大宗原料產業鏈供應鏈安全風險保障策略：基于中國企業的案例研究

關鍵詞：多案例研究；產業鏈供應鏈風險；大宗原料產業；糧食產業；石油產業

中圖分類號：F252.24 文獻標識碼：Ａ 文章編號：2096-7934（2023）04-0005-13

一、引言

新冠肺炎疫情、俄烏沖突、中美貿易戰等外部因素迫使我國大宗原料產業鏈供應鏈安全穩定面臨全新的挑戰［1］。例如，由于俄烏沖突的持續，俄羅斯與西方國家展開博弈，導致全球原油價格跟隨階段性事件的爆發而呈現高位震蕩的格局。事實上，我國作為人口大國，需要進口的大宗原料資源，貿易條件惡化和通貨膨脹正在加劇我國在全球產業鏈中的供需緊張問題，帶來更多的外部環境不確定性風險。對于產業鏈來說，外部環境不確定性的沖擊屬于外生性風險，產業鏈供應鏈內部必須進行優化并與外部不確定性進行匹配才能緩解風險［2］。因此，如何通過保障策略來確保我國大宗原料產業鏈供應鏈的安全已經成為重中之重。

大宗原料產業鏈供應鏈安全穩定是我國構建新發展格局的基礎，我國必須在關系國計民生和國家經濟命脈的大宗原料產業領域形成完整而有韌性的產業鏈供應鏈。完備的大宗原料產業體系、強大的動員組織和產業轉換能力，為經濟社會發展提供了重要物質保障。只有保障產業鏈供應鏈穩定性和提升產業鏈供應鏈競爭力，才能筑牢經濟安全基礎，為構建現代化產業體系、推動高質量發展提供堅實支撐［3］。然而，現有關于大宗原料產業的產業鏈供應鏈安全問題和安全保障策略的研究仍存在不足。一方面，無論是關于產業鏈供應鏈安全問題還是安全保障策略分析，當前研究缺少統一的分析視角，很少有學者基于產業鏈供應鏈的主體要素和結構要素的特點來分析安全風險和構建安全保障策略［4］。另一方面，當前的研究沒有形成對典型行業代表企業的案例分析，沒有基于典型企業實踐經驗來形成系統性的分析和總結，缺乏來自產業實踐的支撐［5］。

本文基于對中國大宗原料產業的企業案例調研，從產業鏈供應鏈安全主體要素和結構要素兩個視角總結了我國大宗原料產業鏈供應鏈安全風險保障策略。在主體要素風險方面，糧食產業應加快高標準糧倉建設、完善糧食儲備機制和建立多元化的供應鏈體系；石油產業應當數字化和智慧化變革、對石油加工設備進行自主研發以及實施戰略采購。在結構要素風險方面，糧食產業應建立多元化立體運輸網絡、重視糧食產業合作以及不斷完善全球重要港口碼頭參股體系；石油產業應進行多元化布局、建立完備的采購指導制度體系以及完善陸運管道運輸體系。本文研究的貢獻在于創新性地建立了基于產業鏈供應鏈主體要素/結構要素特點和主體要素/結構要素風險的分析框架，并采用案例研究的方法分析了大宗原料產業鏈供應鏈的風險保障維護路徑，拓展了案例研究在大宗原料產業鏈供應鏈安全領域的應用，提供了新的系統性分析產業鏈供應鏈風險的路徑機制。

本文具體結構如下：第二部分為文獻綜述；第三部分為研究方法論介紹；第四部分為案例企業供應鏈安全主體要素和結構要素的特點；第五部分為案例企業供應鏈安全主體要素和結構要素的風險；第六部分給出大宗原料產業鏈供應鏈安全風險保障策略的建議；第七部分進行研究總結。

