科技攻關，打造發(fā)展強大引擎

2015年2月，以全國工程勘察設計大師、國務院特殊津貼專家、全國勞模、全國五一勞動獎章獲得者、中鐵二院副總工程師張海波為室長，中央企業(yè)先進勞動模范、中國中鐵勞動模范、四川五一勞動獎章獲得者、成都市五一勞動獎章獲得者、中鐵二院勞動模范、院屬各三級單位技術帶頭人為副室長，中鐵二院正式成立張海波地鐵創(chuàng)新工作室。工作室緊密圍繞中心、服務生產、培養(yǎng)人才，在引領職工科技創(chuàng)新發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。

這是一支經(jīng)驗豐富、技術精湛、能打硬仗、創(chuàng)新能力強的業(yè)務骨干隊伍，現(xiàn)有成員78人，其中教授級高級工程師21人、高級工程師51人、工程師及助理工程師6人。工作室堅持“來自一線、服務一線”原則，突出以勘察設計項目為主線，努力為集團公司培養(yǎng)急需的城市軌道交通總體類等技術人才；突出以專業(yè)領域業(yè)務板塊為載體，積極開展科技創(chuàng)新。

突出科技企業(yè)優(yōu)勢，打造創(chuàng)新創(chuàng)效工作品牌

工作室聚焦城市軌道交通設計項目，積極開展科技創(chuàng)新，攻關課題涵蓋市域長大快速軌道交通成套技術研究；西南山區(qū)喀斯特巖溶地層條件下機械化開挖隧道成套技術研究；新技術互聯(lián)方案下全自動無人駕駛城市軌道交通成套技術研究；特大城市雙機場條件下高速軌道交通連接線成套技術研究；新制式軌道交通限界、弱電、車輛基地等標準成套技術研究；城軌工經(jīng)程序模板化、模式化成套技術等研究。

通過創(chuàng)新活動，工作室已成為城市軌道交通領域科技創(chuàng)新的先鋒隊，培養(yǎng)高素質、技術全面的城市軌道交通設計人才的孵化器，推動城市軌道交通創(chuàng)新創(chuàng)效改革發(fā)展的動力源。

工作室依托中鐵二院，充分發(fā)揮科技型企業(yè)獨特優(yōu)勢，瞄準科技前沿、聚焦技術難點，突出大師和專家的示范帶動作用，形成了具有中鐵二院特點、高科技特色顯著的勞模創(chuàng)新工作室建設模式，貼近生產實際、扎根生產一線，具有強大的內生動力。

工作室充分凸顯勞模、大師、專家的創(chuàng)新引領作用，營造內部“比學趕幫超”的濃厚學習氛圍，成為人才選拔的重要基地和科技創(chuàng)新平臺的重要載體。

工作室還創(chuàng)新性打造了“勞模大講堂”活動，對外開展行業(yè)培訓交流超120次，受益人數(shù)超3000人。四川省地質工會、中煙工會等兄弟單位紛紛前來學習交流，得到四川省總工會、中國中鐵股份公司高度關注和認可。

在各級組織的共同努力下，工作室創(chuàng)建工作屢獲殊榮：先后榮獲第三批全國示范性勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室、中國鐵路火車頭勞模創(chuàng)新工作室、四川省“十佳”勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室、中國中鐵股份公司工會首批五星級（最高級）勞模（專家型職工）創(chuàng)新工作室、中國中鐵勞模（專家型職工）城市軌道交通創(chuàng)新工作室聯(lián)盟牽頭單位等稱號，實現(xiàn)了工作室從公司級到省部級、國家級表彰全覆蓋！

開展科技攻關，打造企業(yè)發(fā)展強大引擎

設計咨詢行業(yè)技術發(fā)展日新月異，瞄準行業(yè)技術前沿才能占領發(fā)展高地。工作室創(chuàng)建和發(fā)展過程中，充分發(fā)揮工作室在技術攻關、技術交流和人才培養(yǎng)等方面的集成優(yōu)勢，穩(wěn)步推進科技創(chuàng)新。

