“雙碳”目標背景下液化石油氣行業面臨的機遇與挑戰

吳忠鍵

（中海油能源發展股份有限公司銷售服務分公司，天津 300452）

一、“雙碳”背景及能源目標

1.“雙碳”概述

“雙碳”是碳達峰和碳中和的簡稱。碳達峰是二氧化碳的排放量從增長到回落的拐點，在該拐點后，二氧化碳的排放量實現降低；碳中和就是通過植樹造林、節能減排等形式抵消企業、個人、團體直接或間接產生的溫室氣體排放量，實現二氧化碳零排放，簡單來說，碳中和就是實現二氧化碳排放量的“正負相抵”。

2.“雙碳”目標背景

近幾十年來，全球氣候變暖現象加速，不僅給人類的生活方式帶來影響，還給人類的生存帶來很多問題。通過研究發現，全球氣候變暖是人類行為造成的，其背后主要的因素是人類在生活生產過程中產生的二氧化碳過多導致的。2015年，聯合國成員達成《巴黎協定》，以將全球平均氣溫較前工業化時期控制在上升幅度不高于2℃為目標。此后，多個國家出臺相關政策，設立實現碳中和的目標。2020年9月，習近平總書記于第75屆聯合國大會上提出了2030年前達成碳達峰、2060年前實現碳中和的目標，這一目標彰顯了我國的責任與擔當，體現了中國應對全球氣候變暖問題的決心，也給我國能源行業帶來了許多機遇與挑戰。

3.“雙碳”目標背景下的能源目標

在“雙碳”目標背景下，構建綠色低碳循環發展經濟體系，非化石能源比重將逐步提高，將逐步取代傳統的化石能源，清潔能源將大力發展，逐步實現低碳、零碳的目標。為積極響應碳中和目標，國際各大石油化工企業紛紛采取相關措施，包括加快天然氣產供儲銷相關體系的建設，推進新能源（氫能、生物質能、風能、太陽能等）的發展，加大降低碳排放的新技術研究，對二氧化碳進行回收再利用等。我國提出，在2025年非化石能源消費占比達到百分之二十左右，到2060年則要占到百分之八十以上。

清潔能源是“雙碳”目標背景下重點發展項目之一，清潔能源包括可再生能源和非再生能源，能夠更好地促進碳中和目標的達成。本文主要針對清潔能源之一的液化石油氣進行研究，液化石油氣主要由天然氣田分離出或煉油廠在進行原油催化裂解與熱裂解時所得到的副產品，主要由三碳丙烷和四碳的丁烷構成，是傳統的化石燃料。在本次“雙碳”目標背景下，如何抓住機遇、應對挑戰，更好地實現液化石油氣的發展將在本文中進行研究。

二、“雙碳”目標背景下液化石油氣行業面臨的機遇

1.液化石油氣的需求將進一步提高

隨著清潔能源的推廣、氣田天然氣的開采力度加大、煉化一體化項目的逐步投產，都會使液化石油氣產量增加，在“雙碳”目標背景下，市場對于液化石油氣的需求也將必然增加。需求方面，目前液化石油氣主要仍以民用為主，根據近幾年的用途來看，隨著時間的推移，液化石油氣工業用途比例將逐漸增加，預計在2025年以后比例將突破50%，成為主要用途。近期及未來新投產的煉化一體化項目，如大連恒力、浙江石化、盛虹石化等，燃氣深加工產業鏈都進一步延伸，液化石油氣的自用量也進一步增加。烷基化項目、丙烷脫氫項目、乙烯項目等對液化石油氣的需求增多，會進一步提高液化石油氣價值，將會對液化石油氣的生產起到促進作用。

2.液化石油氣可作為天然氣的補充

國內清潔燃氣主要仍以天然氣為主，天然氣可用于民用、工業及發電等，在“雙碳”目標背景下，煤改氣工作的推進，也加快了天然氣的發展。但受到部分客觀性因素影響，天然氣在個別方面受到限制，而液化石油氣剛好可以作為天然氣的補充。首先，部分偏遠地區未鋪設天然氣管道，無法正常使用天然氣，而液化石油氣可以通過氣瓶運送到該地區，滿足當地用氣需求；其次，在天然氣用氣高峰期，因部分調峰儲配設施不完善，會導致天然氣限量使用的情況發生，在這種情況下，液化石油氣則可以作為很好的補充氣源；最后，液化石油氣的熱值為每立方米2.5萬大卡左右，是天然氣熱值的3倍左右，液化石油氣相對能實現較高的利用率。

