淺談“以人為本”理念在當代景觀設計中的運用

張子軒

（南京林業大學，江蘇 南京 210000）

1 “以人為本”設計理念

設計的最終目的就是滿足人的需求，“以人為本”的景觀設計顧名思義就是以人需求為第一位的設計，這是一種高于單純功能主義的人性化設計。這種理念隨著時代進步應運而生，是設計發展的更高階段，也是強化人權理念的結果。“以人為本”講究的便是以人為核心，尊重人的各方面需求。相較于20 世紀提出的“功能主義”思想，“以人為本”的設計理念更具有長遠的發展意義，面對“功能主義”后期引發的設計單調，設計固化局限的問題，“以人為本”的設計思想顯然能改善這一設計僵局，設計者會從多個角度考慮使用者的需求，在保證功能性與實用性的前提下，注入了審美性，便于使用者獲得身體與心理的享受。

2 人對景觀設計的需求

環境與人在互相影響中共生，環境的改變會對人產生不同的影響，而景觀類似于范圍稍小的環境，正因如此人對景觀環境的需求不斷提升，本文將這種需求分成了兩類。

2.1 基礎性需求

所謂的基礎性需求是一種較為廣泛普遍的需求，考慮的是群體的人。這種需求就包括了地理環境、歷史因素、當地風俗文化、群體階層等，需要考慮社會整體與群體的關系，也需要考慮經濟效益與環境效益的結合，更需要考慮是否可以長遠發展，是否可以做到人與自然的和諧發展。景觀設計只有在滿足自然、人文、經濟等基礎性需求時才能具有更深層次的涵義，才能做到“以人為本”理念的基礎部分。例如城市中的無障礙設計，關注弱勢群體的生活需求；前幾年在全國普及的“海綿城市”工程，運用透水材料提升雨水下滲量，避免積水引發的城市內澇問題；新疆喀什地區的建筑設計因其宗教信仰，形成了獨特的維吾爾族伊斯蘭風格，滿足當地居民信仰文化需求。

2.2 個性化需求

個性化需求并不像基礎性需求那樣簡單直觀，它往往是隱晦的，難以言喻察覺的，個性化適用于小眾人群。個性化源自于人對某些事物的心理上的喜愛，設計者所需要做的就是將這些喜愛與景觀相連接，形成一種從整體到局部的鏈接。例如使用者期望自己居住的庭院有流水的元素，那么在進行景觀設計中就可加入跌水的景觀樣式；若使用者期望能在庭院中有供兒童玩耍的空間，那么在進行設計時就可保留較大面積的開闊草地以供孩子玩耍……個性化需求是一種比基礎性需求更深層次的需求，是“以人為本”思想的最突出體現，旨在滿足人們更高層次的精神文化享受。

3 “以人為本”理念在當代景觀設計中的具體應用

3.1 美國紐約911 國家紀念廣場

為紀念在2001 年9 月11 日和1993 年2 月26 日空襲中遇難的人們，在位于占地16 英畝的紐約世貿中心原址處，建造了占地8 英畝的911 國家紀念廣場。911 國家紀念廣場的建筑目的就是為人們提供一處緬懷逝者的沉思之地，如何能讓人最直接最深刻的感受到“失去”的感覺，設計師邁克·阿拉德提出了“倒影缺失”的概念。廣場設計采用了下沉式空間，象征了兩座大樓留下的缺失的倒影，代表著兩座大樓曾經存在過的痕跡。在下沉式空間的應用中還加上了跌水的設計，因為下沉而形成的巨大高差，讓跌水的效果更為壯觀。水流不斷從上漫下，讓人在水流面前感到時間的流逝，更加深刻地理解生命的珍貴意義。此外，在跌水池的周邊護欄上，采用了鏤空雕刻的方式在金屬板飾面上篆刻了超過3000 名遇難者名字，遇難者家屬可以在這里找到逝者的名字，悼念失去親人，并在夜間采用黃色調燈光，穿透鏤空的名字，使其散發出光芒，這一設計不僅告慰了緬懷逝者的人們，也撫慰了遇難者在天之靈。

911 國家紀念廣場的建造是以原址為設計基礎，這種設計結合了當地實際，最直觀的目的便是紀念哀思在空襲中遇難的人，這滿足了群體人的基本需求，滿足了人們渴望紀念哀思逝者的愿望。在此基礎上，加入燈光，雕刻逝者姓名等設計又滿足了單體遇難者家屬希望找到親人的愿望需求，滿足了個性化的精神需求，將設計與人的情感相連接，真正意義上做到了人文關懷和以人為本的設計思想。

