基于OBE理論的課程思政背景下高職運輸管理課程改革探究

雷 靜

(天津電子信息職業技術學院，天津 300350)

課程思政是在課程建設和授課過程中加入思想政治教育等內容，它不等同于簡單的疊加，而是將各學科所蘊含的思政元素提煉出來，對課程進行有目標、有計劃的內容設計、教學方法選擇、教學實施，使學生能成為符合國家和社會發展的人才。高職課程的特點是具有很強的實踐性，在課程設計和實施過程中需要對知識、技能、素養目標進行分解，設計適合學生學習規律的教學方法。而每一門專業課程都有一定的職業素養要求，這些都與思想政治教育的目的相契合。

運輸活動是物流活動的重要組成部分，運輸管理作為高職物流管理專業的核心主干課程之一，以運輸組織、技術和管理方法為主要研究內容，實踐性較強，對應運輸企業或者企業的運輸部門等相關工作崗位。因此以運輸管理課程為例，研究高職院校物流專業思政課程的設計與實施具有典型性，也能為其他專業進行專業課課程思政的改革提供一些思路。

一、OBE教育理念

OBE教育理念又稱為成果導向型教育理念，強調的是學生“學什么”，能夠達到怎么樣的預期成果。比起傳統教育，成果導向型教育具有聚焦學生的學習成果，時間可由學生自由把控等特點。而傳統教育關注于課程結構，教學安排和教學日程都比較固定。更值得關注的是，OBE模式下學生學完課程應該達到一個什么目標是非常清晰的，并且不同的學生會有差別，而傳統教育以分數為主要的考核標準，最后得高分的學生畢竟是少數。在OBE模式下，每個學生都有自我發展成長路徑，畢業之前能達到他們的最高水平。

根據中國職業教育的特點，成果導向型教育理論具有以學習者為中心、成果為導向、進行持續的改進三個特點。這種模式包含自我保障、內部保障、外部保障三個層面的交互作用和循環；其中自我保障指的是學生在學習過程中進行自我評價，由學生自己思考需要研究的問題，并且定義評價的標準、實施的方法；根據物流管理專業的人才培養目標，學生需要了解畢業之后從事的崗位活動應該具備的能力和素養，學生需要對自己的學習過程和學習結果進行自我評價，并判斷是否具備了從事這個崗位的基本能力和素養。能否勝任這份工作是對學生們最主要的評價標準。內部保障主要是指學生的任課教師包含專業任課教師、輔導員對學生的評價。外部保障指的是學生在校期間參加跟崗頂崗實習，由企業的指導教師對學生的崗位勝任情況、職業素養等進行評價。這些評價都是動態的、開放的，伴隨著學生的學習過程。

OBE模式對學生的學習效果評價特點是多樣性和標準性相結合的。在OBE模式下，學生每次課堂上的匯報、小組討論、案例分析、考試、小測驗都反映了學生的學習成果和成長的過程，可以評價學生的學習成果。通過一些線上平臺，發布每次的活動、測試、任務，學生的完成情況都能被記錄下來，也使得教師能夠更加客觀和方便地觀察到學生的學習成長過程。

圖1 反向設計過程

OBE模式是以學生的需求為基礎的，即學生應該掌握哪些知識、技能和素質。學生走向工作崗位需要滿足企業的要求，社會和國家發展的需求，以及學生自我價值的實現需求，根據這些需求確定課程的目標，將課程目標進行分解，形成相應的知識體系，再確定教學的內容，進行教學實施，進行教學評價，根據評價的結果再進行改進。

二、課程思政的實施策略

(一)找好切入點，開展國情教育

例如課堂上，根據目前的新冠疫情的防控措施，為了保障正常的居民生活物資的供應，在物流運輸方面國家、省市的各種政策有哪些，具體的實施效果如何。給學生布置討論任務，使學生在討論之前收集新聞和其他材料。教師要綜合考慮國家環境、時代背景等因素選擇討論的主題，才能進行國情教育。這樣，學生也會有比較強的共情，從而使學生樹立民族自豪感，并且在對時事熱點問題進行分析的過程中學會理性思考、辯證批判。