二、 文獻綜述

在文獻綜述部分，本文主要梳理了以糧食和石油為代表的大宗原料產業鏈供應鏈風險和風險保障策略的相關研究，并總結分析出當前研究的不足。

（一）以糧食和石油為代表的大宗原料產業鏈供應鏈風險

我國的大宗原料產業，主要以糧食和石油為典型代表。在糧食產業方面，對于產業鏈供應鏈風險，學者們形成了對國際市場環境、自然氣候災害、生產加工技術等風險的重點關注。例如，李麗菲（2022）認為在新發展格局下，我國糧食產業鏈供應鏈安全主要面臨產業鏈供應鏈運行效率低、種業技術“卡脖子”和國際形勢風險等三個方面的風險安全問題［4］。李琳藝等（2022）基于糧食供應鏈環節視角，基于生產環節、加工環節和儲存環節提出了威脅我國糧食供應鏈安全的相關因素，如生產環節的補貼政策不完善、勞動力短缺，加工環節的產品質量不高、粗放型糧食加工形式和存儲環節的儲存方式［5］。李超峰（2021）基于鄉村振興視角，提出我國糧食產業鏈供應鏈存在著新冠肺炎疫情、自然災害、加工和浪費、國際糧食價格傳導、國際政治經濟形勢演變等階段性影響與風險［6］。朱滿德等（2022）分析了農業資源環境、氣候變化與自然災害、政府重農抓糧與農民務農種糧積極性、糧食生產支持政策與國際規則、農產品進口與全球農業供應鏈等各類視角下的糧食供應鏈風險［2］。鐘鈺和崔奇峰（2022）提出我國農產品供給端面臨著農業生產資源約束趨緊、供給結構不合理等壓力，農產品流通體系與消費不適應，國際市場的不確定性和風險增大［1］。

在石油產業方面，對于產業鏈供應鏈風險，學者們形成了對石油資源稀缺性、國際政治環境以及供應鏈基礎設施等風險的重點關注。例如，祝輝（2010）認為威脅我國石油產業鏈供應鏈安全的風險主要體現在以下五個方面：國內石油資源不足，進口石油依存度不斷提高；原油進口來源的不安全性；世界石油資源爭奪日益激烈，境外資源空間逐步縮小；中國對海上石油運輸通道控制薄弱；國際市場持續高漲的油價加劇了石油企業安全供應的嚴峻形勢［7］。劉偉陽（2019）提出我國石油供應鏈存在信息風險、突發風險、經濟風險、技術風險、社會風險和自然風險［8］。張晶和楊子健（2016）基于供應鏈內部和供應鏈外部，分析了石油供應鏈的風險，發現我國石油產業供應鏈存在利益分配、成本分擔以及合作伙伴造成的供應鏈風險和基礎設施布局的合理性、自然環境以及地緣政治造成的突發事件造成的供應鏈風險［3］。

（二）以糧食和石油為代表的大宗原料產業鏈供應鏈風險保障策略

在糧食產業方面，學者們主要關注通過政策保障和技術升級來維護產業鏈供應鏈風險。例如，李麗菲（2022）提出了三條保障糧食產業鏈供應鏈安全的路徑，分別是加大糧食安全支持力度、推動糧食全鏈發展和在全球糧食格局中謀劃糧食產業鏈供應鏈安全［4］。李琳藝等（2022）基于糧食供應鏈的生產環節、加工環節和儲存環節，構建了多條保障糧食供應鏈安全的路徑，如在生產環節實施精準補貼政策、加強鄉村基礎設施建設，在加工環節科學合理規劃糧食加工業發展目標、加快從粗放型加工向精細化加工方式過渡的進程等［5］。李超峰（2021）基于鄉村振興視角，提出從樹立糧食安全意識、發展高品質農業、糧食生產加工精細化技術、特色種植和培養新型職業農業等方面保障糧食供應鏈安全［6］。朱滿德等（2022）提出了筑牢國內糧食安全保障能力基礎、調動政府重農抓糧與農民務農種糧積極性、完善糧食生產支持政策體系、提升全球農業供應鏈管理能力等治理策略與建議［2］。 鐘鈺和崔奇峰（2022）提出我國需要通過強基固本豐富食物來源渠道，科學合理推進農業結構調整，構建與大食物觀相適應的政策和技術支撐體系，開放合作以增強農產品供應鏈韌性和穩定性［1］。

在石油產業方面，學者們主要關注通過對內石油開采和對外國際合作來保障產業鏈供應鏈安全。例如，宋平（2019）提出我國需要加強國內資源開發、加強國際化合作、提高石油使用效率和研究替代能源來保障石油供應鏈安全［9］。苗雁輝（2022）提出我國需要從加大國內勘探開發力度、提升海外市場影響力、加快建設國家石油儲備體系、提升石油運輸能力和大力發展新能源等方面來保障供應鏈安全［10］。錢燕霞（2009）提出我國需要有確保石油供應安全的對策，具體包括大力節油、加強國內油氣資源勘探、開展石油資源的國際化經營、保障原油運輸通道安全、加速燃油替代品開發與生產和加快石油儲備步伐等方面的措施［11］。劉偉陽（2019）提出我國石油供應鏈可以從了解供應鏈條各節點情況、配套完善的預警預報機制和準備到位的應急計劃來減緩供應鏈風險［8］。張晶和楊子健（2016）基于供應鏈外部視角提出了石油產業供應鏈風險應對措施［3］。張晶和楊子健（2016）認為需要建立以國家為主、企業為輔的成品油儲備主體模式，同時積極引進社會資本，創新成品油儲備資金籌措方式；建立以保障供應鏈有效運行為目標的儲備布局模式；建立寓軍于民的成品油儲備管理模式，使戰略性儲備的管理與市場形勢相協調［3］。

