“一帶一路”背景下留學生“橋梁工程”思政教學實踐

王秋東，王立彬，彭永龍

（1.南京林業大學 土木工程學院，江蘇 南京 210037；2.南京柯姆威科技有限公司，江蘇 南京 210000）

引言

2013年，我國提出了共建“一帶一路”（即“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”）倡議，并得到了沿線國家的快速、積極響應，迅速從理念轉化為行動，以“五通”（政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通）為主要內容快速推進。具有國際視野、適應區域經濟社會需求的高層次人才是高質量推進“一帶一路”建設的關鍵。然而，“一帶一路”沿線國家的人才競爭力低于全球平均水平，難以滿足當前的人才需求［1］。從高層次人才培養角度來看，有近一半的沿線國家高等教育毛入學率低于30%，還處于精英教育和大眾化前期、中期發展階段，高等教育資源有限、質量不高，且發展極不均衡［2］。在此背景下，我國與周邊國家成立了“一帶一路”高校聯盟，簽訂了雙邊協議與學位互認，建立了“一帶一路”專項獎學金等一系列利好政策，吸引眾多沿線國家學生來華留學。據統計，2018年共有49.22萬名海外留學生來華接受高等教育，其中“一帶一路”沿線國家留學生人數為26.06萬人，占比52.95%［3］。近年來，我國作為“基建大國”受到全世界的廣泛關注，如“中國橋”已成為我國走出去的新名片。土木工程專業作為支撐國家基礎設施建設和保障民生福祉的關鍵學科，已成為眾多“一帶一路”沿線國家來華留學生的重要選擇。此外，隨著我國工程類教育在國際上的認可度逐年提高，選擇土木工程專業的來華留學生數量必將實現新突破。

近年來，隨著我國港珠澳大橋、滬蘇通長江公鐵大橋、青山長江大橋等系列代表性橋梁工程的建成，我國正逐步實現由“橋梁大國”向“橋梁強國”的轉變。當下社會，我國逐步致力于以“一帶一路”倡議為重點，全方位助力中國橋梁走出去，如在巴基斯坦、緬甸等國家援建一系列橋梁。在此特定場合下，來華留學生憑借其特殊的政治、經濟、文化和社會背景，往往能夠在推進項目開展等方面發揮本土人才所無法替代的重要作用［4］。在此背景下，為留學生開設中英雙語“橋梁工程”課程，已被越來越多的高校納入本科生人才培養體系。

南京林業大學為國家“雙一流”建設高校，土木工程學院擁有林業工程國家“雙一流”建設學科。其土木工程專業為國家一流專業建設點，江蘇省首批特色專業、江蘇省品牌專業。土木工程學科連續入選江蘇省“十三五”“十四五”重點學科。在國家的號召下，南京林業大學積極參與到“一帶一路”倡議的建設中，為“一帶一路”沿線國家培養和輸送人才。南京林業大學土木工程學院于2013年開始招收“一帶一路”沿線國家的留學生，2020年招收留學生人數超過10人，2021年招收留學生人數達到18人。基于此，南京林業大學土木工程學院于2021年開設了學院歷史上第一個留學本科生土木工程專業國際班。“橋梁工程”作為土木工程專業的核心課程之一，是留學生教學課程體系的重要組成部分。

本文基于教學實踐，分析留學生在“橋梁工程”課程學習中的困難及需求，對比本土學生與留學生課程學習模式的差異，在留學生課程教育中融入中華優秀傳統文化和思政元素，最終建設符合“一帶一路”沿線國家留學生特色和學習習慣的橋梁工程教學方案，相關結論可為土木工程專業其他留學生課程的教學與改革提供參考。

一、留學生“橋梁工程”課程教學現狀

“橋梁工程”作為土木工程專業的核心專業課程之一，旨在讓學生全面深入地認識橋梁工程，包括當今世界橋梁工程發展動態、橋梁分類方法、常見的橋梁結構體系及其特點、橋梁結構分析計算方法、代表性橋梁結構體系施工流程等內容。“橋梁工程”課程學習要求學生具有一定的材料力學、結構力學、鋼結構、鋼筋混凝土結構、工程結構設計原理等知識儲備。課程教學過程中，鼓勵學生根據橋梁設計要求、建設條件等綜合運用上述課程的相關知識完成橋梁設計、結構性能評價等任務，最終完成相應的“橋梁工程”課程設計。在此過程中，培養具有職業操守、使命責任、貢獻國家、服務社會等精神，具備人文社會科學素養、專業持續發展等意識，推動橋梁工程領域發展的卓越人才。

縱觀國內相關院校，“橋梁工程”課程授課通常采用兩種方式：（1）來華留學生與本土學生同班授課；（2）相關留學生組成一個班級，單獨授課。盡管方式（1）是較為理想的授課模式，但鑒于留學生的專業素質水平往往不如本土學生，教學內容較難被留學生消化吸收。方式（2）對于留學生而言較容易接受，但現有教學大綱仍依循傳統課程的內容，無法做到因材施教。同時，由于本土學生與來華留學生個體的差異，傳統課程教學中融入的課程思政元素不適用于留學生，仍需進一步探索。

