基于1+X證書制度的高職物流管理專業(yè)建設探索

□ 蔣慧賢，趙加環(huán)

(上海民遠職業(yè)技術(shù)學院，上海 201210)

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，物流行業(yè)在我們的生活中占據(jù)了重要地位。由于物流業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中的地位和影響不斷提高，社會需要更多物流人才對物流行業(yè)進行革新。物流業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎，國家發(fā)布《國家職業(yè)教育改革實施方案》是為了改革物流人才培養(yǎng)模式和評價體制，真正從根源上提高物流管理人才質(zhì)量。現(xiàn)在存在的主要問題是證書制度模式開展如何落實到位，高校應該如何開展人才培養(yǎng)方案，怎樣從教師、教材以及教學方法等進行深入改革。

1 “1+X”制度的內(nèi)容

“1+X”證書制度就是學歷證書加上職業(yè)技能等級證書，現(xiàn)在在高職院校中進行試點，是為了解決國家需求和物流管理人才之間的矛盾。它要求學生必須在獲得學歷證書的同時還得到若干職業(yè)技能等級證書，兩個獨立的證書體系必須相互融合，進行銜接工作才能夠保證學生職業(yè)技能得到提升。物流管理專業(yè)作為首批試點專業(yè)，通過核心教學內(nèi)容，改變傳統(tǒng)的單技能培訓模式，培養(yǎng)多元化的物流人才。

“1+X”證書制度要求學生擁有足夠的專業(yè)知識能力，同時培養(yǎng)職業(yè)技能，成為多技能復合型人才，書證相互銜接融通是證書制度的精髓。但目前已經(jīng)實施近兩年的物流管理專業(yè)仍然存在二者分離的現(xiàn)象，培養(yǎng)目標不一致、課程內(nèi)容矛盾導致師生參與積極性不高，效果不明顯，在試點院校中還存在著很多問題，不能使職業(yè)技能等級證書與校內(nèi)教學活動相互融通。

2 “1+X”證書制度對高職物流管理專業(yè)教學提出的要求

2.1 高職院校應該擔負起職業(yè)教育使命

高職教學要以學生訴求為主，學生必須掌握足夠的專業(yè)技能，適應社會市場需要，學校需要對物流管理專業(yè)學生進行高質(zhì)量的技術(shù)培訓，保證學生擁有足夠的就業(yè)本領(lǐng)，才能在走入社會后適應就業(yè)崗位。根據(jù)“1+X”證書制度的要求，職業(yè)教育者需要根據(jù)不同類型的職業(yè)需求和市場導向?qū)W生進行不同方向的培養(yǎng)，在培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)的同時保證高職院校物流管理專業(yè)學生能夠在今后順利走向市場，面對崗位問題能夠展現(xiàn)出職業(yè)素養(yǎng)。很多高職院校通過校企合作為學生提供實習崗位，在實習中培訓適應，這時高職院校應該擔負起自己的責任，推動教育體系改革，面對“1+X”證書制度的實行，要把各種措施落實到位，全方位提高學生綜合素質(zhì)。

2.2 促進高職物流管理專業(yè)高質(zhì)量人才的發(fā)展

高職院校的職業(yè)性和實踐性決定了院校培養(yǎng)人才需立足于市場，根據(jù)市場需求培養(yǎng)技能突出、適應就業(yè)的人才，“1+X”證書制度正是對物流管理專業(yè)最好的詮釋。物流行業(yè)需要一大批能夠在勞動市場上充分就業(yè)的人才，因此對人才質(zhì)量提出了更高的要求?！?+X”證書制度明確點名物流專業(yè)教育需要落實在實際工作中，不能脫離實際，不能在教學中夸夸而談，而應為復合型人才的選擇提供更大的可能性。教育模式與人才需求之間存在一定的落差，這對職業(yè)教育需求提出了更高的要求，因此需要高校為專業(yè)學生設置明確的職業(yè)規(guī)劃和職業(yè)定向，通過改變高職院校的構(gòu)建模式和相應制度，鼓勵學生擁有更多職業(yè)技能，掌握更多職業(yè)知識。

