城市更新背景下工業遺產活化
——以鄂州澤林鎮礦坑公園為例

湖北大學藝術學院 童浚哲

2008年以來，國務院分成三批確認資源枯竭型城市，其中普遍存在著許多嚴重的問題，如社會沖突、經濟衰退和環境惡化等等。這也說明，枯竭型城市面臨必要的轉型。枯竭型城市旅游業往往與本地的工業文化息息相關，但在今天仍然缺乏系統性的研究。與此同時，枯竭型城市更新中的資源分配問題仍然遇到許多挑戰，對于旅游形象的塑造還鮮有經典案例可以參考。因此，在基于文獻研究和案例研究的基礎上，以鄂州市為例重點討論城市更新背景下，旅游資源的活化和澤林鎮礦坑公園設計理念以及方式。

一、資源枯竭型城市轉型的發展歷程和研究現狀

過去由于城市礦產資源的過度開采，忽視了可持續的發展目標，僅僅追逐經濟效益，從而導致礦山被開采后荒廢殆盡，生態系統遭到嚴重破壞。國內外有許多類似案例，如巴庫和甘肅玉門，城市中的礦產資源被開采完之后，工業廠區直接被棄置。因此，通過發展商業中心的模式，將旅游業注入其中，一方面帶動了城市經濟模式的轉型，另一方面也促成了城市風貌的完善與美化。通過旅游業的帶動，旅游發展模式、驅動機制和旅游路徑也需要得到人們的關注，并且針對每個特定的資源枯竭型城市量身定做出相應對策，從而取得一定城市業態轉型成效。

20世紀50年代是中國礦山建設高潮期，圍繞這些礦山建設了大批以礦業及其相關產業為支柱產業的城市。

然而經過多年無限的礦產資源掠奪，城市中有限的礦山資源終于消耗殆盡。礦山的開采往往會帶動一個地方的經濟發展，但當礦山資源耗盡之后，人們往往會尋找到其他資源富足的地方進一步開采，而原來富足的城市圈也隨著資源的匱乏出現危機。一開始資源開采沒有長遠全面的規劃，面臨礦產資源的衰竭，也沒有更好的解決方法。沒有新的產業和代替資源來對這一缺口進行補充，將有大量的工人失業核工廠破產，這也成了學術界和政府在“三農”問題之后關心的熱點話題。

二、城市更新研究現狀

（一）前言

隨著城市生活的迅速發展、城市人口的不斷增多，城市資源的開發也進入了新時代。結合消費行為的變化，人們觀念從增量開發模式轉型為存量開發模式，發展方式更多地為子孫后代考慮，區域協調可持續的發展理念深入人心。從無序的擴張向重品質、重質量的階段轉型，城市的發展由大張闊斧地拆建工作轉變為有針對性地修補和微改造。這樣慢下來的城市更新理念，使人們開始思考城市文脈帶給城市空間的影響，從而更加重視城市的文化建設，而不僅僅只是追求經濟的發展。

城市更新工作的重心往往建立在政府和規劃部門的政策理念和職能之上，忽視了作為城市中最大體量的民眾在城市更新中的推動作用。然而民眾卻是城市轉型中的潤滑劑，城市更新落實與否，城市轉型的對策是否完善，都要通過民眾的切身體驗得知。面對新時代的存量發展要求，城市更新的考核標準不能只是通過專家評定和政府意見等標準程序，更多地應當考慮到民眾參與和基層協調的過程，而且城市轉型的評估標準也要在滿足民眾利益的基礎上、充分體察民情和基本訴求進而確立。

（二）相關理論及研究現狀

農業方面，由于2016年我國大豆消費86.5%來自進口，9%的耕地養活19%的人口，耕地面積及其緊缺。在《基于都市農業理論的城市中心老舊住區生態化改造更新研究》中提出，利用住區綠化來發展城市農業，實現城市與農業統籌發展。相關案例有“都市農業”日本東京惠比壽綠色花園、上海“創智農場”。