3.液化石油氣仍存在一定競爭力

根據資訊網站的液化石油氣和液化天然氣全國價格指數來看，液化石油氣價格仍存在一定競爭力，單位成本使用液化石油氣的經濟性高于液化天然氣，在一定程度上，能增加液化石油氣的使用量，促進供需良好發展。此外，乙烯項目可以將石腦油作為原料，也可以將液化石油氣作為原料，乙烯企業可以根據自身裝置情況，在液化石油氣價格合適時，將液化石油氣作為乙烯裝置的原料。以往許多企業將二甲醚摻混液化石油氣作為民用氣使用，存在一定安全隱患且燃燒不充分，隨著國家安全監管力度的逐年加大，加上“雙碳”目標背景下，二甲醚的使用將受到限制，液化石油氣將替代該部分資源。

4.液化石油氣配套設施需求進一步增加

隨著液化石油氣供需的進一步增加，行業內對于液化石油氣槽車、船舶及儲罐等硬件配套設施的需求也將相應增加。在國內供應不滿足需求或者對比經濟性進口資源更為便宜的情況下，國內液化石油氣企業會采取進口的模式滿足需求，在“雙碳”目標背景下，隨著需求量的逐步提高，進口量也將進一步提高，而目前國內液化石油氣一級庫的庫容有限，進口量的增加也會使得倉儲企業加大一級庫的建設，如運輸國際液化石油氣的船舶運力也滿足不了需求，也會使得運輸公司加大新船舶的建設，從而促進液化石油氣行業的良好有序發展。對于經營國內液化石油氣的運輸企業及倉儲企業，也會隨著液化石油氣供需資源的增多得到良好發展。

三、“雙碳”目標背景下液化石油氣行業面臨的挑戰

1.國內液化石油氣受到其他資源擠壓

受限于需求影響，傳統煉油產能基本處于過剩的狀態，資源利用率不足，并且能耗較高，而國內市場對化工產品仍有一定需求，在“雙碳”目標背景下，國內新投產的大型煉化項目基本都是煉化一體化項目，煉化一體化項目可以實現中間產品“吃干榨盡”，實現產業結構優化，有效實現產品資源配置，降低裝置能耗。在煉化一體化項目中，液化石油氣往往也會被直接消納，導致市場上商品外放量減少，外放量減少意味著需要通過進口資源彌補減少的部分或者使用者采取其他替代產品進行彌補，如果使用者對于進口資源或者其他替代產品產生依賴，將對于國內液化石油氣資源流通使用造成一定影響。

2.液化石油氣存在可替代性

液化石油氣在各個用途上都存在可替代的產品。例如，民用燃燒方面，液化石油氣可以被天然氣替代、可以被電力發熱替代；化工制乙烯方面，液化石油氣可以被輕石腦油替代；汽車燃料方面，液化石油氣可以被壓縮天然氣、液化天然氣替代。在大部分情況下，液化石油氣不是唯一可選擇的產品，而且其他產品如果在“雙碳”目標背景下選擇性更優于液化石油氣，在綜合考慮經濟性、便捷性、安全性等因素后，企業或者個人可能會選擇其他替代產品，導致液化石油氣使用量降低。

3.部分液化石油氣生產未達到國標

國內液化石油氣執行國家標準GB 11174-2011，由于國內許多老氣田開采時間較長或老煉油廠裝置較為落后，生產出來的液化石油氣達不到國家標準，如果需要改造相關流程或增加相關裝置將花費大量成本，為確保液化石油氣在市場上流通，這些企業不得不與其他高品質的液化石油氣進行混合后，達到國家標準再安排出貨。如果沒有及時混合高品質的液化石油氣，將會造成生產出來的液化石油氣無法及時出貨，影響企業整體生產安排，生產效率低下。而且許多老氣田或老煉油廠生產液化石油氣的過程中，也會消耗相對較多的能耗。

4.液化石油氣安全事故仍時有發生

近幾年，液化石油氣安全事故仍時有發生，包括在儲存、運輸、使用等環節，對人民的生命及財產造成嚴重影響，對于液化石油氣行業的發展造成一定負面影響，導致企業或個人在使用時會選擇其他替代產品。液化石油氣安全事故發生的原因主要包括：企業未建立配套的管理體系制度，導致操作混亂，易出現安全事故；企業安全投入不足，使用的設施設備達不到安全標準，使用落后或淘汰的設施設備；操作者受到的安全培訓教育不足，缺少安全意識，出現問題后沒有及時采取應急處理措施等等。