2.3 保證物流管理專業(yè)的社會服務功能

只有不斷拓寬知識渠道，獲取新的技能，才能滿足社會發(fā)展需求。高職院校教育仍是我國人才教育的重要部分，每年進入高職院校學習的學生占我國大學生總數(shù)的比例很大。目前，我國已全面建成小康社會，為加速國家發(fā)展高職院校要進一步為構(gòu)建社會主義和諧社會奠定扎實的人才基礎，在高職物流管理專業(yè)試點應用“1+X”證書制度有重要的意義，能夠解決現(xiàn)在大多數(shù)高職物流管理專業(yè)的現(xiàn)實難題。

目前，很多高職院校學生沒有物流管理經(jīng)驗就被投入到崗位中，滿足不了現(xiàn)在物流管理專業(yè)對人才需求的要求。通過溢價取整數(shù)制度，對高職院校學生進行職業(yè)培養(yǎng)，可以保證其擁有足夠的專業(yè)技能，在專業(yè)教學中拓寬技能方向，擁有X個技能。精準解決教學脫離實際，學生脫離崗位這樣的難題，緩解就業(yè)矛盾和社會結(jié)構(gòu)矛盾，提升學生的就業(yè)本領(lǐng)。

2.4 將物流管理專業(yè)教學與就業(yè)相關(guān)聯(lián)

“1+X”證書制度對物流管理專業(yè)的金融技術(shù)人才培養(yǎng)和評價方案進行改革，將學校標準與行業(yè)標準聯(lián)合起來對學生進行評價，保證在辦學過程中以學生為主體，讓學生擁有更多專業(yè)技能，提高人才的競爭力。因為“1+X”證書制度要求課程內(nèi)容與實際相關(guān)聯(lián)，這樣就可以將多方面教育資源整合為職業(yè)教育課程建設水平的提高提供解決思路。學生們可以有不同的職業(yè)規(guī)劃，考取不同的專業(yè)證書，提高學習積極性，通過對學習過程和學習結(jié)果的優(yōu)化解決人才矛盾。第三方評價機構(gòu)可以在客觀上監(jiān)督學校，在辦學模式和教育模式上與物流專業(yè)密切關(guān)聯(lián)，可以保證用人單位能夠?qū)ε囵B(yǎng)人才的高職院校進行指導，在課程內(nèi)容和對接崗位上進行細分從而實現(xiàn)產(chǎn)教融合，提高社會對高職物流管理專業(yè)人才的接納程度。

2.5 高職物流管理專業(yè)教學體系改變

“1+X”證書制度對教學的各個方面都提出了新的要求，現(xiàn)階段高職院校對這一制度沒有完全落實到位，沒有配套的政策進行扶持，所以說在未來仍有很大的探索空間。證書制度的實施可以將上一級課程內(nèi)容進行引進以拓寬教學面，舍棄一部分基礎教學內(nèi)容，增加專業(yè)課程內(nèi)容。打造一支高素質(zhì)的教師隊伍，滿足教學和國家政策需求，高職物流管理專業(yè)教學體系必須把試點工作落實到位，要為可能存在的風險做好充足的準備，把握住國家發(fā)展中的機遇，形成一系列配套操作體系。

3 物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)階段存在的問題

3.1 人才培養(yǎng)目標不明確

高職院校直接與社會對接，必須要明確自己的人才培養(yǎng)目標，形成準確的定位，然而很多高職院校缺乏市場調(diào)查，不能及時了解社會發(fā)展的動態(tài)。高職院校需要根據(jù)自己所在區(qū)域和當?shù)匦枨筮M行辦學以及專業(yè)調(diào)整，制度試點的院校中，物流管理專業(yè)的設置課程與培訓內(nèi)容吻合度較低，相互脫節(jié)的問題普遍存在。高職物流管理專業(yè)的課程設置一般分為專業(yè)基礎知識和專業(yè)實踐學習，通過拓展學習課程提高學生掌握專業(yè)知識的能力?，F(xiàn)在很多高校開展的一些知識課程與培養(yǎng)目標并不一致，比如說一些院校開展的毛概馬克思理論、計算機專業(yè)等，這些專業(yè)作為基礎應用應該在專業(yè)課程體系中占有較低比例，根據(jù)課程內(nèi)容的不同，提高專業(yè)課程占比才是正確的做法，高職院校課程設置一視同仁，沒有設定一定的區(qū)別，教學設置和課程內(nèi)容上相互脫節(jié)。