（三）研究述評

現有關于大宗原料產業的產業鏈供應鏈安全問題和安全保障策略的研究仍存在著一些研究不足。一方面，無論是關于產業鏈供應鏈安全問題還是安全保障策略分析，當前研究缺少統一的分析視角，很少有學者基于產業鏈供應鏈的主體要素和結構要素的特點來分析安全風險和構建安全保障策略［4］ ［7］。另一方面，當前的研究沒有形成對典型行業代表企業的案例分析，沒有基于典型企業實踐經驗來形成系統性的分析和總結，缺乏來自產業實踐的支撐［5］ ［8］。本文擬聚焦我國大宗原料產業，基于企業調研的案例訪談形式，從產業鏈供應鏈安全主體要素和結構要素兩個視角總結我國大宗原料產業鏈供應鏈安全的風險保障策略。

三、方法論

（一）案例研究

本文基于案例研究法對兩家大宗原料產業代表性企業進行調研，創新性地基于主體要素風險和結構要素風險提出保障和維護大宗原料產業鏈供應鏈風險的路徑。一方面，多案例研究有助于從企業實踐中歸納出實踐規律，從而形成理論體系框架以便更加清楚地認識到大宗原料產業鏈供應鏈風險的保障策略應當如何建立［12］。另一方面，本文屬于探索性研究，只有通過多案例研究才能系統地、全面地了解保障策略的復雜性，確保結論更具說服力［13］。本文通過線上訪談搜集案例企業的一手數據資料，訪談內容主要涉及企業基本信息、產業鏈供應鏈特點以及產業鏈供應鏈風險及對策建議等。

（二）案例選取及案例描述

對于案例企業的選取，遵循了以下原則［12-14］：所選擇的案例公司應該至少5年在大宗原料產業領域進行發展，并且其大宗原料產業鏈供應鏈布局應當在全球范圍內都有參與；所選擇的案例公司在公司規模、業務范圍、發展模式等特征上在行業內都應具有代表性，保證通過比較得到的結論更具價值和普適性；所選擇案例公司的大宗原料產業鏈供應鏈建設情況和發展情況等相關信息真實可得。因此，本文通過篩選，選取了大宗原料行業的兩個典型企業A企業和B企業作為案例研究對象，分別構建糧食產業和石油產業的風險保障維護路徑。

A企業主要以糧食產業為主。A企業通過全球化糧食產業布局，打造集糧食采購、儲存、加工、運輸和貿易一體化的供應鏈。

B企業是綜合性石油能源公司，是重要的油氣生產商和供應商。B企業以建設具有國際競爭力的能源企業為目標，通過合理開發和利用國內外資源和市場，布局全球石油供應體系。

（三）案例數據收集

本研究團隊成員對案例企業的高層管理人員進行訪談。依次進行了對高層管理人員的初次訪談、半結構訪談以及從新聞和數據庫進行二手數據資料整理獲取。對高層管理人員的初次訪談旨在讓案例企業了解調研目的。初次訪談要求高層管理人員描述企業業務和企業戰略。然后請高層管理人員針對產業鏈供應鏈安全提出其組成要素。初次訪談結束后，結合文獻資料對產業鏈供應鏈安全組成要素進行定義整理，并在之后的半結構化訪談中詳細闡述。在對高層管理團隊成員的半結構化訪談中，根據初次訪談內容定義了產業鏈供應鏈安全組成要素。采用標準化的訪談問題了解高層管理人員關于產業鏈供應鏈安全的觀點。對訪談內容進行全程錄音，做好訪談記錄，在此過程中相互交流和求證訪談內容，保證信息準確性。最后，在所有訪談結束后，還通過查找新聞和數據庫的二手資料，對企業信息進行非正式觀察，充分掌握企業的產業鏈供應鏈安全的信息動態。

