生鮮農產品冷鏈物流發展的現狀及對策研究

張沈青

（海南熱帶海洋學院商學院，海南 三亞 572022）

近年來，伴著國家政策的大力扶持，以及“一帶一路”倡議的實施，為國內的電商企業提供了難得的機會去開拓市場，尤其是近幾年，“三農”問題受到政府的高度重視，這也為電商的進一步發展奠定了基礎。因此必須要加快完善農產品的流通體系，才能更好地促進農業的可持續健康發展。

生鮮農產品是指未經烹調制作、保鮮加工、運輸銷售等環節，就直接進入消費者手中的成品或半產品。它是指以糧食為原料，經過加工后，再進行初級生產的一種特殊的食品，主要包括蔬菜和水果。隨著經濟的快速發展，人民生活水平的提高和對健康的要求越來越高，人們對新鮮的需求也隨之增長，而我國的冷鏈物流體系建設還處于起步階段，與發達國家相比，還有很大差距，這也使得生鮮農產品的質量難以得到保障。因此要想更好地解決這些問題，必須加快完善冷鏈物流系統的建設以促進其發展。在國外，許多國家都建立了專門的農業低溫物流中心，并將其作為一個專業的第三方機構來管理，通過政府的政策扶持以及市場的調節作用來促進本國的農產品流通。而在中國，由于缺乏相關的法律法規，導致很多企業沒有意識到這一點，從而無法保證其利益。所以我們應該借鑒其他國家的經驗教訓，結合自身實際情況，制定出適合企業自身發展的策略。

一、生鮮農產品冷鏈物流概述

1.冷鏈物流的基本原理

冷鏈物流的基本原理是，在低溫環境下食品從生產到銷售的各個環節中，通過溫度的變化和質量的好壞，來實現對其的調節和控制。生鮮農產品的冷鏈物流的要求：（1）運輸過程中的時效性。在整個的物流活動當中，從原料的采集、加工、包裝、裝卸搬運等，到產品的運送及分銷都需要全程保持在一個恒定的溫控范圍內。（2）配送時效性。由于生鮮農產品的特殊性質，要求其配送必須要保證及時，這就對配送的速度提出了更高的要求。我國目前的生鮮電商市場，基本上都是采用小批量的方式進行運作，因此對于時間的要求更加嚴格。（3）成本價格低廉。與普通商品相比，它所需的勞動力較低，這也是它的優勢所在。因為生鮮電商的交易額度比較高，所以它的利潤率也相對較高。

2.生鮮農產品冷鏈物流的特點

目前，我國生鮮農產品冷鏈物流的發展呈現出多樣化的特點。首先，是以生產和消費為導向的冷鏈物流。其主要特征表現在運輸的時間短，成本低損耗小，不易腐爛，安全性高，但也有一定的風險性。其次，是以產地市場為中心的冷藏配送。其突出的優勢就是可以實現對農產品的低溫儲存，從而保證了食品的質量安全，使消費者的購買欲望得到滿足。最后，是以第三方的冷藏車為主要的物流方式。它具有專業化的服務能力，能夠提供全程的溫度控制，并且在包裝上也有著嚴格的要求。而在近幾年，隨著人們對生活水平的追求越來越高，對生鮮產品的需求量也隨之增加，同時由于人民的健康意識逐漸增強，使得生鮮電商的發展迅速，并成為了新的增量產業。

3.生鮮農產品冷鏈物流的分類

一是冷凍冷藏產品。生鮮類農產品在運輸過程中需要經過低溫保存，才能保證新鮮度。而在這一階段，對溫度的要求就比較高，因此對儲運條件的要求也就更高。二是易腐品。這類物品一般是放在冰箱里，保質期較短，所以要注意保鮮和防腐。三是易變質品。這類農產品的價值相對較低，容易受到自然環境的影響而發生損耗。這類農產品的流通環節多，成本高，要從產地到消費者手中，這期間的費用也是非常巨大的；同時，這類農產品的質量和安全問題也會直接導致價格上升。