又如，近年來國家大力建設高鐵，教師在課堂上提出“高鐵經過我家鄉“的主題，引導學生進行思考和討論。國情教育對學生來說需要全面并且實事求是，不要坐井觀天，浮于表面，只有這樣才能樹立學生正確的價值觀，培養學生明辨是非的能力。

(二)案例教學是重要的手段

案例教學是主要的教學手段，特別在家國情懷、政治信仰、職業道德等方面，通過一些身邊案例的分享能幫助學生形成正確的價值觀。

例如在課堂上利用每節課課前5分鐘時間，請學生輪流講一個快遞、運輸(包括公路鐵路運輸)等行業的榜樣故事，使學生了解到平凡崗位也能做到極致，也能成為普通人的榜樣。通過這種活動能使學生了解到物流專業領域對應的各種崗位，增強職業認同感，同時培養學生講好中國故事的能力。

(三)明確政治立場、增強政治意識是關鍵

高職學生思維尚未成熟，這時候離開家長，擁有了更多自由的時間；同時，在這樣一個信息爆炸的時代，學生非常容易被誤導并走入誤區。因此，要使學生在形成健全的思想和人格之前，學會理性思考、明辨是非、增強政治意識。中華民族歷史源遠流長，在課程中加入運輸的發展歷史等內容，給學生提供一個了解中國悠久、豐厚文化遺產的平臺，使學生對中國歷史文化有更多的了解，同時啟迪他們對中國文化和創新問題的思考。

(四)實踐是檢驗教學成果的最佳途徑

對學生來說，社會實踐，上課的表現例如發言、匯報、討論等，在學校的社團工作或者學生會工作，以及專業課實訓，校外實訓等都是檢驗教學成果的一次機會。教師要創造機會使學生在課堂上積極發言、討論。每次小組任務以隨機的形式進行分配，學生有很大概率面對的是不同的組員，在完成任務過程中學會和不同的成員相處，發表自己的看法，發揮自己的長處，培養團隊合作能力；在課程中進行相應的技能訓練，以物流管理“1+X”考核的職業標準要求學生，加強對學生專業操作標準的考核力度。在課外活動中，組織學生積極參加社會調研活動，能分析社會熱點問題，鼓勵學生積極參加各類創新創業大賽和專業類競賽。

三、運輸管理課程思政改革實施過程

(一)課程思政實施路徑

圖2 課程思政實施路徑

1.確定目標

根據《物流管理專業人才培養方案》中關于思政目標的設計來確定學生完成學習后需要達到一個什么效果。運輸管理課程教學目標的制定需要考慮學生職業能力的養成路徑，學生在運輸管理崗位上應具備的職業技能，再進行分解，確定教學內容，根據教學內容的特點制定運輸管理課程思政目標。

2.確定教學內容

在OBE的教育理念中，要達到什么樣的結果是關鍵，需要通過課程教學來實現。運輸管理課程結合專業知識，挖掘思政元素，找到“突破點”，從工匠精神、愛國教育、法律意識、服務意識、責任擔當等方面，收集開發與教學內容密切相關的思政素材。

3.教學實施

關注學生學到了什么，通過課前5分鐘榜樣故事分享、小組討論、案例等有效的課程思政教學方法，采用線上線下融合的教學模式，課前教師制作視頻、準備資料、在平臺上發布資源和任務，學生主動學習觀看視頻、了解課堂需要學習的內容和基本概念，最重要的是學生需要知道完成這些任務應該了解、掌握哪些知識技能，變被動學習為主動學習。教師在平臺上可以看到學生的任務完成情況，把握學生對知識點學習的情況。

課中教師發布案例，學生進行討論，教師發放課堂測驗或練習、學生作答。課后學生完成作業、小組研究討論、課后交流答疑等，教師能及時了解學生作業進度和準確性，根據平臺留存的數據不斷完善教學內容，并準確掌握學生的學習發展過程。通過這種線上線下的形式，充分調動學生的學習興趣和積極性，最大限度發揮教育教學的育人成效。