（四）數據分析

本次研究采用開放式編碼與主軸編碼相結合的方式對收集到的訪談資料進行數據分析，形成對產業鏈供應鏈安全組成要素的證據文本［15-16］。首先，通過開放式編碼，對初始訪談資料進行定義。其次，通過主軸編碼將開放式編碼過程提出的概念和范疇構建邏輯關聯。最終結果如表1所示。

產業鏈供應鏈的主體要素共分為技術水平、生產能力以及資源利用三個維度。技術水平是指為了維護產業鏈供應鏈安全而需要達到的供應鏈技術發展水平。生產能力是指為了維護產業鏈供應鏈安全供應端需要達到的產能水平。資源利用是指為了維護產業鏈供應鏈安全而利用和整合所需資源的能力。

產業鏈供應鏈的結構要素共分為縱向結構、橫向結構以及空間關聯三個維度。縱向結構是指為了維護產業鏈供應鏈安全的供應鏈上下游的穩定結構。橫向結構是指為了維護產業鏈供應鏈安全而與同行業企業競爭合作的關系。空間關聯是指為了維護產業鏈供應鏈安全而需要實現的供應鏈空間布局。

（五）信度與效度

本研究，通過確保建構效度、內在效度、外在效度和信度來確保案例研究的質量［12-14］。在建構效度方面，選取了兩家企業作為樣本，在初次訪談中詳細介紹產業鏈供應鏈安全的定義。此外，獲取的新聞數據和來源數據庫的數據也都交予受訪者進行審查。研究由多個研究人員參與并進行記錄比對，保證建構效度。在內在效度方面，本文采用三角互證法，基于文獻回顧、二手數據收集和訪談來驗證因果關系。此外，還提出了邏輯框架模型來呈現研究的邏輯框架，進一步增強內在效度。在外在效度方面，嚴格按照案例篩選標準來選擇具有代表性的兩家企業，以保證結論的可推廣性。在信度方面，嚴格按照多案例研究的過程進行，并詳細、如實記錄。

（六）研究框架

本文的研究框架是基于以糧食和石油為代表的大宗原料產業鏈供應鏈的主體要素和結構要素特點，分析產業鏈供應鏈的主體要素風險和結構要素風險，并給出產業鏈供應鏈的主體要素風險和結構要素風險保障策略。具體如圖1所示。

四、供應鏈主體要素和結構要素特點

A企業和B企業供應鏈的主體要素和結構要素特點如表2所示。

（一）主體要素特點

1.技術水平

研究發現B企業和A企業的供應鏈都需要基于供應鏈信息技術的運用和供應鏈平臺的搭建實現供應鏈信息共享、供應鏈可視和信息數據安全保障，進而維護供應鏈安全。第一，基于供應鏈信息技術的迭代升級和供應鏈平臺的搭建，可以實現產業鏈供應鏈信息的實時傳遞和共享，減少供應商和客戶之間的信息不對稱性和信息不確定性，實現產業鏈供應鏈的高度協同。第二，基于物聯網、射頻技術、GPS和GIS技術的應用來實現供應鏈的高度可視，可以對上游和下游企業進行供應鏈運作可視化展示，實時獲取供應鏈運作狀態。第三，基于人工智能技術、大數據技術和區塊鏈技術可以實現供應鏈風險監控、自主決策的智慧化，提高產業鏈供應鏈整體的全要素生產率。第四，通過網絡技術手段和管理模式的更新保護供應鏈企業的數據安全和網絡安全，可以確保產業鏈供應鏈關鍵信息不被盜取和惡意篡改，保證供應鏈安全有序地運行。

2.生產能力

A企業的供應鏈需要通過全球糧食產能布局的均衡化來實現供應鏈安全。A企業需要將糧食產能布局在全球范圍實現多元化，依托全球范圍內的主要糧食產區，實現均衡布局來保證糧食的需求供應。然而，當前A企業糧食供應鏈的產能布局受到全球范圍內的政治政策因素的制約。例如，部分國家對于糧食的限制出口都會對A企業糧食供應鏈的生產能力和供應能力產生影響。此外，A企業糧食供應鏈的產能布局也受到成本的制約，短時間內不能快速實現全球產能布局的優化。因此，目前無法快速匹配我國糧食的戰略需求。

