溯、公開透明、集體維護等特征。區塊鏈技術的內容主要涉及密碼學、分布式計算、公式協議以及智能合約等，密碼學主要是用于安全傳輸和驗證信息，以保證交易的真實性，避免數據被篡改，分布式計算和共識協議主要是設計如何讓參與者共同維護以及達成一致的信息系統，智能合約則是區塊鏈給傳統的分布式系統賦予了一種嶄新的、更加廣泛的協作模式，可以解決點對點對等網絡下的數據一致性問題。區塊鏈技術創建了一種基于公認算法的新型信任機制。由于算法的客觀性，即使網絡中存在惡意節點，也能保證達成共識，實現業務的正確處理，可使多個行業領域受益。區塊鏈技術奠定了堅實的“信任”基礎，創造了可靠的“合作”機制，具有廣闊的運用前景。

2 我國智慧物流平臺化發展現狀

智慧物流是指運用大數據、云計算以及物聯網技術等智慧化手段，實現物流系統中如物流倉儲、裝卸以及運輸等基礎環節的精細化管理與協同。近年來，在“工業4.0”、“互聯網+”發展的背景下，國家發布了多項政策促進物流業的快速發展，主要涉及物流基礎設施、供應鏈建設以及對信息技術服務的完善。當前的智慧物流產業主要體現在對RFID技術的應用。RFID技術是指射頻識別技術，即閱讀器與標碼可以通過非接觸式的數據通信進行識別。智慧物流產業以RFID技術為核心形成了智慧倉儲管理系統，從而促進物流的入庫識別、物料搬運、庫存管理以及分揀出庫系統的效率的提升以及倉儲成本的降低。在其他基礎設施中，智慧物流包括包裝器具管理、航運以及物流網絡。包裝器具管理主要是設計節能環保的新型包裝材料，對循環包裝的運行軌跡進行跟蹤與分析。航運方面主要是實時跟蹤車輛運輸狀況、智能優化運輸路徑，設計和完善物流專用貨運版地圖。物流網絡則是運用數字化技術，數字化跟蹤貨物，實時監控溫度環境，數字建模預測運輸效率，并建立實時預警系統，保障物流運輸安全與效率。目前，我國智慧物流產業發展速度較快，國家也出臺多項政策，如《關于進一步降低物流成本實施意見的通知》、《推動物流業制造業深度融合創新發展實施方案》等文件，進一步引導和推動物流產業運用新興技術，開展智能化改造，加快促進智慧物流平臺化。

然而，盡管有多項政策支持以及信息技術、數字設施的完善，智慧物流平臺化過程中仍存在一些問題：一是信息交互存在壁壘。智慧物流體系遵循一對多的運行規則，即單一的生產商對應多個供應商，而供應商再與單個用戶相對接，導致供應鏈的層級較多，影響用戶與生產商之間的信息交互效率，進而導致物流信息交換成本升高，而且多個企業之間數據接口不一，無法充分發揮大數據技術優勢；二是物流業勞動力成本升高。隨著我國人口老齡化程度逐漸加劇，勞動力人口比例持續下降。國家統計局數據顯示，2020年交通運輸、倉儲和郵政業就業人員平均工資為94622元，在城鎮非私營單位中，年平均工資水平排行業第一。而隨著人口紅利的消失，作為勞動密集型行業，物流行業將面臨較為嚴重的勞動力成本問題；三是數據資源分散。由于各企業之間的協同能力差，智慧物流產業數據資源難以集中，盡管信息技術以及智能設備較為完善，能夠促進數據運轉，但是各個企業之間的數字化轉型程度不一，物流智能設備之間存在差異，難以在上下游實現連接。綜上，在當前的疫情狀況下，盡快實現物流業倉儲、運輸以及配送等環節的科技化轉型極為重要。

3 區塊鏈技術對智慧物流平臺化的影響

區塊鏈技術實質是一種共享的分布式賬本，目前被廣泛應用于供應鏈等方面，但可以說，其在物流系統中的發展前景巨大，因為其去中心化、公開透明、不可篡改性以及非對稱加密等特征有助于解決信息數據傳輸的問題，降低物流企業之間的交易成本，提高數據安全性。而且區塊鏈技術也有助于集合物流資源，通過信息共享緊密聯系智慧物流產業中的供應鏈上下游。

3.1 去中心化有助于維護公平有效的物流市場環境

區塊鏈技術的去中心化特征意味著在智慧物流產業中，各個參與者的身份平等，且信息全程公開透明，有助于維護公平的市場環境，同時降低信息交換成本。在智慧物流平臺化的過程中，供應商、物流企業與用戶形成智慧物流交易體系，彼此之間的信息交互遵循嚴格的規則，容易造成信息壁壘。而在區塊鏈技術下的智慧物流體系中，供應商、客戶、物流供應鏈以及政府等第三方監督機構基于區塊鏈信息平臺，構建為一個完整的物流生態體系，各方獲取信息的渠道以及信息內容完全一致，并且遵循共識機制，交易機制透明，減少人為干預，更易于實現公平交易，改進物流市場不規范、松散的局面，并有利于減少物流過程中的矛盾，建立良好的市場環境。

