國內應急物流現狀研究
——一篇文獻綜述

文/闞龍營 段麗妮 楊芬

應急物流是應對重大突發事件的一項特殊物流活動，在我國雖然起步較晚，但是發展迅速，國內學者對于應急物流的研究也日益增多。文章搜集了2005到目前為止的關于應急物流的核心期刊和文獻，在研究熱點中選取應急物流設施選址、應急物資運輸和配送、應急物流體系建設三個方面來進行文獻綜述。希望在梳理文獻之后可以對當下的研究情況有更深一步的了解。

0.引言

應急物流的主要作用是為突發事件提供及時的應急物資，以時間短、損失小為主要目標。我們國家對于應急物流的研究起步較晚，在2008年的汶川大地震之后的相關研究文獻數目大幅增加。對于應急物流的綜述方面，薛亮[1]在定量分析的基礎上使用元分析的方法對相關文獻進行檢索分類，對于應急物流發展現狀、存在問題及解決對策進行了研究綜述；徐欣欣[2]針對應急物流配送網絡這一方面應急物流選址和車輛路線優化兩個方面進行現有研究綜述，指出現存的不足之處和未來的發展方向。對于文獻綜述方面，雖然各位學者的研究綜合地闡述了應急物流目前的研究進展，但是對于目前研究熱點方面沒有一個綜合的綜述，本篇文章將選取研究熱點中的三個方面進行文獻梳理和總結。

1.應急物流的概念、特點

對于應急物流的概念，國內學者現在并沒有統一的界定。王豐、姜玉宏、王進等[3]認為應急物流是指為應對嚴重自然災害、突發性公共衛生事件、公共安全事件及軍事沖突等突發事件而對物資、人員、資金的需求進行緊急保障的一種特殊物流活動。在對于國內文獻整理之后，本篇文章應用的應急物流的定義是：應急物流是為應對突發性衛生事件或嚴重自然災害等突發事件的一種物流活動。其最終目標是使得災害損失小、物資運輸時間短，具有突發性、不確定性、緊迫性、多主體參與性、弱經濟性、非常規性等特點。

2.應急物流研究現狀

通過查找知網、百度學術等，對國內應急物流文獻的歸納總結，發現在目前的研究之下，應急物流設施選址、應急物資運輸和配送、應急物流體系建設是三個研究熱點方面，本篇文章將從這三個方面進行梳理。

2.1 應急物流設施選址。目前我國中央級救災物資儲備庫有24個，對于突發事件的應急救助起了關鍵作用。應急物流設施的選址問題影響了重大突發事件發生時的反應能力和反應效率，因此應急物流設施選址問題十分重要。賴志柱、王錚等[4]設計了一種混合蛙跳的算法，運用魯棒優化模型在多種不確定因素下研究了應急物流中心選址和應急物資的調運問題，將考慮應急救援成本和時間的多目標問題轉化為多目標問題，并通過算例研究證明其算法和模型的有效性；郭詠梅、胡大偉等[5]在考慮了突發事件發生之后的一些設施中斷的情景下，對應急物流設施選址和物資分配問題建立雙目標混合整數規劃模型，采用改進的遺傳算法對模型進行求解，對救援成本和受災點需求滿足程度進行權衡優化；鄭琰、黃興、潘穎[6]將研究目標放在了城市應急物流中心選址問題，考慮了覆蓋率和總時間成本，并設計算例實驗進行求解驗證有效性；陳剛、張錦、付江月[7]運用了epsilon約束法研究了不確定環境中多目標應急物流選址分配模型，將概率分布和三角模糊數引入，更加符合實際應急物流中的不確定性。現有的研究多使用GA、ACA、PSO三種算法對模型進行求解，其中遺傳算法運用最多，學者們在原有的基礎上對之前的算法進行改進之后，使得現有的算法更加適用于模型。在應急物流設施選址問題上，學者們在建立模型的基礎上，對選址問題進行研究，從而可以達到總時間最低、覆蓋范圍效率最大、總救援成本最小化等目標，并且學者在選址方面的研究多與配送進行結合，考慮更加全面。而在這些研究中也有些許不足，學者們大多數未將一些不確定或者突發情況考慮在研究中，在未來的研究中，可以再進一步做優化研究。

2.2 應急物資運輸和配送.應急物流的目的是在發生一些重大的突發事件時快速地提供應急物資，所以應急物資的運輸和配送是應急物流里面關鍵的一步。袁世軍、梁瑞偉[8]構建了應急物流車輛調度模型，利用PSO算法進行模型求解，并用隨機搜索算法和窮舉法進行對比，體現算法和模型的優勢；朱佳翔、譚清美等[9]考慮在應急物流發生時就在信息具有不確定性，建立了配送多階段多目標的灰動態規劃模型，并加入了魯棒控制策略，對求解實際應急物流配送問題更有意義；李進、張江華等[10]研究了災害鏈中多資源、多受災點應急調度問題，設計了包含網絡優化和線性規劃優化思想的啟發式算法對資源進行分類，優化了物資配送方案；張杏雯、倪靜[11]針對災害發生時可能產生物資分配不公平問題，引入了公平理論，建立配送效率和公平性的雙目標模型，研究表明引入公平目標有利于實現救援物資的合理分配。學者們對應急物流中應急物資的運輸和配送研究十分廣泛，包括運輸車輛調度、運輸時的路線、應急物資配送效率等。大多學者采用了人工智能算法對問題進行建模求解，并在原有算法基礎上進行了改進，使得算法更加適用于當前模型，并且學者們在研究過程中，考慮受災人群的心理因素，使得物資配送更加公平合理。而對于應急物資運輸和配送的研究中，未來我們可以考慮多種車型、多式聯運、多個供貨點的運輸調度，在考慮運輸路線時應將突發事件發生時可能造成道路不通、路況不確定的情況考慮進去。