通過調研我們發現B企業的供應鏈一方面需要通過技術手段對石油產能的優化來保證生產能力的穩定安全。在此過程中，B企業的石油供應鏈通過對石油原料深加工的技術創新研發，提高石油的生產轉化率和產能，在“碳中和”背景下實現石油深加工的綠色可持續。此外，B企業的石油資源采購也依賴采購人員的專業性采購來保障供應鏈采購安全，進而實現供應鏈生產能力的穩定。石油資源與糧食不同，生產能力更多關注對石油資源的戰略采購。因此對于石油供應鏈來說，保證產能可持續的重要前提就是大力培養專業采購人員，實現石油資源采購的專業化。

3.資源利用

研究發現A企業和B企業對資源的利用都在逐漸從資源占有型向資源控制型過渡。傳統上，糧食和石油等大宗原料供應鏈安全運行的關注點主要集中在原材料資源的占有。然而，隨著全球經濟形式和政治格局的變化，對資源的占有已經無法滿足供應鏈的安全運行。目前，A企業和B企業的供應鏈都在逐步提高資源控制能力，在資源控制上保證供應鏈話語權。在此過程中，資源控制所需要的成本優化則變得十分重要。在資源控制轉型中，對采購成本的合理優化需要從全生命周期的視角追求供應鏈成本的可控，而不再是單一從采購視角對成本進行優化。

（二）結構要素特點

1.縱向結構

研究發現，A企業糧食供應鏈的縱向結構呈現“上游產能分散，中游批發模式冗長交叉，下游多種銷售模式并行”的特點。A企業上游糧食種植產區分散不集中，以個體小農生產為主，生產經營分散，集中度較低。而中游則以損耗較高、冗長交叉的多級批發模式為主。下游以農貿市場為主，超市、電商齊頭并進帶動直采。由于上游分散，為了滿足糧食在不同區域和不同季節時的需求，A企業形成了以多級批發市場為主的糧食流通體系。但是糧食供應鏈冗長，糧食經過各環節的儲存、運輸、裝卸后損耗較大，疊加運輸成本、人工成本等，導致上游和下游產銷兩地產品差價較大。

而B企業的石油供應鏈的縱向結構同樣呈現鏈條冗長的特點。B企業的石油供應鏈鏈條非常長，可以分為上游、中游、下游。上游主要是石油勘探；中游包含整個運輸物流，具體有管道、汽車、輪船等運輸方式；下游主要包括煉廠對石油進行深加工成化工產品。

2.橫向結構

為保證供應鏈安全，A企業和B企業的供應鏈在橫向結構方面都十分重視同行的同質化合作。A企業的糧食供應鏈采購需要基于時空差來降低采購成本和最大化利潤。一方面，A企業需要和同行企業合作，利用同行企業庫存來滿足時空差獲利的需求。另一方面，A企業還需要通過同質化合作來保障期貨市場的運作，實現期貨和現貨的共同獲利。

而B企業也十分重視同行的同質化合作進行聯合采購。在聯合采購的模式下，B企業就可以擁有采購過程中的話語權來確保議價能力，發揮合作采購的規模效應，減少采購冗余，提高采購效率。

3.空間關聯

A企業和B企業都重視產地空間上的均衡布局，依賴港口進出口和依托陸路物流節點銷售。空間關聯上的特點主要體現在以下三個方面。第一，石油和糧食的生產需要靠近原材料產地，實現在全球范圍內的產能均衡布局，保證加工需求原材料供應的穩定性。第二，石油和糧食的深加工需要靠近沿海地區的港口，借助沿海港口實現原材料和產成品的進口和出口。第三，石油和糧食產成品的銷售需要靠近銷區和經濟市場，依靠對公路、鐵路等物流節點的控制實現銷售點的大范圍布局。

五、供應鏈主體要素和結構要素風險

A企業和B企業供應鏈的主體要素和結構要素風險如表3所示。

（一）主體要素風險

1.A企業供應鏈

在技術水平方面，A企業供應鏈的糧食儲備技術和加工技術滯后帶來糧食損耗嚴重風險。一方面，A企業缺少足夠的技術創新來建設高標準糧倉，缺少節能環保型建筑材料、配套先進適用的綠色儲糧工藝、環保高效的清理設施設備，尚未實現信息化和智能化運營管理，因此帶來糧食儲備損耗的風險。另一方面，A企業的糧食供應鏈在加工環節針對糧油的加工過精過細造成營養損失，過度加工也使糧食數量損失較大。

在生產能力方面，面臨全球自然災害加劇風險，糧食生產條件逐年惡化。極端的干旱、洪澇、雪災等氣候直接導致糧食生產條件惡化，影響A企業的糧食生產和出口，嚴重情況下還會造成A企業的糧食供應鏈中斷。事實上，氣候變化已然成為包括A企業在內的全球范圍糧食企業安全生產的主要威脅。除此之外，病蟲害對糧食的生產也是不可忽視的風險因素。