4.教學評價

傳統教學對學生學習成果的評價主要是通過考試成績，一般通過出題的形式，有一個評判標準，因此顯性知識是考核的重點。學生經過考前的背誦以及“突擊”就能快速記住并獲得高分。然而，OBE教育理念下的教學評價不僅關注學生的學習結果，更關注學生的學習過程。在學生學習過程中增加考核形式和考核標準，例如小組任務中對團隊協作的考核，學生參與任務積極性的考核，引入自我評價和小組成員互評。在每個階段都要求對學生對自己學習成果進行反饋，形成教育評價體系。運輸管理課程應將學生的認知、情感、價值觀等納入其中，既要在廣度上體現多元化，又要在深度上凸顯人文性。基于OBE教育理念，不同學生的學習能力和效果不盡相同，教師應根據課程的思政教學效果，及時更新和完善教學內容。

(二)課程內容

圖3 運輸管理課程內容

根據高職《物流管理專業人才培養方案》以及物流專業崗位群要求，按照學生的學習認知邏輯，結合課程的邏輯知識體系，運輸管理課程內容主要包含運輸活動和運輸管理兩大模塊。其中運輸活動主要包含幾種常見的運輸方式的基本概念特點、組織流程；運輸管理包括運輸需求分析、運輸決策管理、運輸方案制定與調度、運輸績效管理與評價等內容，需要學生在掌握幾種運輸活動的基礎上根據特定情形組織運輸，達到節省成本、提高效率等目的。

(三)思政元素挖掘

課程思政內容是在專業教學內容的基礎上挖掘思政元素，思政元素主要圍繞著理想信念、社會主義核心價值觀、價值觀念、科學精神、擔當能力等方面，又可以細分為：政治認同、“四個自信”、愛黨愛國愛集體、家國情懷、文化自信、服務意識、正確“三觀”、創新精神、職業道德、工匠精神、奉獻精神、社會責任、履職能力等等。

運輸管理課程能力目標是：培養學生能正確進行運輸調度、運營及績效評價統計的基本技能與方法，準確進行貨物運輸作業環節組織和流程設計、優化運輸環節、合理核算物流運輸成本、解決運輸糾紛的能力等。課程思政的目標是：培養學生具有正確的政治意識和正確的價值觀；具有愛崗敬業、操作規范、團隊協作、誠實守信、及時準確、務實高效的物流職業道德；具有務實、拼搏、團結的合作品質；具備創新思維；有自我分析并解決問題的能力，能判斷是非；具有成本意識、安全意識和應急意識。

表1 課程思政融入點及能力目標

(四)教學評價

運輸管理課程是一門“教學做”一體化課程，學生的過程性考核占到總成績的50%，在每項任務和作業的考核中增加了團隊協作能力、表達能力、溝通能力、自主學習能力和創新意識等指標，并進行打分，作為學生成績的一部分，在學生成績考核中增加了自評和小組互評。教師的教學效果主要以問卷調查的形式進行。教師課后對照評分表回憶自己的教學行為并完成自我評價，學生根據自己學習課程后的收獲進行打分，做出自我評價。

問卷從教學內容、教學方法、教學效果幾個方面入手，指標類型包括課程內容與時政熱點、國情、黨史國史內容相結合，課程內容與法律法規相結合，物流職業道德相結合，社會主義核心價值觀、中華優秀傳統文化相結合；還包括教學內容中是否直接講解思政內容，恰當運用多媒體直觀展示思政內容情況，教學案例是否恰當，情境設計是否引發學生思考，學生的家國情懷、道德品質、文化素養是否得到進一步提高等。

四、結語

運輸管理課程思政實施過程中可能存在的問題主要有：第一，思政元素的挖掘需要與專業知識貼合更加緊密，這就需要教師有比較強的資料獲取和搜集的能力，并且隨時關注行業實時動態，能真正做到將專業知識和思政教育融合起來，達到潤物無聲的教學效果。課程思政的教學資源庫需要根據每次授課的學生反饋進行更新和替換，這個過程并不是一勞永逸的，所以對教師提出了更高的要求。第二，完善與改進考核方案。由于課程思政的教學效果的評價指標大部分為定性指標，帶有較強的主觀性，同時學生的職業能力、職業素養、文化素養、家國情懷等思政目標可能會受到其他課程及活動的影響，無法準確區分本門課程對學生的實際影響有多大，因此如何有效評價課程思政的教學效果也是后續主要的研究方向。