二、生鮮農產品冷鏈物流的現狀分析

在我國，冷鏈物流的發展起步較晚，但隨著經濟的不斷發展，人們生活水平的提高和對食品安全的重視程度逐漸加深，對生鮮農產品的需求也越來越大，而在這其中，生鮮農產品的流通環節是最重要的一環了。我國的冷鏈物流體系尚處于初級階段，在市場競爭中缺乏競爭力，因此要想在激烈的角逐中取得優勢，就必須要有一個完善的、高效的、現代化的冷鏈物流系統。雖然近幾年中國農業生產和消費總量在迅速增長，但由于農產品的季節性和地域性等特點，導致農產品的價格波動較大，加上農產品的易腐爛等特性，使得其對運輸的時效性提出了更高的標準；此外，為了保證產品的質量與安全，消費者也開始更加關注生鮮類產品的品質與新鮮程度，從而使流通環節的成本大大增加。

1.生鮮農產品冷鏈物流的管理狀況

由于我國生鮮農產品物流的基礎設施建設不完善，導致了冷鏈物流的管理水平低，在運輸過程中損耗大，效率低下，從而影響到了產品的質量品質。企業缺乏專業的生鮮農產品冷鏈物流人才。一些企業為了節約成本，只注重眼前利益，不考慮長遠的發展問題，使得整個行業的素質普遍偏低，無法適應市場的需求。目前國內的很多高校雖然開設了相關的課程，也有一定的成效但是卻缺少實踐性的教學計劃，因此造成了許多學校的師資力量薄弱，不能很好的將理論與實際相結合。另外，有些地區的政府對冷鏈物流的認識不足，認為它的投資比較大，而沒有意識到其重要性，因而對其的投入力度小，最終使這些地方的設施設備落后，嚴重影響到我國的食品安全。

2.生鮮農產品冷鏈物流的銷售狀況

從生鮮農產品的銷售渠道來看，主要是通過超市、農貿市場、便利店和小賣部等進行銷售。我國的農民大多數是以家庭經營的方式來從事生鮮農產品的種植和生產，由于農村基礎設施的落后，以及缺乏專業的技術人員與經驗，使得這些地區的農業發展緩慢，甚至停滯不前。在很多大城市中都有專門的果蔬交易中心，可以將新鮮的果蔬運到各零售商，這樣就大大的降低了運輸成本，也減少了損失。

3.生鮮農產品冷鏈物流的運輸方式

一是冷鏈物流運輸。在生鮮農產品的生產和消費過程中，對溫度的要求比較高，這就需要對其進行低溫控制。在這個環節中，最主要的就是要保持生鮮農產品的新鮮度和質量。要想實現這一目的，就必須要采用先進的技術手段來保證其品質。二是冷藏車。對于普通的農戶來說，他們一般都是使用傳統的方法來儲存食物，但是隨著社會的發展與科技的進步人們的生活水平也不斷提高，所以對食品的保鮮的需求也越來越大。新型的保溫車輛具有自動的調節功能，能夠根據不同的天氣情況，采取適宜的措施及時調整包裝，從而使生鮮農產品的保質期延長，這樣既能節約成本，又能提高效率。目前我國的一些城市已開始使用，并逐步向全國推廣。

三、生鮮農產品冷鏈物流影響因素

我國的生鮮農產品冷鏈物流發展的影響因素有很多，其中主要的影響因素有：（1）政策因素。國家政府對冷鏈物流的重視程度不夠，相關法律法規不健全，基礎設施建設不完善，沒有形成完整的體系和機制，導致我國生鮮農產品的流通環節多且混亂，難以實現規模化運作。（2）市場因素。一是農產品的需求量大，但由于缺乏有效的供應渠道，造成了大量的浪費。二是農產品的季節性強，對運輸的要求高，這就需要建立相應的配送中心，以滿足不同的消費人群。三是農產品的生產地和加工基地，這也是一個重要的環節，但在中國的一些地方，因為交通設施落后，農民無法及時獲得此類信息，從而影響了產品的質量。四是農業的分散性，加上農村勞動力的素質較低，使得農產品的損耗率較高。這些都是制約生鮮電商的發展瓶頸。在冷鏈物流的過程中，必須要有專業的技術人員進行管理，才能保證整個系統的正常運行。

