淺析我國鐵路運輸發展的問題及改善策略

文/石海平

鐵路是一個國家的基礎產業，影響著我國能源的供給、經濟的發展和人民的生活質量。在新的歷史階段，鐵路發展的機遇和挑戰并存，文章分析了在大數據和運輸一體化背景下鐵路發展存在的諸多新舊問題，并就鐵路管理、資金、服務質量等給出了多方面多層次的發展策略和解決方法。

一、引言

鐵路是我國重要的基礎設施，充當著國民經濟的大動脈，而且是一種大眾化的交通工具。我國經濟發展的迅速，使我國鐵路建設、鐵路運輸能力和相應的設備都有了長足的進步，鐵路發展已經達到了一個比較高的水平。但是我國的鐵路發展還是存在著非常多的問題，例如信息化程度不夠，服務水平不高，資金和運行管理體制欠缺等。

二、鐵路運輸的現狀

1.鐵路運輸管理方式落后。中國鐵路領域的信息化此時尚沒有很大成效，不能將信息及時有效地傳遞給客戶和乘客。同時信息技術的各方面設備都不成熟，保障不了鐵路運輸的正常運行，相關部門信息掌握不完備，影響鐵路運輸管理方式。鐵路營銷管理也存在問題，鐵路運輸價格整年不變，不區分淡旺季，不能很好地發揮營銷作用。2.鐵路運行機制不夠合理。我國的鐵路運輸企業基本都有政府參股，政企不分使得如今的社會發展運營模式不能做出機動靈活的調整，鐵路運輸企業在管理上不能應對競爭帶來的挑戰。政府經營企業的成本逐年增加成為不可忽視的問題，其根本原因在于鐵路運輸行業被政府壟斷，導致不合理的鐵路運行機制和低下的生產效率，讓行業發展收到前所未有的沖擊。3.鐵路基礎設施落后。隨著中國經濟的高速持續發展，整個社會對鐵路的載貨能力和運輸能力要求越來越高。尤其是缺少規模較大、現代化的鐵路樞紐。另外，中國很多車站都要進一步的提升和改進，但很多老車站規模太小，且占據城市中心地帶，相應配套設備落后，沒有辦法擴建，阻礙了鐵路建設。在一些偏遠的邊境地區，甚至基礎設施都沒有普及。4.鐵路資金管理問題。隨著鐵路企業改革工作的不斷推進深化和鐵路基礎建設規模的不斷擴大，鐵路部門需要大數額的資金。強化資金的管理能夠減少風險，節約開支，周轉資金。鐵路總公司有完備的管理制度，但對下屬集團公司的監督和審計沒有做到位，導致制度無法落實，沒有達到其應該達到的效果。5.鐵路貨物運送服務質量低。我國政府一直深度控制著鐵路運輸行業，導致鐵路運輸行業沒有提升客戶服務和滿意度的積極性。時常出現問題但得不到改進和維護，客戶不滿意并流向其他運輸行業。再者，鐵路的服務隨意，貨運辦理手續繁雜，導致時間耽誤過多，時間成本高。

三、改善鐵路運輸問題的策略

1.利用大數據，信息化管理。就現階段國情來講，鐵路運輸行業想要基本實現安全運輸，保證運輸效率和運輸服務水平的有效提升，僅僅依靠增多投入資金這一個方法是達不到目的的，可以重視大數據的推廣運用。運用大數據技術能促進安全管理，建立可靠便捷的大數據網絡，促進現代化鐵路的完善，還能提高鐵路的科學技術水平。2.加強鐵路資金管理。要解決鐵路發展資金方面的問題，國家和鐵路企業必須重視資金管理。要不斷完備和強化鐵路企業內部管理制度，長期堅持預算管理，統籌協調企業資源，全力降低各方面成本，為工作人員提供更多的培訓機會，提高素質，維持企業資金周轉能力和管理使用的效率，進而促進資金的充分利用，促進鐵路的良好發展。3.構建綜合運輸體系。提高項目的承包運輸時間，增加車站之間的距離，調整貨運站，不斷改進貨物流動步驟，特別在一些大型車站，可以處理一些相對集中的貨運，并逐步提高工作效率。事實上，高需求貨物不應在車站之間停留很長時間，而且必須確保貨物能夠在預先確定的最后期限內交付。在進行貨物運輸的時候，必須不斷增加直抵或全程運輸的次數，編組站的數量必須逐步減少。簡化運輸手續和步驟，節省時間。加強內部監測，關注對延遲運輸的賠付處理，以減少延遲轉讓的發生。4.政企分開引入競爭。鐵路企業應該積極吸收民間資本，讓鐵路建設投標迎來更多的民營企業，產生良性競爭。通過鐵路部門和民營企業的大力合作，企業間的不斷競爭，促進鐵路建設的蓬勃發展。國家鐵路局的管理應采取更加透明開放的形式，并時刻接受民間的監督。為確保內部的誠信管理，要繼續完善管理模式，提高自身的公正性。5.促進運輸一體化發展。一種交通運輸方式不能滿足中國經濟社會發展的需求。所以，鐵路發展不能固守自身在運輸方面的優勢，不向外發展，而是應該加強與其他交通方式的密切聯系。運輸樞紐在交通運輸中起著舉足輕重的作用，我國要重視運輸樞紐的建設發展，重視其作用。國家有關部門在進行鐵路規劃時，必須研究運輸樞紐的位置和規模設置，使其促進交通運輸一體化的建立，讓鐵路與其他運輸方式建立合理有效的聯系。

引用出處

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