城市更新相關政策有容積管理政策：《以容積管理推動城市空間存量優化——深圳城市更新容積管理系列政策評述》中提出前提為容積提升，容積的提升則致使經濟效益的提升。

公式為用地面積x基礎容積率=基礎容積。

在基于《深圳市城市規劃標準與準則》《<深圳市城市更新單元規劃容積率審查技術指引>修訂》的前提下，通過上圖三個方面提升容積，對政策的完善和修改進行評述。《從反烏托邦到城市微更新》中提出在城市微更新中，不是以烏托邦為藍本，而應該從特定角度出發，采取從下而上更加適應的方法解決城市問題。《在地活化策略研究——以臺北寶藏巖國際藝術村城市更新為例》中，根據分析臺北有關聚落留存、活化的多方面政策，挖掘當地歷史文化。藝術作為聚落保存的手段，目的為居民繼續生活在原來的土地上。并且有政府文化局政策、藝術家的入駐等多方面的支持策略。

從功能的角度出發，在《回歸民生的城市有機更新事件與模式探索— —以成都市青羊區為例》中，根據不同的功能需求，對城市中歷史文化與風貌區、老舊社區公共空間、商務樓宇的更新，提出針對性、適合的更新方式。在《存量時代的城市更新與織布》中，將城市分成城市功能混合區和復合社區兩個部分，通過創新產業的促進、統籌考慮來全面解決城市質量提升問題。

在危險設施的風險評估中，《鄰近重大危險設施的城市更新項目安全風險控制》運用事件樹分析法（ETA），即通過時間順序推論進行危險源辨識。文中通過對油氣庫區、新建電廠的影響，進行風險分析后采取相應控制風險措施。

在工業遺產維護的角度上，工業區的改造主要有三個方面：主題博物館、創意產業園和主題公園。其中前兩種改造方式主要由政府支持，主題公園由企業主導，規模不大。

《基于解釋結構模型的舊工業區城市更新制約因素研究——以重慶市為例》中，通過解釋結構模型（ISM），將復雜系統分解成多個子系統，從而來分析舊工業區的制約因素。

從三個方面分別舉例來研究，分析出不同制約因素：第一個是主題博物館中重鋼工業博物館，關鍵是政策理論因素的影響；第二個是創意產業園中s1938國際創客港，理論研究成熟；第三個是主題公園中鵝嶺二廠文創公園（前身民國中央銀行印鈔廠、重慶印制二廠），融資體制理念落后。

從規劃角度，《面向城市更新的武漢控規編制研究與實踐》中控制性詳細規劃經過2008、2012年兩次優化，編制方式仍然處在增量發展時期，均質化標準化的編制方式需轉變為有針對性的精細化編制方式。其中提出的“三舊”改造指的是廣東特有的“舊城鎮、舊廠房、舊村莊”改造。

在前期調查、評價方式有在《POE評價在城市公共空間修補更新中作用初探》中利用Post Occupancy Evaluation(POE)，即使用方式調查。對夜經濟活動類型、消費主體及消費時間段進行調查分析。在《公眾參與決策模型在城市更新規劃中的應用——以河北邯鄲市光明南大街為例》中用AMOS24.0軟件分析模型，對于公眾滿意度調查。

從文化角度，《城市化進程中傳統村落文化的活化利用與開發——以山東半島沿海城市村落為例》中提出城市化進程加快，村落是城市的早期形態，文化的重要載體在村落，所以要恢復村落文化生機和城市當代文化活力，避免像山西大同等城市以人工方式打造古城，勞民傷財。

從空間角度，在《共享活力環：城市更新視角下城市內向型空間活化路徑》中通過共享活力環，將資源及不同功能相互聯系。《大城市失落空間活化再生策略研究》中對失落空間理論的分析，通過美化環境、優化功能、提升體驗等方面，將我國橋下空間進行活化。

（三）結論

政策方面，更多的處于增量發展時期，均質化、標準化特征明顯，政策理論與城市更新理論研究不夠深入，應該合理實行更多從下至上解決城市問題方式。規劃方面，更多需要精細化針對性滿足功能的規劃治理方式。智慧城市還在標準化制定以及相關法律和倫理道德方面的完善，處于初步階段。工業遺產中私企的融資理念有待加強。