四、發展生鮮農產品冷鏈物流的必要性

冷鏈物流的發展有利于解決“最后一公里”的難題。我國是農業大國，但是由于農產品的易腐爛、易變質等特點，使得其在流通環節上成本高，損耗大。而為了有效的降低生鮮農產品的損失率，就必須要對其進行低溫冷藏。但在運輸過程中，常出現的技術問題就是溫度控制不到位，導致產品的腐敗變質，從而造成不必要的浪費和經濟損失。因此，對生鮮農產品的保溫保質期的研究有助于提高企業的經濟效益。目前，國內許多的食品公司都開始使用現代化的機械設備，但這些都是采用傳統的人工操作，不僅效率低，而且容易產生各種污染，并且還增加了生產的風險性，不利于實現綠色化的循環經營。而建立一套完善的冷藏設施，可以使整個供應鏈更加穩定，減少因外部環境的變化帶來的影響和波動，大大增強了企業的市場競爭力，同時也為消費者提供了更多的選擇。

五、生鮮農產品冷鏈物流發展趨勢

（1）生鮮農產品生產規模化、產業化。我國的生鮮農產品的產量和消費量都在不斷增長，但由于受自然條件的限制和市場價格的影響等因素，導致了其在運輸過程中的損耗率較高，這也是制約了其發展的重要原因。因此，要想使冷鏈物流的成本得以降低，就必須要加快對冷鏈物流的建設力度，從而實現對產品的保值增值。（2）流通環節多，效率高，信息化程度要求更高。建立健全的信息平臺，為提高整個供應鏈的運作速度，需要構建一個完善的信息系統來進行管理。通過信息技術的應用與推廣，可以有效提升企業的競爭力與經濟效益，同時也能促進行業的健康發展。（3）配送中心功能更加強大。現代化水平的需求增加，配送體系的逐步規范，使得配送的流程變得簡單，這就為農產品的質量安全提供了保障。另外還應加強食品的保質期，減少不必要的浪費與損失。

通過以上分析，可以看出生鮮農產品在流轉過程中存在著許多問題，如易腐、易變質等，這嚴重影響了產品的質量和消費者的滿意度，因此需要對其進行改進，才能提高其價值。針對這些問題，提出以下幾點建議： （1）加強冷鏈物流基礎設施建設，建立完善的冷藏運輸體系，實現“無縫化”配送。（2）加快冷鏈物流的技術創新，開發新的制冷設備，采用先進的制冷系統，保證食品的新鮮程度。（3）加大對第三方物流企業的扶持力度，鼓勵大型的第三方物流公司的發展與壯大，并給予一定的政策支持。（4）政府應出臺相關的法律法規，規范市場秩序，為生鮮電商的發展創造一個良好的環境；同時，也要引導社會資本投資，積極培育專業的人才隊伍，為我國的生鮮電商提供強有力的支撐和保障。只有這樣，才能夠使我國的農產品從生產到銷售的整個環節都能做到“無縫化”的服務水平。

六、生鮮農產品冷鏈物流的發展建議

1.合理規劃生鮮農產品的消費結構

消費結構是指消費者在一定時期內的消費支出和總需求的比例關系，即人們的收入水平、生活方式、社會習慣等因素影響著消費結構。從經濟學的角度來看，一個國家的經濟發展狀況與它的冷鏈物流的發展息息相關。生鮮農產品的主要特點是易腐易爛，對溫度的要求較高，因此對運輸的過程中的溫控尤為重要。而我國的生鮮農產品大多以小批量的散裝形式進行，這就導致了其在流通環節中的損耗率較高，從而增加了產品的成本；同時，由于生鮮農產品的保質期短，容易受到自然條件的制約和人為的污染等，造成其品質下降，進而降低了農民的收益。另外，隨著居民的可支配時間的增多以及節假日的調整等等，使得城市的交通壓力越來越大，加劇了冷藏車的數量與種類的激增速度，這也進一步促進了物流行業的快速發展。為了使我國的生鮮農產品冷鏈物流的發展更加迅速，相關部門應該采取一些措施，來改善目前的現狀和未來的發展趨勢。

