長三角區域物流一體化發展研究*

□ 駱小虎,陳凌婧,金良君

(1.義烏創新研究院，浙江 義烏 322000;2.義烏工商職業技術學院，浙江 義烏 322000)

隨著我國社會經濟不斷向“后工業化”方向發展，服務經濟已然轉變成推動區域經濟發展所不可或缺的驅動力，而現代物流作為服務領域中的重要組成部分，在國民經濟發展中扮演著十分重要的角色。面對如今經濟增速放緩的新形勢，物流發展有利于區域資源的優化整合，進一步推動產業結構的轉型升級，促進區域經濟的協同發展。因此，物流發展水平直接反映了區域綜合發展能力，區域經濟的發展也會不斷開拓物流市場發展需求，并對物流提出更嚴格的要求，進一步促進物流行業發展，因而物流發展與區域經濟發展具有相輔相成的關系。2019年，我國政府部門正式通過《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，這讓長三角區域一體化發展正式上升為國家戰略。作為我國重要的經濟區域，長三角地區一直是我國戰略發展的重中之重。近年來，我國不斷推動城市群一體化發展，在此過程中，長三角一體化進程也不斷加快。在長三角區域一體化發展背景下，物流一體化作為現代物流的重要形式，已成為推動城市群健康發展的重要引擎。物流一體化不僅可推動城市群內部資源的優化配置，有效發揮核心城市物流輻射帶動能力，還可促進全面城市群物流行業的協同發展。而物流行業的協同發展，可進一步推動長三角區域的產業轉型升級，科學調節長三角區域經濟要素與企業的交流互動，促進區域經濟、產業的協同發展[1]。基于此，對長三角區域物流一體化發展進行研究，具有十分重要的理論價值與實踐意義。

1 區域物流一體化概述

區域物流一體化已擁有數十年的發展歷史，并且在不同時期表現出各不相同的內涵。上世紀八十年代以來，西方發達國家開展了物流革命，并首次提出物流一體化概念，主要涉及企業內部物流一體化、企業與企業之間物流一體化以及區域間的物流一體化。相關研究人員基于拉美國家視角展開研究，提出區域物流一體化是推動拉美經濟一體化的重要推動力。我國研究人員對區域物流一體化的內涵特征也進行了全面廣泛的研究。潘曉婷的研究指出，區域物流一體化是指在相應經濟區域內，各地區對自身掌握的基礎條件、物流資源等予以有效銜接，依托合理分工、資源交互實現多層次、多功能、高效運行的物流運作的全面統一，進而推進區域經濟的協調發展[2]。

2 現代物流與經濟發展的關系

2.1 現代物流是經濟發展的前提基礎

現代物流作為經濟全球化的產物，其發展可為經濟發展提供可靠保障，在經濟發展中發揮有效支撐作用。結合經濟增長理論而言，社會專業分工是經濟發展必不可少的動力之一，而物流發展是社會專業化分工的重要前提，很大程度上影響著社會專業化分工的有序運行。與此同時，社會專業化在各地區的分工，致使商品生產地與消費地之間、生產時間與消費時間不盡相同，進一步會造成貨物空間的位移及時間的轉變，并且社會專業化分工與貨物集散規模、空間位移之間呈現出一種正相關關系[3]。因此，唯有推進物流系統的建設完善，方可保障社會專業化分工的有序運行，保障貨物在時空層面的合理配置，進一步促進經濟的健康發展。

2.2 經濟發展是現代物流發展的動力

物流作為現代服務業的一種形式，直接服務于經濟發展，并且主要服務于生產、流通以及消費等環節。首先，經濟發展會不斷促進物流服務需求增長，而物流服務需求的增長可進一步推動現代物流的發展，其原因在于經濟的不斷發展勢必會帶來龐大的商品流動，在這過程中必然會對物流服務提出越來越大的需求[4]。其次，經濟發展水平嚴重影響著物流現代化水平，因為物流現代化水平及其服務效率高低主要取決于物流服務的現代化水平，而經濟發展不僅可為物流現代化發展提供資金支持，還可為物流現代化發展提供貨物來源。實踐表明，發達國家的物流發展水平優于發展中國家，我國東部沿海地區的物流發展水平優于中西部地區，其原因在于前者的經濟發展水平要優于后者。

3 長三角區域物流一體化發展面臨的主要問題

2019年，《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》正式通過審議，對區域物流發展提出了全新要求。在此背景下，長三角區域物流在基礎設施建設、政策法規建設、信息化建設等方面收獲了長足成效，但其中仍存在一些問題。

3.1 長三角各地區之間物流運輸銜接不充分

首先，從硬件建設角度而言，雖然長三角區域內在總量上已建立起較為完善的交通運輸網絡，然而在內部銜接方面，區域內一些交通樞紐城市的交通運輸網絡在規劃建設過程中，并沒有充分考慮與其他地區的銜接，造成如今總量大但同時也較為分散的情況，因此在物流運輸時不得不投入大量的資源用以銜接運轉。其次，物流信息化、標準化水平還有待進一步提升。現階段，長三角區域還存在較為突出的物流信息系統、物流信息平臺標準多樣，信息資源共享不充分等問題，區域內不同城市之間物流信息化建設水平不盡相同，信息孤島現象廣泛存在，很大程度上影響了長三角區域物流的協調發展。除此之外，諸如缺乏全面統一的信息標準、信息資源沒有得到合理利用等相關問題，也很大程度上影響了長三角區域物流一體化發展。