二、留學生課程思政教學的必要性

來自“一帶一路”沿線國家的留學生，日后必將成為各領域的頂尖人才，針對這一群體開展課程思政教育具有特殊性。

（一）課程思政有助于幫助留學生理解人類命運共同體的內涵

當今世界正處于百年未有之大變局，機遇與挑戰并存。“一帶一路”倡議，旨在讓沿線國家搭乘中國發展的快車，造福沿線國家人民，而土木工程是當前合作的重要領域之一。依托“橋梁工程”課程開展思想政治教學，可進一步增進留學生對中國的理解與包容，增強其人類命運共同體的主人翁意識，扮演好“共建者”的角色。

（二）課程思政有助于進一步鞏固“一帶一路”倡議的民心基礎

由于全球地緣政治角力的客觀存在，不同國家民眾對于“一帶一路”倡議有著不同的看法。依托“橋梁工程”課程開展思想政治教學，有助于將留學生打造成分享者與傳播者的角色，幫助實現“一帶一路”沿線國家的民心相通。

（三）課程思政有助于加深留學生對中國特色社會主義道路的理解，成為中國文化的國際傳播者

2021年，習近平總書記在給北京大學的留學生們的回信中指出：“讀懂今天的中國，必須讀懂中國共產黨。”［5］依托橋梁工程案例教學，如講解南京長江大橋建設經典案例，有助于讓來華留學生從情感上認識中國，認識中國特色社會主義道路。同時，通過講解中國現階段橋梁發展現狀，可以讓留學生從不同的視角認識中國橋梁，認識中國科學技術發展情況。通過“借嘴說話”，使留學生成為中國文化的國際傳播者，讓更多的國際受眾更加客觀地了解中國［6］。

三、專業知識與思政元素多角度融合教學方案設計與實踐

南京林業大學土木工程學院自開設留學本科生國際班以來，“橋梁工程”課程教學已采用留學生班單獨授課的模式。筆者自擔任“橋梁工程”留學生班的授課教師以來，根據班級學生特點，圍繞專業知識教學與課程思政元素嵌入等開展了系列探索。

（一）堅持中英雙語相結合的授課方式

來華留學生已具備一定程度的漢語基礎，尤其是來自柬埔寨、緬甸等國家的留學生，其獲得來華留學機會的過程便是一個優中選優的過程，部分學生具備較高的語言天賦，如筆者于2021—2022年所帶班級上的兩名緬甸留學生，便可流利地進行中文交流。針對部分專業詞匯的講解，采用中英文結合的方式，有助于幫助留學生更深入地理解中國文化。以橋梁結構連接部分的榫卯連接方式為例，在介紹mortise and tenon的同時，借助木塔、涼亭、木桌等結構、物品，使學生理解“榫”與“卯”的定義及其背后的深刻文化內涵。

（二）利用好《超級工程》紀錄片等多媒體資源

由于來華留學生活潑好動的個性，其不太適應“填鴨式”的課程教學模式，而更容易接受視頻講解等內容。同時，筆者所帶“橋梁工程”留學生班的授課時間為17周，相比于本土學生14周的授課時間，課時更為富裕。因此，利用部分課堂時間，帶領留學生共同觀看《超級工程——中國橋》《港珠澳大橋》等紀錄片。一方面可增加留學生對于“橋梁工程”課程學習的興趣，增強其職業自豪感；另一方面可幫助留學生從全新的角度認識中國，增強其對于中國的認同感。

（三）引導留學生講好本國橋梁文化

在講授橋梁工程專業知識的同時，給留學生提供介紹本國橋梁、文化的機會。例如，筆者在課堂上給予每位留學生15分鐘的匯報時間，要求利用視頻、PPT等工具與同學分享自己國家的橋梁工程。該方案得到了留學生的積極響應，大家積極參與匯報（見圖1），在自豪地向教師、同學講述自己家鄉橋梁工程的同時，也幫助學生更清晰地認識到其家鄉橋梁工程建設水平與中國存在的差異，一方面可增強其對于中國的認同感，另一方面可激發其認真學習、報效祖國的潛在動力。

圖1 留學生積極參與橋梁工程課堂匯報

結語

隨著“一帶一路”倡議的深入推進，沿線國家留學生人數顯著增長，土木工程已成為留學生的首選專業之一。培養適應“一帶一路”發展需要的專業技術人才已成為一項重要議題。以南京林業大學土木工程學院開設的留學生“橋梁工程”課程為例，分析了當前留學生橋梁工程教學現狀及引入課程思政元素的重要性。以培養學生專業認同感、大國工匠精神及創新創業意識為目的，探討了融入思政元素、適用于留學生的教學方案并進行了初步實踐。但“橋梁工程”留學生課程仍處于起步階段，后續仍需結合課堂響應、留學生反饋不斷改進，最終打造具有中國特色且符合留學生學習需求的橋梁工程“金課”。