（1）加強政府的引導作用。在國家的政策指導下，積極鼓勵和支持地方各級人民政府，特別是農業委員會，促進當地政府部門對其的重視程度，并給予相應的補貼和優惠，以幫助他們建立良好的市場環境。同時，也要發揮企業的帶頭人作用，來帶動其他的相關主體，如農戶、合作社等，從而使整個行業的利益達到最大化。政府應該在政策上給予一定的支持和引導，制定出相關的法律法規，并出臺相應的標準體系，為冷鏈物流的發展提供良好的環境和有利的空間。在財政上，要對農產品冷鏈物流的發展進行補貼，對那些規模較小、基礎設施落后的企業加大扶持力度，使其能夠更好地發展。另外，政府還應當充分發揮其服務職能，幫助生鮮電商的經營者解決一些難題，例如：如何處理好生鮮電商與快遞的關系，怎樣掌控運輸的時間以及如何保障食品的新鮮程度等。（2）加大資金投入力度。在生鮮農產品冷鏈物流的發展中，需要大量的基礎設施投資，這就要求當地政府的財政支出必須要有足夠的能力去支撐。因此，這就對當地政府的財政收入提出了很高的要求。另外，由于農村的經濟水平相對落后，所以也會導致基礎設施的不完善，而這些問題的存在，又會進一步影響到物流的發展速度。同時也要加強對農產品生產基地的建設工作，提高農產品的質量安全水平，從而促進我國農業的快速穩定發展。在市場方面，政府也需要積極發揮自身的宏觀調控作用，通過建立健全信息平臺，為消費者與生產者之間的交流溝通搭建一個更加便捷的渠道。

2.增強生鮮農產品冷鏈物流的競爭性

雖然我國的冷鏈物流發展的勢頭很好，但是在市場競爭中，仍然處于劣勢的地位。而國外的冷藏車價格較低，運輸成本較低，使得國內的生鮮農產品在市場上的占有率不高。隨著人們生活水平的提高和對健康的要求越來越高，消費者對生鮮食品的質量安全也提出了更高的標準和要求。

因此要想使農產品的品質得到保障，必須要加強對農產品的保鮮、冷凍技術的研發與應用。同時還要加大力度引進先進的低溫設備，建立現代化的信息網絡系統，為產品的生產、加工及銷售提供強有力的信息技術支撐。由于目前的冷鏈物流體系還不夠完善，所以需要不斷的改進與優化。首先，要有專業的人員進行管理，才能保證整個的過程都能順利的完成；其次，政府的相關部門應該制定出合理的政策法規，來規范企業的行為；最后，第三方的行業協會可以有效的監督并控制其發展，從而使其更加的科學化。政府應加強對相關政策的宣傳和推廣，使消費者了解到更多的產品信息，減少盲目性，降低成本，增加利潤。同時也要鼓勵企業進行改革創新，引進新的設備和先進的管理理念，以保證食品的新鮮程度。相關企業建立健全的行業標準，規范各個環節，使各參與主體的利益得到保障，讓他們放心地去做。

3.加強生鮮農產品冷鏈物流服務體系，保障生鮮農產品供給

要想更好地解決生鮮農產品在運輸過程中的損耗問題，就必須要建立完善的冷鏈物流服務體系，從而為消費者提供更加優質的服務體驗。

首先，企業可以通過對現有的配送中心進行整合，將其建設成為一個集信息采集、處理和分析為一體的綜合型配送中心，并將其作為整個供應鏈的核心環節，以實現對生鮮農產品的有效管理。其次，加強與第三方物流公司的合作關系，利用自身的資源優勢，來降低成本，提高效率。最后，政府應該加大對冷藏車的投入力度，使其能夠達到國家標準，進而保證產品的質量和品質。同時還應鼓勵大型的物流車隊與之相競爭，并給予一定的優惠政策，以此來吸引更多的客戶加入到這個行業中。另外，為了進一步促進我國的食品安全，國家也應出臺相關的法律法規，從根本上保障食品的安全性；此外，還需要制定相應的懲罰措施，對于那些違反了規定的行為予以嚴懲。

4.構建生鮮農產品冷鏈物流渠道

建立健全生鮮農產品冷鏈物流渠道是解決我國生鮮電商的關鍵問題。從生鮮農產品冷鏈物流的發展來看，我國目前的冷鏈物流體系建設還處于初級階段，在市場需求方面，還沒有形成完善的流通網絡。因此要想更好的解決這個問題，就需要政府和企業共同努力。

