物流成本影響因素文獻綜述

□ 林嘉稽

(貴州大學 經(jīng)濟學院,貴州 貴陽 550025)

隨著物流產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，物流成本已成為學術(shù)界與實業(yè)界共同關注的熱點問題之一，并且降低物流成本也成為物流有關部門關心的重點之一。在競爭激烈的市場經(jīng)濟中，企業(yè)家們的目的都是追求企業(yè)效益最大化，而降低物流成本正是降低商品成本和提升商品競爭力的重要一環(huán)。目前，大多數(shù)企業(yè)的物流體系相對落后，物流系統(tǒng)的專業(yè)化、信息化程度不高，這無疑就得面臨物流成本過高的困境。所以，對物流成本影響因素的相關文獻進行系統(tǒng)的歸納總結(jié)，歸納出基于不同角度的我國現(xiàn)階段物流成本影響因素的研究現(xiàn)狀，并總結(jié)出相應的針對性對策，有著重要的理論意義和現(xiàn)實指導價值。

1 物流成本概念的研究

目前，學術(shù)界對于物流成本的概念仍未達成統(tǒng)一的認識，但對于物流成本的定義差異性不大。詹國華將物流成本定義為一項重要的經(jīng)濟指標，物流的成本由各項物流活動的成本組成[1]。張潔則認為物流成本就是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中在物流運輸方面產(chǎn)生的費用,包括包裝環(huán)節(jié)、裝卸搬運環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、倉儲環(huán)節(jié)、流通加工環(huán)節(jié)等各個方面發(fā)生的人力、物力、財力[2]，但李時等學者卻將物流成本定義為物流費用，是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，物流成本包括物流各項活動的成本，如商品包裝、運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、配送、信息處理等方面的成本與費用[3]。馮朝軍認為物流成本是伴隨企業(yè)物流活動而發(fā)生的各項費用，是物流活動中所有消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)[4]。徐春雨等認為物流成本是在產(chǎn)品生產(chǎn)之后，在進行具體位置上的移動過程中所產(chǎn)生的各種人力、物力的消耗，將其換算成貨幣就是企業(yè)的物流成本[5]。可見學者們對于物流成本的定義以及內(nèi)涵仍未達成共識，不過雖然大家的定義有所差異，但總的來說核心內(nèi)涵相對一致。

2 物流成本的影響因素研究

2.1 基于行業(yè)視角的物流成本影響因素研究

在關于物流成本的研究中，學者們主要分行業(yè)去研究各個領域的物流成本的影響因素，通過探究不同行業(yè)的物流成本的影響因素，提出針對某一行業(yè)的降低物流成本的措施以及建議。其中莫榮鋒借助結(jié)構(gòu)方程模型對建筑材料物流費用的影響因素進行實證分析，并提出加強建筑材料物流費用控制意識、降低其物流體制性收費和加快其技術(shù)創(chuàng)新力度等對策建議[6]。王可山等人運用層次分析法、作業(yè)成本法和實地調(diào)研等方法，發(fā)現(xiàn)當前對生鮮電商企業(yè)配送成本影響最大的三個因素是配送距離、配送站選址和冷鏈配送能力，因此要想降低生鮮電商配送成本，就得著重于優(yōu)化配送成本、倉儲成本、包裝成本和配貨成本，建議通過增加日補貨次數(shù)，優(yōu)化配送路徑，合理規(guī)劃庫位，采用循環(huán)箱進行末端凍品配送等方法來使配送成本降低[7]。焦亮通過對食品企業(yè)的物流成本進行研究，發(fā)現(xiàn)物流技術(shù)層面和管理層面暴露出一些問題，影響食品企業(yè)物流成本控制的主要有食品企業(yè)競爭因素，產(chǎn)品飲食有易腐性、易被污染、保質(zhì)期較短等因素和物流成本核算理念的進步的因素[8]。劉新貴以飼料企業(yè)為例,對企業(yè)物流成本控制的影響因素展開分析,在分析飼料企業(yè)物流成本特點以及物流發(fā)展現(xiàn)狀基礎上,指出該企業(yè)目前在物流成本控制管理中的弊端,提出有針對性的企業(yè)物流成本控制管理對策[9]。基于以上對于不同行業(yè)的物流成本影響因素的研究，發(fā)現(xiàn)物流成本在不同行業(yè)存在著異質(zhì)性的情況，因行業(yè)因素的差異，物流成本的影響因素也會存在很大的差異，所以對策和建議也應該是有針對性和差異性的。