三、鄂州市澤林鎮基本概況

鄂州市澤林鎮位于106國道和武黃高速的交叉路口，交通便利，被譽為鄂州的“南大門”，下轄16個行政村、212個村民小組，面積92.88平方公里，耕地1357公頃，全鎮總人口6.1萬人，有兩個居委會。

（一）政策背景

湖北省“擦亮小城鎮”建設美麗城鎮三年行動實施方案，是在新冠疫情暴發的小城鎮環境臟亂差、基礎設施建設和公共服務滯后以及管理水平不高的背景下制定的，重點抓好規劃設計、公共環境、公共服務、基礎設施、城市景觀、產業發展、治理水平七大短板共十五項工作任務。

（二）研究對象現狀概況

本案南臨興業大道，北依武鄂高速，西靠江碧路，東附鄂州大道，占地5.837公里，約4萬人口。以江碧路為主要脈絡，與鄂州市主城區靠攏，礦業文化為特色，保護、傳承和發展工業遺產，產業方面有農業、冶金鑄造、建筑建材、輕工制造，南貿物流為主體的工業體系，是湖北省鑄造第一鎮。

（三）總體價值定位

以江碧路、澤程路、興業路為主要改造對象，通過清潔、粉飾、修繕及重新設計等空間手法，符合區域較為凌亂的空間布局，展現小鎮整潔面貌。在核心重要節點廢棄礦坑的形象塑造中，通過文脈、路脈、車脈和商脈的互融，通過工業風格的設計手法，增大礦坑的內在能量與輻射范圍，實現打造新興礦冶文化小鎮的目標。

（四）礦冶文化價值

澤林鎮因為礦業經歷了生、興、衰三個階段，是典型的資源枯竭性城鎮。但這不能說明澤林鎮的旅游資源缺乏，相反，通過激活礦業文化、發掘工業資源，可以實現旅游資源的激活，從而幫助人們認識到澤林鎮豐富的旅游資源，促進其旅游生態的發展。

四、澤林鎮礦坑公園設計策略解析

（一）項目概況

礦坑塌陷區位于小鎮東北處，武鄂高速與江碧路的交匯，面積約為70472.43m2，呈南北寬、東西窄的形式比例，以部分農田和雜樹雜草為主，基本荒廢，并未進行完全開發利用。從江碧路進入礦坑的入口處有一片平坦空地，其余地貌行走十分不便，只能通過菜地之間的小路行走。入口周圍僅有一家鋼材店，江碧路對面則是以汽修店為主，業態單一，尚未形成良好的旅游配套設施。附近流動人口比較多，改造后主要服務人群為周圍居民的同時，吸引周邊城市游客。此次改造力求打造一個工業風格的礦坑公園，從而可以提高城市生活檔次的同時拉動小鎮經濟和旅游開發。

項目位于鄂州市鄂城區南大門澤林鎮，與鄂州站僅隔兩公里，交通便利。葛山大道、江碧路、興業路、鄂州大道形成閉環，人流量較大，區域優勢明顯。機動車道、綠化帶、慢車道及人行道分明，道路體系較為完整，但重載車常年行駛，造成路面破損、灰塵油污、安全隱患。

（二）面臨挑戰

礦坑改造前面臨著許多挑戰，如周邊缺乏道路標志線、信號燈、人行橫道線、隔離欄桿等，存在著安全隱患。部分樹木不是四季常青樹木，矮灌木植物種類多，并且顏色造型較為單一。缺少居民公共休閑空間、景觀小品、公共衛生間、治安崗亭、機動車及非機動車集中停車場等公共配套設施。因此，礦坑的生態整改是一項重要工作，改造中遇到的阻力主要是一些農戶的農業用地，需要經過社區的協商得到相應解決。