3.2 西班牙瓦倫西亞中央公園

瓦倫西亞中央公園的設計靈感來源于瓦倫西亞古老的敘事詩歌，公園中包含著不同類型層次的植物與水景，受瓦倫西亞橘園的啟發，園區依照地勢統一設置，通過湖泊、噴泉、瀑布、島嶼等景觀來區分強調各個園區的不同氛圍。新南入口大道連接城市歷史中心區，河流，瓦倫西亞果園，將城市與公園緊密相連，增強了它作為城市公園的作用特點。林蔭大道深入城市中心，展現了城市的生機盎然，并且運用線性燈光更加深化了城市的底蘊氣息。

作為一個發達城市中的城市中央公園，它的設計建造必須與城市整體發展相結合。由于位于城市中心區，交通情況復雜且密集程度高，因此公園的總面積設置不能過大，且周邊軌道交通復雜，因此公園占地面積只有66hm2，但綠化面積卻達到60%。為了滿足城市人口出行需求，公園的出入口都與街道相連通，既可以滿足人們出行需求，也可以提供讓人們與自然緊密接觸的場所。同時考慮到周邊住宅的花園與停車場，公園的設計就將花園的部分與公園連接起來，將水流與草地相連接，白天大面積草地為居民提供活動休閑的場所，晚間線性燈光可以渲染夜間浪漫閑適的氣氛，使人們在夜間體驗到與白天不同的慢節奏。

瓦倫西亞中央公園的成功離不開從規劃中體現的“以人為本”的設計思想，不僅從大環境下考慮到整個城市的現實需求，還從居民的角度考慮到對生態自然的需求，將城市生活與生態生活有機的結合起來。

3.3 荷蘭Van Campenvaart 游樂場

游樂場的設計幾乎都停留在為普通人民服務的階段，正因如此，往往忽略掉了特殊人群的特殊需求，這種需求不僅是表面的物質需求，心理需求也極為重要。Van Campenvaart 游樂場就是專門為殘疾人設計考慮的游樂場，整個游樂場以紅色為主色調，設計運用多種混合環境如多處坡面變化，使身患殘疾的孩子進入游玩是不會凸顯出他們的特殊之處。這樣的設計保護了特殊人群的自尊心，使他們能夠融入集體，體驗一樣的游玩快樂。

Van Campenvaart 游樂場它的“以人為本”思想的體現并不是以滿足基礎性需求為目標，而是體現于它滿足了個性化需求。雖然是小眾的，但它面向的是社會上不可忽視的一個群體，它給予了特殊人士與普通民眾一樣活動玩耍的權利，同時也給未來人性化設計提供了設計方向。

3.4 丹麥哥本哈根Superkilen 公園

哥本哈根市中心的北部，是市區中人種最為多樣化的地區，這里居住者來自60 多個國家的人們。Superkilen 公園的設計并不是由單一的設計師進行設計，而是讓當地居民參與其中——公園基礎設施（摩洛哥噴泉、土耳其椅子、泰拳拳擊臺……）。它的“以人為本”的設計思想主要體現于下面這3 點。

3.4.1 建造選址

前文提到公園選址周邊鄰近區居住著約60 多個國家的居民，因此公園的建造選址上就需要展現出60 多個國家的文化特色，成為一個多元文化共存的容器。相較于其他城市公園設計上的“千篇一律”，它的設計就更加貼合該地區的生活環境特色。

3.4.2 帶狀設計

作為城市公園，在設計上需要連接交通與生活區，因此Superkilen 公園在設計時專門設計了一條自行車專用道貫穿整個公園，并且與活動場所分離開，使其功能互不影響。其次，Superkilen 公園帶有社區性，在帶狀交通中加入了信號燈，減速帶等交通設施，使公園在完成其通行功能的同時，保有一定的安全性。另外，公園的分區也與帶狀設計息息相關，帶狀設計幫助劃分出了不同的功能區域，在一定程度上便于管理與通行。

3.4.3 場地分區

公園在分區上有紅、黑、綠三個區域，三個區域功能各有不同，每個區域內配置也采用了不同國家的特色，因此也極具多元性。紅色區域以運動功能為主，泰拳拳擊臺，伊拉克秋千，印度攀登場等設施應有盡有；黑色區域的主要用處是人們聚集休閑的公共場所，因此內部布置運用了阿根廷燒烤架，巴西酒吧椅，日本游樂場等休閑娛樂設施；而綠色區域則是綠化生態區域，人們可以在這里散步，野餐，同時也配置了西班牙太陽海岸的奧本斯公牛雕像，德克薩市州舞蹈亭，加利福尼亞健身沙灘等。三個區域融匯了各個國家有特色的設施，使游玩公園的人體會到“賓至如歸”的情感。

4 結語

“以人為本”思想在當代景觀設計中運用越來越廣泛，設計者逐步開始全方位考慮不同方面的需求，逐步打造更具人性化的景觀設計。在這個愈發強調“人性化”的社會，關注并運用更完善的手段來獲取需求并滿足人們的不同需求尤為重要，提升人們的幸福感和歸屬感，使景觀設計更具有人格化特色，使人與景觀產生情感聯系，這便是“以人為本”的設計思想在當代景觀設計中最高層次的實現。