在資源利用方面，A企業面臨國際形勢制約風險，限制了其糧食產業的進口和對外投資。由于國際形勢的變化，中美脫鉤、俄烏沖突以及新冠肺炎疫情，全球糧食總體的供需平衡已經被打破。部分國家已經開始對中國限制出口，例如印度已經停止了對中國出口大米，巴西停止了對中國出口大豆。A企業對外的投資也受到嚴重影響，影響了A企業糧食供應鏈在全球的均衡布局。

2.B企業供應鏈

在技術水平方面，B企業的供應鏈生產和需求預測技術水平滯后風險加大。B企業供應鏈安全風險的識別、防控意識、能力，還有技術工具的使用都嚴重不足。B企業的采購對于風險的管理往往發生于采購中或采購后，無法在采購前通過供應鏈技術進行有效預測。此外，B企業生產使用的工業軟件和技術裝備嚴重依賴進口。

在生產能力方面，B企業的供應鏈面臨低端產品較多和產能過剩的風險。隨著雙碳政策的普及，傳統高能耗、高污染的裝置都面臨淘汰，由于目前國內的制造水平與國外的制造水平存在差距，雖然國內的生產制造能夠滿足需求。但是從長期來看，國產化替代仍舊是不合算的。

在資源利用方面，B企業目前的采購模式難以保證石油資源的有效采購。B企業的石油采購人員水平較低，只能從事一些低附加值活動，無法有效為石油需求做出有效采購。B企業的采購急需從被動采購向主動采購過渡，目前的合規采購正在損害整個石油供應鏈的效益。

（二）結構要素風險

1.A企業供應鏈

在縱向結構上，地緣政治風險和重大公共安全事件等誘發A企業的糧食供應鏈產生不確定性風險。全球重大公共安全事件造成A企業供應鏈在生產、物流和銷售等多個環節安全風險增加，導致供應鏈破裂，對糧食市場供應帶來巨大沖擊。例如，由于地緣政治、戰爭的不確定性和基礎設施的不完善，糧食供應鏈的航運環節經常發生堵塞，影響糧食的物流運輸，帶來成本損失。

在橫向結構上，合作國家的貿易政策不確定性加劇A企業的供應短缺風險。A企業的部分合作企業所在國家出口限制政策引發的糧食出口風險對A企業的糧食供應的影響愈發凸顯。由于重大突發事件沖擊，合作糧食出口國出臺糧食禁止出口或限制出口等政策，影響A企業的糧食市場，導致糧食市場供應不穩及供應短缺。

在空間關聯上，A企業的糧食深加工布局依賴港口地區，面臨單一運輸方式不確定性風險。A企業的深加工布局需要靠近沿海地區的港口，嚴重依賴借助沿海港口實現原材料和產成品的進口和出口。然而，海上運輸相較于陸地運輸面臨的中斷或阻塞風險更大，不確定的因素更多。

2.B企業供應鏈

在縱向結構上，B企業供應鏈上游需求波動導致下游深加工面臨虧損風險。由于疫情和新能源的發展導致上游石油需求波動，伴隨全球封鎖措施的加劇，石油價格上漲，進口成本大幅增加，相應終端消費交通和生產活動難以恢復秩序，帶來B企業供應鏈下游深加工的嚴重虧損。

在橫向結構上，由于缺少指導性政策和制度指導采購，B企業難以形成穩定同行合作關系。由于沒有專門的法律和規章制度來約束和指導石油企業采購工作，頻繁招標導致B企業供應鏈運行不穩定，同時也不利于B企業與同行企業聯合進行戰略采購，建立長期的合作關系和可持續發展。

在空間關聯上，B企業對于全球物流運輸關鍵節點布局體系仍不完善，面臨中斷風險。一方面，石油產業運輸嚴重依賴海運管道，經常受到黑客攻擊和局部沖突影響，造成供應中斷。另一方面，石油產業缺少在重點節點地區的設置儲備裝置，石油儲備量不足，存在石油供應不足等風險。