（三）理念分析

以工業風為主要設計風格，應用參數化設計、拓補化形變和涌現性建構，對礦坑塌陷區進行生態修復，重組生態結構，設計礦坑公園，維護生態底線，使修復和重新設計的礦坑公園與澤林鎮達到有機共生。

（四）歷史沿革

在歷史上，鄂州即是鄂東南的重要商埠，也是這一地區的政治、經濟、文化中心。鄂州市歷史悠久，自春秋戰國以來，始為東楚首府，其間曾兩度成為帝王都城。三國時期，鄂州作為東吳陪都，與南京并稱為“東都”“西都”。兩晉時期始終是長江沿岸的重要軍事政治基地，歷代王侯有熊渠、孫權、陶侃等重臣在此的文治武功。

五、設計構思和規劃布局

本次澤林鎮的礦坑公園設計，希望基于該地原本礦坑開采這一工業元素進行發展，通過對工業風格的充分挖掘，形成濃厚的工業感氛圍。以江碧路、澤程路、興業路為主要改造對象，通過提亮、粉飾、修繕及重新設計等空間手法，整合區域內較為凌亂的空間布局，增大礦坑核心區域內在能量與輻射范圍，實現與鄂城區的完美對接。對工業遺產塌陷區進行生態修復，設計礦坑公園，保護生態底線。

園區西側是澤林鎮主要道路江碧路，東側為鄂州大道。東西兩側各留一定區域作為人流集散及活動廣場使用，環線圍繞整個場地，街道兩側均設置眺望平臺，吸引場地人流匯聚，并起到眺望功能。整個場地面形成“三縱三橫”的空間構成模式。

方案采取圍合式金屬框架構成，層次鮮明，連續的金屬構架組成圍合空間，塑造工業風格。通過金屬索道鏈接建筑形成節點系統，由陸地路線和空中路線兩個層次形成交通系統，由社會空間、虛擬空間和實體空間三個空間層次形成空間分區，從水底視覺、空中視覺和陸地視覺三個角度進行視線劃分，由綠地系統和濱水系統形成自然資源景觀系統。

場地以原有的土地為基調，點綴綠色植物，鋪裝形式以黑色收邊，結合排水設計，凸顯出較強的韻律感和未來科技感。采取貫穿型街道，視野開闊，貫穿性更強。場地鋪裝石材以灰色鋪裝為主，與建筑立面的質感和色彩上相協調。人行通道空間以米黃色帶狀收邊，提升人行通道的趣味性。建筑周圍以方格狀珍珠黑、珍珠白跳色混鋪。形成整體的帶狀鋪裝空間，增大公共區的視覺感受。

建筑立面模式分析及改造對比。建筑立面由原來招牌雜亂、簡單的水泥立面轉變成統一的具有工業元素的賽博朋克風格。門面開間錯落有致，節奏感很強。建筑沿街空間開闊，復古工業的風格貫穿其中，體現工業城市脈絡關系。

建筑造型上，單體建筑體塊相互穿插成組，形成坐落有致的天際輪廓線。以多種立面風格錯落分布，分解帶狀建筑的整體性與連續性。通過復雜和簡單體塊之間的雙向關系，在視覺上塑造運動態勢，形成線性的建筑空間序列，對復雜的形體進行解構和重組，形成新的建筑造型結構。

建筑材料上，廣泛利用金屬框架和集裝箱等鐵藝元素，配以透明玻璃點綴，整體基調回歸工業城市風貌，同時地域性的材料也給人帶來一種未來科技感。

六、結論

城市更新的過程中一定是既要結合當地特點，充分挖掘地域特色文化，也要不一味否定全球化帶來的沖擊，結合現代技術、材料的表現手法。抱有持續發展的心態來挖掘當地文化，使地域文化在存量發展背景下獲得新的生命力。

通過本次的澤林鎮礦坑的活化設計，對整體礦坑及景觀的提升，在梳理現有空間結構的基礎上，完善了基礎設施建設。打造礦坑公園成為澤林鎮的新名片和新坐標，在游玩礦坑公園的同時，體驗工業文化遺產魅力，不但吸引了周邊住戶的到來，也將成為各方游客的必去之處。