電梯井道內無法加裝安全門的解決方案研究

王 磊

(上海市特種設備監(jiān)督檢驗技術研究院，上海 200333)

0 引言

現(xiàn)行部分老舊電梯由于建筑結構等原因導致該電梯相鄰層門地坎之間距離超過11 m時并未設置井道安全門，由于早期電梯檢驗規(guī)范可以保留部分項目導致該不合格項可以被保留而出具電梯檢驗合格報告。而當這部分老舊電梯更換安裝新電梯并申請監(jiān)督檢驗時發(fā)現(xiàn)，目前的《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅動電梯》要求需要安裝井道安全門[1]，且《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅動電梯》第二十一條有關監(jiān)督檢驗的合格判定條件要求安裝監(jiān)督檢驗項目須全部合格。使用單位和電梯安裝單位通過現(xiàn)場勘測發(fā)現(xiàn)該電梯建筑結構不具備設置井道安全門的條件，因此該檢驗項目判定為不合格導致電梯無法通過驗收。針對井道內無法加裝井道安全門的情形，GB T7588.1-2020《電梯制造與安裝安全規(guī)范》(以下簡稱GBT7588.1)對標準進行修訂并提出相關措施，而相關具體實施方案未涉及，筆者通過研究提出幾種具體解決方案供使用單位和安裝單位參考實施。

1 井道安全門及相關救援措施簡介

1.1 GB7588-2003與EN81-20:2011標準的區(qū)別

井道安全門定義：當相鄰兩層地坎之間距離超過11 m時，在其間井道壁上開設的通往井道供援救乘客用的門[2]。我國目前使用的《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅動電梯》主要參考GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》(以下簡稱GB7588)制定，通過設置井道安全門確保相鄰地坎間的距離不大于11 m。GB7588主要參考EN81-20:2011來設定，EN81-20:2011制定依據(jù)為歐洲地區(qū)相關規(guī)定要求消防救援爬梯有效長度為11 m，兩相鄰層門地坎間不允許超該距離值。當相鄰兩層地坎之間距離超過11 m時，GB7588和EN81-20:2011采取的措施區(qū)別如圖1所示，除GB7588采取的措施外，EN81-20:2011還可以采用緊急電動運行操作裝置進行救援，顯然EN81-20:2011所能采取措施的范圍要大于GB7588。目前，我國的電梯制造單位在設計電梯時都配備緊急電動運行操作功能，但GB7588和《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅動電梯》并未采納設置緊急電動運行操作裝置作為無法設置井道安全門時的救援方式，我國電梯標準制定者考慮無機房電梯在電梯故障困人時緊急電動運行功能不起作用，同時轎廂與對重受力平衡導致松閘裝置不起作用的極端情形存在。

圖1 GB7588和EN81-20:2011區(qū)別

1.2 新國標中的相關措施要求

針對無法裝設中間安全門的情形，新國標GBT7588.1提出2種措施可供選擇。措施1提出，當相鄰層門(或安全門)地坎間的距離不大于18 m時，可利用消防繩和消防用防墜落裝備，須在上部層門附近的井道外建筑結構上設置安全固定點，其承載能力不應小于22 kN。措施2提出，在上部層門采用設置在井道內的固定式鋼斜梯或具有安全護籠的固定式鋼直梯并提供安全進出轎頂?shù)拇胧3-4]。新國標結合國外相關標準和我國電梯檢驗規(guī)范發(fā)展歷程提出相關要求，旨在提高電梯安全性以及解決老舊建筑物內更換新電梯時存在的問題。

2 解決方案

由GBT7588.1措施1中井道外建筑結構上設置安全固定點，提出一種可供實施的吊鉤設置方案。由措施2中提及的設置在井道內的固定式鋼斜梯以及具有安全護籠的固定式鋼直梯，提出可供實施的應用方案。

2.1 吊鉤設置解決方案

井道外建筑結構上設置的安全固定點可以是固定吊鉤，主要用于對安全鉤等救援設備進行連接[5]。吊鉤上懸掛安全繩，救援人員通過打開層門進入井道并利用救援裝備沿著安全繩向下實施救援。吊鉤可以為1個或多個，只需要保證吊鉤總的承載能力不小于22 kN，材質一般選用不銹鋼或鍍鋅鋼。吊鉤安裝示意圖如圖2所示，吊鉤安裝于層門上面的天花板，每個吊鉤至少能承受11 kN拉力。吊鉤直徑應大于14 mm，距離層門的水平距離不應大于1 m，與底面之間的垂直距離應保持在1.8～3.0 m，相鄰吊鉤保持500～700 mm間距。

圖2 吊鉤安裝示意圖

2.2 鋼斜梯設置解決方案

針對GBT7588.1中措施2的內容，采用設置在井道內的固定式鋼斜梯實施救援，受限于井道尺寸，救援人員須配合消防用防墜落裝備如消防安全繩、消防安全帶、輔助設備等進入轎頂和離開轎頂[6]。鋼斜梯救援裝置示意圖如圖3所示，可安裝于層門旁的井道內防止與轎廂運行軌跡發(fā)生干涉，救援人員通過打開上部層門進入鋼斜梯。若無法在層門側安裝鋼斜梯，可根據(jù)井道實測尺寸在層門側井道內或背對層門側井道內安裝鋼斜梯，同時在其上方開設檢修門方便救援人員進出。

1—井道壁；2—踏步；3—立柱；4—護欄；5—輔助固定裝置；6—安全鉤；7—救援繩；8—上升器/下降器。

2.3 具有安全護籠的鋼直梯解決方案

考慮到電梯井道尺寸相對緊湊，具有安全護籠的固定式鋼直梯比固定式鋼斜梯占用面積小，更適合推廣應用。安全護籠的固定式鋼直梯的結構示意圖如圖4所示，其結構簡單、安裝方便，可在實際電梯安裝中進行應用。

1—欄桿；2—梯梁；3—踏棍；4—護籠。

采用安全護籠的固定式鋼直梯可根據(jù)井道大小及對重架(對重)布置情況等進行設置，若對重架(對重)為后置式，如圖5(a)所示，鋼直梯可以安裝在層門邊上的井道內，救援人員可以通過打開層門進入到鋼直梯進行救援；若因井道尺寸等限制無法在層門旁安裝鋼直梯，鋼直梯可布置在側井道，如圖5(b)所示，同時在鋼直梯上方開具檢修門并設置電氣開關監(jiān)控檢修門的打開和關閉，救援人員通過進出檢修門實施救援。

當井道尺寸受限而采用側對重架(對重)的電梯，若對重架(對重)在轎廂左側，如圖6(a)所示，鋼直梯可以布置在層門右側，救援人員可以打開層門并沿著鋼直梯下行進行救援。當層門側無法安裝鋼直梯時，可考慮在井道右側位置安裝鋼直梯并在鋼直梯上方設置檢修門，如圖6(b)所示，檢修門的打開和關閉由電氣開關監(jiān)控，救援人員進出檢修門實施救援。

(a) (b)

(a) (b)

3 結語

由于特殊建筑結構原因導致電梯無法加裝井道安全門一直是個棘手的問題，為解決上述問題，GBT7588.1提出2種措施，筆者通過分析提出可供實施的具體解決方案，尤其對于設置吊鉤和具有安全護籠的鋼直梯方式進行分析，其結構簡單、安全性高，期待推廣應用。新電梯監(jiān)督檢驗規(guī)則的編制必將依據(jù)GBT7588.1進行，一旦頒布實施，上述實施方案可投入使用，給電梯使用單位、電梯安裝施工單位提供新的思路。