首先，完善基礎設施建設，提高運輸效率，降低成本，減少損耗。其次，加強對冷藏車的管理和控制，保證車輛的正常運行，避免出現因人為因素導致的不必要的損失。最后，政府應加大對食品安全的監管力度，嚴厲打擊非法生產、假冒偽劣等違法行為，為消費者營造一個良好的消費環境。在網絡上，可以設立專門的網站進行信息的發布和產品的銷售；也可與第三方平臺合作，利用互聯網的優勢來實現農產品的交易和配送。同時也可與一些大型的電商企業開展深度的戰略聯盟，通過資源整合，達到共贏的目的；還可在全國范圍內的知名B2B電子商務平臺開設自己的二級分銷網點，并提供相應的技術支持。在傳統的線下營銷模式中，由于地域的限制，無法將商品直接送達顧客手中，因此需要借助各種中間商，比如快遞公司、自建的配送中心等。

5.提高生鮮農產品質量

要想使生鮮農產品在運輸過程中保持新鮮度，就必須對其進行嚴格的質量把控。

首先，對其包裝和儲存環節的控制。其次，對產品的保質期做出一定的規定。最后，要加強冷鏈物流的信息管理，建立完善的信息系統來收集、分析、處理和傳遞相關的數據資料，從而為決策者提供準確的參考依據。為了保證生鮮農產品的品質，企業可以從以下幾點入手：（1）制定科學合理的生產計劃，確保蔬菜的產量與質量，并根據市場需求量來調整種植品種，以滿足消費者的不同需要。（2）在采購時，應選擇優質的產地并做好相應的防腐措施，以減少因外部因素而造成的腐爛變質，同時也能提高原材料的利用率，降低成本。通過現有的技術手段，將其改造為現代化的設備設施，并引進國外先進的信息技術；在保證食品安全的前提下，盡可能地減少流通時間，使運輸的成本得到最小化；在確保消費者的合法權益的基礎上，建立一個完整的信息網絡，方便生產者與銷售者的交流與溝通，同時也可以促進整個行業的發展與進步。（3）相關企業應該提高從業人員的專業素質，強化服務意識，培養一批高端的冷鏈物流人才，使其在操作過程中能夠快速的發現問題，并及時解決問題。（4）還要建立完善的信息系統平臺，利用現代信息技術和設備，對生鮮農產品進行實時監控，并根據市場需求調整產品結構，從而滿足消費者的多樣化需要。加快建設農產品的流通體系，通過對農產品的分級、包裝、存儲等環節，實現全程的溫度控制，減少不必要的損耗和浪費。（5）企業也要積極推進農業信息網絡的建設與應用，使其成為我國的一個重要的農產品供應鏈的組成部分。

6.建立生鮮農產品冷鏈物流服務平臺

目前，我國的冷鏈物流服務平臺還處于初步階段，但隨著國家政策的扶持和引導，相關部門也在不斷完善和建立生鮮農產品冷鏈物流息平臺。通過對市場需求的分析預測，結合國內外的實際情況，制定出符合自身發展的規劃方案，并根據不同的客戶群體，確定出相應的服務標準，從而為企業提供更好的服務；同時，為了提高生鮮農產品的質量與品質，需要建立一個統一的平臺來進行管理，使其更加標準化，并實現資源共享，以達到降低成本，增加收益的目的。構建生鮮農產品冷鏈物流運輸體系，首先，加強基礎設施建設，如公路、鐵路等，以保證低溫條件下的食品流通。其次，要加快技術創新，如采用先進的自動化設備，減少人工操作的環節等，使之能夠最大程度的發揮效率，節約人力物力，進而提升整個系統的運作水平。最后，要加大對專業人才的培養力度，引進國外的一些優秀的農業生產經驗，為國內的農產品種植與養殖業的發展奠定基礎。

七、結語

綜上所述，中國是一個農業大國，但人口眾多，人均耕地面積少，我國農產品的生產量和消費量都低于世界的平均水平，對生鮮農產品的需求就更加迫切。而在這一背景下，冷鏈物流的發展就顯得尤為重要。因此要加快建設和完善生鮮農產品的冷藏設施，加大投入力度，提高其質量，增強其市場競爭力，促進農業的可持續健康發展。