2.3 應急物流體系建設。應急物流體系的建設更加有利于完成應急物流最終時間短、損失小的目標。完善的應急物流體系在災難發生時可以更加快速地整合以及調配資源，使得各部門各系統之間更好地配合，使系統內信息可以快速準確地傳達。馬文璇、徐劍[12]在基于QCA定性比較分析法的基礎上研究了應急物流體系構建的影響因素并闡述了QCA方法在應急物流方面的應用展望；徐東、吳量等[13]將三維霍爾模型擴展到四維對應急物流體系建設進行了研究和分析，在未來的應急物流體系建設中可以進行全方位考慮；王菲、于洋[14]基于供應鏈的思想，在考慮決策指揮、供應鏈、信息三大模塊下研究了應急物流體系的構建及管理；王爽[15]在當下比較熱門的區塊鏈的基礎上研究了應急物流體系建設，將其與應急物流體系建設相結合，有利于建設高效、低成本的應急物流體系。對于應急物流體系的建設，學者多采用定性分析的方法進行研究，跟隨時代的進步進而提出更加優化、高效的應急物流體系建設，將新型的大數據、區塊鏈等應用在建設新型應急物流體系中，為應急物流的未來發展提出了高效建議。學者們所研究的體系建設雖然全方位、多角度地考慮了各個方面，但是未將實例運用其中，因此研究多缺乏實例支撐。

3.應急物流研究進展。

通過查找和粗讀近15年來的文獻，本篇文章發現在2008年之后，對于應急物流的研究文獻數目急劇增加，國內學者對于應急物流方面更加重視，并在之后的研究中將新的研究方法與應急物流所結合，使得應急物流的研究更加具有現實意義。隨著時代的進步和發展，應急物流的各個部分的發展更加與時俱進，將其發展與當下熱門的互聯網大數據和區塊鏈等技術相結合更有利于應急物流的發展，提高應急物流的時效性，增加了資源的有效利用。在當下的應急物流研究中，學者們利用前沿的模型方法對應急物流效率的提高、損失的降低進行研究，在對應急物流設施選址、應急物資運輸和配送、應急物流體系建設方面結合定量的方法來建立模型并進行求解，以得出最優的目標方案。在對應急物流進行研究時，學者們從最初的單目標模型到多目標模型，運用的方法也不再是基于單純的算法，而是在改進之后使算法具有更好的求解精度和收斂速度，再運用到自己的模型之中，使得所得到的實驗數據更加客觀準確。此外，學者們的研究也更加與時俱進，將應急物流的建設與規劃與當下的熱點所結合，研究成果為未來提供了發展方向。

4.結論與展望。

綜上所述，對于國內應急物流的研究，國內學者對于各個方面的研究都在不斷地深入，并且結合各種方法模型、多方面考慮各種因素來進行定量研究，在模型層面，學者們逐漸增加對各種突發情況的考慮，約束條件考慮更加全面；在算法方面，學者們不斷更新，在原有的算法基礎上進行進一步的改進，使其更加適應當前模型，從而使得研究結果更加具有說服力和科學性。但是，對于應急物流的科學研究之中，一些文章在后續并沒有實例來證明研究的有效性，此外，應急物流中的不確定性以及突發性因素，學者們的研究兼顧因素可能不夠全面，在之后的研究之中，我們可以在前期學者研究的基礎上，進行進一步的優化，從而更好地規劃建設和運作我國的應急物流體系。

引用出處

[1]薛亮.基于元分析視角的國內應急物流研究綜述[J].物流科技,2020,v.43;No.296,71-75.

[2]徐欣欣.應急物流配送網絡理論研究文獻綜述[J].智庫時代,2018,No.153,167+176.

[3]王豐,姜玉宏,王進.應急物流[M].北京:中國物資出版社,2007

[4]賴志柱;王錚;戈冬梅;陳玉龍.多目標應急物流中心選址的魯棒優化模型[J].運籌與管理,2020,v.29;No.170,78-87.

[5]郭詠梅;胡大偉;珠蘭;段澄瑩.考慮可靠性要素的應急物流設施選址分配問題的建模研究[J].中國安全生產科學技術,2017,v.13,87-91.

[6]鄭琰;黃興;潘穎.城市應急物流中心多目標選址模型及方法研究[J].重慶理工大學學報(自然科學),2020,v.34;No.430,247-254

[7]陳剛;張錦;付江月.不確定環境中多目標應急物流選址分配模型[J].中國安全科學學報,2016,v.26,167-172.

[8]袁世軍;梁瑞偉.基于PSO算法的應急物流車輛調度[J].物流技術,2019,v.38;No.394,95-101.

[9]朱佳翔;譚清美;蔡建飛;江濤濤.基于雙重不確定性的應急物流配送策略[J].系統工程,2016,v.34;No.267,5-12.

[10]李進;張江華;朱道立.災害鏈中多資源應急調度模型與算法[J].系統工程理論與實踐,2011,v.31,106-113.

[11]張杏雯;倪靜.公平約束下的應急物資配送模型及算法[J].統計與決策,2020,v.36;No.547,181-184.

[12]馬文璇;徐劍.基于QCA的應急物流體系構建影響因素研究[J].上海管理科學,2019,v.41;No.233,22-26.

[13]徐東;吳量;李軻.基于改進型霍爾模型的應急物流體系建設研究[J].物流工程與管理,2019,v.41;No.301,13-16+42.

[14]王菲;于洋.基于供應鏈思想的應急物流體系構建及管理[J].物流工程與管理,2020,v.42;No.311,103-105.

[15]王爽.基于區塊鏈的應急物流體系建設[J].市場周刊,2020,19-20.