3.2 教育體系單一

大多高職院校沒有建立多樣化的課程體系，課程設置方案比較單一，缺乏對現(xiàn)狀的了解，沒有形成完整的教育體系，然而，只有根據(jù)市場需求對管理課程進行及時改變，發(fā)揮物流管理專業(yè)知識教學的價值才能夠讓學生在進入市場后處于主動地位。物流環(huán)節(jié)控制與管理控制、倉儲控制這些課程大多都是物流功能類課程，沒有體現(xiàn)物流教育的全面性，不能使學生充分了解物流知識。高職院校對課程上的設置一般大同小異，通過對“1+X”證書試點院校的研究發(fā)現(xiàn)，能夠有效將證書培訓內(nèi)容和專業(yè)課程相融合的并不多，即使進行融合也沒有保證融合的全面性?！?+X”證書試點工作是為了推動高職院校物流管理專業(yè)教育的有效發(fā)展和專業(yè)的創(chuàng)新改革，但是教育模式的單一和對理論知識的過分重視，造成了嚴重的知識內(nèi)容重復和教學內(nèi)容枯燥的問題。

3.3 缺乏實際訓練

缺乏物流實訓資源，校企融合并不是每一個高校都能做到的，實踐教學一般分為校內(nèi)實訓和校外實訓，大多學校校內(nèi)實訓工作都是在實驗室完成，校外實訓工作是在相應的物流企業(yè)中進行對口教學，因為缺乏實踐效果而導致“1+X”證書制度實行效果并不明顯。很少有學校能夠?qū)W生定崗實習工作落實到位，受到資金、場地這些限制性因素的影響，學生的職業(yè)能力無法滿足市場需求，同時高校在職業(yè)設置上的畢業(yè)考試是通過理論評估進行的，缺乏對學生實際動手能力和職業(yè)技能的考核。課程評價與“1+X”證書制度之間存在矛盾，對接明顯不嚴密，“1+X”證書制度中要求對學生的實習報告、實踐作業(yè)、知識水平、各種書面作業(yè)以及技能考試的進行全方面的考核，這些有很多學校并未設置單獨的考核項。高職院校更應該從學生的可持續(xù)發(fā)展方面進行考慮，對其專業(yè)課程和教學目標進行定位，保證實踐能力的有效提高。

4 在“1+X”證書制度下高職院校改革教學模式的途徑

4.1 樹立正確的專業(yè)建設理念

專業(yè)課程建設首先應該明確整個專業(yè)課程建設的發(fā)展方向與教學理念?！?+X”證書教學制度下的整個專業(yè)課程建設需以最新的《國家青年職業(yè)教育教學改革最新實施方案》理念作為建設指導思想，以最新的《國家職業(yè)教育教學改革》理念指導整個專業(yè)課程建設，以市場就業(yè)需求為發(fā)展導向，堅持繼續(xù)走專業(yè)產(chǎn)研與教學研融合之路，將“1+X”證書教學制度下的全方位深入研究融入到專業(yè)課程建設的全過程，推進專業(yè)課教學的融通。物流運輸管理專業(yè)是一個理論實踐性比較強的專業(yè)，專業(yè)性的就業(yè)人才崗位需求針對性強，尤其是目前正在進入打造智慧現(xiàn)代物流的新時代，因此，只有與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合才能有效率地培養(yǎng)人才。

4.2 制定“1+X”課證融通的人才培養(yǎng)方案

針對國家專業(yè)人才建設培養(yǎng)制度的編制和修訂，制訂實施方案這項工作是深入推進國家專業(yè)人才機構(gòu)建設，培養(yǎng)制度改革工作的重中之重，是深入推進國家專業(yè)人才機構(gòu)建設，培養(yǎng)制度管理改革的一個突出表現(xiàn)形式，是重點融合“1+X”證書的推進專業(yè)人才建設培養(yǎng)方案。應以更好服務當?shù)貒窠?jīng)濟社會發(fā)展需求為基本教學導向，試點職業(yè)院校與相關(guān)地方人民政府聯(lián)通，共同明確試點人才培養(yǎng)教學目標，共同研究制定一套融合國家職業(yè)技能資格等級證書培養(yǎng)標準的試點專業(yè)技術(shù)教學課程標準，將新職業(yè)技術(shù)、新生產(chǎn)工藝、新職業(yè)規(guī)范全部納入專業(yè)課程標準和專業(yè)教學內(nèi)容，共同研究制定“1”和“X”兩種深度教學融合的試點人才與培養(yǎng)教學方案，實現(xiàn)試點專業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、崗位的有效對接。