六、大宗原料產業鏈供應鏈主體要素和結構要素風險保障策略

大宗原料產業鏈供應鏈主體要素和結構要素風險的保障策略具體如表4所示。

（一）主體要素風險保障策略

1.糧食產業

在技術水平方面，基于綠色技術創新大幅加快高標準糧倉建設和減少產能損耗。一方面，我國需要轉變糧食保管理念，積極建設高標準糧倉，推進管理制度和儲糧技術創新，提升管糧標準。要積極運用新技術新工藝，大力推廣科學綠色儲糧，綜合提升倉房隔熱保溫氣密性能，構建現代化糧食儲備倉儲設施體系。另一方面，圍繞大宗原料關鍵加工技術和加工裝備開展自主研發和創新，實現加工綠色化、精煉化和高附加值的突破，從根本上解決大宗原料產業加工營養損耗問題。

在生產能力方面，完善糧食儲備機制和調控體系。為防范國際糧食市場風險、應對重大突發事件，我國應進一步完善糧食儲備和調控體系。加快構建更高層次、更高質量、更有效率和更可持續的糧食儲備運行機制，完善儲備糧協同運作機制，增加糧食儲備規模。提高糧食市場調控的針對性和精準性，利用大數據、云計算等技術，全面準確掌握國內外糧食市場行情，針對糧食市場異常情況及時調控，穩定糧食市場預期。

在資源利用方面，我國糧食產業需要在全球范圍建立多元化的糧食供應鏈體系。在穩定傳統進口糧源地的同時，重點深化在南美和東歐等地區糧源地的合作。此外，應鼓勵糧食跨國企業大規模建立全球糧食生產加工基地，加強海內外糧食市場間的合作，助力全球糧食產業鏈供應鏈的重構。

2.石油產業

在技術水平方面，對石油產業供應鏈進行全流程的數字化和智慧化變革。對石油供應鏈各環節尤其是采購環節進行需求預測和風險實時監控，提供供應鏈自主監測、優化和決策的智慧化程度，減少對人為判斷的依賴，提高石油采購的附加值。

在生產能力方面，對石油加工設備進行自主研發。加大石油產業下游深加工體系的技術迭代升級，對關鍵技術進行自主研發和前瞻性的技術研發布局，解決生產裝備“卡脖子”問題。通過技術的迭代實現下游深加工的降本增效，減少上游石油價格上漲對下游的影響，打造石油產業先進的深加工體系。

在資源利用方面，培養專業采購人員，實施戰略采購模式。對于石油產業，大力發展基于人工智能的戰略采購，通過戰略采購篩選最符合價值的供應商。基于人工智能等新興技術實現石油供應鏈網絡架構優化，基于實時信息做出數據驅動的石油戰略采購計劃，構建采購業務全鏈路數字化能力和深入挖掘采購數據價值，幫助石油產業提升采購智能化程度，與供應商建立長期穩定的合作體系。

（二）結構要素風險保障策略

1.糧食產業

在縱向結構上，建立應對多重風險下的多元化立體運輸網絡。我國應通過全球合作加快全球物流基礎設施建設，建立海陸空一體化的多元化立體運輸網絡。我國海運部門需要依托自身構建的國際化物流網絡與大型現代化船隊優勢，及時對全球海運市場動態進行密切追蹤，并對各種要素進行風險成本的測算和對比，拿出有針對性的措施，保障糧食流通，應對地緣政治風險和重大公共安全事件風險。

在橫向結構上，我國需要重視在南美和東歐等地區的糧食產業合作。與南美、東歐和傳統的糧食出口國建立穩定的供應鏈合作關系，不斷拓展南美和東歐等地區的物流通道網絡，保障糧食產業重要物資運輸的高效暢通，在海上建立橫跨東西半球的糧食走廊，暢通我國在全球范圍的糧食供應鏈。

在空間關聯上，我國糧食產業企業需要不斷完善全球重要港口、碼頭的投資和參股體系。一方面，通過投資和參股布局全球，不斷加大全球港口、碼頭等物流設施和倉儲設施建設水平。另一方面，對物流結構進行模式創新，開展多式聯運的組織模式，加快物流裝備技術的迭代升級，推動物流運輸結構的調整。

2.石油產業

在縱向結構方面，我國需要對石油產業進行產業鏈供應鏈多元化布局。增加全球范圍的供應渠道，通過合作、參股和投資的方式對石油產能進行多元化布局，減少對單一地區供應商依賴的風險，擴大對外合作的局面，減少供應鏈上不確定性。

在橫向結構方面，我國石油產業需要建立完備的采購指導制度體系。基于此，優化我國指導石油等大宗原料采購的法律體系和規章制度體系，規范石油產業的采購流程和采購體系，通過穩定采購周期來穩定供應商關系保障石油產業上游穩定供應。