3.2 分布式賬本技術促進物流信息共享

區塊鏈系統本質屬于一種分布式賬本，并且具有開放透明的特征，允許多個主體在同一共識機制下加入，共同維護系統安全，并且共享數據信息。在區塊鏈信息平臺中，各個主體如用戶、生產企業、物流企業以及政府監管部門等第三方機構可以實現數據共享。分布式倉儲以區塊鏈技術為底層技術，通過設置節點管理、存儲管理、用戶管理以及業務管理等功能，不僅能夠存儲巨大的數據信息量，也能夠對倉儲信息進行實時化更新和挖掘，提高物流環節管理效率。各方遵守智能合約，將數據傳輸上去，共同維護系統運行，同時共享信息資源，實現多對多的信息交互，極大有利于信息交流成本的降低。

3.3 非對稱性加密有助于保障信息交互安全

區塊鏈使用的是公鑰與私鑰相結合的密碼學技術，各方獲取數據需要通過特定的公鑰或私鑰，具體的交易信息只有持有私鑰的用戶才能看到，而擁有公鑰者在區塊鏈信息平臺可以看到相關信息，一方面有助于保護消費者隱私，另一方面也保證了數據的安全性。在智慧物流模式中應用非對稱性加密，將數據存儲于分布式倉儲平臺，如果數據發生變更也可以看到記錄，便于數據追查和責任認定。此外，現代信息的存儲多是中心化存儲，存儲于中心服務器，一旦服務器出現崩潰，或者停止運營很可能會導致數據的丟失。而區塊鏈技術下的分布式倉儲，數據存儲于各個節點，就算出現泄露或攻擊事件，也只能獲取碎片數據，無法獲取完整信息，進一步保證了安全性。

3.4 可追溯和不可修改有助于降低信用成本

可追溯特征是指已上傳的數據可以被永久記錄，方便信息核查以及新老數據的調用和對比，而該技術的不可修改是指已經上傳的數據是無法被修改的，這就保證了數據的真實性，如果上傳的數據出現問題或者后期有新的變動，需要在新的節點進行重新記錄，便于事后核查。這種信息保護機制有助于保障區塊鏈上各方獲取的信息的真實性，從而降低企業之間溝通合作的信用成本。可以說，區塊鏈技術構建了一個新型的信任機制。例如，融資困難的中小物流企業可以依賴鏈上信譽較高的核心企業的信用，通過區塊鏈信息平臺確認其融資需求，促使銀行同意提供貸款。

4 區塊鏈技術下智慧物流平臺化轉型存在的問題

盡管區塊鏈技術在智能物流體系方面的應用有助于解決智慧物流平臺化發展的一些問題，但是在實際應用過程中也存在障礙，首先是技術本身的問題，區塊鏈技術的發展目前正處于起步期，而且其非對稱加密技術仍存在被破解的可能性。另外，公用區塊鏈現在難以解決規模化應用的問題，也就是說，該技術的應用還需要很大的市場需求，但區塊鏈技術目前主要應用于供應鏈管理方面，在物流業的應用經驗較少，大部分企業對于區塊鏈技術的認知也較淺，難以進行推廣。根據國家發改委對“新基建”的定義，區塊鏈屬于新技術基礎設施，而當前我國新基建正處于發展投資階段，2020年，我國在工業互聯網、大數據中心、5G、人工智能等新基建重點領域投資規模約達1萬億元，未來在5G基礎建設方面的投資力度將加大，從而促進基礎設施與網絡經濟發展速度持平。而現在區塊鏈基礎設施建設仍在進行中，還未發展完全，因此區塊鏈技術目前只能用于小規模應用，如某一行政區或某一種業務。此外，人才問題也較為突出，需要培養和任用熟悉區塊鏈、5G信息技術以及大數據技術的人才，才能推動該技術在物流產業的發展。

5 結論與建議

當前，智慧物流平臺化發展存在信息壁壘、成本難以控制以及運輸效率等問題，而區塊鏈技術可以減少信息交互成本，以其為底層技術的數據信息化平臺以及物流電子化運作系統也有助于減少人力成本，緩解勞動力成本壓力，提升流程效率，促進物流行業結合物聯網技術實現綠色健康發展。但是區塊鏈技術的應用也存在一些問題，如非對稱加密技術的安全性，共識機制的設定等。綜合上述討論以及相關前人研究，作者認為促進智慧物流利用區塊鏈技術盡快實現平臺化轉型，一是需要政府制定相關政策，規范區塊鏈技術在市場的應用，制定相關規則，引導新技術合法合規，從而推動智能物流創新性發展，此外將加大對新基建的投資建設，推動物聯網設施的完善，作為物流企業更新和應用新技術的基礎；二是繼續加大新基建的投入，推動區塊鏈技術的完善，提高區塊鏈技術的社會認可度；三是建議正在進行智慧物流平臺化轉型的物流企業與高校合作培養具備相關區塊鏈技術知識的物聯網技術型人才，為企業的發展助力。另外，加強物流行業對新興技術的學習也極為重要，企業應定期對管理層以及技術型員工進行知識培訓，促使員工的技術理念與社會前沿技術發展相匹配，區塊鏈技術對物流企業實現智慧物流平臺化轉型有很大的助力作用，但是企業不應盲目引進區塊鏈技術，應針對企業轉型中遇到的問題，選擇最優最節省成本的解決方案。另外，區塊鏈技術在物流行業的應用的相關研究并不多，區塊鏈與智能物流兩者結合究竟在實際企業中會帶來怎樣的效益仍需進一步的研究。