工作室各項技術成果匯集出版專著2本，發(fā)表高水平論文20余篇，獲得發(fā)明及新型實用專利超40項，軟件著作權2項；主編和參與了國家、行業(yè)及地方近20部工程建設標準的編制工作；各項工程和專業(yè)技術成果取得國家級獎勵12項、省部級獎勵58項、地市級及企業(yè)級獎勵19項，在綜合軌道交通及新型軌道交通等領域取得實質性突破，有力促進了企業(yè)高質量發(fā)展和行業(yè)科技進步。

起點高、規(guī)格高、層次高是創(chuàng)新工作室的鮮明特色，團隊研究課題極具行業(yè)前瞻性。站在國家發(fā)展戰(zhàn)略的高度，工作室以西南各地軌道交通項目為發(fā)力點，先后成功設計了全國第一條跨座式單軌交通——重慶輕軌較新線，創(chuàng)新了城市軌道交通制式；在全國首次成功實現(xiàn)了淺埋明挖自然通風區(qū)間隧道的設計理念，開創(chuàng)了在富水大粒徑砂卵石土及膨脹土地層條件下采用盾構工法的先河；積累了在喀斯特地貌和泥炭質土中修建軌道交通的成套技術。

近年來，工作室重點聚焦城市軌道交通市域快線綜合創(chuàng)新技術、全自動無人駕駛技術、新型軌道交通成套技術、城市軌道交通總體性人才培養(yǎng)等行業(yè)前沿領域，著力打造科技創(chuàng)新增長極。其中包含西南地區(qū)第一條一步到位全自動無人駕駛技術的成都軌道交通9號線一期工程，中國第一條地鐵A型車升級改造而成的速度140km/h交流牽引供電制式的成都軌道交通18號線（新機場快線）。

牽頭成立股份公司聯(lián)盟團隊，共享科技創(chuàng)新成果

2020年，張海波地鐵創(chuàng)新工作室牽頭，本著“資源共享、優(yōu)勢互補、激發(fā)動力、提升能力、增強活力、擴大成果”的宗旨，以自愿平等、分類推進、成果共享、規(guī)范管理為原則，率先組建了中國中鐵城市軌道交通勞模創(chuàng)新工作室聯(lián)盟。聯(lián)盟先后舉行了揭牌儀式、前沿科技沙龍、建設現(xiàn)場觀摩等活動；分別在成都、深圳、重慶等地圍繞軟弱地層城軌修建技術、濱海區(qū)域復雜地質環(huán)境下土建工法技術等前沿技術開展交流活動；創(chuàng)新工作室及成果重磅亮相首屆大國工匠創(chuàng)新交流大會。自此，創(chuàng)新工作室建設實現(xiàn)了從高速度向高質量發(fā)展，從單一提升到聯(lián)盟共享，從專業(yè)塑造到全產業(yè)鏈打造的升級轉型。

如果說創(chuàng)新工作室是各自領域內耀眼的明珠，那么創(chuàng)新工作室聯(lián)盟就是將這些明珠串聯(lián)起來的紐帶。

張海波地鐵創(chuàng)新工作室?guī)ьI股份公司城軌聯(lián)盟完成了以制度體系為綱、以組織體系為架、以責任體系為界、以執(zhí)行體系為要、以評價體系為驗的體系建設，形成了創(chuàng)建活動的閉環(huán)管理，并持續(xù)提升改進。

通過7年的努力，張海波地鐵創(chuàng)新工作室已經(jīng)打造出主題鮮明的特色品牌。著眼未來，工作室將貼近時代發(fā)展脈搏，緊跟國家發(fā)展戰(zhàn)略，進一步推進創(chuàng)建工作，為“一帶一路”建設的高質量發(fā)展，為努力實現(xiàn)科技興國、創(chuàng)新興邦的“中國夢”作出新的更大貢獻！