4.3 修訂“1+X”課證融通的專業(yè)課程體系與課程標準

將“1+X”專業(yè)證書初級職業(yè)技能資格等級課程標準管理融入證書人才培養(yǎng)教學方案，具體重點體現(xiàn)在證書專業(yè)課程內(nèi)容體系與證書課程標準的綜合制定上。首先，根據(jù)證書行業(yè)目標企業(yè)的具體工作崗位及證書專業(yè)業(yè)務發(fā)展方向定位實際需求，優(yōu)先確定有效對接的標準X專業(yè)證書課程內(nèi)容知識模塊，實現(xiàn)證書專業(yè)課程體系內(nèi)容與證書職業(yè)技能標準的有效對接、學歷證書與初級職業(yè)資格等級證書的有效對接。其次，構(gòu)建課程體系將傳統(tǒng)的課程方案進行適當改進，完全推倒傳統(tǒng)教育模式是不現(xiàn)實的，把核心技能融入到課程重建中，并將其比例相應提高，把企業(yè)需求的專業(yè)技能知識與學校課程設置融合，在課堂上掌握更多技能等級標準內(nèi)容。再者，物流企業(yè)流程質(zhì)量管理“1+X”中級以上職業(yè)技能等級資格證書所涉及和涵蓋的專業(yè)課程內(nèi)容非常廣，制定專業(yè)課程體系時需將中級以上各類職業(yè)技能等級資格職業(yè)等中所需要涵蓋的專業(yè)課程內(nèi)容一一進行整理并相對應歸納到每個專業(yè)相應專業(yè)課程中，并根據(jù)職業(yè)等級證書資格認證中的課程等級要求統(tǒng)一安排制定相應專業(yè)課程標準。

4.4 建立培訓能力強、專兼結(jié)合的師資隊伍

加強與專業(yè)培訓資格評價機構(gòu)組織的業(yè)務溝通與交流合作，通過“1+X”等級證書資格培訓師的專業(yè)培訓活動使校內(nèi)兼職教師深入系統(tǒng)地了解國家職業(yè)技能資格等級評定標準，掌握國家職業(yè)技能評定等級證書資格考核工作要求與專業(yè)培訓評價方法。一是組織兼職教師積極開展各項專業(yè)培訓，包括各類專業(yè)教學技術(shù)標準制定培訓、課程技術(shù)開發(fā)管理培訓、教學方法應用培訓、教學資源體系建設管理培訓，提升兼職教師的專業(yè)教學與技術(shù)培訓整合能力。二是加強招聘兼職教師的專業(yè)聘任與培訓管理，制定明確的各類企業(yè)招聘兼職教師專業(yè)聘任與培訓管理制度，并嚴格執(zhí)行，對各類企業(yè)招聘兼職教師進行必要的專業(yè)教學藝術(shù)技能開發(fā)培訓，參與專業(yè)人才培養(yǎng)實施方案和專業(yè)課程標準研究制定、課程技術(shù)開發(fā)與培訓課程管理教學。三是對教師進行各種培訓，加強對教師的管理和招聘工作，在教學標準、課程開發(fā)、授課內(nèi)容等方面進行改革，提高教師的授課能力和培訓能力。引進各種對教師的評價和培訓標準，對在校教師和企業(yè)兼職教師要有足夠的培訓，完善課上課下資源共享平臺，便于學生學習，在學習跨度為數(shù)年的專業(yè)培訓中能夠及時了解課程內(nèi)容，縮短不同學生學習進度之間的差異。

5 結(jié)束語

“1+X”證書制度應該在試點工作中全面考慮影響因素，從校園課程設置、操作系統(tǒng)標準出發(fā)，高職院校作為主要負責單位應該以學生和物流企業(yè)為出發(fā)點進行探究，提出適當可行的管理政策，希望能夠解決當下試點工作中出現(xiàn)的問題，推動高職院校培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才的進程。