3.2 物流發展環境有待改善

盡管近年來長江三角洲區域一體化發展成果有目共睹，物流業發展也獲得了良好的政策、市場支持，然而在行業規范、行業壁壘等方面有待進一步改善。首先，因為公路、鐵路、航運等運輸方式隸屬不同管理部門，不同城市地區有著各不相同的管理指標體系，包括行政執法、政策制度、市場管理等方面，均未建立起全面統一的協調機制，進而造成了物流發展的條塊化，影響了長江三角洲區域物流的一體化發展。其次，物流發展缺乏統一的行業規范支持，長三角各城市都尤為重視物流業的發展，并為物流業發展頒布了一系列法規政策，對于物流行業的準入門檻設置也各不相同，使得區域內的物流企業良莠不齊，一些服務水平有限、資質較差的中小型物流企業充斥在市場中，打價格戰等不良競爭問題屢見不鮮，影響了長三角區域物流一體化發展。

3.3 物流發展缺乏獨立性

結合相關調查研究而言，現階段長三角區域第三方物流企業產值在區域物流總量中占比在三成左右，很大一部分企業仍依賴于自身內部的物流部門。而結合發達國家發展經驗而言，和企業內部物流部門相比，第三方物流企業不管是在資源整合、服務水平方面，還是在信息化水平方面，都顯著優于前者。特別是對于中小企業來說，單憑自身有限力量經營發展物流部門，不僅很難收獲良好的規模效應，還讓企業顧此失彼，影響企業的健康發展。

3.4 物流人才匱乏

人才是區域物流一體化發展中至關重要的一環。而現階段長三角區域物流一體化發展中仍存在物流人才供給不足的問題。如今長三角區域物流人才主要來源于以下幾條渠道：一是由專業高校培養的物流人才，主要包括由本科院校物流管理專業、物流工程專業培養的物流管理類人才和物流技術類人才，以及由高職院校物流管理專業培養的基層服務人才；二是由社會培訓機構培養的物流人才。然而，不論是哪一類人才都不足以滿足當前長三角區域物流一體化的發展需求，其中，第一類人才表現出與實際崗位相脫節的情況，第二類人才則因為未能接受專業系統的培養，導致他們在實際工作中不具備專門適用于長三角區域物流一體化發展的知識、技能，進而影響了長三角區域物流的一體化發展。

4 長三角區域物流一體化發展建議

4.1 加強物流基礎設施建設

加強長三角區域物流基礎設施建設，提升區域物流基礎設施功能銜接及空間布局的協調能力，提升區域物流基礎設施整體銷量。在此基礎上，充分發揮長三角區域優越的交通條件，加大對水陸聯運、空陸聯運、海空聯運等運輸方式的發展力度，整合構建公路、鐵路、航空的物流信息平臺。另外，加強長三角區域現代物流網絡建設，推進構建長三角區域一體化的物流信息網絡體系，鼓勵企業加強對標準化物流信息技術的有效應用，基于信息技術平臺打造一體化服務平臺，為長三角區域物流一體化發展奠定堅實基礎[5]。

4.2 推進產業轉型升級

從產業創新層面著手，結合長三角區域其他產業發展經驗，有針對性地推動區域物流一體化發展，打破物流產業發展瓶頸，加大跨區域物流資源整合力度，推進產業結構優化，推動區域物流的一體化發展，提升物流產業的發展水平。同時，加強對發達國家地區先進物流管理理念、物流技術的推廣應用，幫助區域物流企業提升物流效率，以滿足長三角區域物流一體化發展要求[6]。另外，長三角各城市在出臺物流發展規劃及一系列扶持政策時，應從推動區域物流一體化發展角度入手，切實為區域物流企業營造一個良好的發展環境。

4.3 培養區域大型第三方物流企業

如前文所述，第三方物流企業不管是在資源資源整合、服務水平方面，還是在信息化水平方面，都顯著優于中小企業內部的物流部門。為此，長三角區域應加大對有實力物流企業開展橫向并購的扶持力度，并引導大型物流企業在并購過程中推進信息網絡整合。同時，引導物流企業與商貿、倉儲等企業的縱向交流合作。

4.4 加大物流人才培養力度

首先，建立完善物流人才培養體系。一方面，加強專業建設與長三角區域物流一體化特色進行有效結合。長三角各大高校應結合物流行業發展情況，加強與區域物流企業的交流，或者了解現階段各物流企業實際需求的人才類型，與企業一同推進專業的優化建設，建立起高校人才培養與行業發展的緊密聯系，使高校培養的人才能夠切實滿足長三角區域物流一體化發展需求[7]。另一方面，建立多層次的物流人才培養模式。依據高校實際層次，推進對不同層次人才的有效培養。比如，對于長三角區域重點本科高校而言，應加強對博士層次物流人才的培養，可通過加強高校之間的交流合作，亦或加強與國內外優秀科研機構等的交流合作，進而提升長三角區域人才的創新水平。又如，對于長三角區域高職院校而言，應加強培養兼具知識技能、管理技能的基層管理人才。其次，加大高層次復合型人才引進力度。長三角各地政府應推進高層次復合型人才引進及培養工程，加強引進培養區域物流一體化發展迫切需求的人才。另外，實行人才帶動戰略，致力于營造良好的人才服務環境，緊扣長三角區域物流行業重大項目，以企業為主體，以項目為載體，加強對高層次人員的有效引進，為長三角區域物流一體化發展提供可靠人才支持[8]。

5 結束語

總而言之，在長三角區域一體化發展中，實現區域物流一體化發展是推進區域經濟一體化發展的前提基礎，也是區域經濟合作的重要一環，可促進提升區域經濟綜合競爭力。為此，相關人員應圍繞如何更有效推進長三角區域物流一體化發展進行探索研究，明確區域物流一體化發展內涵，結合長三角區域物流一體化發展面臨的主要問題，從多個不同方面入手，切實實現區域物流一體化發展，進一步更好地服務區域經濟一體化發展。