四、“雙碳”目標背景下液化石油氣行業的發展對策

1.做好液化石油氣行業發展規劃

結合“雙碳”的目標，要加大國內外行業的交流，努力提高技術水平，優化上、下游資產布局，實現液化石油氣全產業鏈的高效、環保，統籌國內液化石油氣整體供需市場，做好儲運設施配套規劃，實現液化石油氣的供應及需求增長幅度穩步有序提高。要結合國內液化石油氣資源情況，合理安排進口液化石油氣資源，降低國內液化石油氣企業的經營風險，通過有效措施，提高中國在國際液化石油氣市場上的話語權，并且實現國內流通的液化石油氣價格滿足市場化水平，優先滿足民生需求，促進國內液化石油氣綠色、健康發展。

2.重新定位液化石油氣用途

液化石油氣在民用用途方面受到天然氣行業沖擊，占比將會逐漸降低，因此，在民用方面應該多關注天然氣管線未連通的市場，提前在該市場布局規劃，以占領市場；在化工用途方面，煉化一體化企業可以加大自有液化石油氣資源的利用，而其他液化石油氣生產企業，在無法自用的情況下，要聚焦長遠，選擇的合作企業一方面要確保長期穩定合作；另一方面要選擇難以更換其他非液化石油氣作為原料的企業，例如，將液化石油氣穩定供應給丙烷脫氫裝置的企業。

3.提高液化石油氣品質

若是天然氣田分離出的液化石油氣，對于老氣田液化石油氣，在經濟周期內，要盡可能地通過優化流程的方式提高液化石油氣品質，對于新氣田，要加大勘探開發力度，在生產規劃時建造配套裝置，實現液化石油氣品質達到國家標準，如果與使用企業簽訂長期協議，則要滿足使用企業的品質要求；若是煉油廠加工出來的液化石油氣，對于老煉油廠，未淘汰且經濟性可行的情況下，則要新建或改建裝置提高液化石油氣的品質，新煉廠則要提前規劃相關配套裝置，考慮是否自用，確保生產出來的液化石油氣滿足自用標準或對外供應標準。

4.加大液化石油氣安全管理

為確保液化石油氣行業安全發展，讓企業、個人更加信賴使用液化石油氣，需要采取相關措施保證液化石油氣各環節的安全，包括但不限于：提高企業準入門檻，落實主體責任，對于新進入的液化石油氣經營企業要嚴格把關，并淘汰不符合要求的企業；加大科技研發力度，開發出安全性更高的設施設備，從而進一步地提高各環節的安全保障；加大安全宣傳力度，提高企業及個人的安全意識，行業內從業者都需要具備相關資格證書，相關部門對各環節做好監管。

五、“雙碳”目標背景下液化石油氣行業展望

1.液化石油氣經營企業合作進一步加強

在“雙碳”目標背景下，液化石油氣行業內集約化管理進一步加強，對于液化石油氣的采購、生產、銷售、使用等環節都有了更高的要求。大型企業間的合作進一步加強，逐步淘汰管理落后的企業。液化石油氣生產企業專注于生產符合要求的產品，提前落實下游方，資源穩定地供應有需求的煉油廠或三級站；液化石油氣貿易企業加大與國內外石油公司合作，與煉油廠簽署長期穩定供應合同，向煉油廠穩定供應資源；液化石油氣倉儲企業提前落實儲罐，運輸企業提前落實船舶，滿足液化石油氣物流需求，充分發揮儲罐罐容能力、船舶運輸能力；液化石油氣煉化企業提前與生產企業、貿易企業落實資源，滿足自身使用需求。

2.中國液化石油氣定價話語權得到提高

在“雙碳”目標背景下，國內進口液化石油氣資源越來越多，在國際市場上的重要性逐步顯現，對于國際液化石油氣資源的定價也將產生一定影響。此外，2020年國內液化石油氣正式上市期貨和期權，在一定程度上反映國內未來液化石油氣的市場走勢，也為液化石油氣在國際市場上定價提供參考，進一步助長了中國在液化石油氣市場的話語權。

六、結語

綜上所述，可以看出，碳達峰和碳中和的根本目的是實現節能減排，減少全球氣候變暖對人類的生活、社會可持續發展帶來的不良影響，符合人類社會發展的根本利益。在此背景下，要通過相關措施減少碳排放，加大對清潔能源的利用效率，而液化石油氣作為能源產品之一，未來的行業發展將面臨一定的機遇與挑戰，只有抓住機遇，并采取相應的措施應對挑戰，才能使液化石油氣行業實現健康良好發展，從而進一步為最終“雙碳”目標的實現提供堅實有力的支撐。