2.2 基于路徑視角的物流成本影響因素研究

國內(nèi)也有部分學者基于路徑的視角，探究物流成本的影響路徑以及改革路徑，提出降低物流成本的對策和建議。蔡明明對我國物流成本現(xiàn)狀進行分析,得出物流成本的主要構(gòu)成要素,通過對我國物流成本居高不下的原因進行整理,發(fā)現(xiàn)物流成本的高低直接決定了我國物流業(yè)發(fā)展水平,進而整理出影響我國物流成本控制的關鍵因素,采用結(jié)構(gòu)路徑圖分析了這些因素作用于物流成本控制效果的具體路徑,在此基礎上提出了物流成本控制的具體措施,為下一步物流成本綜合評價指數(shù)的構(gòu)建提供路徑基礎和分析條件[10]。涂開仁和甘勝進針對我國物流發(fā)展以及成本控制現(xiàn)狀進行分析,分析構(gòu)成物流成本的主要要素,剖析了當前我國出現(xiàn)的高成本物流的具體原因,指出當前我國物流行業(yè)整體發(fā)展水平較低的主要原因在于物流成本太高,針對我國存在的物流成本居高不下的問題,采用結(jié)構(gòu)路徑圖,重點分析了我國物流成本難以控制的主要原因,提出了提升我國物流成本控制水平的有效路徑[11]。王玙針對航空物流配送中的運輸路徑優(yōu)化問題,提出了一種基于改進蟻群算法的航空物流配送路徑智能優(yōu)化方法，采用改進的信息啟發(fā)因子和信息素濃度更新策略,并將其應用于航空物流配送路徑優(yōu)化問題的求解，所用的蟻群算法能夠打破局部最優(yōu),具有更快的收斂速度,且該航空物流配送路徑優(yōu)化方法兼顧了運輸時間和成本,能夠有效節(jié)省各項開銷[12]。侯漢坡和袁園基于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革視角,在闡述中國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點的基礎上,對影響降低物流行業(yè)運行成本的主要因素進行了分析,同時介紹了現(xiàn)階段降低物流運行成本的相關國際經(jīng)驗，并結(jié)合中國實際情況與物流行業(yè)發(fā)展需求,提出了降低物流成本的對策建議[13]。基于路徑的角度，從影響物流成本的不同路徑出發(fā)，開闊了研究此影響因素的研究角度，也具體化了影響物流成本的途徑，為未來進一步研究奠定了堅實的理論基礎。

2.3 基于模型視角的物流行業(yè)成本影響因素研究

還有部分學者通過模型的角度，引入復雜的數(shù)理模型或者計量方法，從數(shù)理的角度去科學驗證物流成本的影響因素以及完善物流成本的核算方法，從而將物流成本影響因素的研究推向了縱深化與數(shù)理化。比如，李守林等通過分析企業(yè)會計核算方法、委托比例、支付方式等內(nèi)容,總結(jié)出物流成本高的原因，并且歸納出企業(yè)物流和社會物流的影響因素,利用ANP的方法來確定企業(yè)物流和社會物流中不同影響因素的重要性，由此對政府、行業(yè)和企業(yè)3類主體提出了建議[14]。劉愛秋和楊春河通過建立ISM模型來研究農(nóng)村地區(qū)糧食物流運輸成本的影響因素,并且對各個因素之間上三角陣、鄰接矩陣、可達矩陣和級間劃分的逐步分析,從而搞清楚各因素之間的聯(lián)系，最終結(jié)合實際提出了提高糧食物流補貼、加大教育資金的投入、成立農(nóng)村合作社等解決辦法[15]。李紅霞和陳磊利用解釋結(jié)構(gòu)模型(ISM)和應用層次分析法(AHP)，對影響物流成本的因素進行分析，同時也對因素指標的影響力進行了相關排序,得出各因素的綜合權(quán)重，分析出表層、中間和深層三個因素對降低物流業(yè)成本的影響,并針對性地給出降低物流成本的對策和建議[16]。云虹和姜麗莎通過對逆向物流內(nèi)涵的揭示,分析了逆向物流活動以及逆向物流成本的性質(zhì)、內(nèi)容及各組成要素,運用系統(tǒng)工程理論中的灰色關聯(lián)分析法,對影響企業(yè)物流成本的各因素進行了剖析,以期能夠使企業(yè)更加重視逆向物流成本管理工作,從而進一步提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的能力[17]。尹鈞惠和譚琳琳采用電子郵件的形式向200家物流企業(yè)發(fā)放調(diào)查問卷,根據(jù)回收的有效問卷進行因子分析,將21個影響因素劃分為6個公共因子,并對其進行命名與排序,尋找重要且有價值的因子,最后據(jù)此提出若干政策建議[18]。基于模型的視角，考察各類數(shù)據(jù)和指標，科學地驗證了哪些因素會影響到物流的成本，以模型獨特的解釋視角，讓具體的問題以數(shù)理的方法得到驗證，同時將影響因素與具體指標聯(lián)系起來，通過客觀的數(shù)據(jù)來反映真實的問題，也讓該問題的研究更具科學性和說服力。

3 文獻評述

學者們分別從行業(yè)視角、路徑視角以及模型的視角去研究影響物流行業(yè)成本的因素，用不同的方法從不同的角度去深挖影響物流成本的因素，同時也取得了極具價值的研究成果，并且也能有針對性地提出各種有意義的對策和建議，這也為進一步的理論研究提供寶貴的借鑒價值。但是，現(xiàn)有的研究還未能運用最新的經(jīng)濟模型去研究這一領域，并且也缺乏運用先進的計量工具去定量研究這一行業(yè)以及定量地深入分析相關的物流產(chǎn)業(yè)政策對現(xiàn)在物流體系的影響，深層次的機制研究仍需進一步探索。因此，在未來這一領域的研究當中，學者們可以在現(xiàn)有的理論基礎之上，結(jié)合最新的經(jīng)濟理論模型，用更加科學的、系統(tǒng)的數(shù)理模型去定量物流成本，通過定量的方法分析我國物流成本的形成機制，從而提出更加適應市場，能動態(tài)地降低物流成本的具體解決方案或者政策建議。