韓雪
(大慶油田自動化儀表有限公司,黑龍江 大慶 163000)
無人值守變電站是時代發展的必然趨勢,雖然無人值守變電站有著良好的應用優勢,但是,基于其自動化運行特點,對自動化運行系統的要求越來越高,系統運行穩定性是無人值守變電站可持續運行的關鍵。無人值守變電站是一種全新的管理模式,它摒棄了傳統的人工管理模式,這一模式的實現依賴自動化技術,實現了對變電站測量、監視、保護、控制一體化,具有高度可調控性。無人值守變電站綜合自動化運行有著極強的可調度性,是一個動態化的調度過程,從某種程度上來說,要遠遠優于人工管理方式,綜合自動化系統是實現無人值守變電站的基礎,在這個過程中,借助計算機技術和現代化通信技術,整合了多項科學技術,功能指標和技術水平相對來說都是比較高的,能夠很好地滿足無人值守變電站各項發展需求。
無人值守變電站自動化系統具有一定的分化性,系統配置綜合性比較強,主要可以劃分為兩種節點模式,一是常規模式,二是計算機監控模式。在無人值守變電站的建造初期,有些單位對于無人值守變電站建造并沒有信心,認為這種方式存在很大的局限性,首先,就是設備方面的原因,受技術水平限制,監控系統所傳輸的數據信息會出現偏差,與RTU上傳的動態數據不能很好地貼合,數據偏差過大,如果系統出現故障,需要到現場一一對故障進行排查,然后采取措施進行解決,微機繼電保護裝置信息節點不全面,不利于調度部門的統計分析,在對系統故障分析過程中,容易出現檢測不到的情況,信號傳輸容易出現偏移,遙控器無法準確接收。其次,就是運行管理制度與無人值守運行方式存在差異性,現有的管理機制更多的是側重于人為管理方面,對于管口的計量都是人工抄表,需要到現場去。如果無人值守,距離相對來說比較遠,對于運行人員來說還不如現場管理模式有用。通信模式較為單一化,數據整合度不高,無法滿足自動化變電站聯網通信需求,對于自動化運行系統的調度存在較大的局限性,系統調度性能還不完善,對綜合自動化變電站的穩定運行有著較大的影響。
RTU主控模板設計的時候,要綜合考慮各方面的問題,尤其是CPU負載性能指標,雖然配置了一定數量的主控模塊,但是,其他系統對于RTU主控模塊的接入需求比較大,使得模塊轉化受到限制,約束信息比較多。如果出現不穩定因素的干擾,容易增大RTU主控模塊的負載指標,當負荷超出了標準范圍,就會出現系統死機的情況。RTU主控模塊本身具有一定的診斷性能,判斷模塊性能指標是否正常,但是,實際操作的時候,就算死機后也無法診斷到故障問題,也不會發出故障信號,只有具體操作的時候才能進行判斷。也正是如此,運行單位沒有及時接收到系統反饋的故障信息,電網調度部門無法對問題進行解決,從而造成更大安全事故的發生?;诖?,提高監控系統和RTU主控模板的性能指標是非常有必要的。加強系統配置要求,采用雙機配置,聯動通道自動化運行,確保雙機能夠自動切換,加強設備自動診斷功能,全面檢測故障問題,發現問題能夠第一時間進行解決,對系統運行進行遠程檢測,在系統設計過程中,重點考慮RTU負載問題,提高主控模板的負荷范圍,設置專門的轉換裝置,確保調度信息的準確接收。
在無人值守變電站中,其遙控信號對于系統運行有著極大的影響,從某種程度上來說,遙控信號可以實現對系統的動態調控。從具體的運行情況來看,很多電網事故的發生都是因為遙控信號不穩定造成的。在遙控信號發射傳輸過程中,容易受到其他信號源的干擾,使得遙控信號出現較大偏移,導致信號中傳輸的信息丟失嚴重,需要進一步加強信號采集裝置的抗干擾能力。造成遙信誤發的原因較為多樣化,是多種因素共同作用的結果,比如,開關輔助接點抖動不正常、電磁干擾強度過大、通道誤碼等,對于遙信誤發問題,從目前的技術水平來看,是無法徹底根除的,可以采取合理的措施將這種問題發生的概率降至最低,減少發生次數。生產廠家需要對采集的開關量進行綜合性處理,消除節點抖動的濾波影響,在施工過程中,注重設備接地調控,系統與設備的連接采用屏蔽電纜。考慮到遙信發生的原因進行綜合性的解決,結合負荷和潮流的變化指標以及開關變位等判斷信號是否誤發。
無人值守變電站的實現需要依賴于RTU信息采集,作為繼電保護動作裝置,其信號量出現不穩定波動,很大程度上是因為繼電保護裝置對于信號的采集過于單一化,只提供保護動作信號節點的采集,在微機保護裝置中,設置了多種接口模式,通信接口可以滿足多樣化接口需求,不同的接口模式其運行要求不同。在RTU中設置一個節點,與微機保護裝置保持一個連接裝置,使之能夠串口通信。對信息管理系統進行合理的規劃,在建設之初,在電站監控節點的各個區域點設置分站,這些分站主要起到了監控調度的作用,對變電站進行信息方面的管理和協調。在變電站的結構體系中,設置一個約束轉換裝置,這個裝置與監控中心保持連接關系,可以向監控中心發送保護信息,信息發送出去后,實現了對無人值守變電站的信息分流和分類需求,也可以向各個監控節點發送硬接點信息,信息的大量涌動傳輸,加大了運行人員的負擔,不利于事故狀態下的信息處理,如果很多信息同時傳輸,會使得信號通道擁擠,有些信號還會丟失,影響了數據傳輸的準確性和完整性。在無人值守變電站中,其運動信息傳輸是非常重要的,所以傳輸通道一般有光纖或者微波構成,采用多通道分流的方式確保信息傳輸的有序性,不會形成信息堵塞,避免信息過多的情況下出現信號傳輸丟失的情況。
無人值守變電站綜合自動化運行是一個復雜的過程,期間存在很多不可控因素,我們需要做好各個環節的協調工作,要進一步加強日常維護管理力度,在特殊天氣下,需要調控好設備運行狀態,全方面監控設備異常運行狀態,有不穩定的情況要及時上報。對于系統的直流檢測和維護,需要定期進行測試,確保系統放電的穩定性,在間隔層中,對各項指標進行綜合性檢測,主要看零漂、測量誤差是否處于正常范圍,后臺監測主機運行狀態是否穩定。構建完善的缺陷管理制度,在自動化運行系統出現問題的第一時間能夠監測到并及時上報,處理好設備缺陷問題,對于系統運行過程中可能會出現的問題進行預演,提高事故處理效率。在不同季節氣候狀態下,做好對設備的維護管理工作,確保整個系統運行的穩定性。在無人值守變電站綜合自動化運行過程中,事故的出現是必然的,不可能任何問題都不發生,綜合自動化是各項設備共同運行的一種狀態,所以,出現故障后,需要借助監控平臺進行信息數據分析,對事故發生的地點進行精準定位,找出事故發生的原因,采取針對性的措施進行解決,進一步完善設備技術檔案,做好變電站性能指標調試工作。
變電站綜合自動化是實現無人值守的重要前提,無人值守變電站綜合自動化涉及的內容比較多,是多種設備和多種技術應用體現的結果,對于其中存在的問題,要采取合適的解決,加強技術更新,提高變電站自動化水平,降低安全事故發生的概率,進一步提高電網運行的穩定性。