在空間關聯方面，我國石油產業需要完善陸運管道運輸體系，在沿海地區大力建設儲備裝置。一方面通過陸運管道來打破傳統海運限制物流的風險，與供應商合作加強陸運管道基礎設施的建設力度，完善陸運管道運輸體系，減緩海運管道受到攻擊對石油供應鏈的沖擊。另一方面，進一步在全球關鍵節點建設接收站和煉廠，尤其是國內的沿海地區，按照規劃大力建設儲油庫、儲氣庫，增加儲備庫存，增大石油儲備。

七、結論

本文基于案例研究，對A企業和B企業進行了調研訪談，建立了基于產業鏈供應鏈主體要素/結構要素特點和主體要素/結構要素風險的分析框架，并總結出大宗原料產業主體要素和結構要素的風險保障策略。

首先，對案例企業A和B的產業鏈供應鏈的主體要素特點和結構要素特點進行了分析。其次，對案例企業A和B的產業鏈供應鏈的主體要素風險和結構要素風險進行了分析。最后，基于以上分析結果，得到了大宗原料產業鏈供應鏈的風險保障策略。在主體要素風險方面，為維護產業鏈供應鏈安全，糧食產業應當基于綠色技術創新大幅加快高標準糧倉建設、完善糧食儲備機制和基于技術的調控體系和在全球范圍建立多元化的糧食供應鏈體系；石油產業應當進行產業鏈供應鏈全流程的數字化和智慧化變革、對石油加工設備進行自主研發以及培養專業采購人員實施戰略采購。在結構要素風險方面，為維護產業鏈供應鏈安全，糧食產業應建立應對多重風險下的多元化立體運輸網絡、重視在南美和東歐等地區的糧食產業合作以及不斷完善全球重要港口碼頭的投資和參股體系；石油產業應進行產業鏈供應鏈多元化布局、建立完備的采購指導制度體系以及完善陸運管道運輸體系和在沿海地區大力建設儲備裝置。

本研究仍舊存在一些不足，需要在未來的研究中進一步完善。首先，本文并沒有考慮不同供應鏈環節的風險，未來可以進一步關注不同供應鏈環節所面臨的具體風險。其次，本研究選取的案例數量未來也可以進一步擴展，以確保研究結論的穩健性。最后，大宗原料產業的其他行業本文也沒有給予考慮，如礦產行業未來也可以進行研究關注。

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Security Strategy for Bulk Raw Material Industry Chain and Supply

Chain： A Multi-Case Study of Chinese Enterprises

LIU Wei-hua，YUAN Chao-lun

（College of Management and Economics， Tianjin， 300072）

Abstract： The security and stability of the bulk raw material industrial chain and supply chain is the foundation of our country to build a new development pattern."Our country must form a complete and resilient industrial chain and supply chain in the field of the bulk raw material industry， which is related to the national economy and peoples livelihood and the lifeline of our countrys economy."Based on a multi-case study， this paper conducted interviews with typical enterprises in the grain and petroleum industries of bulk raw materials， established an analysis framework based on the characteristics and risks of the main elements and structural elements of the industrial chain and supply chain， and summarized the risk protection strategies of the main elements and structural elements of Chinas bulk raw materials industry."In terms of the risk of main factors， in order to maintain the safety of the industrial chain and supply chain， the grain industry should greatly accelerate the construction of high-standard granaries based on green technology innovation， improve the grain reserve mechanism and technology-based regulation system， and establish a diversified grain supply chain system in the world."The petroleum industry should carry out digital and intelligent transformation of the whole process of the industrial chain and supply chain， carry out independent research and development of petroleum processing equipment， and train professional procurement personnel to implement strategic procurement."In terms of the risk of structural elements， in order to maintain the safety of the industrial chain and supply chain， the grain industry should establish a diversified and three-dimensional transportation network to cope with multiple risks， attach importance to the cooperation in the grain industry in South America and Eastern Europe， and constantly improve the investment and equity participation system of the worlds important ports and terminals."The petroleum industry should carry out diversified distribution of industrial chain and supply chain， establish a complete procurement guidance system， improve the "land transportation pipeline transportation system and vigorously build reserve devices in coastal areas.

Keywords： multi-case study; industrial chain and supply chain risk; bulk raw material industry; grain industry; oil industry

基金項目：中國工程院重大項目“產業鏈供應鏈安全創新發展基礎理論與方法”階段性研究成果（2022-JB-01）